Witajcie,

Temat gorący więc zrobiłem manuala jak to się ma w AII

Pozdrawiam i miłego czytania życzę.

LINK

no no manual zrobiony pieknie

tylko mam pytanie wkladamy bezpiecznik i cos wpinamy w tea pusta kostke i swiatła zaswiecaja si esame po zapaleniu samochodu czy jak

> no no manual zrobiony pieknie

> tylko mam pytanie wkladamy bezpiecznik i cos wpinamy w tea pusta

> kostke i swiatła zaswiecaja si esame po zapaleniu

> samochodu czy jak

Nie doczytales do konca

Tak wkladasz oryginalny przekazniczek albo jakas samorobke o ktorej tu na forum watek ma 24 podstrony

matko - jaka demolka

o niebo łatwiej dostać się (i mniej roboty) wyjmując włącznik świateł i nawiew lewy (dwa wkręty) - idealnie za nim jest właśnie ta kostka.

> matko - jaka demolka

> o niebo łatwiej dostać się (i mniej roboty) wyjmując włącznik świateł

> i nawiew lewy (dwa wkręty) - idealnie za nim jest właśnie ta

> kostka.

Hehehe tak wlasnie myslalem po rozebraniu, ale ja dokladnie nie wiedzialem gdzie to jest.

Nawet jak rozebralem zegary to rozbieranie wylacznika i nawiewu wydawalo mi sie bardziej mozolne

> Nawet jak rozebralem zegary to rozbieranie wylacznika i nawiewu wydawalo mi sie bardziej mozolne

oj chyba nie - wyciągałem już zegary niezliczoną ilość razy do wymiany żarówki i jednak demontaż kratki nawiewu i wyłacznika świateł to minutka i pryszcz nie robota

witam,

piękny manual .....

ale sprawdziłem cenę oryginalnego / nowego przekaznika na www.opel.com.pl - ok 175 zł używka nie osiągalna ....

> oj chyba nie - wyciągałem już zegary niezliczoną ilość razy do

> wymiany żarówki i jednak demontaż kratki nawiewu i wyłacznika

> świateł to minutka i pryszcz nie robota

Dzis sprawdzalem czy mam gniazdko wiec jak juz bede wkladal to moze sprobuje Twoja metoda i sie zrobi drugiego manuala:)

> Dzis sprawdzalem czy mam gniazdko wiec jak juz bede wkladal to moze

> sprobuje Twoja metoda i sie zrobi drugiego manuala:)

kombinuj

Czy taki sam przekaźnik jest do Astry F?

> Czy taki sam przekaźnik jest do Astry F?

Identyko

Super manual, właśnie na cos takiego czekałem :-)

> Super manual, właśnie na cos takiego czekałem :-)

A dziekuje dziekuje za slowa uznania:)

jak tylko bede mial okazje to postaram sie cos jeszcze zrobic:)

pzdr

> Witajcie,

> Temat gorący więc zrobiłem manuala jak to się ma w AII

> Pozdrawiam i miłego czytania życzę.

> LINK

Witam

Praca na najwyszym poziomie gratuluje

Dla zainteresowanych w rodzimym produkcie Astra Classic z Gliwic, posiadanie kostki na przekaznik mozna sprawdzic organoleptycznie przez wlozenie reki od dolu kokpitu i skierowanie jej nad bezpieczniki. Tam sa wszystkie kable wiazki glownej i na tych przewodach jest podwiazana i zaizolowana kosc pod w/w przekaznik.

Mozna tez sie upewnic sprawdzajac oznaczenie wiazki - taka biala naklejka na wiazce tuz nad oslona slupka A pod kokpitem z lewej strony tylko nie pamietam dokladnie oznaczen ale sa trzy rodzaje wiazek ktore maja ta kosc chyba ale 100% nie dam.

U mnie to jest FY4.

Zaznaczam ze sprawa dotyczy Astry z Gliwic

Pozdrawiam

> A dziekuje dziekuje za slowa uznania:)

> jak tylko bede mial okazje to postaram sie cos jeszcze zrobic:)

> pzdr

Przyłączam się do podziękowań.

Dobra robota

Pozdrawiam!

