AkuQ

> jest jeszcze jeden plus kupując takie działającego jest wstanie sprawdzić w jakim stanie jest ten > silnik Niby tak, ale przy ładowaniu takiej kasy, to chyba zrobiłbym sobie szlif, nowe pierścienie, mały remont głowicy i cieszył się "prawie nowym" silnikiem, choć też nie ma żadnych gwarancji że się coś pochrzani bo a to pompa a to wtryski... > Ryzyko też jest że poskładają i za miesiąc znowu coś pierdnie Złotego środka nie ma i samochód używany zawsze będzie niósł ze sobą ryzyko, dlatego kosztuje ułamek ceny. Nie wiemy tak naprawdę nawet ile ten silnik miał nalatane Jeden kupi i przejeździ ileś dziesiątek bezawaryjnie, a innemu pod górkę, tak bywa. Tutaj chyba troszkę zawiodło również "prześwietlenie" auta przy zakupie.

> nie koniecznie , jeden znajomy kupił dla silnika , a resztę sprzedał od ręki pierwszemu handlarzowi > który się pojawił Wyszedł na tym lepiej niż miałby sam silnik kupić?

> a czy on musi kupić nie poobijanego ? wystarczy że będzie poprzecierany i cena leci sporo... a jemu > i tak zależy na silniku Po pierwsze pisząc zdrowy nie miałem na myśli samej blacharki tylko całości, po drugie jak kupi angola, przeszczepi silnik, a blachy będą poobcierane, to z czego sobie doskłada tej kasy, zostanie mu skrzynia, parę gratów elektrycznych, zawieszenie i koła. Ale nawet gdyby zarobił...za sensowny silnik wraz z budą (czyli cały samochód) trzeba dać z 6 tys, potem babrasz się z tym i czekasz aż się rozsprzeda, w tym czasie jak już wspomniał ktoś można mieć ciepło, ponieważ samochód nie jest demontowany w miejscu do tego przystosowanym, czyli w stacjach demontażu. Zatem zalet niewiele, ryzyko spore-każdy sam musi zdecydować. Jeśli ktoś mieszka na wsi, ma sporo miejsca-można ryzykować, mieszkając w bloku i nie mając garażu-nie zrobi się nic.

> Dzięki. > A coś bardziej z historii pojazdu to gdzieś można sprawdzić? W ASO Citroena. Ewentualnie niech poprosi o Car-pass i wtedy po jego numerze można sprawdzić jakie miał przebiegi na badaniach technicznych. Podrzuć również linka do ogłoszenia.

> przecież za cene silnika u nas kupisz całego angola z osprzętem > zostawisz co potrzebujesz reszte pchniesz dalej > I jest szansa że jeszcze wyjdziesz na zero Nie wyjdzie to tak kolorowo, bo za zdrowego angola również sobie cenią, głupi nikt nie jest...

> i pasuje Ci ta nowa kierownica w takim miejscu? Mi nie pasuje ta kierownica... ...brakuje multifunkcji i sterowania tempomatem

> kupiłem auto ma oc do 1 czerwca w uniqa , zadzwoniłem Pani twierdzi że moge na nim jezdzic do 1 > czerwca . Spytałem rekalkulację powiedziała ze moga zrobić ale nie ma obowiązku ... > Coś mi tu nie pasuje .Podpowiecie co zrobić żeby było dobrze i nie wpasc w kupę ... JEŹDZIĆ.Dobrze Ci Pani powiedziała. Sprzedawca zgłosi sprzedaż, będą mieli Twoje dane że to Twoja polisa, więc w czym masz problem?Po tym terminie ona sobie wygaśnie więc nie zapomnij ubezpieczyć. Co do rekalkulacji to mogą ale nie muszą robić, więc tym lepiej dla Ciebie jeśli masz np mniejsze zniżki.

> ??? Nie dziw się, to takie rady wujka Jaya dla tych co chcą mieć problemy

> Dla przykładu : > http://www.samoobslugowy.waw.pl/cennik-promocje/ Nom, ale jak widać mają swój warsztat, z możliwością pomocy od mechanika, więc wynajem miejscówki to tylko dodatkowa kasa tak jak pisałem. > Mi np. brakuje w Legionowie myjni samoobsługowej, takiej żebym mógł wynająć stanowisko na 2h i > zrobić full serwis z glinką i woskiem. Wiesz co, jak chcę się pobawić przy myciu to jeździłem z kolegą niedaleko Policji jest taka samoobsługowa, nie ma dużego obłożenia w klientów więc można się pobawić z szamponem, woskiem itd, ale takiej typowo samoobsługowej, zadaszonej w budynku to niestety nie ma.

