Witam.

Czy jest możliwość, że ABS będzie się włączał zbyt szybko??

Zastanawiam się , bo u mnie mam wrażenie, ze włącza się bardzo szybko, nawet przy niezbyt mocnym hamowaniu potrawi się właczać-moje podejrzenia zaczęły sie po przejażdzce Fiatem Pandą, w którym dla próby deptałem w pedał hamulca i dopiero w ostatecznym momencie czuć było działąjący ABS.

U mnie auto wcale rewelacyjnie nie zwalnia bo ciągle włącza się ABS, w Pandzie czuć było wyraźne "wiszenie na pasach" przy hamowaniu

Czujniki posprawdzałem i "perścienie" z których czujniki czytają obrót kól też sprawdzone i oczyszczone-sprawdzałęm, bo myślałem, że może jakiś pierścień jest uszczerbiony i dlatego czujnik widzi, ze koło stoi w miejscu i włącza ABS.

Jak wymrugać błędy odnośnie ABS-u czy tak samo jak pozostałę czy wpiąć się w inne piny??

Pozdrawiam

sprawdz korektor sily hamowania tylnej osi, jesli za szybko bierze to blokuje kolo i wlacza ABS. Bledow nie wymigasz, zainteresuj sie techem na PC tym cos mozna odczytac. Jesli chodzi o te hamulce to wystarczy podjechac do stacji diagnostycznej i pomierzyc sile hamowania

> Bledow nie wymigasz

Można jeśli ma się dwa górne piny w złączu diagnostycznym

Na forum mozna znaleść kody błedów, były podawane kilkakrotnie.

Pozdroofka

> Można jeśli ma się dwa górne piny w złączu diagnostycznym

> Na forum mozna znaleść kody błedów, były podawane kilkakrotnie.

> Pozdroofka

no dobra moze jest to mozliwe, przyznam ze nie wiedzialem, ale chyba tylko w starszych rozdzielaczach ABS, a kolega ma X16XEL, ale moze akurat ?

> sprawdz korektor sily hamowania tylnej osi, jesli za szybko bierze to

> blokuje kolo i wlacza ABS. Bledow nie wymigasz, zainteresuj sie

> techem na PC tym cos mozna odczytac. Jesli chodzi o te hamulce

> to wystarczy podjechac do stacji diagnostycznej i pomierzyc sile

> hamowania

KOrektor sprawdzony i specjalnie na przeglądzie zapytałem czy z siła hamowania wszystko gra i gość odpowiedizał ze tak-zarówno siłą na osiach jak i brak różnic w sile na kołach jednej osi-czyli wszystko gra i tańczy. Oprócz tego wczesnego włączania ktoś kiedyś pisał o wymiganiu błędów ABS-u więc zapytałem...

Witam

Aby wywołać kody, trzeba zewrzeć styki A i K w złączu diagnostycznym

12 - brak błędów

16 - zawór elek/magn. przedn.lewego obwodu hamulca-uszkodz. zaworu

17 - zawór elek/magn. przedn.prawego obwodu hamulca-uszkodz. zaworu

18 - zawór elek/magn. tylnego obwodu hamulca-uszkodz. zaworu

19 - przekaźnik zaworu-napięcie zasilania<5V w czasie>20ms

25 - prędkość kół zębatych-nieodpowiednia ilość zębów /wymiar koła

35 - przekaźnik pompy-uszkodzony przekaźnik/obwód przekaźnika

37 - włacznik świateł STOP-uszkodzenie włącznika/w obwodzie włącznika

39 - czujnik przedn. lewego koła-brak/słaby impuls z czujnika

41 - czujnik przedn. lewego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika

42 - czujnik przedn. prawego koła-brak/słaby impuls z czujnika

43 - czujnik przedn. prawego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika

44 - czujnik tyln. lewego koła-brak/słaby impuls z czujnika

45 - czujnik tyln. lewego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika

46 - czujnik tyln. prawego koła-brak/słaby sygnał z czujnika

47 - czujnik tyln. prawego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika

48 - zasilanie pojazdu-napięcie zasilania <9,4V

55 - sterownik-uszkodzenie sterownika

56 - linia transmisji danych-napięcie za niskie

Pozdro

> Witam.

> Czy jest możliwość, że ABS będzie się włączał zbyt szybko??

> Zastanawiam się , bo u mnie mam wrażenie, ze włącza się bardzo

> szybko, nawet przy niezbyt mocnym hamowaniu potrawi się

> właczać-moje podejrzenia zaczęły sie po przejażdzce Fiatem

> Pandą, w którym dla próby deptałem w pedał hamulca i dopiero w

> ostatecznym momencie czuć było działąjący ABS.

