cesarz

> 156 nie podoba się, biorę pod uwagę 147 > Saabinka - zerknę Jeśli 147 to GTA z v6 lub diesel zostaje. TS sobie odpuść A jeśli nie chcesz grzebania to 93 Aero zapewni ci świetne wrażenia z jazdy - te silniki pieknie się zbierają w całym zakresie mocy Tansza opcja to 93 z silnikiem B204L - tam grzebania za dużo nie ma. Wgrywa się jakiś gotowy program (spokojnie 230-240km bez żadnych modyfikacji) i śmiga.

Na takie małe przebiegi to zastanów się nad 93 Aero lub AR156 2.5V6

Teraz nie jest wielki problem z wystrojeniem gazu. Sam miał w saabie z tym problemy - wymieniłem komputer na Staga ISA2 i jak ręką odjął

Ja bym cełował w Kia, Hyundai, Ssangyong. Proste auta i większości jakiś tam komfort na trasie też będziesz miał.

@fanLAN - nie wiem. Wymieniałem map sensor, sonde lambda, czujniki ciśnienia turbiny, czujnik temperatury silnika, termostat - był wgrywany inny program na ecu. Zmian brak. Po rozebraniu silnika przy okazji padu głowicy okazało się dużo jakieś uszczelki pod kolektorem podaj były w stanie agonalnym ale czy to może mieć jakiś związek - cholera wie.

To akurat moja spalanie jak w normie to spoko ma schize bo poprzednie auto spalalo zasze za duzo i nie moglem dojsc czemu przez dwa lata

Panowie - spalanie z ostatnich 600 kilometrow na kompie 7,2. Norma? Z tego tak 100km wroclaw korki same prawie, 100 autostrada z przelotem ~140, reszta krajowka troche pod gorke bo na ziebice smigam predkosci 90-110. Tom111 a gdzie robiles we wro? Irvis? Felgi 225/45/18

Ja też nie mam - może poza jeszcze BedzieszMialWydatki

> było kilka silników > 2.1 td na licencji steyera > 2.4 td andorii Parę dni mrozów i rozrusznik do naprawy

> dlaczego? Tam jest chyba silnik Andoria. Ja bym brał Iveco - LTki wcale tanie cudowne nie są. Szczególnie że ten juz wiekowyyy

No właśnie nie wiem co lepsze przy tym przebiegu 158 już tysięcy (1000 już przejechać zdążyłem )

No to to wiem Panowie a gdzie mi wymienią olej w skrzynii dobrze i tanio

> a mnie rdza o jakiej piszą na forach, za szybko to ruda bierze O rdzy nawet nie czytałem. Ale w Sandero poza fajnym silniczkiem 0,9TCE ciężko powiedzieć coś szczególnie dobrego. Jedzie się jak Clio 2

Jak koniecznie nowe to przejdź się i zobacz Merive. Naprawdę fajne choć w tej cenie silnik muł. Dacia to Dacia - mnie odrzuciła ta marka.

Olej wymieniony ale bez resetu kompa dąłem 20zł nie wiedziałem że trzeba coś resetować - nic się nie świeciło jeszcze Jak się zaświeci to skocze do Irbisa żeby zresetowali

Narazie mi sie bardzo podoba komforcik jest super

> To gratuluje zakupu. A lakier jest taki zmatowialy jak na fotkach? Dziekuje chyba że to ironia Lakier jest ok - ale widać że poprzedni właściciel mył na automatach. No ale mi to tam obojętne - byle się nie psuło

Podjade jutro do jakiegos mechanika jak będę we wro żeby mi to wymienili. Nie chce mi się babrać samemu

Panowie auto kupione - jaki olej kupować i czy w ogóle wymienić przy DPF jak się nie pali te kontrolka? Zużycia oleju. Bo nie kapuje tego odo końca - olej już kiepsko wygląda i ma najechane ponad 27 tysi Chyba że 5w30 takie są geste i mało lepkie

W moim przypadku nawet 2 litry Ale ja dynamicznie zawsze i wysoko kręce.

Miałem te samą zagwozdkę. Wpierw szukałem C5 III/Laguny ale albo bite albo po firmach i przebiegi pod 300 tysięcy. Mazda 6 też była brana pod uwagę ale ta rdza... Saab 93 -> ciasnawy, to samo AR 159. Wybór padł w końcu na Fiata Crome 1.9JTDm - mam nadzieje że się będzie dobrze spisywał

No na 99% tak A jakby ktoś szukał - gośc we wro naprawia takie szyberdachy w Cromach, Stilo itd: https://plus.google.com/109092177858792974423/about?gl=de&hl=pl

Dach naprawili wystarczył restarcik

Ciezko bardzo. Ewentualnie cactus ale to ETG więc do DSG się nie umywa nawet.

Tak jak ci pisałem w innym wątku - Xsara Picasso.