Jak w temcie jakie są zastosowane żaróki świateł mijania i drogowych ?

> Jak w temcie jakie są zastosowane żaróki świateł mijania i drogowych

> ?

najlepiej i najpewniej to wyjąć żarówki i sprawdzić, tym bardziej, że była zmiana. Żeby dokładnie określić jakie żarówki możesz mieć musiałbyś tu podać rocznik i miesiąc produkcji

> najlepiej i najpewniej to wyjąć żarówki i sprawdzić, tym bardziej, że

> była zmiana. Żeby dokładnie określić jakie żarówki możesz mieć

> musiałbyś tu podać rocznik i miesiąc produkcji

rok produkcji 2003 wrzesień

> rok produkcji 2003 wrzesień

jakiś tekst alez się naszukałem

> jakiś tekst alez się naszukałem

po co szukałeś? każde dziecko wie, że przeszli z H7 na H1

> po co szukałeś? każde dziecko wie, że przeszli z H7 na H1

a po FL'u wrocili do jedynych slusznych H7, chociaz w eper'ze widzialem i H1 do FL'a.

> po co szukałeś? każde dziecko wie, że przeszli z H7 na H1

a bo mi się nudziło . Pytanie było też kiedy przeszli, a że u mnie demencja starcza i pamięć zawodzi, wolałem się upewnić tekstem pisanym

> a po FL'u wrocili do jedynych slusznych H7, chociaz w eper'ze

> widzialem i H1 do FL'a.

zgadza się

tylko nie wiem czemu np w grande się cofnęli o 20 lat do tyłu i przeszli na H4

to samo sedici

> zgadza się

> tylko nie wiem czemu np w grande się cofnęli o 20 lat do tyłu i

> przeszli na H4

> to samo sedici

zeby w nocy w domu siedziec a nie jezdzic, a w bravo sa H1

> rok produkcji 2003 wrzesień

Ja miałem MKII zarej. w maju 2003 (nie pamiętam który miesiąc prod.) i były H1

> zgadza się

> tylko nie wiem czemu np w grande się cofnęli o 20 lat do tyłu i

> przeszli na H4

> to samo sedici

Ja Was bie rozumiem, co żeście sie tak uczepili tych żarówek. Przecież przede wszytskim

o jakości oswietlania drogi decyduje lampa, nie żarówka. W GP podejrzewam nie ma miejsca

na drugą żarówkę, stąd jest H4.

> zeby w nocy w domu siedziec a nie jezdzic, a w bravo sa H1

i bdb że są H1. H7 ma jedną niezaprzeczalną wadę. Pali się na potęgę.

> Ja Was bie rozumiem, co żeście sie tak uczepili tych żarówek.

> Przecież przede wszytskim

> o jakości oswietlania drogi decyduje lampa, nie żarówka. W GP

> podejrzewam nie ma miejsca

> na drugą żarówkę, stąd jest H4.

Żarówka H7

Żarówka jednożarnikowa wprowadzona w 1995 roku. Wyróżnia się precyzyjnym rozkładem światła. Ma dobrą wydajność - ok. 1500 lm. Jest jednak nietrwała, standardowa świeci 330-550 godzin, a typowa żarówka "plus 50 proc." zaledwie 100-300 godzin.

Niektóre żarówki typu H7 (np. Philips Night Vision) występują w dwóch wersjach - do aut z lampami soczewkowymi i reflektorowymi. To dlatego, że bańka takiej żarówki nie jest symetryczna (ma naklejony barwiony pasek w ściśle określonym miejscu), a w zależności od budowy reflektora żarówkę wkłada się wypustką w bagnecie do dołu lub do góry. Nie dotyczy to żarówek H1 i H4.

Żarówka H4

Stosowana od wielu lat żarówka halogenowa z dwoma żarnikami - obsługuje zarówno światła drogowe, jak i mijania. Wydajność świetlna: ok. 1000 lumenów. Trwałość: 350-700 godzin w zależności m.in. od warunków pracy.

a ta jest najlepsza... zapobiega syfieniu się lamp od środka

Żarówka HB4

Udoskonalona wersja żarówki H7. Charakteryzuje się bardzo dobrym rozkładem światła, a także, dzięki charakterystycznemu bagnetowi z wtyczką, precyzyjnym ułożeniem w reflektorze i dobrym uszczelnieniem. Nie jest jednak popularna - właściciele aut z takimi żarówkami powinni wcześniej zaopatrzyć się w zapasowe, bo poza serwisem może to być trudne.

