Jade sobie na kozaku , jakieś 100km/h ,klima włączona jeziorko czeka ,panna z boku zadowolona ,a tu zapala mi sie jakaś dziwna czerwona kontrolka ,jakby sybol silnika (patrz załacznik) ,po 10 min zgasła i juz nie zaszczyciła mnie więcej swoją obecnościa ,co to może byc... Samochód zachowywał sie normalnie.

Pozdrawiam

Klick

Kolor pomarańczowy - kontrolka nieprawidłowej pracy układu sterowania silnikiem.

Błąd został zapisany w pamięci ECU i można go odczytać programem diagnostycznym.

przecież ta kontrolka jest czerwona jeśli chodzi o ścisłość,nie wiem czy chodzi nam o tą samą teraz ,ale i tak dzieki ,ma ktos jeszcze jakieś pomysły,albo twierdzi tak jak ja ,ze jest czerwona...?

> przecież ta kontrolka jest czerwona jeśli chodzi o ścisłość,nie wiem

> czy chodzi nam o tą samą teraz ,ale i tak dzieki ,ma ktos

> jeszcze jakieś pomysły,albo twierdzi tak jak ja ,ze jest

> czerwona...?

I jest czerwona , poprzedniej zimy w minus 20 st. podczas jazdy się włączyła i tak świeciła, silnik pracował, po wyłączeniu nie odpaliłem. Jeszcze jedna próba i OK. aż do dziś. Euroscan nic nie wykazał. Fiat to dyskotekowe cudo.

> Kolor pomarańczowy - kontrolka nieprawidłowej pracy układu sterowania

> silnikiem.

pomarańczowy to o ile dobrze pamiętam EOBD czyli z 2 sondami, jak kolega ma sprzed któregoś m-ca 2001 to ma jeszcze OBD czyli z 1 sondą i wtedy IMHO była czerwona

> pomarańczowy to o ile dobrze pamiętam EOBD czyli z 2 sondami, jak

> kolega ma sprzed któregoś m-ca 2001 to ma jeszcze OBD czyli z 1

> sondą i wtedy IMHO była czerwona

Pisałem na bazie swojego bolidu.

> przecież ta kontrolka jest czerwona jeśli chodzi o ścisłość,nie wiem

> czy chodzi nam o tą samą teraz ,ale i tak dzieki ,ma ktos

> jeszcze jakieś pomysły,albo twierdzi tak jak ja ,ze jest

> czerwona...?

generalnie kolor o tyle nie ma znaczenia, że aby sie dowiedzieć co było musisz sie gdzies u kogoś podpiąc do euroscana bądź w ASO do egzaminera. Inaczej to z fusów można wróżyć.

I radzem to w miare szybko zrobić, bo iluś tam cyklach nagrzewania sie samochodu błędy w centralce się same kasują i będą ici z odczytu.

> przecież ta kontrolka jest czerwona jeśli chodzi o ścisłość,nie wiem

> czy chodzi nam o tą samą teraz ,ale i tak dzieki ,ma ktos

> jeszcze jakieś pomysły,albo twierdzi tak jak ja ,ze jest

> czerwona...?

moim zdaniem zgubiłęś zapłon poprostu , co wykrył obd

ale tak naprawde jak nie podlaczysz pod kompa to sie nei dowiesz

> generalnie kolor o tyle nie ma znaczenia, że aby sie dowiedzieć co

> było musisz sie gdzies u kogoś podpiąc do euroscana bądź w ASO

> do egzaminera. Inaczej to z fusów można wróżyć.

> I radzem to w miare szybko zrobić, bo iluś tam cyklach nagrzewania

> sie samochodu błędy w centralce się same kasują i będą ici z

> odczytu.

U mnie sie nie skasowal blad, tylko kontrolka przestala swiecic wlasnie po pewnej ilosci cykli nagrzania auta. Natomiast sam blad pozostal.

> pomarańczowy to o ile dobrze pamiętam EOBD czyli z 2 sondami, jak

> kolega ma sprzed któregoś m-ca 2001 to ma jeszcze OBD czyli z 1

> sondą i wtedy IMHO była czerwona

W przypadku EOBD ( dwie sondy) może także wskazywać uszkodzenie katalizatora, ale wtedy świeci światłem ciągłym. W tym przypadku był to poprostu jakiś zanotowany błąd przez komputer, spowodowany chwilową nieprawidłowością w silniku.

> Jade sobie na kozaku ,

No to

Powiedziała powoli zanika(gubi sygnał) trzeba przeanalizowac połączenia we wtyczce......egzaminer....i pewnie wymiana

Nie no jak juz napisałem z silnikiem nic sie nie stało ,normalnie jeździ i śmiga ,ze ho ho ! Sam jestem teraz ciekawy czy mam dwie sondy czy jedna . Auto jest z marca 2000 ,a wiec chyba jedna prawda?

