Witam;

Moje kupuje sobie pierwsze autko.

I tu dylemat: co wybrać?

W grę wchodzą Toyota Yaris 1,4 D4D albo 1,0

Micra w diselku

lub Clio też w 1,5 dCi.

Kolejność nie jest przypadkowa

Auto ma być głównie używane w mieście. Powinno być ekonomiczne, niezawodne a jednocześnie w miarę przestronne dla dwóch osób. Moja luba ma 180 cm co także jest istotne przy doborze.

Interesują mnie przede wszystkim wszelkie wady i zalety wymienionych modeli.

a może honda jazz??

moja taki sobie zażyczyła

> Witam;

> Moje kupuje sobie pierwsze autko.

> I tu dylemat: co wybrać?

> W grę wchodzą Toyota Yaris 1,4 D4D albo 1,0

> Micra w diselku

> lub Clio też w 1,5 dCi.

> Kolejność nie jest przypadkowa

> Auto ma być głównie używane w mieście. Powinno być ekonomiczne,

> niezawodne a jednocześnie w miarę przestronne dla dwóch osób.

> Moja luba ma 180 cm co także jest istotne przy doborze.

> Interesują mnie przede wszystkim wszelkie wady i zalety wymienionych

> modeli.

Nie jeździłem pozostałymi modelami ale dobrze znam nową Toyotę Yaris. Mam służbową 1.0 którą nakręciłem już około 48 kkm. Auto sprawuje się bardzo dobrze, jest dynamiczne ( jak na ten silnik ) i pali od 4.2 ( rekord na trasie ) do 6.2 ( bardzo szybka jazda na trasie w granicach 130-150 km/h) . Auto dobre do miasta , ma mały promień skrętu, moja żona lubi jeździć nim i chwali wygodę oraz łatwość obsługi. Auto bardzo obszerne w środku ( mimo niewielkich gabarytów) , dobra widoczność w każdą stronę, ma wiele schowków ( jakieś 7 ).

Zaskakująco tanie są przeglądy, ostatni na 45 kkm kosztował 160 zł - z własnym olejem, obsługa w ASO Toyoty b. dobra.

Generalnie polecam

ps. leciałem raz tą Toyotką 173 km/h - szła by dalej ale pasażer wymiękł.

jA BYM WYBRAŁ TYLKO I WYŁĄCZNIE yARISA

Najładniejsze

bezpieczne

silniki toyoty w dieslu są jedne z lepszych (tak słyszałem od nie 1 mechanika-nie strzelać do mnie )

Przede wszystkim nowy Yaris strasznie mnie sie podoba

czarny lub srebrny

jakby mnie bylo stac to wlasnie dla siebie bym kupił nowego Yarisa 1,4 D4D.

Clio nie bo to francus i do tego Renault-w porównaniu do Toyoty siada.

Choć silniki 1,5 DCI są również bardzo dobre jak i same Clio ale w porownaniu z nowym Yarisem ...................

A Micra-brzydka i generalnie Nissan po złączeniu z Renault siadł jeśli chodzi o bezawaryjność.

wszystkie 3 auta sa dobre

ale Yaris bez 2 zdań najlepszy.

A to ma być nówka, czy używka ?

> W grę wchodzą Toyota Yaris 1,4 D4D albo 1,0

Sympatyczny i przestronny jak na swoją klasę autko. Osobiście wybrałbym dieselka W miarę dynamiczny i do tego oszczędny

> Micra w diselku

Nie wypowiadam sie Mogę tylko powiedzieć, że silnik diesla jest taki sam jak w Clio.

> lub Clio też w 1,5 dCi.

Clio 1.5 dCi jest rewelacyjnie oszczędny! Z przestronnością też jest dobrze.

