http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,52981,4111419.html

I sie wydalo...

> http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,52981,4111419.html

> I sie wydalo...

A co się miało niby wydać? Od dawna to wiadomo.

> http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,52981,4111419.html

> I sie wydalo...

szkoda, ze nie podali jakie ceny byly brane pod uwage bo istnieja co najmniej 3 rodzaje cen:

- cena cennikowa

- cena promocyjna

- cena transakcyjna

jakbysmy byli tacy super drodzy to nie rozwijalaby sie tak

tzw. deweloperka samochodowa tzn. wywoz fabrycznie nowych

autek na zachod

> http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,52981,4111419.html

> I sie wydalo...

Żadna nowość.

IMO jest tak dlatego, że normalnego, przeciętnie zarabiającego Polaka i tak nie stać na nowy samochód, a ci których stać, jak mogą wydać np. 60 tys, to mogą i 70.

> http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,52981,4111419.html

> I sie wydalo...

Ciekawe Niskie pensje drogie samochody... nie ma co sie dziwic, ze sprzedaz nowych samochodow jest na niskim poziomie.

> Żadna nowość.

> IMO jest tak dlatego, że normalnego, przeciętnie zarabiającego Polaka

> i tak nie stać na nowy samochód, a ci których stać, jak mogą

> wydać np. 60 tys, to mogą i 70.

Nie zgodzę się. To, że ktoś jest trochę bardziej zamożny, nie oznacza, że przestaje automatycznie zwracać uwagę na pieniądze. IMO różnica pomiędzy 60 a 70 tys jest bardzo znacząca.

> Nie zgodzę się. To, że ktoś jest trochę bardziej zamożny, nie

> oznacza, że przestaje automatycznie zwracać uwagę na pieniądze.

> IMO różnica pomiędzy 60 a 70 tys jest bardzo znacząca.

Nie napisałem, że przestaje zwracać. Ale uważam, że jeśli ktoś myśli o zakupie nowego auta, to stać go na nie, nieważne czy kupuje za gotówkę, czy kredyt czy w innej formie. Więc jeśli "upatrzy" sobie auto, które kosztuje 60 tys, to również kupi je, jeśli będzie kosztowało 65 tys, ewentualnie kupi inny model kosztujący te 60 tys, który w innych krajach, gdzie jest taniej kosztuje w przeliczeniu 53 tys. Ale chodzi o to, że go stać na taki wybór.

Bo dla mnie np. nie ma znaczenia czy ten samochód będzie kosztował 55 czy 70 tys, bo i tak kupię co najwyżej używany za 15 tys.

> http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,52981,4111419.html

> I sie wydalo...

I właśnie dlatego przeciętnego Polaka na nowy samochód po prostu nie stać. Weźmy na przykład przeciętnego Anglika zarabiającego 2000funtów miesięcznie (to u nich i tak mało). Taki przykładowy Anglik może sobie już kupić za 5000 funtów Fiata Pandę na pełnym wypasie. Za to samo polak musi zapłacić też 5000 funtów, ale zarabia przeciętnie 350 funtów - różnica kolosalna.

> http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,52981,4111419.html

> I sie wydalo...

A nie tak dawno mądrale z pewnej "nieomylnej" partii zapewniali, że będzie taniej po wejściu do UE...

> I właśnie dlatego przeciętnego Polaka na nowy samochód po prostu nie

> stać. Weźmy na przykład przeciętnego Anglika zarabiającego

> 2000funtów miesięcznie (to u nich i tak mało). Taki przykładowy

> Anglik może sobie już kupić za 5000 funtów Fiata Pandę na pełnym

> wypasie. Za to samo polak musi zapłacić też 5000 funtów, ale

> zarabia przeciętnie 350 funtów - różnica kolosalna.

brutto

5500 to podstawowa wersja w promocyjnej cenie

> brutto

> 5500 to podstawowa wersja w promocyjnej cenie

Zreszta nie ma co porownywac zarobkow do ceny samochodow. Bo w takim przypadku w USA wszyscy powinni Ferrari jezdzic. Niezbyt kumaty informatyk zarabia bez problemu jakies $7000 miesiecznie (brutto) a najtanszy Chevrolet Aveo jest za $8000.

A czy napisali, czy jest to cena końcowa, czy cena dealerska bez podatków i akcyz?

Bo z tego co wiem, to KE bada ceny dla dealerów, a te są baardzo różne w różnych krajach, ze względu na różne podatki. Koncerny samochodowe dążą do utrzymania w miarę jednolitych cen końcowych dla klienta, niezaleźnie od podatków lokalnych.

Czyli im większe podatki, tym mniejsza cena i odwrotnie.

Wniosek może być taki, że u nas po prostu akcyza na tle europy jest niższa, więc bryki są droższe.

http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33205,3979852.html

> Zreszta nie ma co porownywac zarobkow do ceny samochodow. Bo w takim

> przypadku w USA wszyscy powinni Ferrari jezdzic. Niezbyt kumaty

> informatyk zarabia bez problemu jakies $7000 miesiecznie

> (brutto) a najtanszy Chevrolet Aveo jest za $8000.

Rezydenci w pierwszym roku rezydentury (mężczyźni) bardzo często kupuja BMW - bo wreszcie ich stać.

Delco

> Rezydenci w pierwszym roku rezydentury (mężczyźni) bardzo często

> kupuja BMW - bo wreszcie ich stać.

Koledzy mojej zony jezdzili 3'ka, Jaguarem X-Type i Mustangiem Cobra z podrasowanym silnikiem. Kobiety sa jakos bardziej oszczedne, bo glownie sie Camry poruszaly...

porownaj www.fiat.pl vs www.fiat.ie

> porownaj www.fiat.pl vs www.fiat.ie

Czyli rozumiem ze jestes madrzejszy niz komisja europejska badajaca ceny?

> Czyli rozumiem ze jestes madrzejszy niz komisja europejska badajaca

> ceny?

ej no czlowieku jestes z ameryki czy co?

wejdz na obie strony i porownaj ceny aut!! no chyba ze jestes leniwy amerykan to zrobie to za ciebie jak chcesz...

irlandia ma najdrozsze auta, soryy

nowa civic 1.4 zaczyna sie od 21.000E

kia ceed 1.4 22.000 !!!!!!!!!!

to nie mow mi ze taniej niz w PL

> ej no czlowieku jestes z ameryki czy co?

> wejdz na obie strony i porownaj ceny aut!! no chyba ze jestes leniwy

> amerykan to zrobie to za ciebie jak chcesz...

> irlandia ma najdrozsze auta, soryy

> nowa civic 1.4 zaczyna sie od 21.000E

> kia ceed 1.4 22.000 !!!!!!!!!!

> to nie mow mi ze taniej niz w PL

Ale KE bada ceny hurtowe, przed opodatkowaniem, które się mają nijak do ceny końcowej.

Już pisałem wcześniej i dawałem link do pełniejszegi i mniej zmanipulowanego artykułu.

> Już pisałem wcześniej i dawałem link do pełniejszegi i mniej

> zmanipulowanego artykułu.

I tu sedno sprawy. Rzetelność dziennikarska.

Albo celowa polityka medialna.

> Żadna nowość.

> IMO jest tak dlatego, że normalnego, przeciętnie zarabiającego Polaka

> i tak nie stać na nowy samochód, a ci których stać, jak mogą

> wydać np. 60 tys, to mogą i 70.

Nie ma takiej zaleznosci.