prawoimotoryzacja

Bo wtedy masz cenę z polisy cały rok, a ta wylicza Ci najniższa możliwa na dzień szkody, a nie daty zawarcia polisy.

Jezeli auto się łapie, to najważniejszym punktem jest stała wartość auta przez cały okres umowy. Dodatkowo ochrona zniżek OC I AC.

Cenowo akurat wychodzi bardzo spoko jak na takiego elektryka.

Widać to po chwilowym spalaniu oraz po podwyższonych obrotach silnika. Ależ wiadomo, że testówki są użytkowane w specyficzny sposób, jednakże nie ma takich problemów w benzyniakach, hybrydach ,eletrykach. Kiedyś miałem diesla z DPF i nigdy więcej. Bardzo często włączało mi się wypalanie jak już dojeżdżałem w korkach do kancelarii - ok 2,5 km w jedną stronę. Owszem, niskie spalanie diesla cieszyło, lecz ten dźwięk pozbawia mnie radości z użytkowania. W świecie, w którym benzyniaki palą niewiele więcej, nie widzę sensu dla typowego diesla. Jakieś 3.0 TDI w dużym SUVie jeszcze ok, ale nie 1,6/2,0 TDI skoro 1.4/2,0 TSI palą podobnie, a jeżdżą dużo lepiej, a do tego nie muszę słuchać klekotu, lecz każdy ma swój gust. Widać, ja użytkowałem diesla w sposób nienormalny. 2 razy w tyg. trasa 2 razy po 100 km, a oprócz tego jazda miejska. Ponawiana procedura wypalania z uwagi na jego nieskuteczność. Jest to do wyczucia. Napisałem koniunkcję , czyli muszą być spełnione dwa warunki: szybkie ładowanie oraz zasięg Dlatego ja sam nie kupię diesla

Bo w testowych dieslach włączamy się procedura? Ostatnio testowany C220 - najnowsza klasa C. Odebrałem samochód z salonu i podczas dojazdu do domu włączyła się procedura- piątek wieczorem. Jeżdżąc w sobotę po mieście spalanie miałem na poziomie 6l, a kiedy włączyła się procedura wypalania dpf średnie spalanie podnosiło się na 17 l/100 km. Cała sobotę jeżdżąc po Krakowie takie miałem średnie spalanie. W niedzielę to samo. Tak mnie to wnerwiło, że pojechałem na A4 i przegoniłem dziada. Od tego czasu znowu niskie spalanie i brak procedury. Czy teraz juz rozumiesz? Ps. Popatrz na chwilowe i srednie na zalaczonym obrazku.

Pytanie jaki jest faktycznie realny zasieg? Teraz jadąc, mniej więcej w taki sam sposób, z Krakowa do Trójmiasta, zasięgi na zatankowanym paliwie kształtują się następująco: 1. W A5 muszę tankować przed dojazdem do bramek w Gdańsku, 2. Leonem dojeżdżam na miejsce i mam jeszcze zasięg na ok 100 km, 3. C Coupe dojeżdżam na miejsce i mam jeszcze zasięg na jakieś 200 km. Pkt 1 mnie denerwuje, pkt 2, a w szczególności 3 jest super. Wszystkie auta to benzyniaki, pkt 2 i 3 z napędem 4x4. Merc ma opcjonalny bak 65l.

Nie mam u siebie ładowarki w bloku, także nie mam czasu na jeżdżenie i szukanie wolnych ładowarek po okolicznych stacjach w Krakowie Podczas testów plugin kilka razy chciałem podładować baterie. Jakież było moje zdziwienie, kiedy jeżdżąc po Krakowie e celu podladowania baterii zużyłem tyle benzyny ekstra, ze ładownie nie miało szans na kompensacje straconego paliwa. nie miałem się gdzie podladowac, gdyz zazwyczaj ladowarka byla zajeta Tak samo jak nie kupię już więcej diesla. Samochód ma być dla mnie, a nie na odwrót. Wymuszone wyjazdy na obwodnicę aby wypalić dpf...to nie dla mnie.

Tak, i dopóki nie będzie opcji naprawdę szybkiego ładowania oraz zasięgu na min. 500-600 km to nie kupię elektryka na główne auto.

Ja do tej pory miałem gdzieś wymiany oleju po 1000-2000km i byly robione zawsze jak wychodził normalny przegląd. Teraz pewnie zrobię po 2000 km.

masz takie AC?

30 zazwyczaj

Niesamowite jest to, że niby pierdoła, a konsekwencje wielowymiarowe. Szkodę masz, która możesz zgłosić, w międzyczasie popróbować innych rozwiązań, a jeżeli się nie uda w żaden alternatywny sposób rozwiązać problemu, zlikwidujesz szkodę z AC.

Ależ motasz 🙃

Podaj z Małożonką, aby wyjaśniła Ci dokładnie tematykę, o której piszesz

Jaka była cena samochodu? Kupowal auto prywatnie, czy może wskazał dane swojej działalności gospodarczej? Czy auto miało ważne badanie techniczne? Poczekać na oficjalne pismo, a na ten moment uważać co się pisze, jeżeli jest prowadzona korespondencja i nie wdawać się w jakieś pyskówki.

Wystarczyło spisać umowę przedwstępna, wpisać kary umowne lub zadatek, itd. Słowo nie jest już wiele warte w tych czasach, a dwa, mogli zmienić zdanie...

Skoro po cyganie, to jest duża szansa, że będzie obarczony sporą ilością wad? 😁

1. Czy jest jakaś korespondencja, w której pytałeś o sposób użytkowania pojazdu? 2. Czy cena była bardzo okazyjna? 3. Czy samochód posiadał w dacie zakupu przeróbki świadczące, że to była "L-ka"? 4. Czy samochód posiada jakieś inne wady? Generalnie współczuję, bo sam bym takiego auta w życiu nie chciał kupić.

Widać są bardzo pewni jakości swojego samochodu, skoro ceny mają jak w Porsche 😄

Kia to jest straszna patola pod względem roszczeń gwarancyjnych. Żeby jeszcze tylko pierdoly się w nich sypały, ale bardzo często są to poważne usterki, a samochody miesiącami stoją w ASO bez udostępnienia samochodów zastępczych.

Z Fordem praktycznie zawsze trzeba iść do sądu. Najlepsze doświadczenia, najbardziej pozytywne, mam z VAG.

W którym salonie Audi pracujesz, jeżeli można wiedzieć?

Sprzedaż nowych samochodów chyba kuleje w tym roku?

6 chyba aktualnie jest do wyrwania na modele Audi?

Jak wklejasz jakiegoś Forda na sterydach i biednego Macana to efekt jest jaki jest 😁