> U mnie auto wcale rewelacyjnie nie zwalnia bo ciągle włącza się ABS,

> w Pandzie czuć było wyraźne "wiszenie na pasach" przy hamowaniu

> Czujniki posprawdzałem i "perścienie" z których czujniki czytają

> obrót kól też sprawdzone i oczyszczone-sprawdzałęm, bo myślałem,

> że może jakiś pierścień jest uszczerbiony i dlatego czujnik

> widzi, ze koło stoi w miejscu i włącza ABS.

> Jak wymrugać błędy odnośnie ABS-u czy tak samo jak pozostałę czy

> wpiąć się w inne piny??

> Pozdrawiam

Sprawdż odstępy między pierścieniem i czujnikiem ,jak czujnik będze w kiepskim stanie też będzie taki objaw . Najlepiej podjechać do kogoś kto posiada tester który sprawdzi ci sygnały z czujników w czasie jazdy

> Witam

> Aby wywołać kody, trzeba zewrzeć styki A i K w złączu diagnostycznym

> 12 - brak błędów

> 16 - zawór elek/magn. przedn.lewego obwodu hamulca-uszkodz. zaworu

> 17 - zawór elek/magn. przedn.prawego obwodu hamulca-uszkodz. zaworu

> 18 - zawór elek/magn. tylnego obwodu hamulca-uszkodz. zaworu

> 19 - przekaźnik zaworu-napięcie zasilania20ms

> 25 - prędkość kół zębatych-nieodpowiednia ilość zębów /wymiar koła

> 35 - przekaźnik pompy-uszkodzony przekaźnik/obwód przekaźnika

> 37 - włacznik świateł STOP-uszkodzenie włącznika/w obwodzie włącznika

> 39 - czujnik przedn. lewego koła-brak/słaby impuls z czujnika

> 41 - czujnik przedn. lewego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika

> 42 - czujnik przedn. prawego koła-brak/słaby impuls z czujnika

> 43 - czujnik przedn. prawego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika

> 44 - czujnik tyln. lewego koła-brak/słaby impuls z czujnika

> 45 - czujnik tyln. lewego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika

> 46 - czujnik tyln. prawego koła-brak/słaby sygnał z czujnika

> 47 - czujnik tyln. prawego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika

> 48 - zasilanie pojazdu-napięcie zasilania

MAm złącze jak w załączniku - więc chyba nei wymigam sobie błędów niestety. Brakuje pinu K

> MAm złącze jak w załączniku - więc chyba nei wymigam sobie błędów

> niestety. Brakuje pinu K

Zewrzyj dwa górne piny

A zapala Ci się kontrolka ABS. Wydaje mi się, że jeśli Ci się nie zapala to błędów sterownik ABS nie wychwycił. Kiedyś była debata na temat ABS-u i doszliśmy do wniosku, że faktycznie ABS w Astrach F włącza się zdecydowanie za szybko. Ja u siebie też mam takie wrażenie kiedy hamuję, że ABS przejął kontrolę zdecydowanie za wcześnie. Jak dla mnie to powinieneś znaleść jakiegoś kolegę z Astrą F i ABS-em. Przejechać się z nim, depnąć parę razy. Jeśli okaże się, że u Ciebie faktycznie za wcześnie się włącza, to dopiero szukać przyczyny, jeśli wyjdzie, że identycznie to raczej trzeba by zmienić oprogramowanie sterownika ABS, a to już wysoka szkoła jazdy.

> raczej trzeba by zmienić oprogramowanie

> sterownika ABS, a to już wysoka szkoła jazdy.

Wybrałem tańsze rozwiązanie: wyjąłem bezpiecznik

Pozdroofka

> Wybrałem tańsze rozwiązanie: wyjąłem bezpiecznik

> Pozdroofka

i pewnie jeszcze lampkę w zegarach bo by się świeciła cały czas ;-)

Ja też tak jeździłem dopóki nie naprawiłem sobie ABS-u. Teraz mam włączony i raczej go nie wyłącze bo jazda z ABS-em ma swoje + i -. Jak dla mnie więcej '+' mimo, że troszkę za wcześnie się włącza.

> i pewnie jeszcze lampkę w zegarach bo by się świeciła cały czas ;-)

Oooo... Lampka się nie zaświeca (żarówka sprawna). Hmmmm...

Pozdroofka

> Oooo... Lampka się nie zaświeca (żarówka sprawna). Hmmmm...

> Pozdroofka

a to ciekawe. Sterownik ABS jest na tyle cwany, że jak wyjmiesz bezpiecznik to lampka się zapala, przynajmniej tak jest u mnie. Może jednak żarówka jest niesprawna???

> Może jednak żarówka jest niesprawna???

Sprawna, bo jak kiedyś upaliła się od kierunkowskazów i nie miałem pod ręką zapasowej, awaryjnie podmieniłem tą od ABSu. Świeciła

Pozdroofka

Ja w Astrze Mialem taka sytuacje na dosc zuzytym ogumieniu....

Opony byly stare i twarde i przy hamowaniu szybciej tracily przyczepnosc. Kupilem nowe gumki i przy hamowaniu dobrze wklejaly sie w asfalt i nie tracily przyczepnosci i ABS sie nie wlaczal.

