Tak z ciekawości wybrałem się dziś do salonu Renault pooglądać Dacię. Pytam się o jazdę próbną, sprzedawca mówi że od razu można, ale sedana nie mają tylko MCV z dieslem. Przejechaliśmy się i wrażenia mam pozytywne.

Hałas - o niebo ciszej niż w moim. Co prawda jak dawałem ostro czadu (sprzęgło było o wiele bardziej miękkie niż u mnie) to silnik wył, ale jak się przyzwyczaiłem ( do miękkiego sprzęgła) było cichutko.

Skrzynia biegów - chodzi leciutko i nie hałasuje.

Fotel kierowcy- węższy niż u mnie, ale wygodny i lepiej wyprofilowany. Ze zmieszczeniem się i ustawieniem odpowiednich parametrów nie miałem problemów.

Dynamika jazdy - oczywiście gorzej niż u mnie, ale wcale nie było źle. Setkę zrobiłem bez problemów. W mieście raczej szybciej nie ma sensu. Sedan jest lżejszy, więc byłoby jeszcze lepiej.

Hamulce - rewelacja!! zagapiłem się w jednym momencie i nie zauważyłem czerwonego. Miałem 90 na liczniku. U mnie przy takim hamowaniu włączyłby się ABS, byłyby problemy.

Logan po prostu się zatrzymał.

Klimatyzacja - niestety głośna (na trójce), ale zaczyna działać szybciej niż u mnie.

Zawieszenie - bardzo dobre, w sam raz na nasze drogi.

Teraz minusy:

Plastiki śmierdzące jak cholera (ale wcale nie bardziej niż w Astrze mojego kumpla), jakość akceptowalna

Pokrętła rzeczywiście idiotycznie porozmieszczane

Więcej rzeczy nie byłem w stanie sprawdzić w krótkiej jeździe.

Ogólne wrażenia na plus (jeśli jeszcze dodać do tego spalanie, którego oczywiście nie byłem w stanie sprawdzić)

I zaczynam mieć zgryz. Jako że powoli się przymierzam do wymiany mojej Nubci . Myślałem o jakimś używanym, ale...

za 40k mam nowe,duże (dla mnie istotne bo jestem wysoki, wprawdzie miejsca jest mniej niż w Nubirze, ale więcej niż w Astrze kolegi) auto z kilmą i turbo dieslem. Diesl jest taki sam jak w Reno i Nissanie, więc pierwszą rzeczą po gwarancji jaką bym zrobił to montaż chipa (wyjdzie ponad 80KM, zamiast standardowych 68)

No i Logana nie kradną.

IMHO z Dacią będzie jak z Daewoo. Na początku wszyscy psioczyli że tandeta, a teraz nikt auta w dobrym stanie nie sprzedaje.

Tyle na gorąco.

BTHW:

jak policzyłem spalanie (Logan teoretycznie) to mi wyszło że 3/4 raty za samochód zaoszczędzę na paliwie. Do tego koszty napraw 9 letniej Nubiry i rzecz zaczyna być opłacalna.

> Myślałem o jakimś używanym, ale...

> za 40k mam nowe,duże (dla mnie istotne bo jestem wysoki, wprawdzie

> miejsca jest mniej niż w Nubirze, ale więcej niż w Astrze

> kolegi) auto z kilmą i turbo dieslem.

Piszesz o MCV...?

> Piszesz o MCV...?

Nie, o sedanie oczywiście, ale z dieslem.

> Piszesz o MCV...?

Raczej o Sedanie 1.5 dCi Laureate za 39.700zł

Na plus policz sobie jednak lepsze prowadzenie się niż w przypadku Nubiry - zawiecha jest sztywna i mile pokonuje zakręty.

Natomiast w przypadku MCV nie licz na niskie zużycie paliwa - żeby ten diesel jechał, but trzeba trzymać w podłodze, a to owocuje naprawdę sporym spalaniem... w warunkach autostradowych przy 140 km/h miałem 10/100 przy równej jeździe.