Lampa wyładowcza

Lampa wyładowcza jest źródłem światła w "ksenonach". Przy niewielkim poborze prądu (ok. 35 W) produkuje aż 3000 lumenów - to 2-3 razy więcej niż dobra żarówka halogenowa! Jej trwałość to ok. 3000 godzin. Jedyne wady to cena lampy (od ok. 300 zł), a także drogie reflektory oraz ich osprzęt.

> i bdb że są H1. H7 ma jedną niezaprzeczalną wadę. Pali się na potęgę.

czy 9 miesiecy u mnie ok 30kkm to malo, przeciez i tak zarowki fajnie swieca przez pierwszy miesiac... . a jezdze na SS+50%.

> czy 9 miesiecy u mnie ok 30kkm to malo, przeciez i tak zarowki

> fajnie swieca przez pierwszy miesiac... . a jezdze na SS+50%.

Mało? Na pewno nie O dziwo długo Jeżdże Astrami, Corsami tam też siedzą H7 i ......no comments.

> Mało? Na pewno nie O dziwo długo Jeżdże Astrami, Corsami tam też

> siedzą H7 i ......no comments.

statystycznie przepala sie pierwsza zarowka po prawej stronie - czyli tam gdzie na drodze jest najwiecej dziur.

> statystycznie przepala sie pierwsza zarowka po prawej stronie -

> czyli tam gdzie na drodze jest najwiecej dziur.

no niestety mi dzisiaj padla lewa - watpie zby dziury mialy duzy udzial no chyba ze np 4/5 zarowek padajacych jako pierwsze to te prawe

teraz pytanie co tu wsadzic bo ostatnio to ruszal poprzedni wlasciciel czyli 1,5 roku temu

zarowki h7

> i bdb że są H1. H7 ma jedną niezaprzeczalną wadę. Pali się na potęgę.

to nie jest wada H7, że się palą

> to nie jest wada H7, że się palą

Maras będzie bronił kitajcowatych lampeczek do upadłego

> no niestety mi dzisiaj padla lewa - watpie zby dziury mialy duzy

> udzial no chyba ze np 4/5 zarowek padajacych jako pierwsze to te

> prawe

> teraz pytanie co tu wsadzic bo ostatnio to ruszal poprzedni

> wlasciciel czyli 1,5 roku temu

> zarowki h7

ostatnio bosch wypuścił serię żarówek halogenowych wypełnionych ksenonem, ktoś by to mógł przetestować

> Mało? Na pewno nie O dziwo długo Jeżdże Astrami, Corsami tam też

> siedzą H7 i ......no comments.

pojezdził byś Zastavą

> ostatnio bosch wypuścił serię żarówek halogenowych wypełnionych

> ksenonem, ktoś by to mógł przetestować

większość nowoczesnych zarowek halogenowych jest wypełniona m.in.ksenonem,tylko,ze ksenon w nich jest stosowany jako gaz ochronny,a nie zapłonowy

> większość nowoczesnych zarowek halogenowych jest wypełniona

> m.in.ksenonem,tylko,ze ksenon w nich jest stosowany jako gaz

> ochronny,a nie zapłonowy

a tu jest, jeśli mnie skleroza nie boli, wypełnienie tylko Xenonem

> Maras będzie bronił kitajcowatych lampeczek do upadłego

ale sam wiesz, że to nie tylko kwestia mk2, te żarówy zwyczajnie potrzebują pojemności bo się pierońsko grzeją

> a tu jest, jeśli mnie skleroza nie boli, wypełnienie tylko Xenonem

marketing Panie,marketing

Rownie dobrze banka mogła by być wypełniona innym gazem szlachetnym,lub mieszaniną gazów.

Na świecenie nie ma to wpływu,jeno na żywotność.

> marketing Panie,marketing

to też ktoś by to mógł przetestować

> Rownie dobrze banka mogła by być wypełniona innym gazem

> szlachetnym,lub mieszaniną gazów.

