Hej, mam pytanie jak w temacie z "wrażeń z jazdy" Maiłem przyemność jeździć na 135, 155 i 165 moje opinie o tych ostatnich już nie są fajne. Auto robi się jeszcze bardziej mułowate nie wspominając nawet o gazie.. dlaczego więc niektórzy mają szersze jeszcze?

Chętnie dowiem się jak jeździ się na takich oponkach. W sumie sam chce teraz zmienic na 165 bo większość mnie tak namawia ale szczerze sensu nie widze..

> Hej, mam pytanie jak w temacie z "wrażeń z jazdy" Maiłem przyemność

> jeździć na 135, 155 i 165 moje opinie o tych ostatnich już nie

> są fajne. Auto robi się jeszcze bardziej mułowate nie

> wspominając nawet o gazie.. dlaczego więc niektórzy mają szersze

> jeszcze?

> Chętnie dowiem się jak jeździ się na takich oponkach. W sumie sam

> chce teraz zmienic na 165 bo większość mnie tak namawia ale

> szczerze sensu nie widze..

chcesz się "ścigać" -> kup 1,4 albo ut

chcesz wyglądać "normalnie" -> załóż 165 lub 175

165/65r13 - fele 5,5 '' wygląd jazda trochu wolna

Rozumiem, znaczy względy estetyczne.. no ale patrzcie na to z drugiej strony. Zabieracie ze sobą ze 3 osoby i praktycznie auto stoi:) Ja wiem że od silnika 45KM nie można dużo wymagać ale jakaś tam dynamiczność być musi... 155 wydają mi się jakoś najodpowiedniejsze bo wygodnej jazdy bez większego ubytku w baku:) Pewnie że te większe prezentują się nieziemsko i auto nabiera charakterku ale z drugiej strony.. no właśnie:)

> Rozumiem, znaczy względy estetyczne.. no ale patrzcie na to z drugiej

> strony. Zabieracie ze sobą ze 3 osoby i praktycznie auto stoi:)

> Ja wiem że od silnika 45KM nie można dużo wymagać ale jakaś tam

> dynamiczność być musi... 155 wydają mi się jakoś

> najodpowiedniejsze bo wygodnej jazdy bez większego ubytku w

> baku:) Pewnie że te większe prezentują się nieziemsko i auto

> nabiera charakterku ale z drugiej strony.. no właśnie:)

wiesz co ....

to jest dyskusja o tym jak jeża nie narażając się na pokłucie

> Rozumiem, znaczy względy estetyczne.. no ale patrzcie na to z drugiej

> strony. Zabieracie ze sobą ze 3 osoby i praktycznie auto stoi:)

> Ja wiem że od silnika 45KM nie można dużo wymagać ale jakaś tam

> dynamiczność być musi... 155 wydają mi się jakoś

> najodpowiedniejsze bo wygodnej jazdy bez większego ubytku w

> baku:) Pewnie że te większe prezentują się nieziemsko i auto

> nabiera charakterku ale z drugiej strony.. no właśnie:)

1.4 fabrycznie wychodziło na 155, ktoś to po coś wymyslił

teraz mam 1.4 60KM i fabrycznie 185

a jak sie ma 1.0 to albo jeźszisz albo toczysz się ale z to wygladasz

> wiesz co ....

> to jest dyskusja o tym jak jeża nie narażając się na pokłucie

jak sie spać nie może to pogdać mozna

> jak sie spać nie może to pogdać mozna

no w sumie tak

> no w sumie tak

ja proponuje zapodać 185 i magnetyzery

> ja proponuje zapodać 185 i magnetyzery

hmm

tak

współgrać będzie z tym strumienica łuskowa

> hmm

> tak

> współgrać będzie z tym strumienica łuskowa

nie zapominajmy o V-POWER Gassssssss lub Rajsing 99 zalży co kto leje lub wpuszcza

> nie zapominajmy o V-POWER Gassssssss lub Rajsing 99 zalży co kto leje

> lub wpuszcza

można też wpompować 3atm ...

będą mniejsze opory toczenia

> można też wpompować 3atm ...