I jeszcze dolicz obszycie kierownicy skórą, bo ten plastik jest OBRZYDLIWY!

Sądzę że gdyby Logan pochodził z innego kraju (a najlepiej z Zachodu) to nikt nie wytykałby mu wyglądu - po prostu byłoby stwierdzenie - jakość podporządkowana ergonomii i kosztom...

Jeśli nie bierzesz pod uwagę "prestiżu" auta to czemu nie - zwłaszcza ten kombiak powala na kolana

> Jeśli nie bierzesz pod uwagę "prestiżu" auta to czemu nie - zwłaszcza

> ten kombiak powala na kolana

Dopytałem, bo właśnie pomyślałem o kombiaku - subiektywnie o niebo ładniejszy i ta pakowność!

Tylko droższy i słaby ten dieselek.

"Zwykłym" loganem pojeździłem sobie kiedyś na próbę w renault - przyspieszenie (1.6) baaardzo przyzwoite, hamulce nawet bardziej, niż przyzwoite, trochę toporny (jak dla mnie kwestia przyzwyczajenie), no i nie ma możliwości złożenia siedzeń - blacha między tylną kanapą i bagaznikiem (jak w espero ).

Pozdr. P.

> Na plus policz sobie jednak lepsze prowadzenie się niż w przypadku

> Nubiry - zawiecha jest sztywna i mile pokonuje zakręty.

> Natomiast w przypadku MCV nie licz na niskie zużycie paliwa - żeby

> ten diesel jechał, but trzeba trzymać w podłodze, a to owocuje

> naprawdę sporym spalaniem... w warunkach autostradowych przy 140

> km/h miałem 10/100 przy równej jeździe.

Nubirkę mam usztywnioną. I w sumie mam dość odczuwania każdej nierówności na drodze. Fakt, 200km/h (licznikowych) na autostradzie wyciąga, ale jechałem autostradą przez dwa lata może z cztery, pięć razy.

Myślałem o sedanie, nie o MCV. Jechałem MCV, bo taki był w salonie.

10l ON. W porównaniu z Nubirą - marzenie! Tyle to mi właśnie na autostradzie pali, tyle że PB

No i jak się ten chiptuning zrobi to będzie sporo lepiej.

> I jeszcze dolicz obszycie kierownicy skórą, bo ten plastik jest

> OBRZYDLIWY!

Siedzenia w sumie też pasowałoby obszyć. Ale to są detale

Na marce mi zupełnie nie zależy. Dlatego wcześniej kupiłem Nubirkę.

W ogóle sedan byłby bardzo ładny (z zewnątrz), gdyby bagażnik był niższy i dłuższy. Taka uwspółcześniona 19 jak dla mnie.

> naprawdę sporym spalaniem... w warunkach autostradowych przy 140

> km/h miałem 10/100 przy równej jeździe.

Do tańszego sprawnego poruszania sie IMO jedyny rozsądny wybów to 1,6 16V + sekwencja LPG

Delco

> Do tańszego sprawnego poruszania sie IMO jedyny rozsądny wybów to 1,6

> 16V + sekwencja LPG

> Delco

Tracisz gwarancję w momencie monatażu gazu.

> Tracisz gwarancję w momencie monatażu gazu.

A tam przypadkiem nie można fabrycznej zamówić?

> A tam przypadkiem nie można fabrycznej zamówić?

Sprzedawca mówi że nie. W Renault się w któryś modelach dało, w Dacii nie.

