Myślicie, że tylko w samochodach przekręcają liczniki?

Mylicie się.

Od pewnego czasu noszę się z zamiarem kupna motocykla. Z racji niewielkich zasobów finansowych w grę wchodzą motocykle wyłącznie używane, i to kilkunastoletnie.

O ile w przypadku samochodów magiczną granicą jest 100.000 km, o tyle dla jednośladów przebieg ten wynosi 50.000 km. Właśnie znalazłem maszynkę odpowiadającą moim zainteresowaniom. Wszystko pięknie, tylko - rocznik '91 i przebiegu ile? Ano, magiczne 50.000.

Powiedzcie mi, jaki sens cofania licznika do owych magicznych granic, skoro ja na przykład kupiłbym auto z przebiegiem powyżej 100.000 km, czy motocykl z przebiegiem ponad 50.000, gdyż uważam go za wiarygodny. I dający nadzieję, że maszyna nie przejechała co najmniej dwa razy tyle...

> Powiedzcie mi, jaki sens cofania licznika do owych magicznych granic,

sens jest taki ze dla niektorych czy auto ma przejechane <100 tys czy >150 jest jednym z kluczowych warunkow kupna danego auta.

> sens jest taki ze dla niektorych czy auto ma przejechane 150 jest

> jednym z kluczowych warunkow kupna danego auta.

dla mnie wieksze znaczenie ma stan techniczny, niz przebieg czasem auto z bardzo malym przebiegiem jest w gorszym stanie niz to z duzym

nie wiem jak to nazwac, ale auto ktore malo jezdzilo przez dlugi okres jest mniej "przyzwyczajone: do jazdy, i jakos czesciej sie psuje

elementy eksploatacyjne nie zuzywaja sie tylko przez krecenie kilometrow, ale tez przez czas... opony moga miec piekny bieznik po 10 latach, ale ich stan techniczny??, pasko to samo. lozyska... moga szybko soe "obrazic" jak zacznie sie normalna eksploatacja na normalnych dystansach (mowa o autach od niedzielnych kierowcow)

ja kupiłem auto z rocznymi przebiegami w granicach 12-15kkm, sam zrobiłem 15kkm w pół roku i pewne rzeczy faktycznie szybciej domagają się wymiany

> elementy eksploatacyjne nie zuzywaja sie tylko przez krecenie

> kilometrow, ale tez przez czas...

I to nie tylko w aucie ale chyba w każdej maszynie. W pracy uruchomiliśmy ogromnie skomplikowane urządzenie, które stało przez 3 lata. Wtedy wszystko było OK a teraz mamy niezły bajzel. Wilgoć, zimno myszyska przebrzydłe zrobiły swoje. pomijam już nieludzki syf, kurz i smród. Wszystko elementy mechaniczne trzeba było na nowo smarować.

I do tego zmierzałem. Jak auto ma załóżmy 7 lat i przebieg ok. 20-30 kkm to nie wiem czy to też takie dobre, bo w tym przypadku olej był wymieniany góra 2 razy. A jak wiadomo nalezy wymieniać nie tylko przy określonym przebiegu ale i po pewnym czasie - tylko kto tak robi

i doszlismy do tego samego

lepiej kupic auto z lekko wiekszym przebiegiem niz norma przewiduje, niz kupic "okazje" z malym przebiegiem ale za to z problemami

> I to nie tylko w aucie ale chyba w każdej maszynie. W pracy

> uruchomiliśmy ogromnie skomplikowane urządzenie, które stało

> przez 3 lata. Wtedy wszystko było OK a teraz mamy niezły bajzel.

> Wilgoć, zimno myszyska przebrzydłe zrobiły swoje. pomijam już

> nieludzki syf, kurz i smród. Wszystko elementy mechaniczne

> trzeba było na nowo smarować.

