cesarz

"Wolalbym Fluence albo te blizniaki Citroena i Peugota." Fleunca mają używke 4 latka dci za 35. Tak czy siak dziś pojade do Kima zobacze 301 diesela

Akurat kanapowe zawieszenie mi odpowiada - po co mi twarde przy mocy 100koni

A co powiecie o megankach - jakby brać pod uwagę demówki to niby niezła opcja: http://otomoto.pl/renault-megane-1-6-16v-generation-C32673973.html Bardziej mi chodzi o awaryjność bo pewnie auto się fajnie prowadzi itp itp

> Aha, no i przejedź się tym bo ten silnik Cię nie zachwyci. Tu zachwycać nie ma co - wiadomo że takie silniczki to jest szok poznawczy w porównaniu z 200km autem którym jeżdze teraz. W Kim we wrocławiu mają takiego samego - więc pojade i zobaczę jak to śmiga

Powiem ci że te samą uwagę miałem wczoraj - czemu to nie liftback! Przecież to by miało wtedy tak pakowny bagażnik jak u mnie w Saabie - choć i tak nie jest źle. Pewnie chodzi o koszt produkcji podnośników itd itp - to samo pewnie powoduje że stwierdzili że kombi się nie kalkuluje bo pewnie wyszło by w cenie 308/208SW

Tak sie zastanawiałem mocno i powiem że szukał bym diesla jednak elysee lub 301. Znazłem poza ofertami na nowe za około 49tysięcy oferte na auto demonstracyjne które ma najechane 5k: http://otomoto.pl/peugeot-301-allure-salon-pl-od-dealera-okazja-1-2-C33167965.html Kupował ktoś takie auto? Bać się nie bać?

A jeszcze tak z ciekawości jak sie przedstawia spalane tych 0.9 TCE 1.2 TSI 85 w trasie?

Tak sobie czytam testy i trafiłem na wspominanego Rapida: http://www.magazynauto.pl/testy/testy-po...ansie-15-tys-km,nId,1064356 "Test pokazał, że wszystko zależy nie - jak twierdzą niektórzy internauci - wyłącznie od obrotów, ale od dynamiki jazdy. Komputer sterujący wtryskiem analizuje pracę wtryskiwaczy LPG i dopiero na tej podstawie "dodaje" benzynę lub nie. 4 tys. obrotów nie jest zatem jedyną granicą" To są jakieś jaja - prosty silnik 1.2 i potrzebuje dotrysku benzyny Gniazda zaworowe w tym aucie są robione z recyklingu butelek cocacoli czy co

Tak poza tym troche szkoda jakby je puknąć ?

> ja kupowałem Fiata w kredycie we Fiat Banku, wszystko załatwiane w salonie. Tylko że to było w 2008 > roku, wtedy oferta absolutnie bez konkurencji. Nie wiem jaką mają teraz ofertę Mi tak na szybko rzucił że na 8 lat kredyt 850 bo komuś akurat takie wyliczenie zrobił. 56 tysi auto. W mbanku niby 80zł taniej a jak policzyć przez te przykładowo ilość rat to ładna sumka się zbierze.

Ważniejsze że 500 1.4T będzie kosztować jakieś 60000tysi plus gaz 5000. Bravo kosztuje 59000 z gazem z tym silnikiem ale nie mieli testówki. Gdzie braliście kredyt na auto o dealera czy poza? Bo jeśli wierzyć tej stronie: http://kalkulatorkredytusamochodowego.com/ To oferty banków getin, mbank są ciekawsze znacznie.

Dacie faktycznie nie bardzo. 500L fajne autko ale nie ten silnik i nie to podejście sprzedawcy na zasadzie co pan właściwie chce i czemu mi pan dupe zawraca jak ja tu ducaty za 200tysi opycham 301 jest za to fajne. Po prostu. Nie mam innego słowa Fajnie przyśpiesza, fajnie wyciszone jak na tę klasę, zawieszenie pięknie wybiera nierówności. 52100 za auto z lpg. Jeszcze mi proponują pakiet za 7000 Utrzymanie+ na 3 lata na 150tysi przebieg. Niby wszystko mi wtedy wymieniają "za darmo" i mam wszystko w dupie. Od wyciarek bo UPG. Co do rapida - popatrz na ceny. Poza tym ludzie piszą że auto gorsze niż 301/elysee. Jutro tak czy siak ide do Skody ale nie nastawiam się bo Fabia 2 to największe guano jakim jeździłem

Jest gdzies rozpiska ile gdzie kosztuje przegląda gwarancyjny?

20% na megane to jakaś wypasione wersja podejrzewam?

Pande tak obejrze żeby zobaczyć - nie brałem jej pod uwagę. W tej cenie realnie - takie C3 Picasso/Venga/500L lub Logan/301.elysee będa ok i takie celuje. Bardzo podoba mi się 2008 - choć jest BEZSĘSU ale chyba żadnych promocji na to nie ma.

> to wychodzi panda. za 2500zł masz pakiet z klima i radiem. > spalanmie w miescie wg komputera to 6.5-6.7l. > na trasie jadac ekonomicdznie da sie zejsc do 4.5-4.7l wg komputera Dzis podjade do Fiata bo chce zobaczyć te 500L to pande tez się oglądnie

> pojedz i porozmawiaj, moze na giełdzie bedzie lepiej Jak dadzą 1000zł to już będzie lepiej niż na giełdzie Tam turbina olej siorbie, skrzynie nie domaga, płyn gdzieś cieknie. Jeździć jeździ - pewnie by pojechał nad morze i z powrotem ale fakt jest taki że kupić go nikt nie kupi. Jedyne co przed taki mykiem zrobić to opony jakiś szroty zalożyć bo letnie roczne a zimówki 4 letnie

> Poza tym, że będzie robić 30 000 km rocznie, to jakie masz wymagania co do auta? Do ok. 50 tys zł? Klima manualna i nic poza tym co napisałem. Czyli niskie spalanie priorytet

Wujek ma Xsara 1.4 8V i nic się nie dzieje totalnie - 240 najechane i śmiga piknie. Pomijając to że nie przyspiesza

Dziewczynie cykneli fotke w listopadzie na początku a przyszła dopiero w Marcu

Linea odpada bo nie mają testówek we wrocławiu - więc chyba oczekują że klient kupi bo go porwie niesamowity design tego autka Jak działa to pozostawienie starego auta na rabat ? Jak pojade trupkiem marki Mitsubishi - przyjmą w ogóle coś takiego? Chodzi o ten w Pugu i Cytrynie bo to chyba za złomowanie?

W tym HDI też - może ten typ tak ma

Dla mnie najważniejsze jest spalanie bo jakby nie patrząc to każdy litr to w skali miesiące troszkę kaski Bo czy on pali 3,9 średnio czy 4,5 to już 100zł różnicy

To dobry czy zły

Kuzynka takiego kupiła ale 1.4 HDI. Fajnie to jedzie w miarę, wygodne fotele, fajnie wybiera nierówności. Ma wersje SW więc można coś tam zapakować. 206 są raczej udane