> A tam przypadkiem nie można fabrycznej zamówić?

niestety nie

sa Renaulty z fabrycznym LPG ale nie Dacia

mysle, ze w temacie LPG to Skoda zrobila dobry ruch, daje autoryzacje

na niezle instalacje, instalacje sa w przyzwoitej cenie (niewiele wiekszej

niz rynkowa), klient nie traci gwarancji, serwis kosi kase z instalke

i wszyscy sa hepi

> Sprzedawca mówi że nie. W Renault się w któryś modelach dało,

dokladniej: Clio Storia, Megane, Scenic

> niestety nie

> sa Renaulty z fabrycznym LPG ale nie Dacia

To już wiem skąd moja pomyłka

> mysle, ze w temacie LPG to Skoda zrobila dobry ruch, daje autoryzacje

> na niezle instalacje, instalacje sa w przyzwoitej cenie (niewiele

> wiekszej

> niz rynkowa), klient nie traci gwarancji, serwis kosi kase z instalke

> i wszyscy sa hepi

Gazownicy nie są

> Tracisz gwarancję w momencie monatażu gazu.

TAk? A mnie w ASO (w zamościu akurat) powiedzieli że pozwalaja montować tyle że w jednym z 4 zakładów którym jak sie wyraźili "ufają"

Delco

> mysle, ze w temacie LPG to Skoda zrobila dobry ruch, daje autoryzacje

> na niezle instalacje,

W suzuki możesz zamontować sekwencję w ASo z tym że cena jest lekko zawyżona bo 3700-3900 zł

Delco

> TAk? A mnie w ASO (w zamościu akurat) powiedzieli że pozwalaja

> montować tyle że w jednym z 4 zakładów którym jak sie wyraźili

> "ufają"

> Delco

Obawiam się, że w takim przypadku będziesz miał gwarancję honorowaną TYLKO przez to ASO...

> TAk? A mnie w ASO (w zamościu akurat) powiedzieli że pozwalaja

> montować tyle że w jednym z 4 zakładów którym jak sie wyraźili

> "ufają"

> Delco

No to wprowadzają ludzi w blad!

Nie ma mozliwosci zalozenia gazu firmowego w Dacii. Firma Renault zastanawia sie nad taka mozliwoscia na rynku PL lecz na razie nie podjeli jeszcze decyzji

> Obawiam się, że w takim przypadku będziesz miał gwarancję honorowaną

> TYLKO przez to ASO...

Myślę że byłbym skłonny to przeżyć...

Delco

> No to wprowadzają ludzi w blad!

> Nie ma mozliwosci zalozenia gazu firmowego w Dacii.

Ale ja nie piszę o firmowej instalacji LPG. Zadzwoniłem zresztą jakąś godzinę temu do znajomego człowieka pracującego w jednym z Lubelskich ASO Renaulta i powiedział mi że cicha polityka jest następująca "... przymykamy oczy na instalacje gazowe żeby nie tracić klientów..." Myslę że dotyczy to raczej tańszych modeli, kaloś nie wyobrażam sobie że ktoś kupujem np Vel satisa i zakłada LPG.

Delco

> niższy i dłuższy. Taka uwspółcześniona 19 jak dla mnie.

Uważaj ja już ze dwa razy napisałem że logan trochę mi przypomina R19 i kącikowicze zjechali mnie jak bura sukę...

Delco

> Myślę że byłbym skłonny to przeżyć...

> Delco

Wiesz, tyle, że jak coś pierdnie w trasie to masz problem.

Podobnie jak ASO się zwinie itp.

Poza tym - różnica w cenie między Loganem 1,4 a loganem dCi to 6 200 przy 1,6 różnica staje się nieodczuwalna...

> Wiesz, tyle, że jak coś pierdnie w trasie to masz problem.

> Podobnie jak ASO się zwinie itp.

Z tym masz rację ale aktualnie 90% przebiegu robie w promieniu 90 km A najdłuższe trasy własnie do zamościa...

> Poza tym - różnica w cenie między Loganem 1,4 a loganem dCi to 6 200

> przy 1,6 różnica staje się nieodczuwalna...

No nawet powiem więcej dokładając do 1,6 16 V sekwencję wychodzi nawet nieco drożej niż dCi. Tylko że jakoś mam pewną obawę przed wtryskami w dCi, może podświadomą a może niekońiecznie

klik

oraz klak

Delco

> Uważaj ja już ze dwa razy napisałem że logan trochę mi przypomina R19

> i kącikowicze zjechali mnie jak bura sukę...

