Ostatnio opisywałem problem że długo świeci mi kontrolka oleju. Sprawdziłem wszystko co można było i efekt taki że pozostają tylko dwie możliwości pompa oleju lub panewki! Ale wydaje mi się że to będzie pompa oleju, bo astrolot ma 150 tyś więc za mało żeby panewki puszczały a problem jest tylko na zimnym silniku kontrolka świeci 4-5 sec. Teraz moje pytanie do was czy warto kupić nową pompe za 300zł +120 wymiana czy kupić używaną za 100zł?! Co mi poradzicie? Bo jeżli dam za nową pompe z wymianą 400zł a okaże się że to panewki?! Co sądzicie?

najtansza metoda na sprawdzenie czy to panewki to odkrec mise olejowa zakrec reka walem i zobacz czy panewki nie maja luzu nie widze innej mozliwosci i jesli okaze sie ze panewki sa ok no to masz odpowiedz

pozdro

> najtansza metoda na sprawdzenie czy to panewki to odkrec mise olejowa

> zakrec reka walem i zobacz czy panewki nie maja luzu nie widze

> innej mozliwosci i jesli okaze sie ze panewki sa ok no to masz

> odpowiedz

> pozdro

Ok a pompe lepiej nową czy używaną?

> zakrec reka walem i zobacz czy panewki nie maja luzu

Żeby dało się w taki sposob zauważyc luz to musiałby być taki, że słychać by było łomotanie w czasie jazdy a kontrolka wogóle by nie gasła.

> nie widze innej mozliwosci

A ja owszem: zmierzyć ciśnienie oleju.

> Ok a pompe lepiej nową czy używaną?

tutaj mysle ze jednoznacznie nikt do konca nie odpowie bo: uzywana pompe owszem zaoszczedzisz ale zawsze masz ta niepewnosc ze moze byc tez trafiona ale moze byc tez dobra wiec w tej kwesti wybor pozostawiam tobie

p.s.

co do odkecenia misy to pamietaj, bedziesz musial zalac nowy olej bo ten co masz zleci

pozdro

> A ja owszem: zmierzyć ciśnienie oleju.

w taki sposob okresli czy nie ma trafionych pierscieni na tlokach bo co panewki maja niby do cisnienia ??? chyba ze sie myle ??

eeeeeee nie doczytalem do konca tak to jest jak sie czlowiek spieszy przecie nie chodzi o cisnienie w cylindrze sorki

> w taki sposob okresli czy nie ma trafionych pierscieni na tlokach

A co mają pierścienie do ciśnienia oleju?

> bo co panewki maja niby do cisnienia ???

A mają. W wale jest otwór (wzdłuż) a pod każdą panewką otwór, którą wydostaje się olej smarujac ją. Mało tam miejsca to i ciśnienie musi być znaczne aby wypchnąć olej między panewkę a wał. Jeżeli jest luz to niestety ciśnienia "ucieka".

no dokladnie jak pisalem wyzej nie doczytalem i pomylilem z cisnieniem w cylindrze

pozdro

> no dokladnie jak pisalem wyzej nie doczytalem i pomylilem z

> cisnieniem w cylindrze

A jeszcze wytłumacz to:

> co do odkecenia misy to pamietaj, bedziesz musial zalac nowy olej bo ten co masz zleci

Gdzie "zleci" ?

> A jeszcze wytłumacz to:

> Gdzie "zleci" ?

napisalem to wiedzac z autopsji jak wymienialem uszczelke pod miska, a co jak sciagnie miche to bedzie kombinowal zeby sie czasem nie wylal albo zeby jakies paprochy sie nie dostaly??? nie wydaje mnie sie wiec proponuje od razu wymiane oliwy.

pozdro

> napisalem to wiedzac z autopsji jak wymienialem uszczelke pod miska,

To żeś sobie "ułatwił" robotę

> a co jak sciagnie miche to bedzie kombinowal zeby sie czasem nie

> wylal

Chyba żartujesz... Odkręcać miskę pełną oleju? Toż trzeba najpierw wypuścić olej a potem można zrobić z nim co się chce - nawet wlać ponownie do silnika .

