jachu93

A po kiego grzyba Ci sztywny dach? Zwłaszcza, że to auto tylko ma być na kilka miesięcy, w dodatku tylko lato.

http://stock.fiat.pl/fiat/linea - Fiat Linea, tylko same 1.3 MJ. http://stock.fiat.pl/fiat/500l - 500L za około 52-55k zł wyrwiesz 1.4 16v.

> Jeśli szarpie tylko na zimnym to lekko je przypal tak jak Denus opisał. Jeśli szarpie zawsze to do > wymiany. Sprawdziłem dziś. Na zimnym nie ma tego problemu. Im dłużej jade i więcej ruszam robi się gorzej. Czyli co, 5 bieg, półsprzęgło i chwilke go przygrzać?

> a nie zauwazyles, ze na cieplym czesciej szarpie niz na zimnym? Nie zauważyłem jakoś szczególnie tego... może to wina, że robie krótkie odcinki i po prostu między rozgrzanym, a zimnym mija mało czasu. Zwróce na to uwagę, ale faktycznie jak wracam do domu/na uczlenie to mam wrazenie, ze to się nasila. Ale może to być efekt, ze mi to zasugerowałeś Sprawdze to!

> na 1 jak ruszasz to szarpie zawsze czy od czasu do czasu? > czy nie masz tak, ze jak dasz wiecej gazu i powoli puszczasz sprzeglo (jakbys troche przypalal) to > nie szarpie? > to, ze nowe nie znaczy, ze cus w nim nie padlo - nit, sprezyna, okladzina mogla sie rozleciec. > sam robiles czy ktos robil? udalbym sie do tego wymieniacza, ktory to robil i zapytal co on sadzi. Na 1 nie zawsze szarpie. Zauważyłem, że jak dodam więcej gazu przy puszczaniu sprzęgła to jest lepiej, albo wręcz zanikają całkowicie te wibracje. Robił mi zaufany mechanik, sam wolę się na techniczne sprawy nie zabierać

> A jakie miales wrazenia z jazdy Priusem ? Sam mam dylemat i chyba niedlugo bede sie pozbywal A4 z > 1.9 TDI ze wzgledu na tax - 673 euro vs 180 rocznie. I wlasnie zastanawiam sie nad Toyota Miałem przyjemność zarówno Aurisem LSD i Priusem. Auris dużo bardziej cywilizowany, Prius kosmiczny ale oba auta zrobiły na mnie bardzo dobre wrażenie. Prius mimo stereotypowej opinii jest naprawdę dość żwawy. Wkurzać może CVT, ale idzie się przyzwyczaić

> Ze się nie slizga nie znaczy ze nie jest uszkodzone. Zapewne docisk padł. A wymieny był komplet czy > sama tarcza? Wydaje mi się, że kompletne ale nie jestem tego pewny... Jeździć tak, czy coś robić? Zaznaczam, że w wakacje chciałbym zmienić auto.

Panowie, co to może być? Sprzęgło jest w miare świeże, bo ma przejechane około 10 000 km, nie jeżdżę jak szaleniec, że spod każdych świateł ruszam ogniem, nie mieszkam w górach, nigdy nie przypominam sobie żeby zaśmierdziało sprzęgłem... a jednak wibruje. Próbe ruszania z "2" auto przeszło pomyślnie, czyli się nie ślizga. Samochód to Seicento 1.1. Z góry dzięki za pomoc!

http://www.jazdamiejska.pl/fotoreportaze/motor-show-2014-poznan-fotoreportaz,86.html Moja relacja + fotoreportaż kolegi

> Cześć > Czas zmienić Opla Insignie na coś innego. > Kryteria: > - benzyna > - szybkie > - najlepiej hatchback zeby pies mial caly bagaznik dla Jaki budżet? Ja bym brał A45 AMG. I nic innego.

Był z Was ktoś na stoisku TVN Turbo? Jak wrażenia?