> Na świecenie nie ma to wpływu,jeno na żywotność.

i tak i nie, żywotność, a raczej nieodkształcalność, żarnika ma znaczący wpływ na jakość świecenia żarówki

> ale sam wiesz, że to nie tylko kwestia mk2, te żarówy zwyczajnie

> potrzebują pojemności bo się pierońsko grzeją

wiem,wiem,ale w Mk2 to ekstremum jest

> wiem,wiem,ale w Mk2 to ekstremum jest

sztuka jest sztuka, koszty są nieważne

> Maras będzie bronił kitajcowatych lampeczek do upadłego

A gdzie ja ich bronie Pod warunkiem czystości lamp, święcą dobrze

> pojezdził byś Zastavą

Jezdzilem

> Maras będzie bronił kitajcowatych lampeczek do upadłego

nie sa zle, ja nie moge powiedziec zllego slowa o starych lampach jak i nowych.

> ostatnio bosch wypuścił serię żarówek halogenowych wypełnionych

> ksenonem, ktoś by to mógł przetestować

chetny jestes

o dziwo jeszcze stwierdzilem ze w lewej byl OSRAM prawa TUNGSRAM

wiec moze zainwestowac w TUNGSRAM skoro dluzej wytrzymala

> A gdzie ja ich bronie Pod warunkiem czystości lamp, święcą dobrze

no widzisz, a w Zastavie nie trzeba się nawet specjalnie przejmować czystością lamp, powierzchnia jest tak duża, że światło sobie znajdzie zawsze jakiś czysty kawałek klosza i dobrze świeci

Witam.

PuntoII 2002r zarówki H1,choć w instrukcji obsługi,była mowa o H7,i kiedy przepaliła mi się ,lewa strona,kupiłem ,by wymienic H7,a tu niespodzianka

A ja mam w lewej H1 a w prawej H7 Zobaczymy, która szybciej wysiądzie

> A ja mam w lewej H1 a w prawej H7 Zobaczymy, która szybciej

> wysiądzie

z mojego doswiadczenia sadze, ze prawa H7, H1 mi sie jeszcze nigdy nie spalila

Pożyjemy...pojeżdzimy...jak się spali.....wymienimy....i na forum obwieścimy....

> chetny jestes

ja mam i polecam Filipkli SilverVision

> ja mam i polecam Filipkli SilverVision

cenowo

> Witam.

> PuntoII 2002r zarówki H1,choć w instrukcji obsługi,była mowa o H7,i

> kiedy przepaliła mi się ,lewa strona,kupiłem ,by wymienic H7,a

> tu niespodzianka

Moj Kropek tez z 2002 roku i rowniez posiadam H1. Przedwczoraj padla zarowka z lewej strony. Szkoda bo byl to Osram SilverStar +50%. Wytrzymal od listopada zeszlego roku.

> cenowo

H4 - 60 peelenów

H7 - 100 peelenów

H1 - niedostępne

> Mało? Na pewno nie O dziwo długo Jeżdże Astrami, Corsami tam też

> siedzą H7 i ......no comments.

eee tam, mi przez 2 lata świeciły do czasu... wymiany lamp, przejechane 31 tys km

> rok produkcji 2003 wrzesień

H1 - 100%

eee tam...

stwierdzilem ze wyprobuje zwykla zarowke boscha - cena ~ 18zl

jak narazie nie zauwazylem aby jakos gorzej swiecila - wsumie jak ma szybko pasc to niech lepiej padnie tansza

co do cen to bylem w norauto chyba lekko przegieli najtaszy komplet zarowek markowych 110zl

oczywicie nie mowie o zarowkach tylu blue xenon i tym podobnym po 20z; za komplet

nigdy u nich nic nie bralem i nie wezme, roznica na bance oleju 5l mobil 1 to ponad 25zl w porownaniu do makro. Wszystko ma tam kosmiczne ceny

Ja w MKII raz zmieniałem żerówki. Oryinalna padła przy ok 19000km. Wymieniłem dwie na thungsramy+50% i jak sprzedawałem trzylatka z 47000km to jeszcze świeciły.

Tutaj jest trochę informacji o żarówkach.

A jak ktoś miałby ochotę się doktoryzować w tym temacie to jeszcze tutaj