> napisalem to wiedzac z autopsji jak wymienialem uszczelke pod miska,

> a co jak sciagnie miche to bedzie kombinowal zeby sie czasem nie

> wylal albo zeby jakies paprochy sie nie dostaly??? nie wydaje

> mnie sie wiec proponuje od razu wymiane oliwy.

> pozdro

To najpierw by trzeba po ludzku spuscic, a nie odkrecac z oliwa

Edit: Heh... Lelek byl minimalnie szybszy.

Sprawdź ciśnienie oleju manometrem, a co ważniejsze w jaki sposób narasta. Panewki też jak wyżej kolega napisał.

Co do pompy. Trudno powiedzieć. Lepiej nową, ale z drugiej strony przecież nie padają tak często. Możliwe, że trafisz na dobrą.

Jeśli ciśnienie będzie słabe to sprawdź jeszcze stronę ssawną pompy. Rurkę, a zwłaszcza uszczelkę (6 48 406) przy wejściu rurki do pompy, oraz smok, czy nie jest zasyfiony.

Moze zawor cisnieniowy w pompie zawiesil sie ??

> Ostatnio opisywałem problem że długo świeci mi kontrolka oleju.

> Sprawdziłem wszystko co można było i efekt taki że pozostają

> tylko dwie możliwości pompa oleju lub panewki! Ale wydaje mi się

> że to będzie pompa oleju, bo astrolot ma 150 tyś więc za mało

> żeby panewki puszczały a problem jest tylko na zimnym silniku

> kontrolka świeci 4-5 sec. Teraz moje pytanie do was czy warto

> kupić nową pompe za 300zł +120 wymiana czy kupić używaną za

> 100zł?! Co mi poradzicie? Bo jeżli dam za nową pompe z wymianą

> 400zł a okaże się że to panewki?! Co sądzicie?

Gdzieś widziałęm jakiś zamiennik pompy za 180 zł i jeśli się nie myle to w "opel shop".

pompa oleju

Jeśli zamierzasz zdjąć miskę olejową to juz rozkręć jeden korbowód i sprawdź jak wygląda panewka.

I będziesz znał odpowiedź

Pozdrawiam

A nie masz czasem wciśniętej miski olejowej? U mnie wciśnięta miska przytykała smok i objaw był identyczny (długo paląca się kontrolka oleju przy zimnym silniku).

Byłem dzisiaj u jednego mechanika a gość mi mówi że przy 150tyś przebiegu to napewno musi być już pierscienie i zawory wywalone?~~ Polecił mi żeby nic nie robić tylko zmienić olej na ELFa mineralnego i się uspokoji! wykluczył pompe i panewki~! co myślicie?

> Byłem dzisiaj u jednego mechanika a gość mi mówi że przy 150tyś

> przebiegu to napewno musi być już pierscienie i zawory

> wywalone?~~

Niech powie to 80% użytkowników tego forum....

EDIT:

Człowiek pewnie starej daty, pamięta lata 80-te i polonezy oraz kredensy 125p

Pozdroofka

> Byłem dzisiaj u jednego mechanika a gość mi mówi że przy 150tyś

> przebiegu to napewno musi być już pierscienie i zawory

> wywalone?~~ Polecił mi żeby nic nie robić tylko zmienić olej na

> ELFa mineralnego i się uspokoji! wykluczył pompe i panewki~! co

> myślicie?

150ttk a co to za przebieg??-po takim przebiegu to może w starych warszawach można było się spodziewać remontów a we współczesnych autach to taki przebieg to żaden wyczyn-a wrecz moment kiedy silnik jest w 100% ułożony

Pozdarwiam

A co myślicie o przejsciu na olej mineralny?

Jestem przeciwny.

> A co myślicie o przejsciu na olej mineralny?

W TYM silniku minerał to nic złego (moja krówka przelatała na nim całe swoje 12stoletnie życie czyli 275 tysięcy km).

Spróbuj - nic nie ryzykujesz.