jachu93

> KYB po 270 jeśli byś chciał typówkę mogę Ci sprzedać. Mowa o amorkach do mojego auta (Ignis 2001, 1.3 FWD)? Czy do Agili, bo już się zgubiłem

Wg katalogu Intercars różnica wynosi około 100 zł na SZTUCE. Mowa o KYB albo Monroe. Wolałbym te 200 zł przeznaczyć na coś innego. Chyba, że faktycznie sprężyny wymagałby w tym wypadku wymiany.

Panowie, pomóżcie bo mam zagwozdkę. Podobno wiele elementów, w tym zawieszenie jest identyczne w moim Ignisie z tymi które są w pierwszym Oplu Agila i Suzuki Wagon R+. Sporo części się potwierdza, ale niestety sprawa się komplikuje w przypadku amortyzatorów. Do mojego Ignisa kosztują chore pieniądze (na przód od 350 zł... za SZTUKĘ ), a do Agili czy Wagon R+ za 300 zł mam już komplet amorków na przód z odbojami itd. Czy to jest kwestia długości amortyzatora? Ignis chyba stoi nieco wyżej Agili? Reszta jest taka sama? No bo jeżeli mocowanie itd. jest identyczne to po co przepłacać? Domyślam się, że kupując krótsze amory musiałbym kupić też nowe sprężyny, ale i tak dalej mi się kalkuluje...

> Taki troszkę pretensjonalny styl. Te uwagi o znajomych, wielokropki, plus wspominki o V8 - za dużo > tych ozdobników. Ciągle piszesz o tych biednych Czechach - daj im spokój, pisz o producencie. > Ogólnie nie jest źle, ale jakoś nie przykuwa uwagi ten tekst. Wiesz... staram się znaleźć złoty środek pomiędzy pisaniem luźno i z przymrużeniem oka, a przytaczaniem suchych danych. Nie chcę być kolejnym Auto-Światem, ale nie chcę też za bardzo "pajacować". O Czechach pisałem, bo chciałem uniknąć powtórzeń Ale dzięki za opinię! Każda, która coś wnosi jest dla mnie bardzo cenna

> którą wersją? City Look, wersja wyposażenia Pop Star, silnik 1.4 MultiAir 140 KM

> Przecztałem dwa przypadkowe zdania z całego tekstu. Znalazłem w nich dwa błędy. DWA!!! > 1. "Gdyby jeszcze wczoraj jakiś znajomy powiedziałby mi, że podoba mu się Skoda (...)" - powinno > być POWIEDZIAŁ MI. > 2. "Samochody, które koajrzyły mi się do tej pory ze smutkiem i nostalgią." - literówka. > Dalej już nie miałem siły czytać. > Do tego sam portal ma błędy na stronie (na poziomie layoutu - link GIEŁDA jest wyświetlany w jakimś > przypadkowym miejscu). > Może lepiej by było wrzucać prośby o recenzowanie do jakichś mniejszych społeczności, bo jak > pójdzie fama z AK, że JM (no prawie jak Joe Monster ) jest kiepskie, to już nic was nie > uratuje Albo chcesz być bardzo złośliwy, albo serio masz szczęście... nie widzę poza tymi dwoma zdaniami innych błędów. Chyba, że faktycznie oślepłem...

> Może to nie Joe Monster ale też śmieszne Dziś jeździłem 500X i lada dzień będzie test na stronie Więc śledź pilnie, będziesz miał się z czego pośmiać

2. Nie, nie myślę o turbodziurze. Chodziło mi o laga po dodaniu gazu. Coś jakby impuls od pedału gazu szedł za długo do silnika. To samo było przy ruszaniu. Dodaje gazu i dopiero po chwili obroty rosną. Jeszcze dziś poprawię resztę, bo faktycznie nie pasują do całości tekstu.

> no czyli jesteś pokoleniem gimnazjum > co będziesz następne testował ? Aaa myślałem, że chodzi Ci o konkretnie "gimbusów", a nie szkołę Jeżeli o szkołę, to tak - jestem gimbusem Następny prawdopodobnie będzie Fiat 500X, albo nowa Kia Sorento. W międzyczasie będzie Pug 508 po lifcie, ale to chyba nie ja będę pisał. Za dwa tygodnie Subaru Outback i WRX STi

> nie podoba mi się styl Twojego pisania, pierwsze linijki o tym "znajomym" takie nie poukładane... > nie ciekawe... nie wiem ile masz lat, ale po przeczytaniu wydaje mi się że jesteś pokoleniem > GIMBUSÓW ( bez urazy ) 22 mi pyknęło w tym roku, więc chyba jeszcze się nie łapię do gimbusów To mój 3 test w życiu jaki pisałem, więc dopiero początki. Oby dalej było lepiej, bo chyba moją pasję będę musiał zmienić na szachy

> > A jeśli prosisz o opinię do artykułu to (tekst) dużo roboty przed Tobą (zdjęcia) porażka - moja 4 > letnia córka robi podobne > Tylko że ona ma 4 lata i leciwy aparat za 200zł Gratuluje córki! Serio! Jeżeli chodzi o zdjęcia to nie jestem fotografem, a zdjęcia miały pokazać auto, a nie mój kunszt artystyczny, którego nie posiadam. Uważam, że renomowane czasopisma jak Auto Świat, Motor itd. wcale nie mają lepszych zdjęć No, ale przyznaję - nic nie urywają. Co do tekstu... to na prawdę przyjmuję krytykę na klatę, ale proszę o konkrety. Bo napisać, że tekst jest ble, dużo roboty przed tobą i ja wstydziłbym się go pokazać dużo mi nie dają

> Czytales to co napisales? > Tam jest tyle bledow, ze wstydzilbym sie komukolwiek pokazywac Ale jakich błędów? Ortograficznych, czy pomyliłem jakieś dane? Konkrety proszę, bo wtedy się czegoś nauczę...

