cesarz

C70 za 5000zł w turbo Jeśli kolega nie ma 10tysiecy na naprawy to nie brać.

Nic nie chce sam mam Ale auto chce bez rdzy - a Mitsu zjada strasznie Jak ostatnio wujek dziewczyn blachacz oglądał Space Runnerka powiedział że nie ma sensu go robić - rok dwa i się sam ekologicznie rozpadnie

Możliwe że coś poprawili - mąż kuzynki ma takiego z 2005 roku i kiepsko strasznie. Sam przyznał że u mnie wszystkie materiały sa klase lepsze On ma 150KM i daje radę silniczek - awaryjność żadna wymienił tylko dwumase przy 250 tysiącach.

Ciekawe czy do Krenzle da się kupić takie cuś? Jaki szampon polecacie do mycia auta - taki co nie zrobi zacieków i ładnie nabłyszczy

Jak nie chcesz LPG to kupuj Volvo 2.0 HDI - świetny silnik. Jak nie masz LPGofobii to zarówno T5 jak i 2.4 można gazować. Co do Saaba 9.3 niestety masz rację - choc dieselek ten 150km tez jest rewelacyjny.

Bez rdzy a ty tu z Mitsu Ale jak już to dobrą opcją jest też Galant - oczywiście V6

Wszystko zależy jaki koszt montażu. Wytrzymać powinna inna rzecz jak na tym auto stoi - podejrzewam że będą albo mega twarde albo mega miekkie.

Jak faktycznie darmówki to co ci szkodzi

> może gość, który chce sprzedać mu to auto zdecyduje sie przed sprzedażą zrobić przekładkę silnika, > zawsze warto zapytać, racja Hihi - chodzi mi że lepiej szukać benzynki a nie pakować się w 1.5DCI bo to co zaoszczędzi na spalaniu może co najwyżej odkładać do puszeczki z napisem "na naprawy" Thialii jest cała masa do wybory do koloru.

No tak o tym nie pomyślałem Choć z tego co pamiętam jak testowałem to urządzonko to się zwieszało przy braku sygnału GPS po kilkunastu minutach... albo to był Holux Nie pamiętam dokładnie już.

Może XM? http://allegro.pl/citroen-xm-3-0-v6-24v-200km-pallas-full-i4009056551.html

> Tylko wtedy na podstawie BTS da się ustalić przybliżone położenie. Tak - ale w tym urządzeniu to pokazuje pozycje z kosmosu przez BTS'y Albo w ogóle nie pokazuje.

Nawet łatwiej GPS zagłuszyć niż GSM. Dlatego lepsze są rozwiązania mające anteny zewnętrzne. Ale to już raczej ciężko o coś darmowego - niemniej mogę polecić Teltoniki bardzo solidne urządzenia.

Lepiej benzyna + lpg

Opony mogły się np rozwarstwić. Przód na tył i będzie wiadomo

Trzyma jakieś 3dni. Jak trafisz dobry egzemplarz to da radę - choć wskazania nie są super dokładnie. Niestety to chinol i trochę jest loteria Plusy jedna to cena i darmowy system trackingowy.

Ja bym brał Mito z fabrycznym LPG

Kup sobie Citroena Xm Kombi

6 letnia opona jak dużo jeździsz to już słabo. W niemczech można do 10 lat jeździć potem na złom nie ważne jaki bieżnik. Jak sie zastanawiasz na kupnem używanych opon - IMO nie ma to sensu w żadnym wypadku. Lepiej kupić chinole.

2.5T rewelka silnik Jechałem takim i prawie kupiłem. 2.5T + Automat + LPG. Niestety niedogadałem się do ceny ale jeździ bardzo przyjemnie.

> Śmieszna dyskusja > Nie mogę kupić sobie 7er'a, bo skoro nie stać mnie na NOWE to na E32 też mnie nie stać? > E32 w bdb stanie kosztuje tyle co Panda. Pandę mam na miasto, 7er'a chce mieć jako drugie (w sumie > to nie drugie, a ósme auto). Nie mogę sobie kupić? Muszę koniecznie kupić drugą Pandę? > Każdy wydaje swoje 20 tysi dowolnie. Nigdy nie wydałbym 20 tysi na Pandę Swoją kupiłem za 5,5 > netto, od 10.000km śmiga dobrze, zmieniłem eksploatację i wyregulowałem gaz. Teraz zrobię > hamulce z przodu. > Za 20 tysi kupię piękną E32, będzie droższa w utrzymaniu niż Panda, ale co, nie można kupić? > Myśleć trzeba, a nie rzucać cyferkami i procentami. > Astrę ostatnio kupiłem za 2200zł, ze wsi, bez rdzy, z gazem. Nowa była za pewnie 40.000. Jakieś 5% > dałem za nią, a jeździ, włożę teraz z 1000zł i będzie malina. Dokładnie. Ja nie robię wielkich przebiegów - jakieś 1200 na miesiąc. Jak auto stanie - trudno wsiądę pociąg albo w drugie Saabik jest wygodny, jest czym jechać. Jak narazie zawsze dojeżdza A koszy utrzymania? Za 4000zł to ja pół auta wymienie łącznie z automatem.

Ja kupiłem takie auto i nie narzekam. Teorie że niedoinwestowanie u mnie sie nie sprawdza - auto miało wymienione mase rzeczy i naprawdę dobrej jakości Np ostatnio patrzyłem zaciski a tam brembo Inna rzecz jak trafisz tak masz - używane mocne auta to loteria.

U mnie też wyszły ale mniejsze na tylnych drzewiach. I tak się zastanawiam jak to zasmakować bo nie chcę mi się drzwi wymieniać z powodu dwóch centrymetrowych nalotów Lakier mam czarny więc uproszczenie - może przetrzeć trochę ściernym i psiknąć lakierem.

> Teraz pytanie zasadnicze czy kuzyn kiedykolwiek spędził 150 km samochodzie klasy A lub B w wersji > bida dzień w dzień lekko licząc 2 godziny. Bo mnie się zdarzyło ale byłem wtedy młody i > latałem Oplem Corsa B właśnie taka biedną przez 2 lata po 100 km dziennie na dojazdy do pracy. > Więc niech jeszcze raz dobrze to przemyśli bo to jednak spory szmat czasu jaki będzie tracił w > ciągu doby tłukąc się w małym pudełku po polskich jakże wspaniałych drogach. > pozdr. > M. Spędził całe dwa lata w Uno Fire Gośc nie ma wielkich wymagać - jak ktoś jeździł po 12 godzin Ursusem 120 po polu to da radę przejechać 2 godzinki autkiem Na dłuższe trasy na raz zostaje Mondeo. Jeśli chodzi o Lacetti - nie jest zły pomysł taka używka. Proste w naprawach pewnie też więc większość rzeczy sam by sobie wymienił. Ewentualnie może na małego diesla też dałby się namówić. A co powiecie na coś takiego? http://otomoto.pl/dacia-sandero-sandero-1-5dci-klima-2010r-C31777933.html

> Na takie przebiegi to minimum kompakt > P308 1,6hdi powinien byc w miare mlody za te pieniadze. To też powiedziałem ale on się uparł że ma być tanie i proste. Nie diesel. Ewentualnie fabryczne LPG - tłumaczyłem mu że dobrze zamontowane LPG nie boli ale nie łapie Może da się przekonać I żeby w przypadku używki były jak najtańsze, proste zawieszenie itd.