> będą mniejsze opory toczenia

ale tylko i wyłacznie AZOT

> ale tylko i wyłacznie AZOT

a wszystko zakapturzyć aluminiową nakrętką

> a wszystko zakapturzyć aluminiową nakrętką

Pojedzie szyybciej ?

> Pojedzie szyybciej ?

szybciej nie ale jakie masz wtedy samopoczucie ...

> szybciej nie ale jakie masz wtedy samopoczucie ...

Szczególnie z tej aluminiowej nakretki:)

Bez zastanowienia montuj 165. Mój wóz 899ccm fabrycznie miał założone 135 i nie jeździł. Teraz mam 165 i też nie jeździ Różnicy w spalaniu nie odczujesz, ale przyczepność na zakrętach z pewnością. Pozdrawiam

> Hej, mam pytanie jak w temacie z "wrażeń z jazdy" Maiłem przyemność

> jeździć na 135, 155 i 165 moje opinie o tych ostatnich już nie

> są fajne. Auto robi się jeszcze bardziej mułowate nie

> wspominając nawet o gazie..

185/55/14

> dlaczego więc niektórzy mają szersze

> jeszcze?

bo tak

Może od razu o jeszcze jedno zapytam żeby tematu nowego nei robić...

Obklejał ktoś z was słupki?? Spotkałem się z dwoma opinaimi o materiał: folia termokurczliwa lub samoprzylepna

Jaką polecacie? Która lepiej się trzyma i wygląda? Ta termokurczliwa faktycznie wychodzi np na elementach wewnętrznych tak jak na zdjęciach??

> Może od razu o jeszcze jedno zapytam żeby tematu nowego nei robić...

> Obklejał ktoś z was słupki?? Spotkałem się z dwoma opinaimi o

> materiał: folia termokurczliwa lub samoprzylepna

> Jaką polecacie? Która lepiej się trzyma i wygląda? Ta termokurczliwa

> faktycznie wychodzi np na elementach wewnętrznych tak jak na

> zdjęciach??

folia do progów, taka porowata

uważaj na allegro bo sprzedają zwykłą czarną folię samoprzylepną twierdząc że to do progów i słupków

> folia do progów, taka porowata

> uważaj na allegro bo sprzedają zwykłą czarną folię samoprzylepną

> twierdząc że to do progów i słupków

A możesz wskazac taką jeżeli wiesz o którą chodzi?? Ławto się to zakłada?

> A możesz wskazac taką jeżeli wiesz o którą chodzi?? Ławto się to

> zakłada?

ja kupowałem w NORAUTO

w 1,0 najlepsze sa 155 wiem bo mam

> w 1,0 najlepsze sa 155 wiem bo mam

ja mam 165 i te są najlepsze

> Hej, mam pytanie jak w temacie z "wrażeń z jazdy" Maiłem przyemność

> jeździć na 135, 155 i 165 moje opinie o tych ostatnich już nie

> są fajne. Auto robi się jeszcze bardziej mułowate nie

> wspominając nawet o gazie.. dlaczego więc niektórzy mają szersze

> jeszcze?

> Chętnie dowiem się jak jeździ się na takich oponkach. W sumie sam

> chce teraz zmienic na 165 bo większość mnie tak namawia ale

> szczerze sensu nie widze..

ja tez nie widze. nic to nie wnosi do jazdy poza tym ze pojazd musi pokonywac wieksze opory co sie przeklada na zwiekszone zuzycie paliwa, wieksza emisje spalin i nadmierny halas w czasie jazdy.

to ze ma gorsze przyspieszenie sam zauwazyles.

oczywiscie tu Ciebie beda przekonywac ze im szersze tym lepsze i podawac Ci przy tym beda nielogiczne i bezsensowne argumenty.

