jarodebesciak

Moze jakiś syf w zbiorniczku, jak stajesz to po czasie osiada i nie zatyka wlotu do pompki

W lanosie miałem przestawiony wałek ssący o jeden ząbek - obroty jałowego były w granicach 400 i miał tendencję do gaśnięcia ale na obrotach było ok, na ciepłym też było lepiej.

Dlatego najlepszy jest zwykły pstryczek gdzieś pod tapicerką odcinający coś ważnego

Jakiś chińczyk (chyba BYD) ma w standardzie że po minucie bezruchu kluczyk wyłącza transmisję Do tego kiedyś widziałem reklamę wkładki do kluczyka która tez wyłączała kluczyk po jakimś czasie bezruchu Czyli można ? można !

Nie wiem, ale problemy zgłaszają. Jest druga strona medalu że coś się dzieje ze sterownikiem ze nie przechodzi w uśpienie, ponoć w jakimś toyotowskim biuletynie był temat podnoszony (z naciskiem na ponoć bo nie znam tematu za bardzo)

Jestem też na forach lexa i RAV i uwierz mi ale też są problemy, na lexie marginalne bo raz mniej lex niz toyot a dwa to jakoś mniej wylewni są Acha , na lexie to głównie LBX bo tam też ładowali te gówniane aku co do yaris

I to jest właśnie tragedia , że musimy analizować co i ile razy otworzyć/włączyć żeby móc potem odpalić auto. W mojej RAV (nohybrid) aku przez dziewięć lat nie był nawet doładowywany a do pracy mam tylko 5 km. Żona ma 10 km a co 2 tygodnie apka płacze że aku rozładowany i faktycznie jest w granicach 11,4 V (Yaris Cross) i muszę ładować. A to już po lifcie i aku podobno lepszej jakości. Tra-ge-dia. Miałem swoją zmienić na Lexa ale to to samo guano, za tą kasę kupię wypasionego chińczyka a jak coś się wysra to w zgodzie z własnym sumieniem powiem sobie : no cóż , chińczyk

Naturalna siedzisko i oparcie , boczki i tył oparcia plastik

Tak pewnie są głębokiego rozładowania i z niskim samorozładowaniem

W lanosach też. Kazdy kto czytał forum lanosa (pozdrawiam )zaraz po zakupie wymieniał olej w skrzyni bo inaczej w zimie był zonk z biegami (ja też)

Tak U mnie w RAV olej w skrzynce rozdzielczej (tam gdzie jest sprzęgło na tylną oś) wymiana co 30kkm

Kupiłem auto z dwoma kluczami i za to zapłaciłem Zabezpieczenie dodatkowe z jednym pilotem dostałem gratis - taką dostałem ofertę i ją zaakceptowałem a dla swojej wygody dokupiłem pilot (mimo że go jeszcze nie użyłem)

Pilot na pewnym portalu handlowym 80 zł, zakodowanie w ASO 120 zł. Od początku wiedziałem ze jest jeden pilot do 2 kluczyków więc nie darłem mordy że ja kcem. Ceny z zeszłego roku.

U mnie po osiemnastu dniach był martwy totalnie, nawet lampka oświetlenia nie zajarzyła (otwierałem mechanicznym kluczykiem), obstawiam że były ze dwa volty. Z boostera odpalił od kopa, pojeździłem z pół godziny i nawet potem go nie ładowałem

Aygo - ale będzie problem z grzaną kierownicą

Czyszczenie/smarowanie rozrusznika zmniejszy prąd poprzez zmniejszenie obciążenia mechanicznego Naprawa instalacji elektrycznej zwiększy prąd przez wyeliminowanie oporności na zasilaniu (dobrym pomysłem jest , jak kolega @zzzz zasugerował zrobić mostek aku-blok silnika)

Oczywiście Próbuję wyjaśnić wzajemną zależność sklepów/podmiotów od zarządców ich terenu.

Litości , masz rację ale widzę że tu ogólnikami nic nie zdziałam , wiec konkretnie : - dzień dobry panie prezesie lidl, jestem z apcoa jest taki sklep tam na śląsku z parkingiem i chciałbym go nadzorować -co my z tego będziemy mieć , chodzi o wymierną wartość ? - będą parkować tylko wasi klienci , nic was to nie kosztuje do tego raz do roku umyjemy wózki/będziemy co tydzień opróżniać kosze/umyjemy kostkę/pani Krysia zrobi panu loda -dzień dobry panie prezesie apcoa, podpisałem umowę z kolejnym lidlem, to już 26 obiekt w tym miesiącu, przewidywane zyski to xxx w skali roku z tytułu braku płatności ( ja z reguły robię symulacje 3-letnia ale tu kasa jest z roku do roku ), w załączeniu moja symulacja na najbliższe 3 lata zgodnie z założeniami - pani Krysiu, pani przygotuje papiery a ty sobie wpisz to do oceny rocznej :):) Aha, nie jestem z lidla ani z apcoa ale znam temat i na 99 procent tak to wyglada

No dobra , skusiliście mnie na apkę. Mam pytanie do użytkowników(pewnie głupie): jak skończę darmowe parkowanie i pojadę sobie to muszę wyłączyć sesje w apce bo zacznie naliczać płatne parkowanie czy samo się skończy po 90 minutach ?

To był skrót myślowy, APCOA wyszło do nich z propozycją , pewnie typu my wszystko założymy a w gratisie raz na rok umyjemy wam wózki. To są korporacje i tak działają , akurat coś na ten temat wiem.

U nas Lidl jest na takim jakby zadupcowie, zero biur czy zakładów, do najbliższego bloku dobre 400 metrów, nawet w przedświąteczną gorączkę pól parkingu wolne. I APCOA założyło parking i na pewno nie w celu ochrony miejsc parkingowych ale po to aby osiągać zyski z zapominalskich albo tych co nie zdążyli przygalopować do automatu. No bo jak wiemy pieniądze nie śmierdzą i biznes jest biznes i dlatego jest wojna - ja ich czy oni mnie co widać w tym wątku. Mnie co prawda drażni latanie po parkingu z biletem ale szanuję i latam.

Teraz taki wymiennik ciepła ma RAV 4, być może też Camry bo tam jest ten sam układ napędowy, nie wiem jak niższe modele, Yaris i Yaris Cross to standardowy silnik spalinowy z standardowym ogrzewaniem

No cóż, RAV jeżdzę 8 rok, Yarisem zwykłym 4 lata i do tych dwóch samochodów się odniosłem że bliżej mu do RAV niż Yaris i to podtrzymuję ( co nie zmienia faktu że i tak RAV jest lepsza i nie mówię o wyposażeniu czy multimediach)

Zamiennikiem do za drogiej corolli cross może być yaris cross (ale po lifcie, 130KM)- sam byłem w szoku po przesiadce ze zwykłego yarisa, bliżej mu do mojej RAV 4 niż zwykłego yarisa. I cena jest w założeniach, za swojego wszystkomajacego YC dałem 137 kzł

Jako stary dziadek powiem tak : mieszało się hipol z benzyną ekstrakcyjną , brało pistolet do malowania i pryskało na podwozie, najlepiej obrócone na bok na kołyskach. Oczywiście robiło się to po wyjeździe z Polmozbytu a nie na takiego przerdzewiałego strucla. Acha, w profile lało się selektol , oczywiście ten spuszczony po wymianie w silniku.