Osobiście skusiłbym się na Clio z 1.5dci 85KM

> Osobiście skusiłbym się na Clio z 1.5dci 90KM

mnie ma takiego silnika, co najwyzej 85 KM

niestety wystepuje jedynie w wersji Extreme a to wydatek min. 60 kpln

> mnie ma takiego silnika, co najwyzej 85 KM

Fakt pomyliłem sie o 5 kucy

> niestety wystepuje jedynie w wersji Extreme a to wydatek min. 60 kpln

Ale kolega nie podal przedzialu cenowego

Clio bedzie najwieksze z calej 3ki, ma naprawde spory bagaznik

natomiast na Yarisie bedzie najmniejsza utrata na wartosci i brak

problemow z odsprzedaza

a wogole to zastanowilbym sie na silnikiem diesela szczegolni jesli

auto bedzie uzywane glownie w miescie czyli na krotkich trasach

oraz zapewne malych przebiegach rocznych

> A to ma być nówka, czy używka ?

powinienem napisać to od razu

używka rocznik tak jakoś od 2004

> Ale kolega nie podal przedzialu cenowego

zwracam uwage tylko na to, ze to troche IMO poroniony pomysl

wydawanie 60 kola na male auto, ktore zapewnia dynamike

na poziomie np. Seicento Sporting i wcale tez nie jest od niego duzo wieksze

zostajac w tej samej stajni to mozna miec Megane Grandtoura za taka kaske

> zwracam uwage tylko na to, ze to troche IMO poroniony pomysl

> wydawanie 60 kola na male auto, ktore zapewnia dynamike

> na poziomie np. Seicento Sporting i wcale tez nie jest od niego duzo

> wieksze

> zostajac w tej samej stajni to mozna miec Megane Grandtoura za taka

> kaske

idąc dalej tym tropem z 60 tysi mozna kupić kilkuletnie BMW serii 7. Luksus maszyna trochę tylko używana a nie jakaś popierdulka segmentu B.

Nie od dzisiaj wiadomo że dobrze wyposażone auto segmentu B z fajnym silnikiem bedzie kosztowało tyle co samochod klasy C.

Jeżeli auto ma być dla jednej osoby do miasta to na cholere jej Meganka w combi? Trzeba doradzać uwzględniając preferencje użytkownika a nie swoje

> powinienem napisać to od razu

> używka rocznik tak jakoś od 2004

No to zmienia to od razu postać rzeczy, bo 3/4 odpowiedzi z tego wątku możesz zutylizować, bo dotyczą aut nowych.

> Witam;

> Moje kupuje sobie pierwsze autko.

> I tu dylemat: co wybrać?

> W grę wchodzą Toyota Yaris 1,4 D4D albo 1,0

> Micra w diselku

> lub Clio też w 1,5 dCi.

> Kolejność nie jest przypadkowa

> Auto ma być głównie używane w mieście. Powinno być ekonomiczne,

> niezawodne a jednocześnie w miarę przestronne dla dwóch osób.

> Moja luba ma 180 cm co także jest istotne przy doborze.

> Interesują mnie przede wszystkim wszelkie wady i zalety wymienionych

> modeli.

Clio znajdziesz najtaniej i bedzie najlepiej wypasione

japońce są kosmicznie drogie

co do dieselka - to raczej taka używka bedzie miała już swoją swietność za sobą

poszukaj benzyny z udokumentownaym przebiegiem

takie Clio 1,2 nie powinno wiecej jak 7 w mieście palić

w Clio mogą byc do wymiany np. łożyska (potrafią huczeć) łączniki stabilizatora i ogólnie elementy zawieszenia - ceny napraw przystepne

> Witam;

> Moje kupuje sobie pierwsze autko.

> I tu dylemat: co wybrać?

> W grę wchodzą Toyota Yaris 1,4 D4D albo 1,0

> Micra w diselku

> lub Clio też w 1,5 dCi.

> Kolejność nie jest przypadkowa

> Auto ma być głównie używane w mieście. Powinno być ekonomiczne,

> niezawodne a jednocześnie w miarę przestronne dla dwóch osób.

> Moja luba ma 180 cm co także jest istotne przy doborze.

> Interesują mnie przede wszystkim wszelkie wady i zalety wymienionych

> modeli.

Wypowiem się na temat clio jak że z nimi mam najwięcej odczynienia (oczywiście mowa o clio II FL a nie o najnowszej).

Przy kupnie uzywanego, clio kupi zdecydowanie taniej niż "japońce" (micra taka mało japońska jest - płyta z nowego cldio).

W clio nie wybrał bym diesla. Różnica w eksploatacji (paliwo) nie jest aż taka powalająca, a ten diesel lubi sprawiać niespodzianki w kosztach serwisu (wtryskiwacze, turbinka). I jedna naprawa i oszczędności z kilku lat - bye, bye... Poza tym diesel jest głośnijszy i mimo ślicznej kultury pracy jak na klekota to jednak i tak czuje się róznicę w stosunku do benzynki.

Ale generalnie cliaczki z tej generacji są całkiem przyjemne. Bardzo miło się nimi jeździ. Specjalnie się nie psują (tylko to nieszczęsne zawieszenie - sielntbloki z tyłu (wytrzymują jakieś 60kkm - koszt 500PLN), drążki kierownicze z przodu. Jeszcze lubi olej sobie wyciekać przy wybieraku skrzyni biegów (uszczelniacz tani, ale robota strasznie droga...) Elektryka już co prawda w dużej części na CANie ale światła, ale nie sprawia specjalnych kłopotów (lampę mozna sobie wymienić bez przeprogramowywania procesorów - bo działa konwencjonalnie).

Moja żonka jest bardzo z clio zadowolona, rodzice też. Ja też lubię nimi jeździć, chociaż 1.2 16V troszkę za słabe jest (ale daje radę) Ciotka ma 1.5dci i też zadowolona jest (poza tymi kosztami napraw, hałasem i wolnym nagrzewaniem w zimie).

Jak dla mnie wady to:

-dość mało miejsca z tyłu (i wrażenie ciasnoty przez nisko schodzącą linię okien)

-wogóle w środku dość nisko jest.

-bagażnik też nie imponuje wielkością.

-zawieszenie nie należy do najcichszych..

-przy dłuższych trasach fotele nie są szczytem wygody (ale też nie jest źle)

-duża utrata wartości (ale przy zakupie używanego to jest zaletą)

Zalety to:

-przyjemnie się trzyma drogi (na oponach 185/55R15)

-1.2 16V jest cichy (przy prędkościach miejskich i umiarkowanych w trasie)

-bardzo dobra widoczność do tyłu

-było sporo dobrze wyposażonych samochodów (ja mam wersję extreme (fajne kubełkowe fotele)+ automatyczna klima i fabryczne radio)

Pozdrawiam

Łukasz

> -dość mało miejsca z tyłu (i wrażenie ciasnoty przez nisko schodzącą

> linię okien)

moja córka sięga z tyłu głową do dachu, a ma tylko 163cm

> -wogóle w środku dość nisko jest.

na miejscu kierowcy drażni mnie to, ze mam poziom wzroku na wyskości osłonki przeciwsłonecznej

> -bagażnik też nie imponuje wielkością.

nie no przyzwoity jest

> -zawieszenie nie należy do najcichszych..

> -przy dłuższych trasach fotele nie są szczytem wygody (ale też nie

> jest źle)

przednie fotele - brak podparcie lędźwiowego

> -duża utrata wartości (ale przy zakupie używanego to jest zaletą)

dobrze wypasione i tanie

> Zalety to:

> -przyjemnie się trzyma drogi (na oponach 185/55R15)

no i hamulce żyleta

> -1.2 16V jest cichy (przy prędkościach miejskich i umiarkowanych w

> trasie)

moja małżonka ma 1,2 8V - mułek, ale w mieście daje rade

w trasie do 130km/h też można jechać

> -bardzo dobra widoczność do tyłu

wokół duże szyby

> -było sporo dobrze wyposażonych samochodów (ja mam wersję extreme

> (fajne kubełkowe fotele)+ automatyczna klima i fabryczne radio)

już najbiedniejsza wersja authentic to ABS, 4p.p., elektryczne szyby, centr. zamek, wspomaganie kier.

4 gwiazdki w testach zderzeniowych

gdy szukaliśmy czegoś dla żony, to skończyło się na Clio i nie żałujemy - bardzo zgrabne autko

> moja córka sięga z tyłu głową do dachu, a ma tylko 163cm

No to chyba ma jakąś nastroszoną fryzurę. Ja przy 180 jakoś się jeszcze z tyłu mieszczę.. Ale nie jest to zbyt komfortowe..

> na miejscu kierowcy drażni mnie to, ze mam poziom wzroku na wyskości

> osłonki przeciwsłonecznej

No dokładnie. A szczególnie że przesiadam się z mojego "autobusu" (civic) gdzie miejsca nad głową jest że hoho...

Ale fotel mam opuszczony maksymalnie w dół i jakoś daje radę..

>> -bagażnik też nie imponuje wielkością.

> nie no przyzwoity jest

No w nowszych autkach tego segmentu bywa większy. Ale rzeczywiście, nie jest tragicznie.

> przednie fotele - brak podparcie lędźwiowego

No właśnie nie wiem czy z tego to wynika. Ja mam wrażenienie że muszę siedzieć zbyt blisko pedałów (więc nogi są zgięte) żeby mieć wygodny dostęp do kierownicy (ręka wyciągnięta opiera się na górze kierownicy nadgarstkiem). Może gdybym miał dłuższe nogi. Albo gdybym miał wyżej ustawiony fotel (ale wtedy niestety patrz punkt wcześniejszy). Ale znów - nie jest źle. Nad morze bez przerwy dojechałem i nic mnie nie bolało.

> dobrze wypasione i tanie

Dokładnie...

> no i hamulce żyleta

Ano, to prawda.. Pewnie dla tego już dwa razy tył remontowałem z OC jakiegoś pacana

> moja małżonka ma 1,2 8V - mułek, ale w mieście daje rade

> w trasie do 130km/h też można jechać

Jeździłem taki troszkę. I rzeczywiście za szybki to nie był (chociaż to była wersja societe - troszkę lżejsza - bez tylnych foteli). W trasie to najgorzej z wyprzedzaniem...

> wokół duże szyby

Dokładnie...

> już najbiedniejsza wersja authentic to ABS, 4p.p., elektryczne szyby,

> centr. zamek, wspomaganie kier.

> 4 gwiazdki w testach zderzeniowych

> gdy szukaliśmy czegoś dla żony, to skończyło się na Clio i nie

> żałujemy - bardzo zgrabne autko

Potem robili jakąś wersję free czy coś takiego. Z dwoma jaśkami tylko i bez wspomagania. Ale takich to niewiele jest.

Ale jeszcze dodam że bardzo fajne są materiały we wnętrzu (no może z wyjątkiem tapicerki drzwi). No i bezpieczeństwo też nie najgorsze.

Ł.

PS. Dziś do pracy przyjechałem clio, bo żona nie potrzebowała a stwierdziłem że zawsze parę gram benzyny mniej niż honda spali. No i hondę wczoraj wypucowałem to nie chciałem żeby się pobrudziła

> No to chyba ma jakąś nastroszoną fryzurę. Ja przy 180 jakoś się

> jeszcze z tyłu mieszczę..

garbisz się

> Ale fotel mam opuszczony maksymalnie w dół i jakoś daje radę..

w authentic nie ma regulacji wysokości i siedzi się jak na krześle wysoko

> No właśnie nie wiem czy z tego to wynika. Ja mam wrażenienie że muszę

> siedzieć zbyt blisko pedałów (więc nogi są zgięte) żeby mieć

> wygodny dostęp do kierownicy (ręka wyciągnięta opiera się na

> górze kierownicy nadgarstkiem). Może gdybym miał dłuższe nogi.

pozycja jest OK, przynajmniej dla mnie na fotelu bez regulacji wysokości

> Ale jeszcze dodam że bardzo fajne są materiały we wnętrzu (no może z

> wyjątkiem tapicerki drzwi).

tapicerka super - mam auto z 2001r. i wygląda na nie zniszczoną

> PS. Dziś do pracy przyjechałem clio, bo żona nie potrzebowała a

> stwierdziłem że zawsze parę gram benzyny mniej niż honda spali.

też żonie podkradam - pali średnio prawie 2 litry mniej

> garbisz się

Idę do ortopedy.. w takim razie..

> w authentic nie ma regulacji wysokości i siedzi się jak na krześle

> wysoko

No to ból.. Ja mam nisko ale to też ma swoje wady..

> pozycja jest OK, przynajmniej dla mnie na fotelu bez regulacji

> wysokości

No właśnie może dlatego.. Muszę spróbować troszkę podnieść. Ale wtedy mnie co innego denerwuje..

> tapicerka super - mam auto z 2001r. i wygląda na nie zniszczoną

Ja musze swoją teraz przeprać. Ale głównie to chodzi mi o materiały na desce (miękki plastik). Chociaż troszkę czasem skrzypią (ale to głównie to obicia drzwi).

> też żonie podkradam - pali średnio prawie 2 litry mniej

U mnie różnica to jest około 1 litra. Ale skoro przejeżdżam minimum 50 kilometrów dziennie to już pewne znaczenie ma.

Ł.

> Ja musze swoją teraz przeprać. Ale głównie to chodzi mi o materiały

> na desce (miękki plastik). Chociaż troszkę czasem skrzypią (ale

> to głównie to obicia drzwi).

ja ostatnio zdejmowąłem boczki - wewnątrz stukały plastikowe prowadnice szyb - podłożyłem kawałek gąbki i jest lepiej, ale musze jeszcze raz się dobrać i zrobić porządnie

co do plastików na obiciu drzwi, to bywa ze wyskakują z zatrzasków, albo wrecz zatrzaski są pourywane - musisz popatrzeć

> ja ostatnio zdejmowąłem boczki - wewnątrz stukały plastikowe

> prowadnice szyb - podłożyłem kawałek gąbki i jest lepiej, ale

> musze jeszcze raz się dobrać i zrobić porządnie

> co do plastików na obiciu drzwi, to bywa ze wyskakują z zatrzasków,

> albo wrecz zatrzaski są pourywane - musisz popatrzeć

Muszę też je znów rozebrać. Chociaż raz to robiłem i sporo się poprawiło...

Ł.

> Muszę też je znów rozebrać. Chociaż raz to robiłem i sporo się

> poprawiło...

ja miałem renoofke ma weekend majowy zabrać i się nią zająć - ale pracuję i musi jeszcze poczekać na porządne sprzątanie i lekkie dłubanie

> Witam;

> Moje kupuje sobie pierwsze autko.

> I tu dylemat: co wybrać?

> W grę wchodzą Toyota Yaris 1,4 D4D albo 1,0

> Micra w diselku

> lub Clio też w 1,5 dCi.

> Kolejność nie jest przypadkowa

> Auto ma być głównie używane w mieście. Powinno być ekonomiczne,

> niezawodne a jednocześnie w miarę przestronne dla dwóch osób.

> Moja luba ma 180 cm co także jest istotne przy doborze.

> Interesują mnie przede wszystkim wszelkie wady i zalety wymienionych

> modeli.

Z tych samochodów, to chyba wybrałbym Clio, chociaż nie przepadam za francuzami.

Yaris odpada, bo wnętrze składa się z samych plastików, do tego ich jakość jest na poziomie Daewoo Tico. Dla mnie ochyda. Tego, że zegary są na środku już się nie czepiam, bo to kwestia upodobań, ale to mi się też nie podoba.

Micra w środku jest znacznie lepsza, ale z zewnątrz ....... To typowo damski samochodzik.

A Renówka może nie jest pięknością, ale jakość materiałów wewnątrz jest całkiem przyzwoita, a z zewnątrz też brzydka nie jest. Do tego silnik też jest raczej sprawdzony i nie sprawia większych kłopotów. Do tego jeżeli samochód ma być używany, to Clio znacznie więcej straci na wartości więc będzie tańszy przy zakupie .

Taaa,

> Yaris odpada, bo wnętrze składa się z samych plastików

Wnętrza (prawie) WSZYSTKICH samochodów składają się z samych plastików. No, chyba, że jest to limuzyna szejka Bahrajnu.

>do tego ich jakość jest na poziomie Daewoo Tico. Dla mnie ochyda.

Bezsensowne porównanie,nie rozśmieszaj mnie

>Tego, że zegary są na środku już się nie czepiam, bo to kwestia upodobań, ale to mi się też nie podoba.

Niby się nie czepiasz, ......a jednak.

Po tygodniu jazdy i te zegary mi nie przeszkadzały, a wyświetlacz prędkości jest bardzo duży. To tylko kwestia przyzwyczajenia.

Jeżdżę nową Yariską prawie rok i mogę stwierdzić, że i kształt i wykonanie (Francja) jest na przyzwoitym poziomie. Nowa Yariska nie straciła nic ze swojej niezawodności, a ekonomiczność (silnik 1.0) to prawie rewelacja. Nie jest to, co prawda "rakieta" (69KM), ale da się nią jeździć. No i przestronne i BARDZO funkcjonalne wnętrze!!!

Minusy? Niestety marka się ceni.

> Taaa,

> Wnętrza (prawie) WSZYSTKICH samochodów składają się z samych

> plastików. No, chyba, że jest to limuzyna szejka Bahrajnu.

No fakt, zapomniałem dodać, że twardych plastików, do tego w dotyku są na prawdę beznadziejne .

Zauważ, że w większości testów także czepiają się właśnie "plastikowego" wnętrza. Po prostu plastik plastikowi nierówny

Swoją drogą większość nowych samochód segmetu"B", ma twarde, beznadziejne plastiki, ale przynajmniej udają one, że są lepsze jak w rzeczywistości.

Pod tym względem mogę pochwalić moje wozidło, bo duża część deski rozdzielczej wykonana jest z miekkich materiałów (ale jak oni to potrafili zmontować, że na mrozie i tak potrafi skrzypieć, tego nie wiem , widocznie Ford potrafi ).

Wybacz, że tak przywaliłem z tym Tikiem, ale ....., no tak odbieram jakość tych plastików i nic na to nie pocznę

> Niby się nie czepiasz, ......a jednak.

> Po tygodniu jazdy i te zegary mi nie przeszkadzały, a wyświetlacz

> prędkości jest bardzo duży. To tylko kwestia przyzwyczajenia.

Dlatego napisałem, że MNIE nie odpowiada. Może po tygodniu też bym się przyzwyczaił

> Jeżdżę nową Yariską prawie rok i mogę stwierdzić, że i kształt i

> wykonanie (Francja) jest na przyzwoitym poziomie. Nowa Yariska

> nie straciła nic ze swojej niezawodności, a ekonomiczność

> (silnik 1.0) to prawie rewelacja. Nie jest to, co prawda

> "rakieta" (69KM), ale da się nią jeździć. No i przestronne i

> BARDZO funkcjonalne wnętrze!!!

> Minusy? Niestety marka się ceni.

No akurat do silnika nie mam większych zastrzeżeń (miałem do czynienia tylko z silnikiem 1.0). Z moją Fiestą niewiele przegrywa osiągami (tak na słuch, to Yariska wydaje się nawet dynamiczniejsza ), a pali po mieście ze 2,5l/100km mniej

Pozdrawiam i życzę bezproblemowej eksploatacji Yariski, bo faktycznie w każdym samochodzie, przynajmniej dla mnie, najważniejsza jest niezawodność