Z uwagi na wysokość auta rowery umieszczone na dachu będą tworzyły dość wysoką konstrukcję. Zastanawiam się czy to jest bezpieczne ale grzech nie wykorzystać fabrycznego bagażnika dachowego jaki dał Renault w Espace.

> Z uwagi na wysokość auta rowery umieszczone na dachu będą tworzyły

> dość wysoką konstrukcję. Zastanawiam się czy to jest bezpieczne

> ale grzech nie wykorzystać fabrycznego bagażnika dachowego jaki

> dał Renault w Espace.

Jak Renault przewidział taki montaz, to trza korzystać .... w sumie to nie powinno mieć znaczenia z punktu widzenia oporów powietrza, czy rowery jadą na osobówce czy na vanie (pomijając wielkość vana)

Zresztą Espace nie jest taki strasznie wysoki

wiozlem kiedys 2 rowery na carnivalu i jakis wiekszych zmian w prowadzeniu nie bylo jedynie klopot z montazem

> Z uwagi na wysokość auta rowery umieszczone na dachu będą tworzyły

> dość wysoką konstrukcję. Zastanawiam się czy to jest bezpieczne

> ale grzech nie wykorzystać fabrycznego bagażnika dachowego jaki

> dał Renault w Espace.

Jesli dobrze zamontujesz to będzie bezpieczne. Jedynie po zamontowaniu największego roweru dobrze byłoby zmierzyć jaką całość ma wysokość. I zwracać uwagę na te niższe wiadukty i korony drzew zachodzące na drogę

PS. Chyba brakuje mi jednej szyny z uchwytem na rower. Nie wiesz nic na ten temat?

> Jak Renault przewidział taki montaz, to trza korzystać ....

pozostaje jeszcze kwestia solidności tych fabrycznych belek...

> Zresztą Espace nie jest taki strasznie wysoki

mój 6letni syn chodzi w środku lekko zgięty albo inaczej, prawie wyprostowany

> wiozlem kiedys 2 rowery na carnivalu i jakis wiekszych zmian w

> prowadzeniu nie bylo jedynie klopot z montazem

przyniese se ryczke

> Jesli dobrze zamontujesz to będzie bezpieczne. Jedynie po

> zamontowaniu największego roweru dobrze byłoby zmierzyć jaką

> całość ma wysokość. I zwracać uwagę na te niższe wiadukty i

> korony drzew zachodzące na drogę

> PS. Chyba brakuje mi jednej szyny z uchwytem na rower. Nie wiesz nic

> na ten temat?

a faktycznie, kurzy się gdzieś tam piwnicy Mam zamiar sprawić sobie porządne uchwyty coby pasowały do ogólnego wyglądu auta więc mogę Ci tamte zwrócić

> pozostaje jeszcze kwestia solidności tych fabrycznych belek...

fabryczne zapewne są wystarczające - poczytaj jaką mają ładowność

> mój 6letni syn chodzi w środku lekko zgięty albo inaczej, prawie

> wyprostowany

pisząć nie jest taki wysoki, powinienem dodać, jak na vana

> Z uwagi na wysokość auta rowery umieszczone na dachu będą tworzyły

> dość wysoką konstrukcję. Zastanawiam się czy to jest bezpieczne

> ale grzech nie wykorzystać fabrycznego bagażnika dachowego jaki

> dał Renault w Espace.

W zasadzie klapa jest lepsza. Mniej rośnie spalanie, nie ma problemu, że się o coś zawadzi. Ale jest i druga strona medalu - kilka dni temu na Trasie Toruńskiej widziałem obrazek po delikatnej niby stłuczce (korek tam był, więc prędkości nie mogły być duże). Rowerek (a raczej to, co z niego zostało) wepchnięty niemal w całości do bagażnika VW Passat przez tylną szybę...

> Z uwagi na wysokość auta rowery umieszczone na dachu będą tworzyły

> dość wysoką konstrukcję. Zastanawiam się czy to jest bezpieczne

> ale grzech nie wykorzystać fabrycznego bagażnika dachowego jaki

> dał Renault w Espace.

daje radę. jeździłem tak po całej Europie z 3 rowerami.

tylko musisz mieć specjalne uchwyty do belek, bo mają nietypowy przekrój.

(być może mam jeszcze gdzieś takie w piwnicy - jak nie dostaniesz z rynienkami na rowery, to się odezwij - sprawdzę i za mógłbym oddać)

> daje radę. jeździłem tak po całej Europie z 3 rowerami.