> W W-wie koszt wynajęcia stanowiska w takim przybytku to max 30PLN za godzinę (są i tańsze), więc ja > nie wiem jak oni to robią że nie są pod wodą To chyba tylko jak ktoś ma miejsce swoje i nie wie co z nim zrobić, prowadzi swoją działalność i wtedy podpina na zasadzie jak wpadnie jakaś kasa to ok, jeśli nie to też przeżyje. Ja w tym interesu nie widzę, chyba, że przy kilku stanowiskach i pełnym obłożeniu, ale o to może być ciężko.

> Nie chcę otwierać warsztatu bo nie jestem mechanikiem, więc nie ma sensu. Myślę o wynajmowaniu > powierzchni, do tego wystarczy wiedza ogólna, a nie specjalistyczna. Żeby mieć warsztat również nie musisz mieć wiedzy specjalistycznej, wystarczy, że zatrudnisz fachowców. Odpowiedzialność w obu przypadkach bierzesz na siebie, więc bez różnicy,a w przypadku tylko warsztatu na godziny zarobisz bardzo mało lub dołożysz do interesu. Bo nikt nie zapłaci 100zł/h dłubania w kanale, a 50zł to Ciebie po odjęciu kosztów niewiele będzie urządzało.

> To miesięcznie masz 7500 zł kosztów - wynajem pochłania takie koszta. 26 dni roboczych to 6,5 tys kosztów-co Cię w tym dziwi?W Legionowie jak rok temu kalkulowałem zakłąd 2-3 stanowiskowy to wychodziło od 6 na zadupiu do 9 tys w trochę lepszym miejscu za sam czynsz+ mechanik+prąd+amortyzacja, więc wolałem dać sobie spokój...od tamtej pory nie dziwią mnie ceny za jakieś proste usługi typu wymiana rozrządu w małej benzynie.

> co to znaczy opłacone? - w sensie akcyza, recykling itp? to chyba nie ale musiałbym dopytać, czekaj > chodzi o to, że przygotowane do rejestracji tak? Powinno być opłacone jak kupił, inaczej kupił "na niemca"

> Kolega zakupił auto tutaj w PL sprowadzone, niezarejestrowane w PL - teraz się okazuje, że znalazł > nieco tańsze chociaż jak dla mnie w gorszym stanie ale rzekomo od pierwszego właściciela, > płakał jak sprzedawał itp suma sumarum wyszło 500zł taniej niż tamto z rejestracją > pomijam jego głupotę bo zamiast zarejestrować tamto to kupił drugie zarejestrowane już tutaj bo > okazja itp. > Teraz pytanie - jak odsprzedać sprowadzone auto nie rejestrując go w PL? czy jest to w ogóle > możliwe? oczywiście za tą samą lub nawet ew. trochę niższą cenę, ja się na tym kompletnie nie > znam ale obiecałem, że zapytam tutaj. > Wartość auta 2000zł, poprzedni użytkownik a raczej handlarz ma się zastanowić czy nie przyjąć auta > z powrotem - oczywiście odliczy mu jakieś drobne ale nie wiadomo czy jeszcze będzie chciał > przyjąć i to będzie jego dobra wola > Znajomy w gorącej wodzie kąpany i ma teraz dwa auta przy czym to sprowadzone ładna blacha, lepsze > wyposażenie itd. to z PL jak dla mnie zaniedbane i widać już ogniska rdzy ale nie > wytłumaczysz... Jak opłacone i ma umowę z tym od kogo kupił to normalnie na umowę, tak jak krajowe się robi. Musi być ciągłość kwitów.

Musiałbyś wyposażyć w klucze, podnośnik kolumnowy (a najlepiej 2), jakiś kanał, inne narzędzia, wysysarka oleju, beczka na olej itd. I teraz pytanie-kto Ci tego będzie pilnował?Już jak coś takiego robić, to 1 kolumniak właśnie na takie akcje przeznaczyć, a do tego mechanik lub dwóch i normalny warsztat, bo z samego "użycz kanału" to na chlebek nie zarobisz, a DG prowadzić będziesz musiał.

