misiek chyba źle zniósł zmiane opon, a moze to nie to, ale coś w nim nie tak piszczy podczas jazdy każda nierówność w drodze, to cieniutki piskliwy dzwięk gdzieś z przodu

czy to mogą byc klocki? czy coś innego? i jak mam to sama sprawdzić co najważniejsze

> misiek chyba źle zniósł zmiane opon, a moze to nie to, ale coś w nim

> nie tak piszczy podczas jazdy każda nierówność w drodze, to

> cieniutki piskliwy dzwięk gdzieś z przodu

> czy to mogą byc klocki? czy coś innego? i jak mam to sama sprawdzić

> co najważniejsze

To zapieczone zaciski hamulcowe. Trzeba rozebrac wyczyscic i przesmarowac!

> To zapieczone zaciski hamulcowe. Trzeba rozebrac wyczyscic i

> przesmarowac!

banał z pewnością jak dla Ciebie a jakaś instrukcja obsługi jak dla mnie? Bardzo prosze

> banał z pewnością jak dla Ciebie a jakaś instrukcja obsługi jak

> dla mnie? Bardzo prosze

Sciagasz koło

Odkręcasz zacisk od pisaty (chyba klucz 13)

Rozkładasz go na dwie czesci.

Czysci miejsca chronione gumkami czyli gniazdo i trzpień

Smarujesz

Składasz

Zakladasz koło

Juz nie piszczy!

> Sciagasz koło

> Odkręcasz zacisk od pisaty (chyba klucz 13)

> Rozkładasz go na dwie czesci.

> Czysci miejsca chronione gumkami czyli gniazdo i trzpień

> Smarujesz

> Składasz

> Zakladasz koło

> Juz nie piszczy!

dzięki vito jestes boski

juz widze jak to robie

> dzięki vito jestes boski

> juz widze jak to robie

Własnie tak pomyslałem ze wymiękniesz!

Chciałaś to napisałen!

> Własnie tak pomyslałem ze wymiękniesz!

> Chciałaś to napisałen!

hmm... naiwność ludzka nie zna granic ... miałam nadzieje, że to coś wykonalnego

ale już wiem, ze może nie do końca

dzięki vito

> hmm... naiwność ludzka nie zna granic ... miałam nadzieje, że to coś

> wykonalnego

> ale już wiem, ze może nie do końca

> dzięki vito

Wykonalne! Godzinka i zrobione!

Zreszta zawsze lubiłem dłubanie przy samochodach a to jest banalnie proste. No moze nie dla kobiety!

> dzięki vito jestes boski

> juz widze jak to robie

Balb, jak znajdziesz chłopa do zdjęcia i założenia koła, to uwierz mi - dasz radę sama przeczyścić

> banał z pewnością jak dla Ciebie a jakaś instrukcja obsługi jak

> dla mnie? Bardzo prosze

podjechac do "pana tadzia" za 2 browarki zrobi

jezeli sama to musiala bys zdjac kolo odkrecic jedna srube mocujaca zacisk zdjac zawleczki wyjac kloski i czyscic wiec jak namoj gust szkoda delikatnych raczek

> banał z pewnością jak dla Ciebie a jakaś instrukcja obsługi jak

> dla mnie? Bardzo prosze

I czyscimy i smarujemy

> podjechac do "pana tadzia" za 2 browarki zrobi

> jezeli sama to musiala bys zdjac kolo odkrecic jedna srube mocujaca

> zacisk zdjac zawleczki wyjac kloski i czyscic wiec jak namoj

> gust szkoda delikatnych raczek

i pewnie stanie na jakimś panu tadziu

> I czyscimy i smarujemy

fajny rant masz na tarczy

> Balb, jak znajdziesz chłopa do zdjęcia i założenia koła, to uwierz mi

> - dasz radę sama przeczyścić

czyściłaś ?

> fajny rant masz na tarczy

To foto wlasnie przy okazji pokazuje jak wyglada tarcza po jezdzie z nieodbitym klockiem

> To foto wlasnie przy okazji pokazuje jak wyglada tarcza po jezdzie z

> nieodbitym klockiem

straszcie mnie straszcie .....

dzis jade do jakiegos pana zdzisia czy rysia .... bo mi miska szkoda

> To foto wlasnie przy okazji pokazuje jak wyglada tarcza po jezdzie z

> nieodbitym klockiem

jaki przebieg?

> jaki przebieg?