> tylko musisz mieć specjalne uchwyty do belek, bo mają nietypowy

> przekrój.

rozumiem, że jeżdziłeś autem z fabrycznymi belkami

> (być może mam jeszcze gdzieś takie w piwnicy - jak nie dostaniesz z

> rynienkami na rowery, to się odezwij - sprawdzę i za mógłbym

> oddać)

odezwę się

ps. rowerem od Ciebie jeździ jeszcze mój syn

bez problemu na Espace rodziców wozilem często rowerki, i wydaje mi się ze sie duzo lepiej jezdziło (prowadziło auto) niz gdy wozilem rowery "normalnym" samochodem, moze dla tego ze samo auto duże i wysokie jest

Jeździłem z 4 rowerami na dachu Transita. Do załadunku miałem małą drabinkę. Objechałem Czechy, Słowację, Niemcy i Austrię i dałem radę. We Wiedniu niestety musiałem je zdjąć coby wjechać do parkingu podziemnego, wszędzie indziej znalazły się parkingi nadziemne z wolnymi miejscami :-)

> Z uwagi na wysokość auta rowery umieszczone na dachu będą tworzyły

> dość wysoką konstrukcję. Zastanawiam się czy to jest bezpieczne

> ale grzech nie wykorzystać fabrycznego bagażnika dachowego jaki

> dał Renault w Espace.

Rzeczywiscie jak masz juz fabryczny bagaznik, to jednak blizej bedzie bagaznik dachowy.

Rowery troche trudniej sia laduje, ale za to rowerki maja troche "czysciej" (wiecej syfu zbiera sie jednak z tylu)

Ja akurat sprawilem sobie platforme na hak i tak wlasnie woze m.in. rowerek, ale to bardziej dlatego ze potrzebna mi byla i do innych rzeczy. Na haku za to latwiejszy zaladunek i w teorii aerodynamika troche lepsza (generlanie kazde rozwiazanie ma swoje wady i zalety, co wybierzesz pewnie i tak bedzie dobrze )

> rozumiem, że jeżdziłeś autem z fabrycznymi belkami

tak, takie jajowate w przekroju, ściągane na tył.

> odezwę się

> ps. rowerem od Ciebie jeździ jeszcze mój syn

to od mojej córki ja mam trochę większe

niedawno sprzedawałem kolejny rower córy - nie chciałeś zmienić?

jeśli masz fabryczne mocowania to jak najbardziej je wykorzystaj i zamocuj rowery na dachu tylko pamiętaj o tym (jak już ktoś wcześniej wspomniał) że samochód wtedy będzie wyższy i będziesz musiał uważać na wszystkich mostach i drogach gdzie obok rosną drzewa

a nie zmieszcza sie w srodku ?

zawsze to mniejsze spalanie

> Z uwagi na wysokość auta rowery umieszczone na dachu będą tworzyły

> dość wysoką konstrukcję

Wysokosc jak wysokosc, ale zuzycie paliwa... Nawet jak na klapie wieziesz to zuzycie gwaltownie wzrasta, szczegolnie przy wiekszych predkosciach. Jezeli to tylko mozliwe do radzilbym jakos te rowery do srodka upchnac.

> Wysokosc jak wysokosc, ale zuzycie paliwa... Nawet jak na klapie

> wieziesz to zuzycie gwaltownie wzrasta, szczegolnie przy

> wiekszych predkosciach. Jezeli to tylko mozliwe do radzilbym

> jakos te rowery do srodka upchnac.

w środku będą 3 dziecięcie, na dachu 2 dorosłe

> W zasadzie klapa jest lepsza. Mniej rośnie spalanie [...]

z tego co wiem, to spalanie jest niższe, gdy przewozi się rowery na dachu niż na klapie. rower na dachu powoduje sporo mniejsze zawirowania powietrza.

był chyba nawet jakiś test w jakieś gazecie, no ale można sobie przetestować samemu.

...no chyba, że ktoś przewozi rowery na dachu prostopadle do kierunku jazdy

> z tego co wiem, to spalanie jest niższe, gdy przewozi się rowery na

> dachu niż na klapie. rower na dachu powoduje sporo mniejsze

> zawirowania powietrza.

> był chyba nawet jakiś test w jakieś gazecie, no ale można sobie

> przetestować samemu.

> ...no chyba, że ktoś przewozi rowery na dachu prostopadle do kierunku

> jazdy

Niewazne gdzie wieziesz, i tak zuzycie wzrasta na potege.

> Niewazne gdzie wieziesz, i tak zuzycie wzrasta na potege.

z tego co pamietam, to kole litra benzyny dochodzi wioząc rowery na dachu

> z tego co pamietam, to kole litra benzyny dochodzi wioząc rowery na

> dachu

zależy od prędkości

> zależy od prędkości

no więcej jak 130 z rowerami nie jeżdżę

> z tego co wiem, to spalanie jest niższe, gdy przewozi się rowery na

> dachu niż na klapie. rower na dachu powoduje sporo mniejsze

> zawirowania powietrza.

> był chyba nawet jakiś test w jakieś gazecie, no ale można sobie

> przetestować samemu.

Hmm... No właśnie test z gazety miałem w pamięci i wydawało mi się, że w przypadku van'ów spalanie było mniejsze przy rowerkach na haku... Cóż, może coś pokręciłem.