> Niby masz rację > Zastanawiam się właśnie czy kupić coś takiego za 30zl czy z powiadamianiem sms za 100zl Weź z powiadamianiem, bo jak zacznie wyć w nocy to Cię sąsiady zamordują

> Dziękuję za wszystkie odpowiedzi. Zakupione zostało Audi A6 C5 1999 r. Z silnikiem 2.4 za dość > dobrą cenę. Przebieg 300 tyś który udało się potwierdzić, auto w przeszłości miało mały wjazd > w prawy przedni błotnik, naprawa została dokonana bezgotówkowo w ASO. Cena za auto 9800zł od > osoby prywatnej. Oczywiście trzeba wrzucić troszkę gotówki w samochód ale tego w żadnym nie da > się uniknąć. Gratki W manualu czy automacie?Wystarczy Ci ten silnik po przejażdżce?

> pytam,bo na zegarze przykladnie 90 stopni a rzeczywista to 79 stopni.do wymiany termostat czy taka > temperatura byc moze? stoi w miejscu bez wzgledu na temp.zewnetrzna,jedynie podczas postoju w > korku podnosi sie powyzej 90 stopni do momentu wlaczenia wentylatora. Wg mnie jest wszystko w porządku.

> No ale o co chodzi? Bo jeżeli alarm ma być z kompletnymi czujkami czyli profesjonalny, to bez sensu > (cena- ale i tak po zakończeniu budowy trzeba to przeinstalować). Natomiast taki pseudo > wystarczy zamontować ciut wyżej, i na budowie spełnia swoje zadanie. Do tego można zamontować > np. lampę led z czujką ruchu i chyba będzie kpl. Tylko będzie wyło jak jakaś mysz wlezie lub pająk sieć zacznie wić, najlepiej coś co będzie miało +- na drzwiach i przy otwarciu ich będzie buczało.

> Kolega by może wyluzował - nie ma tu ani krzty łamania prawa. No jechanie specjalnie do lasu by mieć 1 szkodę a nie 3 to nie jest naciąganie TU i ukrywanie faktów?Proszę ja Was...Ja wiem że to dla wielu polska przedsiębiorczość, ale niestety nie zgodna z prawem, choćby dlatego że przy 3 szkodach w stosunku do jednej miałby 20% wyższą składkę.

> No 7.4 do 100 w 528 to rzeczywiście zamułka. 95% aut na ulicy będzie wolniejszych. 3.0 ma 7.1 wiec > te 0.3 s różnicy aż takiej nie robią. Jest jeszcze coś takiego jak moment obrotowy i to on ma znaczenie w codziennej jeździe i jego dostępność od dołu a nie czas do setki, czy KM. Silnik 2.8 do piątki może i nie jest najgorszy, choćby ze względu na ekonomiczność względną czy bezawaryjność, jednak jak ktoś lubi sobie pojechać szybciej, czy ceni zapas mocy to 3,5 będzie do tego sporo lepsze. Rozprawkom może nie być końca, bo jednemu pasuje to drugiemu coś zupełnie innego, ale kupowanie e39 i szczypanie się z pojemnością to taka sama profanacja jak kupowanie np passata B6 z silnikiem 1.4 czy opla insignii z takim silnikiem. Zakup powinien być przemyślany a nie tylko na pokaz jak wielu robi.

> pod sochaczewem > choć tez obstawiałem płock No popacz Pan... niestety te rejony niemile mi się kojarzą, zawsze jak jeździłęm z klientami, to pojazd odbiegał od opisu jakby to zupełnie inne auto w opisie było w stosunku do tego co pokazuje sprzedawca

> hehe .. dobrze że nie mam ciśnienia na kupno i se mogę czekac na coś ciekawego nawet i rok Nie doczytałem się lokalizacji ale po opisie strzelam Płock-Gostynin-Żyrardów, wygrałem coś?

> Okazji specjalnej nie było, ot dealer dorzucił parę elementów ochronnych nadwozia i dywaniki gumowe > - po za tym regularna cena. Sądzisz, że kłamał co do wyposażenia? Nie chwyciłeś żartu

> chyba odwrotnie proporcjonalna im większa okazja tym mniej rzeczywistych poduch Przecież mówię że którąś perłę chmielową sączę