opony 135 sa ok, zakladac szersze mozna o ile takich nie kupisz, 145 sa powszechnie dostepne, kazda szersza jest juz niepotrzebnym wydatkiem powodowana snobistycznym podejsciem do motoryzacji.

takie jest moje zdanie w tej kwestii.

pozdrawiam

> ale tylko i wyłacznie AZOT

tiaa, lepiej WODÓR, bedzie kolo lzejsze wiec auto nieomalze ie bedzie UNOsic w powietrzu

> ja tez nie widze. nic to nie wnosi do jazdy poza tym ze pojazd musi

> pokonywac wieksze opory co sie przeklada na zwiekszone zuzycie

> paliwa, wieksza emisje spalin i nadmierny halas w czasie jazdy.

> to ze ma gorsze przyspieszenie sam zauwazyles.

> oczywiscie tu Ciebie beda przekonywac ze im szersze tym lepsze i

> podawac Ci przy tym beda nielogiczne i bezsensowne argumenty.

> opony 135 sa ok, zakladac szersze mozna o ile takich nie kupisz, 145

> sa powszechnie dostepne, kazda szersza jest juz niepotrzebnym

> wydatkiem powodowana snobistycznym podejsciem do motoryzacji.

> takie jest moje zdanie w tej kwestii.

> pozdrawiam

snobistycznym - a jaką oponę założyć na felgę 5,5'

> ja tez nie widze. nic to nie wnosi do jazdy poza tym ze pojazd musi

> pokonywac wieksze opory co sie przeklada na zwiekszone zuzycie

> paliwa, wieksza emisje spalin i nadmierny halas w czasie jazdy.

> to ze ma gorsze przyspieszenie sam zauwazyles.

> oczywiscie tu Ciebie beda przekonywac ze im szersze tym lepsze i

> podawac Ci przy tym beda nielogiczne i bezsensowne argumenty.

> opony 135 sa ok, zakladac szersze mozna o ile takich nie kupisz, 145

> sa powszechnie dostepne, kazda szersza jest juz niepotrzebnym

> wydatkiem powodowana snobistycznym podejsciem do motoryzacji.

> takie jest moje zdanie w tej kwestii.

> pozdrawiam

Też tak myśle że jednak 155 to maksimum. Ale nie zgodze się jednak z tym że 135 są w pożądku bo jak dla mnie to najbardziej niebezpieczne opony... maiałbym już dwa wypadki przez te kółeczka i podziękowałem im na zawsze... 135 na suchym asfalcie przy awaryjnym hamowaniu nawet pulsacyjnym zachowują się jak na lodzie:/ Sam nie dowierzalem jak gość raz mi wyjechal nie zauwarzając mnie.. dałem po hamulcach a efekt był taki że zrobiłem 180* i nijak mogłem tego wykontrować.

> Też tak myśle że jednak 155 to maksimum. Ale nie zgodze się jednak z

> tym że 135 są w pożądku bo jak dla mnie to najbardziej

> niebezpieczne opony... maiałbym już dwa wypadki przez te

> kółeczka i podziękowałem im na zawsze... 135 na suchym asfalcie

> przy awaryjnym hamowaniu nawet pulsacyjnym zachowują się jak na

> lodzie:/ Sam nie dowierzalem jak gość raz mi wyjechal nie

> zauwarzając mnie.. dałem po hamulcach a efekt był taki że

> zrobiłem 180* i nijak mogłem tego wykontrować.

szerokość opony to w dużej mierze zależy od szerokości felgi jaką masz

jak masz stalowe 4,5' to 145-155

ale jak zakładasz alusy i w dodatku 5,5' to 155 opona jest za wąska

Ja jeżdżę na 135 i jest OK (oprócz hamowania na mokrym, ale to nie wina opon, tylko ciężaru autka)...

