Jako, że zauważyłem, przy dyskusji o dalekosiężnych światłach zdjęcie Giannini 4x4 TL, to poszperałem w swoim archiwum gazet motoryzacyjnych i w googlarce i wyszło mi, że można z tego zrobić wątek zdjęciowo-historyczno-spamerski (czyli to, co Maxiu lubi najbardziej ).

W pierwszej połowie lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku każdej premieże nowego modelu Fiata towarzyszyła wystawa prac największych włoskich stylistów dotycząca wariacji na temat owego modelu. Było tak z Cinquecento, Bravo/Brava i właśnie z Punto mk1. Więc przedstawiając pokolei:

1. Giannini 4x4 TL

TL (Tempo Libero) jest uterenowioną wersją Punto, która niewielkimi nakładami kosztów mogłaby wejść do produkcji seryjnej (jak to obecnie jest z Pandą 4x4). Napęd na cztery koła został opracowany w firmie Steyr.

2. IDEA Lampo

Jednobryłowe coupe z nadwoziem wykonanym z aluminium.

3. Italdesign Firepoint

Dzieło twórcy designu Punto - Giugiaro ma nadwozie wykonane z tworzywa sztucznego i materiałów kompozytowych. Dach można było zdemontować tworząc kabriolet.

4. Boneschi Dablone

Czteromiejscowy, sześciokołowy pickup.

5. Zagato Monomille

Sportowe coupe o nadwoziu wykonanym z aluminium i bazujące technicznie na Punto GT.

6. Pininfarina Spunto

Połączenie lekkiego samochodu terenowego z autem sportowym.

7. Coggiola Surf

Sportowy pickup, którego nadwozie wykonano z materiałów nadających się w 100% do przerobu wtórnego. Szerokość nadwozia wynosi dwa metry.

8. Maggiora Scia

Przy opracowaniu tego auta pracowało również Centro Stille Fiat. Samochód nazywany roboczo Punto Barchetta ma 4,3 metra długości, a dwulitrowy silnik o mocy 142 KM pozwalał na osiąganie prędkości 210 km/h.

9. Bertone Racer

Czteromiejscowe Punto Coupe zbudowane na bazie kabrioletu i z techniką Punto GT.

10. Maggiora Grama 2 (Punto Integrale)

Samochód pokazany "poza konkursem". Dwa litry pojemności silnika, napęd na cztery koła.

Na koniec zdjęcia prototypów przedprodukcyjnych Punto mk1 (jedno pochodzi od kolegi Spavatcha )...

...i jeden z rysunków Giugiaro z czasów projektowania nadwozia Punto mk1 .

> 5. Zagato Monomille

ten jest super

no i tan ostatni też

pickupik calkiem fajny

najladniesza chyba wersja Integrale

ale jednak Puntek bez lamp na slupkach to kapa nie

Punto I rulez

Terenówka jest ładna.

.

> najladniesza chyba wersja Integrale

Znasz włoski?

> Znasz włoski?

ni w zab

o przepraszam pare wyrazoff znam

> ni w zab

> o przepraszam pare wyrazoff znam

Np "...quattro cilindri due litri turbo da 119 kW - 162 CV."

Swoją drogą jak to ładnie brzmi po włosku

> Np "...quattro cilindri due litri turbo da 119 kW - 162 CV."

> Swoją drogą jak to ładnie brzmi po włosku

o innych myslalem, ale widac ze na IKPie mozna sie tez z wlosakiego podszkolic

> o innych myslalem, ale widac ze na IKPie mozna sie tez z wlosakiego

> podszkolic

Ja bym to nazwał zbiorową świadomością...

> Znasz włoski?

Trochę posiedziałem i spłodziłem...

Oto prowokacyjny "concept car" wykonany w pojedyńczym egzemplarzu: na bazie

odpowiednio powiększonego zmodyfikowango i wzmocnionego fiata punto, turyńska Carozzeria Maggiora zamontowała mechanikę lancii dedry integrale z czterocylindrowym silnikiem 2.0 turbo 162 KM.

"Grama 2", jak nazywa się ten intesujący się "concept car", być może również będzie w przyszłości produkowany w krótkiej serii.

> Trochę posiedziałem i spłodziłem...

> Oto prowokacyjny "concept car" wykonany w pojedyńczym egzemplarzu:

> na bazie

> odpowiednio powiększonego zmodyfikowango i wzmocnionego fiata punto,

> turyńska Carozzeria Maggiora zamontowała mechanikę lancii dedry

> integrale z czterocylindrowym silnikiem 2.0 turbo 162 KM.

> "Grama 2", jak nazywa się ten intesujący się "concept car", być może

> również będzie w przyszłości produkowany w krótkiej serii.

a jednak nie produkowali

ale by byl rarytasik

Wiadomo, na kogo można zawsze liczyć.

Jak tylko uda mi sie wskrzesic komputra po awarii zapodam fotke niecodziennego Punto C.W. - skrzyzowania Cabrio z 3-d .

> Jak tylko uda mi sie wskrzesic komputra po awarii zapodam fotke

> niecodziennego Punto C.W. - skrzyzowania Cabrio z 3-d .

Kto to zrobił, rozumiem, że mowa o mk1, to nie chodzi czasem o Bertone Racer (coupe na bazie cabrio)?

Tak czy siak walcz i zapodawaj.

> Kto to zrobił, rozumiem, że mowa o mk1, to nie chodzi czasem o

> Bertone Racer (coupe na bazie cabrio)?

Nie, to bardzo oryginalny kabriolecik zrobiony przez firme nadwoziowa Marazzi .

> Nie, to bardzo oryginalny kabriolecik zrobiony przez firme nadwoziowa

> Marazzi .

i jak reanimacja...

> pickupik calkiem fajny

tak...taki długi achmerykański

> tak...taki długi achmerykański

nooo dokladnie to

chyba terenówka jest najbardziej udana

1993 Punto Abarth Concept - silnik 1,8 i sześciobiegowa skrzynia. Wie ktoś coś więcej na temat tego auta?

> 1993 Punto Abarth Concept - silnik 1,8 i sześciobiegowa skrzynia. Wie

> ktoś coś więcej na temat tego auta?

fajnie wyglada

a na ten temat wiecej powinien ten kolega wiedziec

> fajnie wyglada

> a na ten temat wiecej powinien ten kolega wiedziec

no niezły kolo

PS: Ozzi jesteś na GG bo mam coś dla ciebie (małe pytanko).

> 1993 Punto Abarth Concept - silnik 1,8 i sześciobiegowa skrzynia. Wie

> ktoś coś więcej na temat tego auta?

ale zaje..... świetny extra światełka z przodu i lampy z tyłu

> ale zaje..... świetny extra światełka z przodu i lampy z tyłu

No przód jako tako, ale tył to malyna , nie tam jakiś lexus-look

> ale zaje..... świetny extra światełka z przodu i lampy z tyłu

Widac ze to profesjonalna robote nie

ciekawe czemu Abarth takich lamp nie wprowadzil

> Widac ze to profesjonalna robote nie

> ciekawe czemu Abarth takich lamp nie wprowadzil

ale byłby bolid normalnie GT wysiada

no i te szerokie błotniki przednie

Ja czytałem że on miał silnik 1,6 T 220KM a nie 1,8 wolnossący

> Ja czytałem że on miał silnik 1,6 T 220KM a nie 1,8 wolnossący

Jeśli tak to ta moc jest

takie coś znalazłem

więcej na stronie www.t-espersen.dk

> takie coś znalazłem

> więcej na stronie www.t-espersen.dk

Niezły, ale to tjunink Carcept...

To chyba faza II: