thematgan

Przy -70 powinieneś całkowicie wywalic odboje.

> Zalej sporo paliwa tak, żeby rezerwa nie zaskoczyła Cię w połowie drogi A1 Toruń-Łudź bo może być > nie ciekawie Łódź Co do zawiasu to zadbaj o stabilizator, dużo lepiej sie jeździ w długich zakrętach. Najlepiej włożyć całą jednoskę napędową ze stilo. 1.4 + skrzynka 6b

> nikt nic nie wie? W CCS masz 3 linkę do skrzyni biegów. Po prostu zaślepiasz ten otwór na 3 linkę w skrzyni i działa wszystko p&p

Najlepszy obrotek to oryginalny z CCSa, łatwy i prosty do zamontowania i podpięcia! Po co się bawić i rzeźbić?

> fak Dziękuję Ci ślicznie własnie tego szukałem, ale wiedzę że jestes lepszym poszukiwaczem niz ja!

Hejka! Powiedzcie mi proszę jakie oznaczenie miały skrzynie biegów w CCS i SCS.

> wiam chciałbym wymienić cała polos lewa oraz prawa czy podejda polosie z 900 do 1.2 8v(swap sc) Niestety nie podejdą, są inne, tylko przeguby zewnętrzne możesz zostawic.

> Pacjent: SC 1.1 > Rano, po całonocnym postoju zaraz po odpaleniu i ruszeniu z słychać dźwięk, prawie jak wiertarka > Dźwięk narasta wraz z prędkością. > Po ok. 15-20 sek i przejechaniu pewnego dystansu dźwięk ustaje. > Ktoś spotkał się z czymś takim??? Moze pasek piszczy po prostu, albo jakieś łozysko!

> Nieprawda, są doły które są identyczne ale większość różni się od tych z 75 Mam silnik 1.2 60KM z Punto II i głowice z punto I 75KM możliwe ze przez to mam wyciek oleju z silnika?? Zanim założyłem głowice to sprawdziałem czy będzie pasować, wydawało mi sie ze pasuje, założyłem głowice wszystko działa, ale silnik cieknie jak głupi.

> witam Pany , mam pytanie otóż czy ktos ma taki zestaw: dół z punto 2 1.2 60km i gore z 1.2 75km ? > oczywiscie na turbo ,czy taki zestaw jest dobry pod turbo ? czy głowica 75 pasi ze wszystkim? > kanały olejowe itp Głowica bedzie pasować bez problemu wszystko jest to samo zgadza się wszystko. w zasadzie 1.2 60KM, a 1.2 75KM różni się górą silnika, dół jest taki sam.

Silniki typu Fire czyli 1.1 1.2 itd Fiat przewidział do 300 tyś, ale wiem ze niektóre robią wiecej. Co do wyboru między 1.1, a 900 to 1.1 jest wiele lepsze. Palą podobnie, 1.1 ma wiecej mozy, lepsza kultura pracy, poza tym jest to silnik bezkolizyjny.

> Witam.Czy ktoś z forumowiczów posiada może filmik jak rozpylają wtryskiwacze w 1.2 8V bo mam > dylemat, kupiłem listwę z wtryskami i wydaje mi się ze nie rozpylają tak jak powinny. A stare > nie trzymały, ale rozpylały tak samo jak te które kupiłem.Może wysłać do regeneracji? Wtryski w 1.2 8v leją wszystkie razem (nie jest to wtrysk sekwencyjny). Wtryski w 8v nie rozpylają paliwa w mgiełke, po prostu leją strumieniem.

>kolektor wydechowy 4-2-1 pod 1.1 nie będzie odpowiedni dla 1.2 8v ? Będzie pasował 1.2 8v jest bardzo podobne jak 1.1 8v nie będzie większego problemu żeby to zamontować.

Pany Pany! Czy siłowniki do el szyb z seja pasuję do Cinquecento?? wiązke myślę że by się przerobiło bez większych problemów

Zle by chodził.

Sprawdz luzy zaworowe.

> Witam. > Jestem na etapie wymiany rozrządu z racji tego, że przy robieniu swapa tego nie zrobiłem to raz , a > dwa to leje mi się płyn chłodniczy między blokiem a pompą wody, uszkodzony oring/podkładka. > Przeszukałem znany portal aukcyjny i natrafiłem na dwa paski: pierwszy ma 104 zęby natomiast > drugi 125. Jak to możliwe, że przy tym samym silniku są całkiem dwa różne paski ? > Kolejne pytanie to jaki posiadam rozrząd ? Ponoć po VIN można to sprawdzić tylko gdzie ? > Dane dawcy z którego pochodzi silnik jak by ktoś wiedział gdzie to znaleźć: > VIN : ZFA18700000402471 > Silnik : 176B2000 > Wersja : 187AXB1A01C > Pozdrawiam Z tego co wiem to chodzi o MPI i o SPI tylko nie pamiętam który to który. Oba silniki różniły sie troche rozrządami.

> witam moze ktos mi rozjasni/przypomni > jest roznica w slupku 1.2 punto 73 KM a panda/punto 1.2 ? W 1.2 8v 60KM z punto II jest w bloku silnika od strony ściany grodzowej jakiś czujnik w 1.2 8v 75KM tego czujnika niema, poza tym pokrywy zaworów są troszeczkę inne.

Ja miałem wydech tzw. Portki czyli z punta 1.2 8v (2 rurki) i bez większych problemów wyjmowałem miskę.

Miałem NGK i BOSCH i powiem szczerze NGK lepsze!

Głowice porównane, ale co z rozrządem, mam silnik 1.2 60KM z głowicą 1.2 75KM (866) pasek rorządu i koło rozrządu w 1.2 75KM jest inne niz w 1.2 60KM. jeśli wrzuce górne koło (od wałka rozrządu) z 1.2 60 KM do głowicy 1.2 75KM to będzie pasowac, czy lepiej zmienic koło pasowe rozrządu przy wale korbowym na koło z 1.2 75KM?? Kupiłem oba paski rozrządu pasek z 1.2 75KM ma inne zęby i jest dłuższy o ok. 1cm od paska rozrządu z 1.2 60KM. Kolejna sprawa czy w silniku 1.1 pasek rozrządu jest taki sam jak w 1.2 60KM.

Rozrząd jest okej, sprawdziłem, samochód zamyka szafe bez problemu ale silnik zaczyna normalnie pracowac dopiero od ok 5 tys obr i w takim zakresie w zasadzie da się jeździc.

Witam! Mam problem ze swoim 1.2 8v 75KM. Silnik po odpaleniu pracuje normalnie przez chwilkę. Po chwili traci moc i bardzo powoli się wkręca na obroty, jak już się wkręci na 4,5-5 tyś obrotów to ciągnie do odcięcia ja głupi. Po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu zaczyna normalnie pracowac przez chwile i sytuacja się powtarza. Pompe paliwa sprawdziłem i jest ok (3 bary). Może wtryski wysiadły.?

> przewod spawalniczy 25mm2 powinien byc okay? Czy mniejszy? > Jaka metoda go laczycie z instalacja? Czu=y lepiej pociagnac go do altka bezposrednio? > Klemy...poleccie jakies DOBRE klemy Klemy zostawiłem ori. Pamiętam ze miałem problemy z masą na silniku, wiec musiałem pociągnąc dodatkowo mase do silnika.

Mam szeroką stal od tego gościa z Jastrzębia są proste, dobrze się wywazają i szczelne co jest ważne. Polecam!