> Delco

He he

To JEST 19 w nowej postaci

> He he

> To JEST 19 w nowej postaci

Zaraz Cię zagryzą, a jak nie zaraz to jutro.

Będzieśz miał 473 dowody że płyta podłogowa jest z modusa, światła z tego zawiecha z tamtego gama silnikowa od...

A z R19 to nawet znaczka nie ma wspólnego.

Delco

. Tylko że jakoś mam pewną obawę przed

> wtryskami w dCi, może podświadomą a może niekońiecznie

> klik

> oraz klak

> Delco

To prawda. Ale na forum rumuńskim (po angielsku na szczęście) pisali że to jest jednak kwestia paliwa.

Tankować V-power, albo jakiś inne lepsze paliwo i będzie ok.

> Zaraz Cię zagryzą, a jak nie zaraz to jutro.

> Będzieśz miał 473 dowody że płyta podłogowa jest z modusa, światła z

> tego zawiecha z tamtego gama silnikowa od...

> A z R19 to nawet znaczka nie ma wspólnego.

> Delco

Znaczka nie. Ale ogólny wygląd na pewno

PS

Tem 1,5 ma jednak mało kucyków. Ale jak powiedziałem - chiptuning powinien rozwiązać ten problem

> Tankować V-power, albo jakiś inne lepsze paliwo i będzie ok.

Bez jaj :-D

> Bez jaj :-D

Verva też może być

> Tankować V-power, albo jakiś inne lepsze paliwo i będzie ok.

Obawiam się że nie jest to tskie proste, No chyba że w tej szwajcarii Kuzyn nalał oleju z biedronki.

Delco

> Znaczka nie. Ale ogólny wygląd na pewno

> PS

> Tem 1,5 ma jednak mało kucyków. Ale jak powiedziałem - chiptuning

> powinien rozwiązać ten problem

Tylko ile wytrzyma wtedy silnik ?

Delco

> Obawiam się że nie jest to tskie proste, No chyba że w tej szwajcarii

> Kuzyn nalał oleju z biedronki.

> Delco

Doczytałem dalej

Piszą że to bardziej wersji 80 KM dotyczy, a nie 68.

W sumie nie wiem i się biję z myślami, bo tylko zakup diesla jest (w sensie kosztów) opłacalny....

> Tylko ile wytrzyma wtedy silnik ?

> Delco

Przy tym że jeżdże jakieś 13k km rocznie to długo.

> Tak z ciekawości wybrałem się dziś do salonu Renault pooglądać Dacię.

Moja opinia tutaj:

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=278798988&page=1&vc=1

> Doczytałem dalej

> Piszą że to bardziej wersji 80 KM dotyczy, a nie 68.

> W sumie nie wiem i się biję z myślami, bo tylko zakup diesla jest (w

> sensie kosztów) opłacalny....

No chyba że Renault oficjalnie zezwoli na LPG wtedy 1,6 16V jest alternatywą.

Delco

ps

za jakiś rok będę zmieniał samochód. Może do tego czasu się wyjasni, bo Logana MCV biorę pod uwagę.

> No chyba że Renault oficjalnie zezwoli na LPG wtedy 1,6 16V jest

> alternatywą.

> Delco

> ps

> za jakiś rok będę zmieniał samochód. Może do tego czasu się wyjasni,

> bo Logana MCV biorę pod uwagę.

Jesli chcesz moge sie dowiedziec przy najblizszej okazji u zrodla jak to planuja z LPG w Dacii

> No chyba że Renault oficjalnie zezwoli na LPG wtedy 1,6 16V jest

> alternatywą.

> Delco

> ps

> za jakiś rok będę zmieniał samochód. Może do tego czasu się wyjasni,

> bo Logana MCV biorę pod uwagę.