> Doczytaj czym jeździsz, co jest wersją wyposażenia, co pakietem a co standardem (np radio Swing > jest w tej wersji za dopłatą, osobno lub w pakiecie AUDIO). Czytając odnoszę wrażenie wielu > sprzeczności, z jednej strony krytykujesz i wyśmiewasz, z drugiej próbujesz odeprzeć swoją > krytykę. W sumie po przeczytaniu (z trudem) nie wiem czy polecasz czy odradzasz. Aha, naucz > się wklejać linki Radio SWING jest standardzie Co do sprzeczności... to sam nie wiem co o tym aucie sądzić. Z jednej strony mi się podobał, ale z drugiej jeżdżąc nim i pisząc potem nie czułem żadnych emocji. Stąd może trochę pokraczny tekst...

> naucz się wstawiać linki i cytować tutaj artykuły Sorry, zawsze się łapie na tym, że wrzucam link, pokazuje na niebiesko i myślę, że jest ok... Już poprawione

Dwa dni temu odbyłem test nowej Fabii i chciałbym podzielić się z Wami moimi spostrzeżeniami Tak pokrótce to... jestem bardzo pozytywnie zaskoczony tym autem. Szczerze powiem, że nawet mi się podoba! Jak na Skodę to wręcz piękne auto. Największym plusem IMO jest silnik, który ciągnie bardzo ochoczo, a spalanie jak na moją jazdę było symboliczne (6,6 litra, w cyklu mieszanym). Link do mojego testu i zdjęć: http://www.jazdamiejska.pl/testy/skoda-fabia-2015-test-redakcyjny,54.html Przy okazji prosiłbym o jakieś opinie dotyczące samego tekstu. Stawiam pierwsze kroki w tej materii i każda uwaga będzie cenna

> silnik jest nowy (seria FB) > skrzynia CVT tez jest nowa (symulacja zmiany biegow po wcisnieciu gazu powyzej 70%) Z tego co słyszałem to jest stary silnik, któy był już w 3 generacji Subaru. Tylko moc mu troszkę podnieśli.

Byłem dziś na dniach otwartych. Stylistycznie kolejne ładne Subaru, zwłaszcza patrząc na poprzedniego Outbacka. Jednak nie postarali się jeżeli chodzi o silniki... 2.5 benzyna i ten słynny diesel to IMO za mało. Jak ktoś chce poczytać moje wypociny i zobaczyć fotki to zapraszam: http://www.jazdamiejska.pl/aktualnosci/nowe-subaru-outback---premiera-w-polskich-salonach,557.html

> Może po prostu zaufał? Zaufał i łypał pod oknem obserwując co robią?

> Nie mam pojęcia, może to się jakoś inaczej zlicza? Oczywiście, że nie sumuje się mocy silnika elektrycznego i spalinowego. Przykładem może być Toyota Auris hybrydowa, która ma łącznie 136 KM, mimo że spalinowy ma 99, a elektryk 80 KM.

> Rabat od 5300 do 8300 w zależności od wersji, 2 dni temu dostałem takie oferty ale ja kupię 301 1.2 > ETG tańsza 18-20 tys , cactus na śląsku nie widziałem ani jednego prywatnego na drogach na > razie W Toruniu bodajże już 2, albo 3 jeżdżą różne. Mi się to auto baaardzo podoba. Ma klimat i cudownie wygląda. Na parkingu ostatnio stał taki w kolorze gaci (turkus?). No po prostu śliniłem się na niego chyba z 5 minut. Pośród tych szarych, smętnych VW, Skód i Fordów wyglądał po prostu cudownie.

> Ja nie mówię, że to coś złego, że komis zarabia, tylko żeby kolega nie spodziewał się dobrej ceny > za odkup. Aaa chyba, że tak To potwierdzam

> Przykład widełek u dilera chevroleta. > Evanda odkupiona od klienta za 9500, sprzedana za 14500 > Więc nie spodziewałbym się, że zaproponują Ci dobrą cenę. I co w tym złego? Jeżeli ktoś nie chciał się kulać tygodniami ze sprzedażą, albo jest na tyle cipowaty, że sprzedaje auto warte 14 500 za 9 500 to jest jego problem. Na dodatek pewnie salon oj***ł to auto z radia i zimówek

Ale on pyta o Focusa ST, a nie TDCi. Prawdopodobieństwo zakatowanego lub pogniecionego auta jest takie samo jak w przypadku Clio RS. W końcu oba to bardzo szybkie auta do zabawy. A przynajmniej ulicznego upalania.

> Ja bym mu powiedział, że ma walnąć wniosek do sądu. O ile wiem to nic nie ma na temat klejenia > lepki, poza tym że ma być w prawym dolnym rogu. Nalepka nie jest do odczytywania numerów z > odległości jako alternatywa tablicy, tylko do zweryfikowania czy masz tablice swoje założone, > czy np. kradzione i po paliwo jedziesz. > Co innego jakbyś za wycieraczkę wtykał coś, ewidentnie celowo zasłaniając nalepkę. W widocznym miejscu i prawym dolnym rogu. Więc za wycieraczką nie jest widoczna.

> ale micra to jest chyba klasa B? Bo KA, Citigo i I10 to klasa A, więc nie dziwne że Micra jest > większa. To po pierwsze, a po drugie - jaki jest sens kupowania auta większego X niż mniejszego Y, skoro podstawowym wymaganiem kupującego jest to, żeby auto było małe To jest coś w stylu dziś wypiję piwo, zamiast wódki żeby się nie upić. Ale wypiję 10 piw.