Wkoncu w sobote udalo mi sie zalozyc podgrzewacze do lusterek w Punciaku...

Robota w zasadzie prosta chodź czasochłonna (9 godzin dlubania z przerwami na coś do jedzenia i picia).

Miały być fotki ale moja skleroza popisała sie i oczywiscie nie wziąłem aparatu....

No ale postaram sie opisać wszystko krok po kroku:

Demontaż tapicerki drzwi od strony kierowcy oraz lusterka. Aby zdjac lusterko trzeba sciagnac gumke z dinksa do regulacji, odkrecić nakretke, a następnie zdjąć plastikowa osłone - trzyma sie ona na dwóch zatrzaskach u gory, a dolem ma "wąsy" ktore wchodzą w blache drzwi. Samo lusterko przykrecone jest na 3 srubach.

Po wyjeciu lusterka z samochodu nalezy zdjąć z niego gąbczastą uszczelke. Następnie wyciągamy znajdującą sie pod spodem lusterka gumową zaślepkę i odkręcamy 2 srubki. Po tej operacji mozemy oddzielić (po uprzednim wyjeciu z zatrzepu dynksa do regulacji wraz z linkami) lusterko na dwie cześci.

Majaca samo lusterko w rękach przy pomocy dlugasnego noża odklejamy lustro od reszty obudowy. Jak już to nam się uda trzeba wszystko dokładnie oczyścić z resztek taśmy klejącej - co jest praca dość uciążliwą i długotrwała (okolo 1h na lusterko) gdyż klej tam zastosowany jest wyjątkowo uparty. Nie pomogło, moczenie, rozpuszczalnik, benzyna ani zmywacz do paznokci. Ostatecznie skonczyło sie na zdzieraniu paluchami po kawałeczku...

Po oczysczeniu wszystkiego z resztek kleju nalezy przeciągnąć kabelki do środka lusterka. W tym celu nalezy wyjac mechanizm regulacyjny z obudowy. Przykrecony jest on 4 srubami. Trzy znajduja sie obok plastiku do ktorego przyklejone jest lustro a jedna pod gabczasta uszczelka na "zawiasie" lusterka.

Po wyjeciu mechanizmu przeciagamy kabelki i skladamy wszystko do kupy. Po przeciagnieciu kabelkow podlaczamy je do maty grzejnej przy pomocy konektorków lub lutowania. Ja przylutowalem gdyż konektorki mocno przeszkadzały by w poźniejszym poprawnym wklejeniu lustra. Plytka montażowa jest dość spora i nie ma wiele miejsca na konektory, a maty ktore mialem maja zlacza poprowadzone troche "lewo".

Po podlaczeniu kabelków przy pomocy taśmy dwustronnej przyklejamy lustro spowrotem do płytki montażowej.

Następnie skręcamy obie czesci lusterka ze soba i montujemy lusterko do drzwi ukladajac kable do ich srodka.

Aby wykonać polaczenie elektryczne nalezy rozmontować złączke drzwiową i wyciągnąć cześć drzwiową przez otwór w profilu drzwi na zewnątrz. Ta cześć jest upierdliwa gdyż nie ma dziurek na nowe konektorki. Dziurkie te wykonałem przy pomocy wiertarki i lutownicy - metoda dość prosta i skuteczna.

Postanowilem nie przeciagać masy do środka auta tylko podkradlem ja z kostki od wylacznika elektrycznych szyb. Masa tam jest na stałe a do tego kostka dość prosto sie rozmontowywuje co umożliwiło dołożenie jednego kabelka bez potrzeby przecinania i lutowania.

Druga najbardziej złośliwa rzecza w tym wszystkim jest wprowadzenie kabla z kabiny do drugiej czesci zlaczki drzwiowej. W nadwiozi jest sobie dziura zaślepiona wielkim i grubym gumowym korkiem. Z drugiej strony znajduje sie gumowa "rurka" obie te czesci nalezy wyciagnać z nadwozia. W korku robimy dziure a przez "rurke" przy pomocy śrubokręta przepychamy kabelek. Podlaczenie kabelka do drugiej czesci zlaczki drzwiowej to tylko formalność gdyż tam naszczescie sa dziurki do wsadzenia konektorków.

Potem składamy gumki i złaczke drzwiową do kupy.

Jak już mamy kabelek zasilający w środku sprawdzamy czy mata grzeje poprzez podlączenie kabelka na kilkanascie sekund gdzies pod zasilanie. Ja zmierzyłem przy okazji pobór prądu i wynosi on dokładnie 1,045 A.

Teraz mozemy założyć tapicerke drzwi i przejść do drugiej strony. Postępujemy z nia dokładnie tak jak z pierwsza.

