Witam!

Czy możecie się podzielić informacjami, jaką macie temperaturę silnika przy obecnie panującej temperaturze powietrza?

Czy termostat "trzyma" Wam temperaturę 90 stopni czy temperatura waha się w zależności od temperatury otoczenia.

Zauważyłem, że przy 15 stopniach na zewnątrz silnik ma około 80 stopni a przy jeszcze niższej zewnętrznej temperaturze jeszcze mniej np. 70 . Zastanawiam się czy to termostat nie trzyma czy Ople tak mają....

Opel Astra II 1.6 XSZR 119 tyś PB+LPG

Termostat do wymiany

> Witam!

> Czy możecie się podzielić informacjami, jaką macie temperaturę

> silnika przy obecnie panującej temperaturze powietrza?

> Czy termostat "trzyma" Wam temperaturę 90 stopni czy temperatura waha

> się w zależności od temperatury otoczenia.

> Zauważyłem, że przy 15 stopniach na zewnątrz silnik ma około 80

> stopni a przy jeszcze niższej zewnętrznej temperaturze jeszcze

> mniej np. 70 . Zastanawiam się czy to termostat nie trzyma czy

> Ople tak mają....

> Opel Astra II 1.6 XSZR 119 tyś PB+LPG

ja mialem podobnie tez myslałem ze to termostat ale wymienilem czujnik od zegarów i profilaktycznie od kompa na początek, a czy pali ci wiecej autko niż zwykle?

Na 99% termostat do wymiany. Przy sprawnym powinien trzymać zawsze 92'C (w korkach naturalnie może rosnąć)

> ja mialem podobnie tez myslałem ze to termostat ale wymienilem

> czujnik od zegarów

I co Ci teraz pokazuje? Jaki masz wskaźnik: 100* czy 110* ?

Pozdroofka

> Na 99% termostat do wymiany. Przy sprawnym powinien trzymać zawsze

> 92'C (w korkach naturalnie może rosnąć)

Powienien trzymac tem zawesze ! przeciez to nie sa mrozy .

Nie koniecznie musi trzymac 92C

ja mam 87 bo takie kupilem ,mialem do wybory 87 lub 92 C

> I co Ci teraz pokazuje? Jaki masz wskaźnik: 100* czy 110* ?

> Pozdroofka

Samochód kupiłem końcem lutego 2006r. Miało 75 tyś. Do tej pory zrobiłem nim 45 tysięcy. Od początku termostat wskazywał około 80 stopni przy temperaturze otoczenia między 12 a 20 stopni i w zależności od jazy-im szybsza tym temp. mniejsza..Przy wyższej temperaturze (ponad 25 stopni) dochodzi do 90. Średnie spalanie nie zmieniło się około 8,5 l/100 km LPG. Wskażnik 110 stopni

> wskazywał około 80 stopni

Masz na mysli kreskę między niebieskim polem a "90" ?

> zależności od jazy-im szybsza tym temp. mniejsza

To wskazuje na niedomykający się termostat...

Pozdroofka

> Masz na mysli kreskę między niebieskim polem a "90" ?

Niestety nie mam niebieskiego pola (tylko powyżej 110 stopni czerwone). Opiszę wskaźnik: 70,80,90,100,110 czyli co 10

Rzeczywiście, im szybsza jazda tym temperatura niższa np wczoraj na autostradzie Legnica -Kraków przy jeżdzie 130-150km/h z 4 osobami plus pełny bagażnik temperatura wahała się w granicach 75-80 stopni, przy temperaturze powietrza 16-18 stopni C natomiast na bramkach przy kilku minutach postoju temperatura silnika wzrastała pod 90 stopni by po kontynuacji jazdy obniżać się do wspomnianego wyżej poziomu

> Opiszę wskaźnik: 70,80,90,100,110

Masz takie napisy na tarczy wskaźnika? Jakie to auto? Bo chyba nie Astra...

> Rzeczywiście, im szybsza jazda tym temperatura niższa np wczoraj na

> autostradzie Legnica -Kraków przy jeżdzie 130-150km/h z 4

> osobami plus pełny bagażnik temperatura wahała się w granicach

> 75-80 stopni, przy temperaturze powietrza 16-18 stopni C

> natomiast na bramkach przy kilku minutach postoju temperatura

> silnika wzrastała pod 90 stopni by po kontynuacji jazdy obniżać

> się do wspomnianego wyżej poziomu

Na 100% termostat nie domyka się.

Pozdroofka

> I co Ci teraz pokazuje? Jaki masz wskaźnik: 100* czy 110* ?