Jak chcesz tuningować autko, to wstaw niskoprofilówki szerokie, utnij sprężyny i udawaj mercedesa

> Też tak myśle że jednak 155 to maksimum. Ale nie zgodze się jednak z

> tym że 135 są w pożądku bo jak dla mnie to najbardziej

> niebezpieczne opony... maiałbym już dwa wypadki przez te

> kółeczka i podziękowałem im na zawsze... 135 na suchym asfalcie

> przy awaryjnym hamowaniu nawet pulsacyjnym zachowują się jak na

> lodzie:/ Sam nie dowierzalem jak gość raz mi wyjechal nie

> zauwarzając mnie.. dałem po hamulcach a efekt był taki że

> zrobiłem 180* i nijak mogłem tego wykontrować.

bo to zalezy od rodzaju gumy czy nawierzchni a nie od roznicy 10-20mm szerokosci opony;)

> Ja jeżdżę na 135 i jest OK (oprócz hamowania na mokrym, ale to nie

> wina opon, tylko ciężaru autka)...

> Jak chcesz tuningować autko, to wstaw niskoprofilówki szerokie, utnij

> sprężyny i udawaj mercedesa

a to Uniakowi nie należy się ładny wygląd ?

> szerokość opony to w dużej mierze zależy od szerokości felgi jaką

> masz

> jak masz stalowe 4,5' to 145-155

> ale jak zakładasz alusy i w dodatku 5,5' to 155 opona jest za wąska

oczywiscie ze za waska, wiec od razu nalezy sobie odpowiedziec po co mam felge 5,5'' zamiast 4,5''

> snobistycznym - a jaką oponę założyć na felgę 5,5'

podejrzewam ze znajda sie smialkowie co zakladaja 180-200

> oczywiscie ze za waska, wiec od razu nalezy sobie odpowiedziec po co

> mam felge 5,5'' zamiast 4,5''

bo właśnie o tej szerokości /5,5'/ produkują takie jak ja chcę

> ja mam 165 i te są najlepsze

135 i te sa na 100% najlepsze, wiem bo mam

> a to Uniakowi nie należy się ładny wygląd ?

Ja lubię klasykę. Jak fabryka przypisała temu modelowi 135-tki, to tak ma być. Auto musi być oryginalne - wtedy ma swój urok...

> bo właśnie o tej szerokości /5,5'/ produkują takie jak ja chcę

robia tez szersze, ale jak rozumiem szerszych juz nie chcesz

> Chętnie dowiem się jak jeździ się na takich oponkach. W sumie sam

> chce teraz zmienic na 165 bo większość mnie tak namawia ale

> szczerze sensu nie widze..

Jeździłem na 175 zeszły sezon i było mi z tym bardzo dobrze. Może i był samochód trochę mułowaty ale to prowadzenie

Na miasto to może i sensu nie ma ale jak spędzasz większość czasu w trasie to szerokie opony to skarb na polskich drogach.

> Ja jeżdżę na 135 i jest OK (oprócz hamowania na mokrym, ale to nie

> wina opon, tylko ciężaru autka)...

Jakiego ciężaru? Uno nie ma ciężaru. Masz wąskie opony - nie masz przyczepności. Wszystko w temacie.

> a to Uniakowi nie należy się ładny wygląd ?

a co ma szerokosc opony do ladnosci pojazdu?

> a co ma szerokosc opony do ladnosci pojazdu?

moim zdaniem i nie tylko moim zdecydowanie dużo !! ale przecież to kwestia gustu !! ;-)

Widze że są dwa obozy:) Po części zgadzam sie z jednymi i drugimi. Faktycznie przy 135 uno wygląda okropnie, pozatym znikoma przyczepność i nie za duza wygoda. Jednak za duże też nie są dobre... duże szumy, wieksze spalanie, mniejsza dynamika. Fakt faktem felga 5,5' potrzebuje szerszej oponki ale wg mnie 155 w miare już wygląda że trzyma to auto nad ziemia:) Pewnie można założyc 195 ale respekt będzie się czuło dopóki maluszek nas nie wyminie...