Po zrobieniu drugich drzwi można przystąpić do podłączenia wszystkiego do instalacji elektrycznej.

Ja podłączylem maty do wlacznika ogrzewania tylnej szyby, ale po przez uklad czasowy z przekaznikiem.

Uwaga!! wyłącznik ogrzewania tylnej szyby steruje masą dlatego + zasilania (koniecznie po stacyjce) należy podkraść gdzieś z instalacji - ja zwędziłem z kostki do której mam podpiety domykacz do szyb.

Kostka przy wylaczniku ogrzewania jest zlosliwa i tutaj musialem odizolować odpowiedni przewód i dolutować ten do sterowania lusterkami.

Oczywiscie do sterowania podpiąłem zasilanie ukladu czasowego (aby lusterka grzały tylko 5 - 10 minut), a sam przekaźnik do + do ktorego także jest podpiety domykacz do szybek (zabezpieczone bezpiecznikiem 20A) - gdyż jednoczesnie lusterka i domykacz nie maja prawa chodzić. Początkowo chciałem + do grzania zwędzić po przekaźniku ogrzewania tylnej szyby ale jest on w takim miejscu, że szkoda gadać.

Osobiscie dorobilem sobie jeszcze kontrolke na desce informująco o tym, że do lusterek podawane jest napięcie. W tym celu wykorzystałem nie używaną w benzyniaku kontrolke świec żarowych. Co ciekawe w wiazce przewodów idących do zegarów był jakiś kabelek który dotyczył tej kontrolki (ciekawe po co, pewnie wiazki są uniwersalne w benzynie i dieslu). Ciachłem go i dolutowałem do tego co zostało kabelek od sterownika czasowego.

Po testach (4 minuty i lusterek sie dotknąć nie da...) poskrecałem wszystko do kupy. Układ czasowy zamelinowałem w desce rozdzielczej obok pokrywy bezpieczników (jest tam miejsce i można coś wcisnąć). Oczywiscie jest on podpięty do reszty przy pomocy złączki tak aby dało sie go łatwo wymontować np. celem naprawy czy regulacji.

Teraz czekam na pierwsze wieksze mrozy aby sprawdzić lustereczka w akcji...

Uff... długie wyszło. Aha oczywiscie musialy być jakieś straty przy tej operacji... poparzyłem sie gorącą kalafonia...tfu, a rece rano tak mnie napieprzały jakbym cały tydzień łopatą machał.

Krawiec

przyznam się że nie czytałem bo za długie a podgrzewacze mam już zamontowane

a możę wykorzystasz moje zdjęcia z montażu podgrzewaczy

no bo Ty to teraz szpecjalista jesteś

> no bo Ty to teraz szpecjalista jesteś

bez przesady

> bez przesady

"w tym czarnym przwidzie napewno jest masa"

No, to i ja mam już działające i grzejące lusterka za co wszystkim serdecznie dziękuje

nice instrukcja

oczywiscie do p1

> No, to i ja mam już działające i grzejące lusterka za co wszystkim

> serdecznie dziękuje

ładniusio Jak dobrze pójdzie to tez się jutro pochwale

> ładniusio Jak dobrze pójdzie to tez się jutro pochwale

jutro będziesz miał ładną pogodę, nie taką, jak ja miałem dziś

A ja sobie w końcu zamówiłem konektorki.

I bede miał niedługo.

Ładnie opisane tylko szkoda że nie ma fotek.

.

> jutro będziesz miał ładną pogodę, nie taką, jak ja miałem dziś

nie założe jutro bo okazało się że do 17 siedze na uczelni

> "w tym czarnym przwidzie napewno jest masa"

- kochanie czy możesz potrzymać ten kabelek...

- tak a o co chodzi...

- dziękuję czyli faza jest gdzie indziej

> - kochanie czy możesz potrzymać ten kabelek...

> - tak a o co chodzi...

> - dziękuję czyli faza jest gdzie indziej

> - kochanie czy możesz potrzymać ten kabelek...

> - tak a o co chodzi...

> - dziękuję czyli faza jest gdzie indziej

To w cale takie pewne nie jest....

Krawiec

@ Krawiec mam pytanko do ciebie.

Aby wyjąć szkiełko (lusterko) z obudowy to trzeba odkrecić jakąś srubke która znajduje się pod spodem obudowy ?

Czy trzeba podważąc szkiełko aby wyszło ?

.

Śruba jest do rozdzielenia zawiasu lusterka...

Szkło jest wklejone i trzeba odlepić metodą siłową.

Krawiec

Wiec własnie jak to zdjąć boczek w drzwiach ?

Po odkreceniu śrubek boczek odchodzi pewną czescią mianowicie sam dół.

Górną cześć coś trzyma - chodzi mi o cześc przy uszczelce przy szybie.