Mam pytanko.Czy po założeniu tego przekaźnika zapalają się światła pozycyjne czy Długie o obniżonym napięciu na żarówki?

> Mam pytanko.Czy po założeniu tego przekaźnika zapalają się światła

> pozycyjne czy Długie o obniżonym napięciu na żarówki?

Mijania + pozycyjne

Dzwoniłem do Opla i chcą za ten przekaźnik 185 zł z montażem lub 93 bez montażu.Jeszcze jedno pytanko.W jakim położeniu ma być przełącznik świateł po założeniu tego przekażnika aby światła zapalały się same i jak załączyć zwykłe mijania?

Jaki jeszcze włożyć bezpiecznik?

> Dzwoniłem do Opla i chcą za ten przekaźnik 185 zł z montażem lub 93

> bez montażu.Jeszcze jedno pytanko.W jakim położeniu ma być

> przełącznik świateł po założeniu tego przekażnika aby światła

> zapalały się same i jak załączyć zwykłe mijania?

> Jaki jeszcze włożyć bezpiecznik?

Kurcze jakoś tanio bez montażu !

Przełącznik w połączeniu wyłączone i automacik sam włącza.

Co to znaczy jak włączyć zwykłe mijania?

Automat włącza zwykłe mijania:) Ale możesz w każdej chwili użyć normalnego włącznika.

Bezpiecznik numer 32 wartość 10A

Zwykłe mijania to chodziło mi żeby włączyć jak już będzie ciemno.Chyba że nie trzeba

A co do ceny to dzwoniłem godzinę temu

> Zwykłe mijania to chodziło mi żeby włączyć jak już będzie

> ciemno.Chyba że nie trzeba

Automat włącza zwykłe mijania.

Podobno -nie zweryfikowałem tego jeszcze bo nie mam automatu - automat nie włącza podświetlania zegarów i tablicy rejestracyjnej.

w środę chyba go zakupię to dam znać co i jak.

> w środę chyba go zakupię to dam znać co i jak.

to czekamy bo właśnie sprawdziłem i okazuje się że mam tą kostke - tyle że w celu sprawdzenia nie rozbierałem licznika a poprostu wypiąłem skrzynke bezpieczników z zatrzasku i sięgnąłem ręką nad nią i wymacałem tą wtyczke wiec napisz ewentualnie w którym ASO kupujesz przekaźnik

pzdr

ja mam AII z 2004 N-joy i niestety nie ma blaszek pod bezpiecznik nr 32 (trudno wypatrzeć czy w gniazdu pod bezpiecznik są blaszki czy też nie, więc wyjąłem jeden z bezpieczników i wetknąłem w miejce 32 a tu luz ... nie ma blaszek) .... czyli pewnie nie mam instalacji pod przekaźnik ...............

> to czekamy bo właśnie sprawdziłem i okazuje się że mam tą kostke -

> tyle że w celu sprawdzenia nie rozbierałem licznika a poprostu

> wypiąłem skrzynke bezpieczników z zatrzasku i sięgnąłem ręką nad

> nią i wymacałem tą wtyczke wiec napisz ewentualnie w którym

> ASO kupujesz przekaźnik

> pzdr

Wymacać może i się da ale dasz rade włożyć i podłączyć automacik ??

> Wymacać może i się da ale dasz rade włożyć i podłączyć automacik ??

o ile możliwość montażu jest tylko jedna (nie da się wpiąć na odwrót) to raczej dam rade, tylko co dalej - ma to wisieć luzem czy jest jakieś miejsce przewidziane na powieszenie, jeżeli luzem to nie będzie na dziurach stukać o np. deske?

Ja sprawdzałem wyciągając lewą kratkę nawiewu i włącznik świateł.Później trzeba wykręcić 3 śruby (torx) i wyciągnąć cały panel gdzie jest właśnie ta kratka i włącznik.Dostęp jest ekstra.Czas operacji 10 min.

> Witajcie,

> Temat gorący więc zrobiłem manuala jak to się ma w AII

> Pozdrawiam i miłego czytania życzę.

> LINK

No ładnie ładnie ale jednak w astrze F łatwiej dostac się do tej kostki Automat u naszego kolegi krisba kosztuje 110 na aukcji sprawdzałem

> Automat włącza zwykłe mijania.

> Podobno -nie zweryfikowałem tego jeszcze bo nie mam automatu -

> automat nie włącza podświetlania zegarów i tablicy

> rejestracyjnej.

Czy to prawda ? Bo już było kilka zapytań w innych tematach. Sprawa dotyczy też podświetlenia całej deski łącznie z zegarami. Ciekawe To jak jest podświetlona czy nie ?

> ja mam AII z 2004 N-joy i niestety nie ma blaszek pod bezpiecznik nr

> 32 (trudno wypatrzeć czy w gniazdu pod bezpiecznik są blaszki

> czy też nie, więc wyjąłem jeden z bezpieczników i wetknąłem w

> miejce 32 a tu luz ... nie ma blaszek) .... czyli pewnie nie

> mam instalacji pod przekaźnik ...............

ja mam rowniez N-joy (8/2003) i nie ma blaszek w bezpiecznikach ani wiazki z kostka

wiazki pod tempomat rowniez brak.

pozdro

> ja mam rowniez N-joy (8/2003) i nie ma blaszek w bezpiecznikach ani

> wiazki z kostka

> wiazki pod tempomat rowniez brak.

> pozdro

Jak dobrze ze ja nie mam takiego golasa.

Wyrazy współczucia

Jak narazie wsio u mnie jest, i tempomacik i wiazka pod szweda i nawet pod ogrzewanie siedzen

Byłem dzisiaj w tym Oplu i okazało się, że ten przekażnik to nie oryginalny tylko taki:

http://www.allegro.pl/item191276489_wlacznik_swiatel_przeczytaj_dlaczego_mx_1_.html

Kosztuje 75 zł bez montażu i 185 z montażem a oryginał kosztuje bez montażu 185 zł.Na razie zrezygnowałem.Ale jeszcze pytanie.Może ten za 75 zł też da się podłączyć pod to "szwedzkie" gniazdo?

> Byłem dzisiaj w tym Oplu i okazało się, że ten przekażnik to nie

> oryginalny tylko taki:

> http://www.allegro.pl/item191276489_wlacznik_swiatel_przeczytaj_dlaczego_mx_1_.html

> Kosztuje 75 zł bez montażu i 185 z montażem a oryginał kosztuje bez

> montażu 185 zł.Na razie zrezygnowałem.Ale jeszcze pytanie.Może

> ten za 75 zł też da się podłączyć pod to "szwedzkie" gniazdo?

I sprawa się rypła, cos za tanie to by było

> o ile możliwość montażu jest tylko jedna (nie da się wpiąć na odwrót)

> to raczej dam rade, tylko co dalej - ma to wisieć luzem czy jest

> jakieś miejsce przewidziane na powieszenie, jeżeli luzem to nie

> będzie na dziurach stukać o np. deske?

A ma byc tak zalozone (ten TIS to suuuuper sprawa)

> Automat włącza zwykłe mijania.

> Podobno -nie zweryfikowałem tego jeszcze bo nie mam automatu -

> automat nie włącza podświetlania zegarów i tablicy

> rejestracyjnej.

Według schematu- już się dopatrzyłem podświetlanie tablicy jest włączane

> Według schematu- już się dopatrzyłem podświetlanie tablicy jest

> włączane

jeśli chodzi o oryginalny automat do "G" to włącza TYLKO postojówki i mijania

> o niebo łatwiej dostać się (i mniej roboty) wyjmując włącznik świateł

> i nawiew lewy (dwa wkręty) - idealnie za nim jest właśnie ta

> kostka.

Witam, ponieważ autem jeżdżę ja i żona zamierzam zamontować taki przekaźnik. W skrzynce z bezpiecznikami znalazłem gniazdo 32 w którym są bolce na bezpiecznik. Ale chciałem upewnić się czy mam gniazdo na przekaźnik. W jaki sposób demontuje się ten włącznik świateł i lewy nawiew ? Czy ten przekaźnik będzie ok?

http://www.allegro.pl/item190113325_automatyczny_wlacznik_swiatel_opel_oryginalny.html

> Witam, ponieważ autem jeżdżę ja i żona zamierzam zamontować taki

> przekaźnik. W skrzynce z bezpiecznikami znalazłem gniazdo 32 w

> którym są bolce na bezpiecznik. Ale chciałem upewnić się czy mam

> gniazdo na przekaźnik. W jaki sposób demontuje się ten włącznik

> świateł i lewy nawiew ? Czy ten przekaźnik będzie ok?

> http://www.allegro.pl/item190113325_automatyczny_wlacznik_swiatel_opel_oryginalny.html

Tak to jest ten przekaźnik.

Włącznik i lewy nawiew do końca nie wiem jak się wymontowuje ale jak dostane przekaźniczek to zrobię manuala jak się dobrać od tej strony. Ja pokazałem jak od strony zegarów.

> jeśli chodzi o oryginalny automat do "G" to włącza TYLKO postojówki i

> mijania

Zamontowałem oryginalny

Rzeczywiście nie zapala podświetlania tablicy rejestracyjnej.

Zapala postojowe o przekręceniu kluczyka, a po odpaleniu silnika jakieś 2-3 sek. włącza mijania, zegary i cała deska nie podświetlona, świecą sie guziki od sterowania szyb - nie wiem jak było wcześniej i podświetlony jest włącznik awaryjnych. Długie można włączać bez problemu.

A oto bebechy automatu

> Zamontowałem oryginalny

> Rzeczywiście nie zapala podświetlania tablicy rejestracyjnej.

> Zapala postojowe o przekręceniu kluczyka, a po odpaleniu silnika

> jakieś 2-3 sek. włącza mijania, zegary i cała deska nie

> podświetlona, świecą sie guziki od sterowania szyb - nie wiem

> jak było wcześniej i podświetlony jest włącznik awaryjnych.

> Długie można włączać bez problemu.

> A oto bebechy automatu

Czy mozesz jeszcze opisac ktore pola kontaktowe na PCB ida do ktorych pinow automatu?

> Czy mozesz jeszcze opisac ktore pola kontaktowe na PCB ida do ktorych

> pinow automatu?

Masz opisane na obudowie, widzisz na zdjęciach tyle co ja widziałem mając go rozbebeszonego

Powiedz jeszcze czy tylne światła też się świecą?

> Powiedz jeszcze czy tylne światła też się świecą?

Kurde chłopy Czy wiecie co to znaczy pozycyjne ? Tak tylne pozycyjne też się świecą

Witam

Założyłem właśnie automat od kol. Krisba. Działa tak jak już opisano: po przekręceniu kluczuka zapala pozycyjne a po zapaleniu silnika po ok. 2 sek. włącza mijania. Nie ma podświetlenia zegarów, MID nie przygasa, można włączyć długie, nie da się włączyć halogenów i tylnych p.mgielnych.

Co do montażu:

- zdemontowałem wyłącznik świateł;

- zdemontowałem lewy nawiew.

Kostka była (automat kupiłem "w ciemno" bez sprawdzania czy jest instalacja ) przymocowana do grubej wiązki przewodów i oklejona taśmą izolacyjną. Kostka jest biała 8-polowa ale ma tylko 7 styków. Automat chciałem zamontować w miejscu fabrycznie do tego przeznaczonym, zgodnie z rysunkiem z TIS-a, żeby to zrobić musiałem jednak zdemontować zegary. Uwaga - rysunek przedstawia belkę od tyłu, czyli uchwyt pod ten przekaźnik jest od strony grodzi a nie od strony zegarów - po połamaniu ręki w nadgarstku ( ) udało się.

Czas operacji - ok. 20 min łącznie z otwaciem puszki i jej utylizacją po opróżnieniu.

Niestety nie mam aparatu dlatego tylko ten opis.

W razie czego uszczegółowię ten mini manual.

