jedrocha

> bo ma byc 5 drzwi N A B R O I Ł E Ś ??

> no wlasnie nie, bo mojej Pani sie nie spodobała c3.... za nia nie nadazysz Jak za żadną przynajmniej Ty masz problem z głowy a zmartwienia ma ASO A co do C5II 2.0HDi exclusive do 20kPLN chyba jednak łatwiej trafisz C4

> Z autem dla lubej to byl grubszy temat obejrzala 2 sztuki, Twoja C3 i jakas 207, potem padlo haslo > ze kupujemy nowe, no to kupilismy Ale gdyby mój "był w" założonym wówczas budżecie to byście kupili, a odbiegał nieco jakieś 10-15%

> tez mam takie wrazenie ja juz zapuscilem info wsrod znajomych, prawdopodobienstwo trafienia jest > spore P O W O D Z E N I A Wiecie, pitolicie Cały czas mam e-maile, od ludków którzy szukają takiego wozidła, żeby im sprawdzić zwłaszcza deklarowany przebieg I tak jak kolega "slawek_l_83" pisze, przy dużo większym budżecie i nie koniecznie 2.0HDi Exclusive znaleźć auto, które z papierów zachęca do oglądania jest sztuką. A to dopiero połowa sukcesu jeszcze real musi pasować do tego papieru A Ty Muzyk, chyba najlepiej to wiesz po szukaniu auta dla lubej albo jest w budżecie i się nie nadaje, albo się nadaje ale znacząco przekracza ten budżet

> cena czy BVA i jedno i drugie

> nie chce BVA :/ mam ze 20 tysiecy nie było pytania

> cos tam moze znajde... > 2.0 Hdi mnie interesuje, > min. blutacz i xenon > fajnie jak bedzie navi Jak Ty chcesz w C5II mieć BT ? RT5 w C5II było rzadkością na sam koniec produkcji Zazwyczaj RT4 tylko na SIM Ile masz na to ? Jak wiesz Tata ma takie z BVA AM6

> No właśnie, z racji irytacji że w tym kraju nie ma C4 2.0 HDi na sprzedaż zacząłem przeglądać > ogłoszenia z C5 2.0 HDi. Stwierdzam że dużo łatwiej (jest w czym przebierać) będzie kupić C5 > II 2.0 HDi Exclusive Czy to dobry pomysł ? Pomysł dobry tylko czy będzie w czym przebierać ??? w tym kraju Wejdź na forum Citroen lub Peugeota to zobaczysz jakie "exclusive" i w jakim stanie są dostępne w tym kraju No chyba ze zamierzasz długo szukać

> no taki kluczyk do bramy > I zawsze było? rok I nadal ten samochód potrafi mnie zaskoczyc! Nie wiem który to Twój samochód i ile razy sprawdzałeś olej na bagnecie w silniku, ale gdybyś choć raz w życiu to zrobił, to nie pomyliłbyś kluczyka inspekcji z kontrolką "bagnetem" poziomu oleju.

> nie działa a czy może to być wina nie działającego licznika? > A kluczyk wygląda tak jakiś tekst Gdzie Ty tu kluczyk widzisz ? To kontrola poziomu oleju!

> hmmm a który? ten od kasowania licznika? nie działa Wyłączona stacyjka, naciskasz ten przycisk, wprzekrecasz kluczyk do kontrolek, zaczyna odliczać do 0, opuszczasz, wyłączasz. Po ponownym włączeniu jest skasowane.

> Byłem w poniedziałek na obowiązkowym przeglądzie przed rejestracją. Jeden z mechaników żywo się > interesował C8, bo sam jeździ C4P. Bardzo mu się Citrus podobał i przede wszystkim chwalił > przestrzeń o pojemność. > I jak też (nie)skromnie uważam, że C4GP jest za mały, jeśli ma nim rozsądnie podróżować 6 osób (jak > u mnie). > Pozdrawiam > Bartek Dywagacje szkolne, to są dwa różne segmenty, pod każdym względem To tak jak porównywać tfu tfu Tourana do Sharana tfu tfu

> Ja najpierw kupilem niby Philipsy z allegro za 120 / sztuke. Jeden przestal dzialac do 2 > miesiacach, wymieniali mi chyba ze 2 razy, w koncu oddali pieniadze. Pozniej stwierdzilem ze > skoro to i tak podroby to kupilem ze sklepu stacjonarnego chinczyki ale bez napisow, po 70zl. > Pierwszy wysiadl po 10 miesiacach, drugi dziala nadal. Teraz w miejsce spalonego wlozylem > oryginalny uzywany palnik Osrama, na razie chodzi od pol roku. > Daj znac jak dlugo podzialaja Twoje, to moze nastepne tez kupie na Ali :-D No pierwszy zakup to już 3 lata działa

> Jakie "wymień", jakie "wymień"!!! > Instrukcję mam po niemiecku a ja w jęz wroga nie szprecham za dobrze. Ale pismo obrazkowe rozumiesz ? No to spokojnie dasz radę, nawet jak w żadnym języku nie czytasz

> Nie podam przepisu z PoRD bo to chyba jednak nie ta ustawa. Obiecuję, że w wolnej chwili przytoczę > z konkretnego źródła to, co jednak masz już wspomniane w Wikipedii. > Czy link, który podałeś to światła jakie miałeś? Czy ich powierzchnia świecenia (a nie wymiary > zewnętrzne) ma min 25cm2? tak to instrukcja od moich (byłych) DRL, powierzchnia świecenia miała >25 cm2 Nawet na tej instrukcji na 1 stronie masz drukowanymi - homologacja R87 - czyli ta o której mówi cytowany w Wiki Przepis Ustawy.