Mialem wtedy jakies 35kkm

> Mialem wtedy jakies 35kkm

hmmm.... nawet nie chce w takim razie myslec jak to u mnie wyglada przy przebiegu 52 kkm

> Mialem wtedy jakies 35kkm

hoho.. to faktycznie ciut spory rant - umnie taki jest przy 70 kkm

albo moze ciut mniejszy

> hmmm.... nawet nie chce w takim razie myslec jak to u mnie wyglada

> przy przebiegu 52 kkm

mysle ze gorzej nie jest

> hoho.. to faktycznie ciut spory rant - umnie taki jest przy 70 kkm

> albo moze ciut mniejszy

A najlepsze jest to ze mimo takiego rantu klocki wiele sie nie zuzyly, poprostu te fabryczne klocki sa za twarde i przez to niszcza tarcze

> I czyscimy i smarujemy

na fotce wyraźnie widać że coś ci wpadło między tarczę a klocek od wewnętrznej strony ( kamień, posek itp)

> na fotce wyraźnie widać że coś ci wpadło między tarczę a klocek od

> wewnętrznej strony ( kamień, posek itp)

Nie, klocek przez to ze sie blokowal w prowadnicy bral wewnetrzna strona i stad taki efekt. Po 5 kkm od czysczenia juz tego na tarczy nie widac

> Nie, klocek przez to ze sie blokowal w prowadnicy bral wewnetrzna

> strona i stad taki efekt. Po 5 kkm od czysczenia juz tego na

> tarczy nie widac

> Sciagasz koło

> Odkręcasz zacisk od pisaty (chyba klucz 13)

> Rozkładasz go na dwie czesci.

> Czysci miejsca chronione gumkami czyli gniazdo i trzpień

> Smarujesz

> Składasz

> Zakladasz koło

> Juz nie piszczy!

Jeżeli się nie mylę to Panda 1.1 ma zaciski przednie takie same jak Punto 1.2 8V więc nie potrzeba nawet klucza (poza kluczem do kół) tylko kombinerki, mały młoteczek i odrobinę odwagi.

> Mialem wtedy jakies 35kkm

Ja po 39kkm ma podobny rant i nic mi sie nie zapieklo! Tarcze nadaja sie tylko do wymiany.

> Jeżeli się nie mylę to Panda 1.1 ma zaciski przednie takie same jak

> Punto 1.2 8V więc nie potrzeba nawet klucza (poza kluczem do

> kół) tylko kombinerki, mały młoteczek i odrobinę odwagi.

No to sie zdecydujcie w końcu co i jak w miśku 1,1 jest....

> No to sie zdecydujcie w końcu co i jak w miśku 1,1 jest....

no to ja powiem miałam pandę 1.1 8V, mam punto 1.2 8 V - różnic w zaciskach klocków brak.

> Ja po 39kkm ma podobny rant i nic mi sie nie zapieklo! Tarcze nadaja

> sie tylko do wymiany.

Poco zaraz do wymiany przetoczenie powinno im wystarczyc i jeszcze troche bedziesz mógł na nich polatac nowe klocki i finito

> Poco zaraz do wymiany przetoczenie powinno im wystarczyc i jeszcze

> troche bedziesz mógł na nich polatac nowe klocki i finito

Nie wiem czy to opłacalny interes?

> Nie wiem czy to opłacalny interes?

Zależey ile cie ktoś skasuje za przetoczenie umnie w pracy biorą w zaleznosci od tego w jakim stanie 10do20 pln za przetoczenie sztuki

> Zależey ile cie ktoś skasuje za przetoczenie umnie w pracy biorą w

> zaleznosci od tego w jakim stanie 10do20 pln za przetoczenie

> sztuki

Sam rant, czy to z bębna czy z tarczy mozna usunąć przy pomocy ręcznej szlifierki kątowej.

Ja tak kiedyś zrobiłem w bębnach a koleś z tarczy i było ok! 10 minut pracy

> Ja tak kiedyś zrobiłem w bębnach a koleś z tarczy i było ok! 10 minut

> pracy

juz lece to robic....

> Sam rant, czy to z bębna czy z tarczy mozna usunąć przy pomocy

> ręcznej szlifierki kątowej.

... lub pilnika, ale nadal będę podrzymywał, że nie jest to konieczne.

> ... lub pilnika, ale nadal będę podrzymywał, że nie jest to

> konieczne.

W przypadku tarczy nie jest konieczne i w zasadzie poza wyglądem nic nie daje, natomiast w przypadku bębnów jak najbardziej. Duży rant utrudnia demontaż bębnów.

> W przypadku tarczy nie jest konieczne i w zasadzie poza wyglądem nic

> nie daje, natomiast w przypadku bębnów jak najbardziej. Duży

> rant utrudnia demontaż bębnów.

W 100% popieram i cieszę się że Ktoś wreszcie poparł teorię o rancie na tarczach.

W 100 % popieram i cieszę się, że Ktoś wreszcie poparł teorię o rancie na tarczach.

to ja się podłączę do wątku z innym pytaniem - co powoduje że zaciski się zapiekają??