Mialem taka sytuacje tez ostatnio w Zafirze tylko ze nie z ABS tylko z antyposlizgiem. Przy dynamicznym ruszaniu na starych gumach zrywalo szybciej przyczepnosc z asfaltem niz na nowych i na tych starych szybciej sie antyposlizg zalaczal, Na nowych gumach to teraz musze dobrze strzelic ze sprzegla zeby stracily przyczepnosc i TC sie wlaczylo.

Skoro u diagnosty wyszło że hamulce sprawne, to może wina lezy gdzieś w zawiszeniu, np. w amortyzatorach?

> Witam.

> Czy jest możliwość, że ABS będzie się włączał zbyt szybko??

> Zastanawiam się , bo u mnie mam wrażenie, ze włącza się bardzo

> szybko, nawet przy niezbyt mocnym hamowaniu potrawi się

> właczać-moje podejrzenia zaczęły sie po przejażdzce Fiatem

> Pandą, w którym dla próby deptałem w pedał hamulca i dopiero w

> ostatecznym momencie czuć było działąjący ABS.

> U mnie auto wcale rewelacyjnie nie zwalnia bo ciągle włącza się ABS,

> w Pandzie czuć było wyraźne "wiszenie na pasach" przy hamowaniu

> Czujniki posprawdzałem i "perścienie" z których czujniki czytają

> obrót kól też sprawdzone i oczyszczone-sprawdzałęm, bo myślałem,

> że może jakiś pierścień jest uszczerbiony i dlatego czujnik

> widzi, ze koło stoi w miejscu i włącza ABS.

> Jak wymrugać błędy odnośnie ABS-u czy tak samo jak pozostałę czy

> wpiąć się w inne piny??

> Pozdrawiam

jeśli amortyzatory mają ok 70% skuteczności to masz powód

u mne wymiana amorów pomogła, a było tak, że abs łapał przy byle hamowaniu.

Mi jeszcze pomogła zmiana tylnych hamulców z bębnów na tarcze. Po tej zmianie auto lepiej hamuje i nie daje takiego nura do przodu.

To ja mam chyba dziwna Astrę, bo "trudno" jest mi przyhamować na tyle ostro, by włączył się ABS. Dodam, że hamulce są seryjne i hamują bardzo przyzwoicie. Bardzo się cieszę, że mam takie coś w samochodzie.

Do Lelka: Jak wyjmę bezpiecznik ABSu to kontrolka się świeci.

Poza tym jest jeszcze jedna bardzo ważna sprawa w samochodach z ABSem: sprawne zawieszenie, dobre amortyzatory (ktoś już o tym pisał) i opony o dużej przyczepności. Inaczwej ABS świruje i w ten sposób wiele osób twierdzi, że jest do d...

> Do Lelka: Jak wyjmę bezpiecznik ABSu to kontrolka się świeci.

No to skoro juz dwóch was tak twierdzi, to znaczy że najprawdopodobniej u mnie coś skopane.

Pozdroofka

> To ja mam chyba dziwna Astrę, bo "trudno" jest mi przyhamować na tyle

> ostro, by włączył się ABS. Dodam, że hamulce są seryjne i hamują

> bardzo przyzwoicie. Bardzo się cieszę, że mam takie coś w

> samochodzie.

> Do Lelka: Jak wyjmę bezpiecznik ABSu to kontrolka się świeci.

> Poza tym jest jeszcze jedna bardzo ważna sprawa w samochodach z

> ABSem: sprawne zawieszenie, dobre amortyzatory (ktoś już o tym

> pisał) i opony o dużej przyczepności. Inaczwej ABS świruje i w

> ten sposób wiele osób twierdzi, że jest do d...

a jakie masz oponki??? Ja mam Michelin Energy 195/55R15 i bez najmniejszych problemów jestem w stanie tak zahamować aby włączyć ABS.

Możesz mieć też na tyle słabe hamulce, że nie są w stanie zablokować koła. Ale teraz to już się czepiam.

Fakt, że u mnie amortyzatory to już raczej by się nadawały do wymiany.

U mnie czsami występuje takie zjawisko. Jest to związane z amortyzatorami - jak hamuję na kostce brukowej i koła skaczą to ABS łapie zdecydowanie częściej. Niewytłumione koło wiszące w powietrzu jest natychmiast blokowane i ABS stwierdza, że jest poślizg.

Pewnie u Ciebie składa się równocześnie kilka czynników

1. TTTM

2. Opony o słabej przyczepności

3. Słabe amortyzatory

> jeśli amortyzatory mają ok 70% skuteczności to masz powód

> u mne wymiana amorów pomogła, a było tak, że abs łapał przy byle

> hamowaniu.

Zatem widze że to chyba będzie wina amorków-dzięki wszystkim za wskazówki

Pozdrawiam