Oczywiście każdy ma swoje gusta i wbrew pozorą ciekawią mnie jakie są te optymalne oponki.

> Widze że są dwa obozy:) Po części zgadzam sie z jednymi i drugimi.

> Faktycznie przy 135 uno wygląda okropnie, pozatym znikoma

> przyczepność i nie za duza wygoda. Jednak za duże też nie są

> dobre... duże szumy, wieksze spalanie, mniejsza dynamika. Fakt

> faktem felga 5,5' potrzebuje szerszej oponki ale wg mnie 155 w

> miare już wygląda że trzyma to auto nad ziemia:) Pewnie można

> założyc 195 ale respekt będzie się czuło dopóki maluszek nas nie

> wyminie...

> Oczywiście każdy ma swoje gusta i wbrew pozorą ciekawią mnie jakie są

> te optymalne oponki.

Optymalne opony do uniaka to masz 155/70 (szerokość felgi 4.5 - 5.0)i 165/65 (szerokość felgi 5.0 - 5.5).

Ja miałem założone 195/50 R15 na felgach 7'' a pojemność silnika w moim uniaku była 1100 i jeździło się Zużycie paliwa wychodziło większe o max. 1.5l /100km ale przy "ostrej" jeździe Co do osiągów : prędkość max i przyspieszenie zmalały ale nie az tak aby robić z tego tragedie

> Widze że są dwa obozy:) Po części zgadzam sie z jednymi i drugimi.

> Faktycznie przy 135 uno wygląda okropnie, pozatym znikoma

> przyczepność i nie za duza wygoda.

u siebie nigdy nie zaobserwowalem problemow z przyczepnoscia a jak mowilem uzywam wlasnie 135/80

Jednak za duże też nie są

> dobre... duże szumy, wieksze spalanie, mniejsza dynamika. Fakt

> faktem felga 5,5' potrzebuje szerszej oponki ale wg mnie 155 w

> miare już wygląda że trzyma to auto nad ziemia:) Pewnie można

> założyc 195 ale respekt będzie się czuło dopóki maluszek nas nie

> wyminie...

> Oczywiście każdy ma swoje gusta i wbrew pozorą ciekawią mnie jakie są

> te optymalne oponki.

optymalne zalezy do czego. do jazdy optymalne sa takie jak zalozyl producent, a dla szpanu to chyba im szersze tym bardziej sa optymalne

Jak ktoś mądrze już napisał

Quote:

---

135 super przyśpiech i szybka jazda, wygląd to trendy "wigry 5"

155 względny przyśpiech i jazda, ujdzie ale kiepski image

165 ciężka jazda o zerwaniach zapomnij, spox designe

175 classik jazda, super view

185 emerytsaila jazdy ale za to max view

---

taka prawda panie

> 135 i te sa na 100% najlepsze, wiem bo mam

A jechales kiedys na oponach 135/70 ponad 120km/h ?? Uniak jest nie pewny w prowadzeniu i strach wchodzic w zakrety. Ja mam zimowki 135, a na letnich 185/50, roznica jest niesamowita w zachowaniu auta na drodze. Ogromnych roznic w przyspieseniu nie odczulem (silnik 1,0), jedynie Vmax zmalala ze 145 do 140

Hmm ciekawie.a czemu np. jak wymienie z letnich 135/80 na zimowe 145/70 to czuje ze szybciej rozpedza sie i zwieksza osciagi(o jakis 2-3 km/h wiecej) i troche mniej mi spala o 0.5 l

> Hmm ciekawie.a czemu np. jak wymienie z letnich 135/80 na zimowe

> 145/70 to czuje ze szybciej rozpedza sie i zwieksza osciagi(o

> jakis 2-3 km/h wiecej) i troche mniej mi spala o 0.5 l

bo to inny skład gumy i inny bieżnik