> to ja się podłączę do wątku z innym pytaniem - co powoduje że zaciski

> się zapiekają??

Ciężkie warunki w jakich pracują

Korozja, pył, wilgoć i inne paskudne zjawiska

> Ciężkie warunki w jakich pracują

> Korozja, pył, wilgoć i inne paskudne zjawiska

czyli użytkownik nie ma w tym większego udziału??

> czyli użytkownik nie ma w tym większego udziału??

jakby malo techniczna jestem dlatego pytam ... czemu u mnie się to zrobilo chwile po zmianie kolek? czy to moglo miec wplyw czy to czysty zbieg okolicznosci?

> czyli użytkownik nie ma w tym większego udziału??

Ma i to spory

Jeśli wymiana klocków ogranicza się TYLKO do ich wymiany, a tak najczęściej jest i to nieistotne czy w warsztacie czy na parkingu pod blokiem, to jest duże prawdopodobieństwo zapiekania się tych nowych!

Przy okazji takiej wymiany dobrze jest wszystko porządnie wyczyścić, nasmarować WŁAŚCIWYMI smarowidłami i poprawnie złożyc. To powinno wystarczyc!

> Ma i to spory

> Jeśli wymiana klocków ogranicza się TYLKO do ich wymiany, a tak

> najczęściej jest i to nieistotne czy w warsztacie czy na

> parkingu pod blokiem, to jest duże prawdopodobieństwo zapiekania

> się tych nowych!

> Przy okazji takiej wymiany dobrze jest wszystko porządnie wyczyścić,

> nasmarować WŁAŚCIWYMI smarowidłami i poprawnie złożyc. To

> powinno wystarczyc!

a jeśli klocki nie były wymieniane, a problem wystąpił ponownie po 8 m-cach od pierwszego czyszczenia (mam 10,5 tysiąca nakręcone obecnie) - jaka może być przyczyna??

> a jeśli klocki nie były wymieniane, a problem wystąpił ponownie po 8

> m-cach od pierwszego czyszczenia (mam 10,5 tysiąca nakręcone

> obecnie) - jaka może być przyczyna??

brud sie pewnie znowu zebral i stad piszczenie, ja czyszcze srednio co dwa-trzy miesiace i lux, nic nie piszczy....

> a jeśli klocki nie były wymieniane, a problem wystąpił ponownie po 8

> m-cach od pierwszego czyszczenia (mam 10,5 tysiąca nakręcone

> obecnie) - jaka może być przyczyna??

Może czyszczenie nie było przeprowadzone właściwie, może nie było wyczyszczone wszystko co powinno być, może brak lub niewłaściwe smarowidło, może, może, może?

Sorry koleżanko ale nie posiadam szklanej kuli ani zdolności jasnowidzenia

> brud sie pewnie znowu zebral i stad piszczenie, ja czyszcze srednio

> co dwa-trzy miesiace i lux, nic nie piszczy....

no to luzik - myślałam, że to może ja coś knocę nagminnie i dlatego sie zapiekają - ale jeśli to tylko kwestia regularnego czyszczenia to po problemie

dzięki za radę

> to ja się podłączę do wątku z innym pytaniem - co powoduje że zaciski

> się zapiekają??

brod

> Ma i to spory

> Jeśli wymiana klocków ogranicza się TYLKO do ich wymiany, a tak

> najczęściej jest i to nieistotne czy w warsztacie czy na

> parkingu pod blokiem, to jest duże prawdopodobieństwo zapiekania

> się tych nowych!

> Przy okazji takiej wymiany dobrze jest wszystko porządnie wyczyścić,

> nasmarować WŁAŚCIWYMI smarowidłami i poprawnie złożyc. To

> powinno wystarczyc!

się wtrącę

jakie powinno być to właściwe smarowidło ???

bo zawsze się zastanawiam

> się wtrącę

> jakie powinno być to właściwe smarowidło ???

> bo zawsze się zastanawiam

Specjalna wazelinka do tłoczków, smar miedziany do innych elementów, no i wcześniej denaturacik do umycia i odtłuszczenia poszczególnych części

Wszystko stosowane z umiarem! W tym przypadku "im więcej tym lepiej" to błąd!

> Specjalna wazelinka do tłoczków, smar miedziany do innych elementów,

> no i wcześniej denaturacik do umycia i odtłuszczenia

> poszczególnych części

> Wszystko stosowane z umiarem! W tym przypadku "im więcej tym lepiej"

> to błąd!

hmmm a ja tam nic nie stosuje, czyszcze tylko zaglebienia dosc dobrze, czasami przeciagne papierem sciernym i jakos sie to wszystko trzyma