cesarz

Popatrz na mój wątek - po przeglądnieciu różnych ofert wyszło na C-Elysee HDI - 47300 wersja Seduction

Nie mniej - wybór padł na C-Elysee HDI. Jak będe miał autko to się pochwalę

Tak słyszałem że mimo pojemnośći to 8-8,5 na trasie gazu to norma i to przy spokojnej jeździe.

Kolega się zastanawia nad takim autkiem. Na zapieprzaniu mu nie zależy - auto zagazuje i ma to po prostu tanio jeździć. Ale mimo wszystko jest to Audi i nie wiem czy się wpakuje na minę pod względem kosztów napraw? Czy plus minus wyjdzie mu jak golf Egzemplarz który oglądaliśmy jest fajny, nawet nieźle wyposażony, jeden właściciel od nowości 220 najechane 2005 rok.

Jeździłem dziś Fabią 1.2 TSI i jedyny pozytyw to ten silnik. I skrzynia. Fajnie to w miarę chodzi ale spalanie poniżej 5,5 na trasie nie da się osiągnąć - nie wiem jak trzeba by jechać A tak poza tym czułem się jak w aucie z innej epoki te wszystkie przełącznki, fotele, plastiki i jeszcze to tragicznie kiepsko wybierające nierówności zawieszenie. Fuj fuj i jeszcze raz fuj. Pug/Cytryn to są lepsze auta tylko po prostu klasa wyżej i to czuć.

Remsa. I nie droższe są zawsze lepsze bo Bosh to gówno.

Shit happens. Ja z gazem nie mam problemów więc chętnie kupie auto z lpg

Jak ktoś oszczędza na instalacji to napewno.

Akurat 1.8 w Cruze zagazować to żaden wyczyn.

Bo bogatyś

Kurna ale namieszałem Za dużo pracy ostatnio a za malo snu. 3000 kilometrów miesięcznie - 36 tysięcy rocznie

Sorrki złe obliczenia ale nie na 6k tylko na 21 na miech tak czy mak za mało. Około 32 miesięcznie będę robił.

A gdzie tak można Bo bym zaraz brał taką skodzine tsi i zobaczył jak to realnie się zachowa

> jakie spalanie jest dla Ciebie akceptowalne? Albo gaz 8 litrów albo diesel tak jak pug 4.2-4.5 maks. W zakupie jak patrze w cennik: Elysee hdi - 47500 Fabia TSI 105 - 42649 Różnica jest 4k, teraz zakładając spalanie Citro na poziomie 4,3 litrów i cenie paliwa... 5,3: Rocznie 5743 Fabia zakładając spalanie hmm no właśnie nie wiem jakie ale posłuże się opinią pana z Forda o silniku ecoboost czyli dodam +1 litr do katalogowego 5,5 i koszt paliwa powiedzmy ten sam: 7345 Więc faktycznie różnica wielka nie będzie bo diesel się zwróci pod dwóch latach. Inną jeszcze rzeczą jednak jest trwałość HDI vs TSI. Bo jednak HDI ma opinie jednak z lepszych diesli a TSI słusznie czy nie jednego z bardziej papierowych silników (choć tu już chyba bez łańcucha). Jeszcze inną rzeczą jest to że spadek wartości - w naszym kraju gdzie Skoda jest uważana za cudowne auta - pewnie będzie mniejszy na Fabii. I bądź tu człowieku mądry Jeszcze jest fiesta ecoboost która albo faktycznie by paliła te 4.9 maks? Cena 45.500 może coś do zbicia.

No nie wiem czy pali nie wiele więcej - bo lekko czytam że 1,5 litra więcej w trasie. A to już przy dużych przebiegach jest spora kasa.

Ja jednak jestem przyzwyczajony do Turbin - czy benzyna czy dieseł lepiej to jedzie w moim odczuciu.

Nic nie jest nie tak jak jeździłeś cały czas wolnossącymi. W miarę się zbiera jak się go pokreci. Ale HDI dużo lepiej ciągnie już od dołu elastyczność DUUUUUŻoooo lepsza

> czesto widze w opisach slowo "igla/igielka", zawsze oznacza to zlom? > Zastanawia mnie po co sprzedajacy umieszczaja to slowo? Ma przykuc uwage? Po ewentualnych > ogledzinach wyjdzie na jaw, ze to zlom. Przykuć uwagę głównie. Igiełka, lub jako to złomnik wytłuszczył JEDYNY TAKI ZOBACZ TDI. http://www.zlomnik.pl/index.php/2014/01/21/nowy-polski-samochod-jedyny-taki-zobacz/

Tak wałnąłem się 51 to 1.6 VVti

Bardziej mi chodzi o auto którym spokojnie zejde do 4,5 w trasie jadąc 90-110 A ktoś mi może wytłumaczy o co tu chodzi: http://promo.citroen.pl/ Bo ceny jakies absurdalnie niskie się wydają. C4 HDI za 51k, C3 1.2 benzyna za 42k, elysee hdi 47 a bez klimy 43.6k, c3 picasso za 48 Szczególnie C4 zwróciło moją uwagę.

> Igielka w nazwie wystarczy, zeby sobie darowac No ale to nie jes jedyny taki zobacz A tak poważnie zajebisty prestiż 13 letnie merc w bidnym dieselku po Arabie. Za 17 kupi kilkuletniego focusa/c4/407/megane.

Eeee jak tak to nawet nie jade oglądać szoda paliwa. Moze te TSI i ecoboosty fajnie jeżdzą ale spalanie i awaryjnosć jak? Gość w salonie Forda powiedział że realnie +1 do tego co w katalogu. Fiesta fajna tak jak sobie siedziałem ładnie to wygląda. Fabia z TSI wychodzi 42tysiące teraz: http://www.skoda-auto.pl/documents/models/fabia/cenniki/f2hst14141404a.pdf

Byłem dziś się przejechać 301HDI i faktycznie lepiej to jeździ niż benzynka Więc mój faworyt narazie Przy okazji wszedłem do Skody i Ford. Ford Fiesta za 50 tysi ten sam silnik co 301 ale nie mieli testówki. Skoda Fabia 1.6 TDI koło 47-48 albo 44-45 za 1.2TSI 105. Jutro bedą mieć testówke TSI. Rapid - bida i strasznei droga.

Jaki sens w ogóle jest takiego auta poza tym że potężnie wygląda ? Ani to komfortowe jak limuzyna, ani to nie jedzie jak S4 czy S6 a w teren nie wjedzie jak RR V8 Nooo jakieś to bezsęsuuuu

T co Dareek pisze na zimówkach miałem to samo