Całość schodzi ale nie przy uszczelce.

Wiec pytanie jak to odczepić ?

.

> Wiec własnie jak to zdjąć boczek w drzwiach ?

> Po odkreceniu śrubek boczek odchodzi pewną czescią mianowicie sam

> dół.

> Górną cześć coś trzyma - chodzi mi o cześc przy uszczelce przy

> szybie.

> Całość schodzi ale nie przy uszczelce.

> Wiec pytanie jak to odczepić ?

> .

tam nie ma na 100% żadnych śrób, odkręcasz te na dole + 2-3 śróby przy rączce, odkręcasz klamkę i reszta to kołeczki które trzeba delikatnie podważyć

> tam nie ma na 100% żadnych śrób, odkręcasz te na dole + 2-3 śróby

> przy rączce, odkręcasz klamkę i reszta to kołeczki które trzeba

> delikatnie podważyć

I też tak zrobiłem ale trzyma coś boczek na samej gorze.

Jak jest uszczelka przy szybie, wiecej już kołeczków nie ma. Nie wiem co tam może trzymać wiecej.

Czy ta uszczelke przy szybie jakoś sie wyciaga ?

.

> I też tak zrobiłem ale trzyma coś boczek na samej gorze.

> Jak jest uszczelka przy szybie, wiecej już kołeczków nie ma. Nie wiem

> co tam może trzymać wiecej.

> Czy ta uszczelke przy szybie jakoś sie wyciaga ?

> .

pociągnij mocno do siebie, może się jakiś brud zebrał czy coś boczek wchodzi w tą uszczelką na zakładkę

Quote:

---

pociągnij mocno do siebie, może się jakiś brud zebrał czy coś boczek wchodzi w tą uszczelką na zakładkę

---

Ale jak to pociagnąć do siebie ? przecież tam jest blokada drzwi.

.

> Ale jak to pociagnąć do siebie ? przecież tam jest blokada drzwi.

> .

jaka blokada drzwi ? Przecież to się wszystko ładnie rozbiera (odkręca się ramkę) Ozstaje sama wajcha którą się da wyjąć dopiero po odczepieniu baczka

no i oczywiście trzeba do góry potem

> jaka blokada drzwi ?

Chodzi mi o ten dzyndzel który wciskasz i zamykasz drzwi.

Cała górna czesc boczka trzyma przy uszczelce.

.

> Chodzi mi o ten dzyndzel który wciskasz i zamykasz drzwi.

> Cała górna czesc boczka trzyma przy uszczelce.

> .

najpierw do siebie żeby boczek wyszedł, potem do góry żeby wyjąć z dzyndzla... on jest elastyczny i skoro ja go nie połamałem to ty też nie połamiesz (już z 10 razy rozbierałem te boczki cholerne )

Dzieki za fotke ide to wyciagnać, jak po dobroci nie chce wyjsc to wyjdzie siła.

.

> Dzieki za fotke ide to wyciagnać, jak po dobroci nie chce wyjsc to

> wyjdzie siła.

> .

musi wyjść, brud się zebrał i się zapiekło pewnie

> musi wyjść, brud się zebrał i się zapiekło pewnie

I w końcu wyszło.

Były haczyki pod uszczelką które trzymały boczek - trzeba było mocno pociagnąć do siebie.

Dzieki KJO.

.

> I w końcu wyszło.

> Były haczyki pod uszczelką które trzymały boczek - trzeba było mocno

> pociagnąć do siebie.

> Dzieki KJO.

> .

spox

na pocieszenie ci powiem że wkładanie jest trudniejsze

> Dzieki za fotke ide to wyciagnać, jak po dobroci nie chce wyjsc to

> wyjdzie siła.

> .

tylko uwazaj na palce

> tylko uwazaj na palce

no tak do lusterek trzeba ta gumę przekroić aż mnie ciarki przeszły

Która masz na myśli? (ja tam nie kroiłem żadnej).

Krawiec

> Która masz na myśli? (ja tam nie kroiłem żadnej).

> Krawiec

"Druga najbardziej złośliwa rzecza w tym wszystkim jest wprowadzenie kabla z kabiny do drugiej czesci zlaczki drzwiowej. W nadwiozi jest sobie dziura zaślepiona wielkim i grubym gumowym korkiem."

i ja się oskalpowałem podczas cięcia tego korka, włożyłem nożyk i zacząłem wiercić dziórkę, i jakoś przeciąłem ten kotek wzdłóż razem z paluchem

> maja prawa chodzić. Początkowo chciałem + do grzania zwędzić po

> przekaźniku ogrzewania tylnej szyby ale jest on w takim miejscu,

> że szkoda gadać.