Byłoby fajnie jakby się zgodzili. Swoją drogą idiotyczna polityka - w "budżetowym" aucie nie dają, a w teoretycznie lepszych tak.

> Jesli chcesz moge sie dowiedziec przy najblizszej okazji u zrodla jak

> to planuja z LPG w Dacii

Byłoby super

> Byłoby super

Jesli mozesz przypomnij mi sie w przyszlą srode 9 maja

> Jesli chcesz moge sie dowiedziec przy najblizszej okazji u zrodla jak

> to planuja z LPG w Dacii

Bardzo proszę, będę wdzięczny za info. Gdyby jeszcze wprowadzili silnik 2,0 16V z dopłata powiedzmy 2-3 kzł nie zastanawiałbym się nad dieslem.

Poza tym może doczekam się rabatów dla posiadaczy renówek.

Np przy megance mam chyba 2 kzł w dół (a może nawet 3kzł?)

Delco

> Jesli mozesz przypomnij mi sie w przyszlą srode 9 maja

Jasne. Nie zapomnę - z góry dzięki

> W suzuki możesz zamontować sekwencję w ASo z tym że cena jest lekko

> zawyżona bo 3700-3900 zł

no bez przesady, tyle kosztuje markowa sekwencja np. BRC czy Omegas

no chyba, ze jakis shicik w tej cenie montuja

> Ale ja nie piszę o firmowej instalacji LPG. Zadzwoniłem zresztą jakąś

> godzinę temu do znajomego człowieka pracującego w jednym z

> Lubelskich ASO Renaulta i powiedział mi że cicha polityka jest

> następująca "... przymykamy oczy na instalacje gazowe żeby nie

> tracić klientów..." Myslę że dotyczy to raczej tańszych modeli,

powiem tak: jak jest dobrze to jest dobrze

jak cos zacznie sie dziac to bedzie zwalanie na instalacje

jak bedzie jakas sprawa sporna to na 99% importer nie uzna Twojej gwarancji

ASO na pewno Ci od razu nie powie, ze straciles gwarancje bo nawet na przeglad nie przyjedziesz....

> kaloś nie wyobrażam sobie że ktoś kupujem np Vel satisa i

> zakłada LPG.

jak ostatnio bylem w Czechach to pod dystrybutor z LPG podjechalo

biale piekne Infinity

> Moja opinia tutaj:

> http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=278798988&page=1&vc=1

Kolego - przyjechałeś z USA i raczysz nas wrażeniami na temat Logana

To jest niskobudżetowe auto na rynki Europy środkowo-wschodniej - raczej nikt nie pokusi się o zawojowanie tym USA jak kiedyś próbowała to zrobić Zastava modelami Yugo i Florida

> jak ostatnio bylem w Czechach to pod dystrybutor z LPG podjechalo

> biale piekne Infinity

Parę lat temu było głośno o Bugatti z LPG

Delco

ps nawet na MK było foto

> no bez przesady, tyle kosztuje markowa sekwencja np. BRC czy Omegas

> no chyba, ze jakis shicik w tej cenie montuja

Moge nie mieć racji ale jak przeglądałem ogłoszenia w prasie to wydawało mi się że ceny sekwencji są w granicach 2900-3500 zł

A Kolega z pracy załozył BRC do astry za 3400 zł

Delco

> próbowała to zrobić Zastava modelami Yugo i Florida

I biorą c po uwagę wąską niszę rynkową to im się udało, Inna sprawa że nie wiem jaki był ich target

Delco

> I biorą c po uwagę wąską niszę rynkową to im się udało, Inna sprawa

> że nie wiem jaki był ich target

> Delco

Sądzę że zasugerowali się sukcesami Golfa I (zwłaszcza w wersji kabrio) - Yugo było podobnej wielkości i też miało kabrio...

No i wystąpiło w "Szklanej pułapce 3"

"Yugo...ekonomiczny, nieszybki..."