> Pozdroofka

wskaźnik mam 110* na desce

teraz jak w trasie jade szybciej to pokazuje około 90* w korkach ponad 100* a przy 105* wentykl sie załącza, wiec nie wiem może w jego przypadku rzeczywiście termostat jak ma takie wahania w zimie przy mrozach po wymianie miala lekko pod 90 * no prawie 90* ale jak w korkach jeździłem to 100 * osiągałem

> wskaźnik mam 110* na desce

> teraz jak w trasie jade szybciej to pokazuje około 90* w korkach

> ponad 100* a przy 105* wentykl sie załącza, wiec nie wiem może w

> jego przypadku rzeczywiście termostat jak ma takie wahania w

> zimie przy mrozach po wymianie miala lekko pod 90 * no prawie

> 90* ale jak w korkach jeździłem to 100 * osiągałem

Jak na wskaźnik 110* to masz aż za dobre wskazania

O ile pisząc "90*" masz na myśli kreskę oznaczoną "90"

Pozdroofka

Podepne sie pod temat. Po wymianie termostatu przejechalem okolo 3km i wskaznik ustawil sie mniej wiecej 3mm przed 100 mam zegary 90/100. Wczoraj odpowietrzalem uklad i jakies 3-4mm za 100 wlacza sie wentylator.

Czy to jest normalne czy to moze byc wina zakamienionej chlodnicy?

> Podepne sie pod temat. Po wymianie termostatu przejechalem okolo 3km

> i wskaznik ustawil sie mniej wiecej 3mm przed 100 mam zegary

> 90/100. Wczoraj odpowietrzalem uklad i jakies 3-4mm za 100

> wlacza sie wentylator.

> Czy to jest normalne czy to moze byc wina zakamienionej chlodnicy?

trochu dużo, przy takich samych zegarach u mnie wentylator włacza sie przy równiutko 100* . jak masz możliwosć to zbadaj temperature innym termometrem, bo ten na zegarach może oszukiwać.

> Podepne sie pod temat. Po wymianie termostatu przejechalem okolo 3km

> i wskaznik ustawil sie mniej wiecej 3mm przed 100 mam zegary

> 90/100. Wczoraj odpowietrzalem uklad i jakies 3-4mm za 100

> wlacza sie wentylator.

> Czy to jest normalne czy to moze byc wina zakamienionej chlodnicy?

grunt, że nie wchodzi na czerwone. a po drugie skąd masz pewność, że wskaźnik pokazuje prawidłowo a nie zawyża troszeczke?

ja bym sie nie martwił

> Podepne sie pod temat. Po wymianie termostatu przejechalem okolo 3km

> i wskaznik ustawil sie mniej wiecej 3mm przed 100 mam zegary

> 90/100. Wczoraj odpowietrzalem uklad i jakies 3-4mm za 100

> wlacza sie wentylator.

> Czy to jest normalne czy to moze byc wina zakamienionej chlodnicy?

Witam!

Takze potwierdze, ze przy tych zegarach przy 100 powinien wlaczyc sie wentylator.

U mnie w tym roku dziala troche inaczej jak w zeszlym, w tych najwiekszych upalach. Wtedy stojac w korku, temperatura podnosila sie do 100, ale po wlaczeniu wentyla spadala do okolo 93-94. Teraz spada jak mi sie wydaje do okolo 98. Termostat wymieniany przy poprzedniej wymianie rozrzadu, wiec wydaje sie ze trzeba bedzie znowu wydac kase

> Witam!

> Czy możecie się podzielić informacjami, jaką macie temperaturę

> silnika przy obecnie panującej temperaturze powietrza?

> Czy termostat "trzyma" Wam temperaturę 90 stopni czy temperatura waha

> się w zależności od temperatury otoczenia.

> Zauważyłem, że przy 15 stopniach na zewnątrz silnik ma około 80

> stopni a przy jeszcze niższej zewnętrznej temperaturze jeszcze

> mniej np. 70 . Zastanawiam się czy to termostat nie trzyma czy

> Ople tak mają....

> Opel Astra II 1.6 XSZR 119 tyś PB+LPG

Termostat padniety!

Napewno termostat.

A tak poza tym to kolega ma Astre 2, a tam każdy liczni temp. kończy się na 100*, potem czerwone pole, niebieskiego nie ma. A narysowane jest tylko 80* i 100*. Wskaźnik po nagrzaniu silnika i normalnej jeździe (nie w korku) powinien być pomiędzy 80* a 100*