Namierzyłem styk na którym można zebrać zasilnie do lusterek w łatwo dostępnym miejscu, praktycznie centralnie i bezproblemowo we wtyczce przy głównych bezpiecznikach. Zrobię zdjęcia jak się uda (niestety aparatem).

A nowe szkiełka czym przyklejasz?

> A nowe szkiełka czym przyklejasz?

Taśmą dwustronną, gąbkowa.

Krawiec

> Namierzyłem styk na którym można zebrać zasilnie do lusterek w łatwo

> dostępnym miejscu, praktycznie centralnie i bezproblemowo we

> wtyczce przy głównych bezpiecznikach. Zrobię zdjęcia jak się uda

> (niestety aparatem).

Kiedy bedą zdjecia ?

.

> Taśmą dwustronną, gąbkowa.

> Krawiec

Jeśli mata nagrzewa się do 60 stopni to nie stopi tej taśmy????

> Jeśli mata nagrzewa się do 60 stopni to nie stopi tej taśmy????

Są pianki do 80 C, są też lepsze taśmy silikonowe, ale już trochę drogie

Witam.

Poczytałem trochę rad i moje lustra też mają ciepło. A było to tak:

zaczełem od prawego i przy bardzo delikatnej próbie zrobiło się brzdęk i po wkładzie cóż pech. Nie jestem żadnym elektrykiem więc zrobiłem to po chłopsku masa z drzwi a prąd z tylnej szyby(brązowy kabelek z czarnym paskiem w progu koło kierowcy) i jakoś działa maty ładnie grzeją wkłady nie odpadają. Użyłem taśmy dwustronnej Sika trzyma super i jest zaj.....mocna i odporna na temp. Przyznam, że gdyby nie forum to nie wiem czy by mi się udało dzięki wszystkim.

Jak mam rozumieć podłączenie jakiego dokonałeś? podłączyłeś + do włącznika od otwierania/zamykania szyb i jak włączysz ogrzewanie i zechcesz zamknąć szybę to wywala bezpiecznik????

witam!

gdzie kupiliście te podgrzewacze?

Ile produ mogą pobierac maty grzewcze ?

Czy to możliwe oby od tego padł całkowicie akumulator ?

.

na allegro za 9zł sztukę - 1 mata pobiera ok 1 ampera tak więc lepiej przy właczonym silniku używać

> Ile produ mogą pobierac maty grzewcze ?

> Czy to możliwe oby od tego padł całkowicie akumulator ?

> .

w jaki sposób ? prędzej padnie imho od samego ogrzewania tylnej szyby niż od lusterek

padł ci ?

> padł ci ?

Tia własnie się jeszcze ładuje.

Bawiłem sie dziś tymi matami może i dlatego.

Chciałem wstawić Punciaka do garażu a ten nie chciał kręcić.

Chyba bedzie trzeba kupić akumulator, mam go jeszcze od nowości.

W sumie to troszke dziwne , właczyłem ze trzy razy.

.

> Tia własnie się jeszcze ładuje.

> Bawiłem sie dziś tymi matami może i dlatego.

> Chciałem wstawić Punciaka do garażu a ten nie chciał kręcić.

> Chyba bedzie trzeba kupić akumulator, mam go jeszcze od nowości.

> W sumie to troszke dziwne , właczyłem ze trzy razy.

> .

nawet mocno dziwne, one mają mały pobór prądu chyba, podłaczyłeś je już do ogrzewania tylnej szyby ?

> nawet mocno dziwne, one mają mały pobór prądu chyba, podłaczyłeś je

> już do ogrzewania tylnej szyby ?

Tak podłaczone są do ogrzewania tylnej szyby.

.

> Tak podłaczone są do ogrzewania tylnej szyby.

> .

no to myśle że przez to padły, kiedyś rozładowałem tak w lagunie akumulator, zapomniałem wyłaczyć ogrzewania tylnej szyby a miało tylko radyjko grać

> Ile produ mogą pobierac maty grzewcze ?

> Czy to możliwe oby od tego padł całkowicie akumulator ?

> .

W moim wypadku w pierwszej iteracji było to możliwe bo po wyłączeniu i zamknięciu auta lusterka nadal grzały

Druga iteracja naprawiła błąd poprostu wybrałem inne miejsce niż bezpiecznik tylnej szyby, na którym zawsze jest napięcie z plusa.

No więc plusik do lusterek namierzyłem tutaj

na 99.99% jest to po przejściu porzez przekaźnik. Przewód idzie progiem do tyłu do szybki. Osobiście wolę tu docisnąć drugi przewód niż coś ciąć.

i zoom

Ale radzę złapać miernik i sprawdzić to samemu.

wtyczka do wiercenia kombinowania

i znowu wtyczka

wtyczka od środka ale nie ostra

styki