> oj chyba nie - wyciągałem już zegary niezliczoną ilość razy do

> wymiany żarówki i jednak demontaż kratki nawiewu i wyłacznika

> świateł to minutka i pryszcz nie robota

Czy robiłeś to praktycznie ?? Tzn szukałeś tej wiązki pod "szweda" przez dziure od włącznika świateł?? Wczoraj dostałem się do tej wiązki prze ta dziurę i :

-porysowałem sobie kratki nawiewu żeby je wyciągnąć

-problem z wyciągnięciem włącznika świateł

-nie widzę szans na znalezienie i wyciągnięcie tej złączki przez tę dziurę

-po założeniu przekaźnika nie ma szans na włożenie go na swoje miejsce tą metodą

> Kostka jest biała 8-polowa ale ma tylko 7

> styków.

- u mnie jest czarna ale też ma tylko 7 pinów, ósmy jest wykorzystywany np. w vectrze bo tam jest rozróżnienie na prawe i lewe postojowe.

> Automat chciałem zamontować w miejscu fabrycznie do

> tego przeznaczonym, zgodnie z rysunkiem z TIS-a, żeby to zrobić

> musiałem jednak zdemontować zegary. Uwaga - rysunek przedstawia

> belkę od tyłu, czyli uchwyt pod ten przekaźnik jest od strony

> grodzi a nie od strony zegarów

-dokładnie przed chwila to opisałem , przez dziurę od włącznika świateł nie ma szans na włożenie go w prawidłowe miejsce.

- Więc dojście od zegarów wydaje mi się bardziej komfortowe.

> Witam

> Założyłem właśnie automat od kol. Krisba. Działa tak jak już opisano:

> po przekręceniu kluczuka zapala pozycyjne a po zapaleniu silnika

> po ok. 2 sek. włącza mijania. Nie ma podświetlenia zegarów, MID

> nie przygasa, można włączyć długie, nie da się włączyć halogenów

> i tylnych p.mgielnych.

> Co do montażu:

> - zdemontowałem wyłącznik świateł;

> - zdemontowałem lewy nawiew.

> Kostka była (automat kupiłem "w ciemno" bez sprawdzania czy jest

> instalacja ) przymocowana do grubej wiązki przewodów i oklejona

> taśmą izolacyjną. Kostka jest biała 8-polowa ale ma tylko 7

> styków. Automat chciałem zamontować w miejscu fabrycznie do

> tego przeznaczonym, zgodnie z rysunkiem z TIS-a, żeby to zrobić

> musiałem jednak zdemontować zegary. Uwaga - rysunek przedstawia

> belkę od tyłu, czyli uchwyt pod ten przekaźnik jest od strony

> grodzi a nie od strony zegarów - po połamaniu ręki w nadgarstku

> ( ) udało się.

> Czas operacji - ok. 20 min łącznie z otwaciem puszki i jej

> utylizacją po opróżnieniu.

> Niestety nie mam aparatu dlatego tylko ten opis.

> W razie czego uszczegółowię ten mini manual.

witam

ja z racji zawodu wykonywanego mam nadgarstek juz polamany wiec z opisu z checia bym sobie ten automat podlaczyl tylko czy kolega moglby mnie naprowadzic o jakim automacie kolega pisze - chyba nie tym oplowskim za 110 zeta

ja bym sobie podlaczyl cos tanszego wiec prosze o namiary na automat kolegi Krisba

p.s

przy okazji tez bym cos zutylizowal

pozdrowienia

> witam

> ja z racji zawodu wykonywanego mam nadgarstek juz polamany wiec z

> opisu z checia bym sobie ten automat podlaczyl tylko czy kolega

> moglby mnie naprowadzic o jakim automacie kolega pisze - chyba

> nie tym oplowskim za 110 zeta

> ja bym sobie podlaczyl cos tanszego wiec prosze o namiary na automat

> kolegi Krisba

> p.s

> przy okazji tez bym cos zutylizowal

> pozdrowienia

No niestety - automat jest właśnie za 110 zł, link do aukcji był już w tym wątku.

Co do utylizacji to chętnie, tylko żeby nie było tak daleko.

> No niestety - automat jest właśnie za 110 zł, link do aukcji był już

> w tym wątku.

> Co do utylizacji to chętnie, tylko żeby nie było tak daleko.

no coz myslalem ze da sie taniej a przeoczylem najwidoczniej ten link

trzeba bedzie w takim razie zebrac fundusze

dzieki