prawoimotoryzacja

W Kopenhadze piesi nie przechodzą na czerwonym, kierowcy jeżdżą z dużą kulturą, a w Malmo od razu rzuca się w oczy to, ze piesi oraz rowerzyści nie stosują się do czerwonego światła, ale też widać większy miks ludności 😁

To fakt. Chociaż różnica w przestrzeganiu przepisów na tle Danii jest uderzającą.

Biorąc pod uwagę obserwacje po ostatnim wyjeździe - Dania oraz Szwecja, w Szwecji sporo osób przekracza jednak dopuszczalną prędkość. Jadąc przepisowo byłem raczej jednym z wolnej jadących osób Za to średnie spalanie od Malmo do Gedser 5,6 l/100 w Audi A5 45TFSI ofc Quattro.

Jasne, że pomiary to jedno, a odczucia własne to drugie W Megane duże znaczenie ma silnik pod kątem odczuć wyciszenia. W Leonie kiepsko pod tym względem jest w modelach Cupra - w czasie trwania leasingu miałem myśl, żeby wziąć Cuprę, ale po weekendzie z tym samochodem od razu go przekreśliłem właśnie przez ogromny hałas od kół - szersze opony bardzo potęgują hałas w tym modelu.

Tak, nadkola są średnio wyciszone i jeżeli ktoś ma głośne opony, to rzuca się głównie szum opon. Kupując opony patrzyłem przede wszystkim na ten parametr. W pozostałymi aspekcie jest bardzo dobrze pod względem wyciszenia, jak na klasę pojazdu. Jedynie powyżej 180 km/h czasem mocniej słychać szum od relingów, w szczególności jeżeli wiatr uderza w sposób niekorzystny. Na zimówkach 16 cali, o dobrym indeksie głośności, Goodyear Ultragrip jest bardzo cicho. Golf 7 jest na pewno lepiej wyciszony pod tym względem (nadkola) i trudno, żeby było inaczej, tylko cóż z tego, skoro jeździ się nim jak autem dla emeryta? W Macanie jest dla przykładu również głośno o kół, lecz tam rozmiar opon robi swoje. To samo w A5 45 TFSI z oponami o szerokości 255, też mocno słychać szum.

Uwierz na słowo, że jest dużo gorzej wyciszona od Leona Jestem tym punkcie również mocno wyczulony

O której generacji Megane i Leonie mowa (rocznik i wersja wyposażenia), oraz w jakich wersjach silnikowych?

Scalę miałem na tydzień w ramach testów. Przejechałem ponad 1 tysiąc kilometrów - przesiadając się z użytkowanego przeze mnie Leona, także chyba jakieś porównanie mam i mówię Ci, że Leon jest lepiej wyciszony, w szczególności podczas jazdy z dużymi prędkościami. Megane również jest bardzo ładnie wyciszone - dużo lepiej wyciszone nadkola niż w VAGu.

Golf, Leon, Kamiq, Megane, Astra K,

Świetnie to może nie, ale jest naprawdę dobrze pod tym względem! Kamiq to samo!

Co do zasady w 100% się z Tobą zgadzam, lecz życie jednak nie jest takie poukładane Gdyby wszystko tak idealnie funkcjonowało, to nie byłoby tyle pracy...

Może być też kradzież rozbójnicza, itd. był to tylko przykład, iż pomysłów może być milion, a zawsze i tak kwestią sporną będzie stanowisko TU. Ale jest tak samo możliwy, i wbrew pozorom bardzo często ma miejsce, że ludzie dopiero w momencie kiedy mają przedstawić dokumenty samochodu orientują się, iż ich nie posadają.

A jeżeli oddał złodziejowi, gdyż ten go do tego zmusił?

również dobrze mogą powiedzieć, że sam ukradłeś ten samochód?

Widzę merytoryka naprawdę na wysokim poziomie, w tym w szczególności w zadanym temacie!

Kolega porównuje ten samochód do innych modeli w klasie, czy do Infiniti z podpisu?

Ogólnie Kamiq jest świetnym samochodem! Testowałem swego czasu wersję 1.0 TSI, o ile dobrze pamiętam, i byłem zachwycony tym modelem. Nie dość, że jest dobrze wykonany, przyjemnie się prowadzi, posiada obszerne wnętrze, jest dobrze wyciszony (140 km/h całkiem cicho), mało pali i zapewnia wysoki komfort jazdy jak na swój segment.

BMW, Audi, VW - nie wiem jak w wypadku innych, gdyż nie miałem czasu, żeby ogarniać przez ostatnie miesiące jakiegoś samochodu na testy. Teraz mam zamiar sprawdzić nowe Niro ev. i Stingera po fl, także zapytam jak sytuacja w KIA wygląda. Cupra podobnie - brak zainteresowania ze strony klientów. Osobiście, gdyby nie zależało mi na konkretnej konfiguracji w 100% pod siebie, to bym czekał do stycznia, gdyż sprzedaż mega siadła nie tylko przez wzgląd na problemy z dostępnością samych samochodów, a przez drożyznę w dużej mierze oraz niepewność czasów.

Może warto jeszcze poczekać? Sporo aut już zalega na placach u dilerów

@komorjeszcze rok temu można bylo kupić 1.5 TSI Formentora za 114 tys.zł. Nie mówiąc już o T-Roc z rabatem 25 tys.zl dla wersji 1.5 tsi z dsg. To były piękne czasy. Nissana Juke jeszcze bym zobaczył.

Ale to chyba każdy ma odrobinę rozumu, i skro chce kupić inną wersję silnikową, to poszuka salonu gdzie mają takie demo? Najważniejsze jest zweryfikowanie kwestii, których nie ustali się podczas pół godzinnej jazdy że sprzedawcą. Taka akcja Renualt to genialna rzecz, gdyż nie trzeba mieć żadnych znajomości, żeby dostać auto na dłużej.

Bez większego znaczenia, gdyż tak czy inaczej można spędzić 24h z danym modelem i sprawdzić go w każdych warunkach:)

@komor, jeżeli nie masz uprzedzeń do fracuzów, to Captur wydaje się być najlepszym wyborem dla Ciebie! Warto skorzystać z możliwość użyczenia samochodu na dobę, jeżeli nadal jest ta akcja.

Kolega na pewno miał do czynienia z tym modelem?

Właśnie przez wzgląd na cenę oraz marżę jaką mają, mogliby to dawać już w cenie przy pierwszym zamówieniu. W drugim salonie, chcieli dorzucić w cenie, lecz rabat trochę niższy był. Nie zamieniłbym SEATa na Skodę przez wzgląd na jakość jazdy, prowadzenia, itd.