cesarz

Saab 2.0 Turbo - 330 tysięcy najechane i nie brał nic aż doczasu jak walnęła głowica

Turbobenzyna nie - przecież silniki Fiata, Reno nie biorą oleju. Ale jak widać TSI ma jakieś problemy skoro tyle osób na nie narzeka.

> Właśnie żadna, więc to nie jest wysilony ani skomplikowany silnik, jak to wielu wolnossakofilów > twierdzi. > Zwłaszcza ci, to już w TD skomplikowania się nie dopatrują. Dodam że Saaaab robił silnik 2.3 litra 250koni w 93r. I te silnik jakoś się nie rozpadały - i 500tysięcy przebiegu to dla nich nic.

Nie zawsze - u mnie komputer wskazuje średnie 7.5 i takie a przy tankowaniach mi wychodzi tyle samo albo nawet troche mniej (7.3)

Saab 900 Turbo @230kucy automat. Ziębice -> Siofok -> Budapeszt -> Wiedeń -> Praga -> Ziębice 11 litrów podtlenku

> Czyli inne pojemności TSI/TFSI są "bezpieczne", z tego wynika Hmm 1.2 może teraz już tak ale starsze wersje miały problemy z rozrządem. Co dziwne niegdyś zwolennicy Vaga twierdzili że tylko 1.2 jest kiepskie - a 1.8 i 2.0 wspaniałe

Takie auta niestety ciężko znaleć w stanie nie agonalnym Oglądałem kilka Clio 2 RS, Saxo VTS 16V, 206 GTI, Punto HGT i wszystko niestety przeszło przez ręcę młodych gniewnych... którzy oryginalne części wymieniali na jakieś chińskie badziwie i tuningi z chin... Jakbym miał wolną gotówke to bym kupił takie Saxo 1.6 nawet 8V fajnie to lata. Gokarcik taki

Croma przestronna jest mega - z przodu mam porównanie z Mazdą 6 w kombi i jest dużo lepsza. Ja mam 195cm wzrostu - za mną bez problemu siada narzeczona która też mała nie jest (178). Co do silnika - 120 koni może być trochę mało. Te 150 daje radę w względnie. CHOĆ ja sie przesiadłem z saaba który miał 230 kucy więc też inne spojrzenie na to mam. Najtaniej by ci wyszło gdybyś kupił 1.8 Benzyna + gaz ale to podobno muł. Nie mniej Croma jest nastawiona na komfort - zawieszenie trochę jak w Renault 21 - nawet na 18" kołach nie czuć dziur

Jeśli chodzi o forda. Oglądałem ostatnio Forda Fieste 1.4 TDCI. Pan w fordzie zadowolony mówi "bardzo fajny silnik - i proszę się nie martwić to już nie nasz TDCI tylko Peugeotowskie HDI z innym znaczkiem więc sie nie będzie psuć"

Ja mam Crome od paru tygodni - zrobiłem nią 3,5kilometrów i narazie jestem zadowolony Bardzo wygodne auto, ładne. Pali fakt nie najmniej - z automatem średnia 7,5 litra. Z minusów - nie ma uchwytów na napoje U mnie przyciemniane szyby są, rolety są, panoramiczny dach też. Długa jest - ale są czujniki. Dla mnie żaden problem manewrować ale fakt że zawsze jeździłem dośc durzymy autami. Napewno promień skrętu lepszy niż w moim poprzednim Saabie 900 Właśnie Saab 9-3 kombi będzie chyba mniejszy - kuzyn miał w sedanie i sobie chwalił. A nie myślałeś o C4 Picasso zamiast kombi?

Panie i panowie o to jest w Polsce jeden z 46 które trafiły do UE http://otomoto.pl/oferta/brilliance-bs6-2-0-zarejestrowany-ID4pbOFe.html Kto kupuje

Zastanów się nad C5

A gdzie po mieście będziesz miał te frajde Chyba że dużo śmigasz jakąś obwodnicą i to dla ciebie miasto Sam dużo śmigałem po mieście Saabem 250konnym i raczej tylko frustracja ze spalania a przycisnąć nie ma gdzie. Też bym nad megane się zastanowił - sprawdzony silnik + fajna stylistyka.

Jakbyś chciało zavoli zeta S to mam chyba w garażu sprawny i oddam za bezcen. S jest mocniejsza - do 250koni. Jeździła w saabie 9000 o takiej mocy i ogarniała.

Jak robisz rozrząd za tyle kasy to lepiej mieć gwarancje na robociznę

To spoko - bo różnie mówią Chyba poduszki silnika będę musiał sprawdzić bo lubi czasem sobie wibrować w środku. Ale nic pilnego. Narazie autem zrobiłem prawie 3000km i jest spoko oby tak dalej

Czy świst turbiny w Cromie to norma?

> x2 niedawno robiłem klientowi No to jeszcze lepiej A silnik żadna rewelacja - 2.0T sabowskie jeździ podobnie jak musi się walnie dobry program.

Ja rapidem jechałem raz właśnie w bieda wersji firmówką. 1.2 75koni. Masakra z klimą

W każdym mocnym aucie jest drogo. Podobno w 2.8V6 Turbo GMowskim wymiana rozrządu 6-7 tysi.

Można - mnie też straszył pan w komisie peogeota że nie. Ale zadzwoniłem do - hmm allianza chyba bo w tym miałem - i powiedzieli że tak tylko się nie przedłuża.

301 imo ma trochę ładniejsze zdjęcie - i w niższej cenie dużoooo lepszy silnik 1.6 115km. Do tego można z normalnym lpg a nie z jakimś skodowym dotryskiem benzyny w silniczku 8v 75 koni

Zauważyłem że jak szybko przelece przez dużo wyboje to migną mi światła awaryjne ? Ło co chodzi - wykrywa to jako nagłe hamowanie czy cuu? Prawie sięto nie zdarza - właściwie tylko na jednych wertepach ale tak zagwozdka.

> Stilo odpada > Na placu boju narazie są > - Astra > - Lanos > - Punto II > - Bravo/Brava > Ewentualnie co jeszcze Xsara 1.4 lub 1.6. Jeszcze można znaleźć od grzybów którzy kupowali golizny nowe z takimi silnikami Sprawdzić tylko Belke tylnią -> jak w porzadku to moim zdaniem najlepsze auto za te kwotę. + tanio zagazujesz + nie rdzewieje + mieżdzy komfortem wszystkie wymienione

Ecoboost jest fajny. Fajnie jeździ (w fieście), mało pali. Co do trwałości to ja nie mam zaufania do silników Forda ale zobaczymy