nowszy1356

> Korzystajac z okazji zapytam wlasnie odnosnie oleju do uturbionych jaki lac najlepiej ? znalazlem > na jednej stronce ze do uno turbo polecają 5w40 a silnik jest prawie taki sam, > silnik oczywiscie po wymianie wszystkich uszczelniaczy pierscieni itp.kwestia jaki olej jest > kompromisem miedzy silnikiem a turbiną ,dla turbiny chyba lepiej 5w a silnik wolalby pewnie > 10w > chodzi oczywiscie o silnik z tematu czyli 1.2 8vT > ?? Chyba silnik więcej wybaczy niż turbina. Niech się inni wypowiedzą ale chyba lepiej dostosować olej pod nią. . .

Ale w teorii moja wersja by zadziałała ?

Chyba myślimy o tym samym Czyli z termostatu przewód prowadzi do nagrzewnicy, trójnikiem do zbiorniczka wyrównawczego, a wraca z niej tym przewodem pompy? Dobrze rozumiem ? : )

Mógłby mi ktoś powiedzieć gdzie w seryjnym t-jecie prowadzi rurka od pompy idąca za silnik ??

Do budy od razu ? Czy w środku jest też coś ? Bo w ten sposób jest to tylko przyspawane do cienkiej blachy przedniego pasa.

> Seryjna pompa to uciągnie? Nie będzie koniecznie serii, ja tylko chciałbym wiedzieć to o co zapytałem post w górę

A do tego jaka tarcza ? i adapter ? jakiś potrzebny ?

Witam! Mam zamiar założyć męskie hamulce do seja ? Co polecacie na przód i tył ? Felga 15"

hahaha ;D Mój błąd ;D

W KJS wszystko zależy od tego kto robi bk. Ale według przepisów tak jak w zał. J i lepiej tak mieć bo mogą się przysrać ; p

> Zamiast ścinać prowadnice, cieniuje się je na mniejszą średnicę. z perspektywy ulicznego auta jest > to dużo lepsze rozwiązanie. Przede wszystkim by był jak najbardziej aerodynamiczny kształt ... czyli z prowadnicy można zrobić "kroplę wody" ostrą krawędzią w stronę kolektora Więc RACJA !

Mam alternator z uno 900ccm ... nie wiem czy będzie pasować, a jak tak to się odezwij na pw ; D dogadamy się.

Jak już chcesz bez to wyjmij całkiem. Podobno hamulec wtedy lepiej można wyczuć (preferowane do rajdów)

Ogólnie kanały się liczy co do wielkości zaworów, wzniosu wałka itd... można jedynie powiększyć i wypolerować kanały do uszczelki, wygląda to tak : Oczywiście analogicznie przykręcamy uszczelkę do kolektora ssącego i też poprawiamy, bo jest co Można też ściąć prowadnice zaworów na równo, ale zawór będzie się bardziej grzał. Szczerze? Nie wiem co to da xD Ale w teorii jest lepiej Kanałów wydechowych polecam nie ruszać bez dobrych frezów bo jak zrobisz nierówno ... to wyjdzie kaszana. Pozdrawiam Fly : )

> -jest na to jakiś domowy sposób czy muszę oddać do speców od obróbek ?? Niestety. Sam tego nie zrobisz.. a sama zabawa około 400zł

Tak bardzo dziękuję

Witam! Posiada ktoś z centomaniaków dokładny opis pinów w zegarach seicento 1.1 MPI?

> Niektórych rzeczy nie robi się z rozsądku tylko po to ,żeby zrobić, albo iść swoją własną drogą Cała istota istnienia centomaniaków xD

> Bluszcz, nie pij tyle, bo 3 razy czytałem żeby skumać o co Ci chodzi > A nie lepiej 4P w Turbo ? Drogie, problematyczne i te 4p nic nie da przy suszarce ;D Lepiej już doby ssący pod turbo ;D

Jakoś to wyszło ... jedyne co jest nie tak co ... wskaźnik paliwa ...

Coś jest nie tak... Obrotomierz działa jak chce, a jak w końcu zadziała to zaniża obroty i temperatura wody skacze do maksimum ... ; / Je@ane kabelki !

Czyli nic z tego - radź se sam ?

Witam! Jak podłączyć zegary z uno mk1 do wiązki z mk2 ? Mam wtyczki do zegarów, tylko pytanie czy ktoś mógłby podać schemat jak to wszystko pospinać ?? Pozdrawiam FlyMan.

> Tak narazie właśnie jeżdżę, nawet dałem dwie. > Ale dobrze byłoby to wymienić. Wiec jak coś to mam tą część

6,5 i 35 ET