> Bravo GT. wiem ciezko znalezc ale mozna. a wersja budzetowa to... 1.2 tak wiem kupa smichu pewnie > dla niektórych ale smialo powiem jesli ktos sie tym naumie jeździć to daje rade Poza tym > Stilo 1.4 no i alfa 147 Bravo mi się bardzo podobają. 1.2 odpada ze względu na troszkę jednak słabe osiągi (z tym silnikiem to wolałbym młodsze Punto, np. Sporting), 1.4 12v podobno się sypią... więc zostaje 1.6, 1.8 (o którym nic nie wiem) i 2.0 HGT, którego jednak bym się bał.... A co myślicie o Lupo 1.4 16v 100 KM lub 1.4 FSI 103 KM?

Co do AR 147 1.6 103 KM... to od mojej mamy znajomi z pracy mają i prawdopodobnie późną wiosną/latem będą chcieli ją sprzedać... z jednej strony ciągnie mnie ta opcja, bo auto z w miare pewnego źródła, Alfa to marka marzeń, silnik raczej tani w eksploatacji, lubi się z gazem... spełnia wszystkie wymogi... no może poza 1 - fun z jazdy. 103 KM jakoś jedzie w tym aucie?

Dobra, to Barchetta wiem czego się obawiać, a co z Coupe? To auto bazuje też na Punto, czy to już bardziej Bravo/Marea? 1.8 to jest ten sam z Barchetty i HGT? Też wariator i dbanie olej to jego bolączki?

> Samochod na prawde nie jest cieżki w utrzymaniu. Częsci dostępne, nie są drogie. Saab co prawda ma > swoje bolączki jak kaseta zapłonowa, wypadający wsteczny bieg itp. Mimo wszystko jeżeli > będziesz dbał, kupisz od kogoś kto na saabach sie znał i również dbał to da Ci sporo frajdy z > jazdy. Silniki b204l są pancerne i wytrzymują spore przebiegi i są wytrzymałe na wszelkie > modyfikacje Aczkol wiek to tylko moja opinia ale ja jestem zboczony na punkcie saabow Powiedz to moim rodzicom Dla nich wszystko co jest duże, a tym bardziej jak jest takie egzotyczne jak np. Saab to jest piekielnie drogie w utrzymaniu i "paaaanie ile to pali" Ale też patrząc z mojego puntu widzenia to chyba jednak Schaboszczak jest dla mnie za duży

> A ja polece Ci coś innego. > Saab 900NG lub 9-3 I gen. Silnik 2.0 t 185 KM. Auto nietuzinkowe, silniki pancerne, z gazem sie > lubią no i frajda z jazdy silnikiem doladowanym. Potem bez wiekszych kosztow spokojnie 220KM > mozesz zrobić. Oczywiście saab bedzie starszy, moze będzie wymagał troszkę wiecej troski ale > może akurat Ci sie spodoba. Na saabklub.pl na pewno znajdziesz zadbanego od klubowicza. To > tylko propozycja troszkę inna od powyższych. Ahhhhhhhh Saab'y to po Alfie i Subaru moja 3 ukochana marka! Ale chyba jeszcze nie czas... wątpie, żeby "sponsorzy" byli skłonni dołożyć się do takiego auta

> dorzuć trochę i kup TO Jakby dorzucenie 1/3 zakładanego budżetu było takie proste... to czemu nie może od razu dorzuce 100k zł i kupie jakąś nówke? Autko fajne, może się nie sprzeda do czasu, kiedy będę poważnie szukał auta... > Saxo VTS Fajny fajny, tylko z tego co oglądałem to dostanie niezakatowanego auta to może być problem. Zwłaszcza 16v. > posiadam tylko ze cordobe i polecam > jak bys mial pytanie w sprawie autka to pisz To jest 1.8T czy 2.0? Słyszałem sporo dobrych opinii o tych 1.8T. Lubią się z gazem? > audi a3 1997-1999 > silnik 1.6 lub 1.8 > albo 1.8T Audi odpada od razu. Jakoś nie kręci mnie jeżdżenie Golfem z kołami na masce A poważnie, to nie przepadam za tą marką... dużo ostatnio się tego narobiło na ulicach. Z VAG'a poza Seatami to podoba mi się...... LUPO 1.4 16v, ponad 100 koni w takim aucie musi fajnie jechać. Punto 1.2 16v... słyszałem sporo o tym silniku dobrego, ale jednak 80 KM to ciutkę przy mało chyba... chociaż po przesiadce z Seicento to i tak byłaby torpeda. Dzięki za tak liczne opinie i propozycje Coraz bardziej mi się rozjaśnia sytuacja.... teraz tylko zbierać kase i dalej czytać/szukać...