> Wiem, że WIKIPEDIA to niezbyt zaufane źródło ale nie mam teraz czasu szukać po ustawach a warunek > powierzchni, określony przez polskie prawo, jest ogólnie znany. Poczytaj. Ledy, które miałeś > są niezgodne z prawem w Polsce i upierdliwy misiek albo diagnosta może zabrać dowód i tego nie > podważysz. W tym względzie NIE ma czegoś takiego jak w Polsce. Jesteśmy w EU. Ale skoro twierdzisz że jest inaczej, podaj przepis Prawa o Ruchu Drogowym wg którego to są one nielegalne Poza tym te lampy DayLight 4LED mają wymiar 12,0x2,3 [cm] co daje 27,6 cm2 zatem jest więcej niż minimum 25 cm2 nawet z tego rozporządzenia http://ftp.motointegrator.pl/specyfikacje/PHILIPS/DRL4_MONTAZ_EN.pdf

> OK, dzięki, czyli wszystko w porządku, bo już myślałem że trzeba zmieniać termostat. Aż się prosi o spolszczenie

> Dokładane ledy, mają za małą według przepisów powierzchnię świecenia. Ja wiem, że ryzyko > przyczepienia się kogoś jest znikome ale skoro jesteśmy tacy drobiazgowi... ŻARTY sobie robisz! Przepis nie wyznacza powierzchni tylko światłość (w lumenach) oraz odległości od pozostałych lamp, zwłaszcza kierunkowskazów oraz krawędzi błotników i jezdni. To są Philips DayLight LED4 więc mają europejską homologację dla DRL

> No ale pisałeś, że pierwszy lepszy policjant mi zabierze dowód a ja przez dwa lata nie miałem tego > problemu. Mógłbym odbić piłeczkę i stwierdzić, że pierwszy lepszy policjant zabierze dowód za > światła w Twojej byłej C8. Bo wiesz, że są nielegalne? A dużo bardziej widać, że są dokładane Które światła w mojej byłej C8 są czy były nielegalne ?

> Wow, az tak potanialy palniki? > Nie obawiasz sie, ze to jakas podroba i spali przetwornice? Nie potaniały, nic przetwornicy nie jest a że podróba to pewne choć pewnie na tej samej linii u Chińczyka produkowane co oryginalne Philips Xenon czy Osram Xynarc

> Wiem, tak sobie zazartowalem > Swoja droga gdybym mial kupowac DRL za 300 PLN, to wole wymienic xenony raz na te 100 000km i koszt > bedzie niewiele wiekszy Większy ??? Ostatnio kupowałem do C5II Taty 2x "Osram Xynarc" na MiniInTheLight i z dostawą z PRCh wyszło ~100 zł za oba

> Wydaje Ci się. Używam tego jakieś dwa lata i nikt mnie nigdy nie zatrzymał ani nie zapytał dlaczego > mi światła dziwnie świecą. Mało? Dwa tygodnie temu miałem badanie techniczne, przypomniało mi > się o module jak diagnosta wjeżdżał na stanowisko, też nic nie powiedział ani nie zapytał > Rozwiązanie jest prawnie nielegalne ale w przypadku C8, gdzie p/mgielne są zintegrowane i wyraźnie > widać, że nie jest to przeróbka kosztem drogowych, to naprawdę wygląda to jak popularne > obecnie fabryczne dzienne Nie wydaje mi się To że Ciebie nikt o to nie zahaczył świadczy źle o nich. Diagnosta powinien takie rzeczy wyłapywać. Ale fakt że nawet jak miałem w Evasionie założone Xenony zamiast H1 na mijania to diagnosta na badaniu zagadał tylko "bardzo mocne ma Pan te światła, nie grzeje się reflektor ...?" dotykając szkła ręką

> To juz lepiej jezdzic na przeciwmgielnych, bo mandat i tak bedzie a dowodu nie zabiora Nie, jak się chce jeździć na dziennych DRL, a auto ich nie ma, to sobie je po prostu trzeba kupić i założyć. Jednorazowy wydatek rzędu 1 mandatu za światła przeciwmgłowe 200-300 zł i to bez punktów karnych czy zabierania Dowodu Rejestracyjnego.

> Zrób jak ja mam u siebie: moduł DRL podłączony pod żarówki p/mgielnych. Wygląda to na oryginalne > dzienne, nie razi tak jak przerabiane z drogowych.Koszt poniżej 100zł i nikt Ci nic nie > ukradnie a w razie przepalenia żarówki wymienisz ją za kilka złotych. Tyle że nie ma homologacji i pierwszy lepszy, nawet mało kumaty Policmajster zabierze Ci dowód bo nie znajdzie na szkle reflektora oznaczenia dziennych.

> zrobiona 'trasa' 60 km, wskazania jak poniżej. > Czy są poprawne czy termostat do wymiany ? > Co to za wskaźnik obok temperatury, ta druga kreska pionowa ? > Samochód C4 GP 1.6 HDI Temperaturę silnika masz O (to jest ~78-80C tak jest w HDi), a temperatura oleju "0" pewnie dlatego że nie masz w ogóle jej czujnika, skoro to 1.6HDi Dlatego producent NIE uaktywnia w ogóle tej opcji komputera pokładowego w autach z RT3 i RT4/5.