> Nie no jak juz napisałem z silnikiem nic sie nie stało ,normalnie

> jeździ i śmiga ,ze ho ho ! Sam jestem teraz ciekawy czy mam

> dwie sondy czy jedna . Auto jest z marca 2000 ,a wiec chyba

> jedna prawda?

ja mam jedna - tez z 2000

> generalnie kolor o tyle nie ma znaczenia, że aby sie dowiedzieć co

> było musisz sie gdzies u kogoś podpiąc do euroscana bądź w ASO

> do egzaminera. Inaczej to z fusów można wróżyć.

> I radzem to w miare szybko zrobić, bo iluś tam cyklach nagrzewania

> sie samochodu błędy w centralce się same kasują i będą ici z

> odczytu.

Dokladnie jest tak jak mowisz po 60 uruchomieniach auta jak blad dalej nie bedzie wystepowal i w trakcie tych uruchomien sie nie pojawi zostanie usuniety z pamieci ( przynajmniej tak twierdzi czlowiek z ASO ) .

> ja mam jedna - tez z 2000

ja mam dwie - tez z 2000

> ja mam dwie - tez z 2000

bo w polowie roku 2000 zrobili juz 2 sondy an poczatku byla jedna bo tez tak mam

> ja mam dwie - tez z 2000

pierwsza rejestracja 26.07 - ale pytanie kiedy zrobili

ciekawe czy VIN leciał pokoleji

mój VIN ma koncowke 106025

> pierwsza rejestracja 26.07 - ale pytanie kiedy zrobili

> ciekawe czy VIN leciał pokoleji

> mój VIN ma koncowke 106025

moj byl produkowany w sierpniu 2000.

zrobili twojego niebieskiego i powiedzieli: "ok, a od tej pory dajcie 2 sondy"

a wlasnie - ty to podaj date produkcji a nie rejestracji, bo jesli chcesz rejestracji to u mnie bedzie luty 2001 - nie tedy droga.

PS. popsules zderzak przedni?

> moj byl produkowany w sierpniu 2000.

> zrobili twojego niebieskiego i powiedzieli: "ok, a od tej pory dajcie

> 2 sondy"

> a wlasnie - ty to podaj date produkcji a nie rejestracji, bo jesli

> chcesz rejestracji to u mnie bedzie luty 2001 - nie tedy droga.

znasz jakas stronke zeby mi podali date produkcji po vinie?

> PS. popsules zderzak przedni?

dziure ma spora - a czemu pytasz?

> znasz jakas stronke zeby mi podali date produkcji po vinie?

> dziure ma spora - a czemu pytasz?

w e-perze to ci podadza

> w e-perze to ci podadza

tylko miesiąc i rok

> w e-perze to ci podadza

nie mam epera

> nie mam epera

a ja mam

> tylko miesiąc i rok

a co to nie starczy

> a co to nie starczy

mowa była o dacie, a data to najczęściej dzień - miesiąc - rok

....a jaki problem zajrzec pod maskę

i zobaczyć czy jest jedna czy dwie

> znasz jakas stronke zeby mi podali date produkcji po vinie?

oj niee... bolo niech ci sprawdzi, stary eperowiec

> dziure ma spora - a czemu pytasz?

a bo widzialem ogloszenie o kupnie.

> Nie no jak juz napisałem z silnikiem nic sie nie stało ,normalnie

> jeździ i śmiga ,ze ho ho ! Sam jestem teraz ciekawy czy mam

> dwie sondy czy jedna . Auto jest z marca 2000 ,a wiec chyba

> jedna prawda?

EOBD,dwie sondy wprowadzili od września 2000.

Jak jesteś ciekawy,czy masz jedną,czy dwie,a pod maskę się nie chce zaglądać,to zauważ,jakiego koloru jest kontrolka check engine - czerwona - 1 sonda

zółta - dwie sondy

> EOBD,dwie sondy wprowadzili od września 2000.

oj chyba wczesniej, moj jest miesiac starszy...

> oj chyba wczesniej, moj jest miesiac starszy...

wrzesien,albo nawet pazdzernik...

> EOBD,dwie sondy wprowadzili od września 2000.

> Jak jesteś ciekawy,czy masz jedną,czy dwie,a pod maskę się nie chce

> zaglądać,to zauważ,jakiego koloru jest kontrolka check engine -

> czerwona - 1 sonda

> zółta - dwie sondy

Ale chyba nie do kazdego. Kolega ma Sportinga 1.2 16V, ze skrzynia 6-biegowa, z polowy 2001 roku i nie ma EOBD

> wrzesien,albo nawet pazdzernik...

nie bede sie spieral, sprawdze w karcie pojazdu kiedy skladali zlotego.

> Ale chyba nie do kazdego. Kolega ma Sportinga 1.2 16V, ze skrzynia

> 6-biegowa, z polowy 2001 roku i nie ma EOBD

panie, ależ bajzel

> oj niee... bolo niech ci sprawdzi, stary eperowiec

> a bo widzialem ogloszenie o kupnie.

gosc cofajac wjechał mi hakiem

tego oddam do przerobki - a w miedzy czasie czyms trza jeździc

> gosc cofajac wjechał mi hakiem

> tego oddam do przerobki - a w miedzy czasie czyms trza jeździc

autem BEZ

(ok - nie byloby gdzie przyczepic blachy chyba z przodu...)