> ale chcesz fun czy jazdę z punktu do punktu? > Bo porównanie Punto HGT ze stilo 1.4 czy 1.6 to nijak... Szukam "złotego środka" w danym budżecie. Szukam auta do jeżdżenia po mieście, na uczelnie, do dziewczyny pod miasto, czasem na jakieś zakupy... ale ma też dawać jako takie osiągi i kiedy chce, żeby fun był

> ale dostęp do części bardziej ograniczony, starsza konstrukcja, roadster - więc nawozie nie będzie > tak sztywne jak w punto. Imho autko raczej do spokojnej jazdy Hmmm taką bulwarówką chyba bym nie szalał... Zresztą nie jestem typem kierowcy, który nie schodzi poniżej odcinki. Dzięki za pierwsze opinię, czekam na kolejne

> z tych co podałeś to tylko Punto HGT da nieco frajdy z jazdy, przy zachowaniu rozsądnych kosztów > eksploatacji A co z Barchettą? Silnik chyba jest podobny, zawieszenie też? Jaka jest między nimi różnica? Bo szczerze powiedziawszy, taka "łódeczka" bardzo mi się podoba...

Witajcie! Mam do Was parę pytań o wyżej wymienione i nie tylko auta! Który z nich będzie najmniej awaryjny, w miarę rozsądny w kosztach użytkowania, a przy okazji da jako taki "fun" z jazdy. Podobają mi się najbardziej: Punto HGT Barchetta Coupe (1.8 i ewentualnie 2.0 n/a) Bravo (1.6 lub 1.8, o HGT raczej ciężko) Alfa Romeo 145 1.6 TS 156 i 147 - oba 1.6 TS i 1.8 TS, a do 147 ewentualnie 1.6 105 KM Stilo 1.4, 1.6 i 1.8. Który z nich Waszym zdaniem byłby najlepszy? 90% jazd po mieście, 90% sam lub w 2 osoby. Auto najlepiej z gazem! Temat typowo offtopowy, skarbonka zapełnia się powoli pieniążkami, więc trzeba powoli myśleć o następcy Seja... Aaa i najważniejsze - budżet najlepiej około 7-8k zł za samo auto.

> O nasze ex Stilo Takiego egzemplarza ze świecą szukać Ty jesteś od IP?

> pokazujący że od 0-100 ma jakoś (na oko z filmiku) ok 9 sekund? no potwór to to nie jest. także > wieloma zwykłymi autami sporo możesz takiemu zrobić. Albo masz problem z "okiem", albo z liczeniem... auto rusza w 3 sekundzie, a 100 km/h ma w 10. Więc około 7 sekund do setki w Seicento to wręcz rakieta.

Ciężka sprawa ogólnie... bo: Z jednej strony wolałbym pojeździć jeszcze Fiatem, dozbierać troszkę kasy i kupić coś lepszego, młodszego, może szybszego... A z drugiej - skoro jest okazja, znasz auto... jakby mnie było stać to bym pewnie co miesiąc zmieniał auto. Reasumując - jak Ci nie przeszkadza, że to mega nudny Passat, w dodatku z dizlem.... to bierz Ja chyba bym tak zrobił na Twoim miejscu, mimo mojej wielkiej miłości do Fiata i uczucia zupełnie odwrotnego do VW

> Strzelasz pozycjami z cennika, a nie realnymi cenami zakupu (po upustach). Napisałem Ci w > poprzednim poście co mogę kupić DZIŚ w okolicach 55-60k PLN. No chyba raczysz żartować... twierdzisz, że dostaniesz upust z okolo 80-90k zł na 55-60k zł??????? Zresztą - kto powiedział, że w salonie Fiata nie możesz się targować?