> I do tego zmierzałem. Jak auto ma załóżmy 7 lat i przebieg ok. 20-30

> kkm to nie wiem czy to też takie dobre, bo w tym przypadku olej

> był wymieniany góra 2 razy. A jak wiadomo nalezy wymieniać nie

> tylko przy określonym przebiegu ale i po pewnym czasie - tylko

> kto tak robi

Mój ojciec zmienia olej co 2 lata, czyli co 6000 km

> Mój ojciec zmienia olej co 2 lata, czyli co 6000 km

Co Cię tak bulwersuję?

> Co Cię tak bulwersuję?

Mnie? Nic, nic

> Mój ojciec zmienia olej co 2 lata, czyli co 6000 km

Powiedz tacie, żeby nie żałował kasy i zmieniał co rok. Nawet jeżeli ma to robić co 3000 km.

Nie wiem, jakim samochodem jeździ Twój ojciec, ale ja w swoim 27-letnim staruszku mocno pilnuję wymian oleju, mimo że robię rocznie mniej niż 5.000km.

Aha, paski (rozrządu, klinowy) również warto wymienić co 5-6 lat, nawet jeśli nie osiągnęły przebiegu typu 100.000km. To dla zdrowia lepiej i dla kieszeni.

Pozdrawiam

Bartek

> Od pewnego czasu noszę się z zamiarem kupna motocykla. Z racji

> niewielkich zasobów finansowych w grę wchodzą motocykle

> wyłącznie używane, i to kilkunastoletnie.

> O ile w przypadku samochodów magiczną granicą jest 100.000 km, o tyle

> dla jednośladów przebieg ten wynosi 50.000 km.

hehe, mam dokładnie ten sam problem ale ludzie sami są sobie winni - zobacz, że samochodu/motocykla z większym przebiegiem praktycznie nikt nie chce oglądać.

> Właśnie znalazłem

> maszynkę odpowiadającą moim zainteresowaniom. Wszystko pięknie,

> tylko - rocznik '91 i przebiegu ile? Ano, magiczne 50.000.

> Powiedzcie mi, jaki sens cofania licznika do owych magicznych granic,

> skoro ja na przykład kupiłbym auto z przebiegiem powyżej 100.000

ty byś kupił, sporo ludzi z AK pewnie też. Ale dla zwykłego kierowcy przebieg jest jednym z głównych parametrów oceny samochodu - nie sądzę, żeby więcej niż kilka % ludzi było w stanie ocenić stan po stanie silnika lub zawieszania.

Poza tym nadal panuje przekonanie (również na AK), że samochód po 100kkm nadaje sie tylko do kapitalki , więc nawet jeżeli taki samochód się kupi to szanse późniejszego uczciwego sprzedania są minimalne.

Ja teraz kupilem motor z 1991, ktory ma na liczniku ~34000 km

> Ja teraz kupilem motor z 1991, ktory ma na liczniku ~34000 km

może masz szczęście

BTW, w zeszłym roku mój znajomy sprzedał taki egzemplarz, który miał przebieg około 1 kkm rocznie. Cuda sie zdarzają

> może masz szczęście

> BTW, w zeszłym roku mój znajomy sprzedał taki egzemplarz, który miał

> przebieg około 1 kkm rocznie. Cuda sie zdarzają

Tyle to ja zrobilem w ciagu ostatniego tygodnia

Cofaja we wszystkim co się da.

Ciągniki, kombajny, itd

> Myślicie, że tylko w samochodach przekręcają liczniki?

> Mylicie się.

> Od pewnego czasu noszę się z zamiarem kupna motocykla. Z racji

> niewielkich zasobów finansowych w grę wchodzą motocykle

> wyłącznie używane, i to kilkunastoletnie.

> O ile w przypadku samochodów magiczną granicą jest 100.000 km, o tyle

> dla jednośladów przebieg ten wynosi 50.000 km. Właśnie znalazłem

> maszynkę odpowiadającą moim zainteresowaniom. Wszystko pięknie,

> tylko - rocznik '91 i przebiegu ile? Ano, magiczne 50.000.

> Powiedzcie mi, jaki sens cofania licznika do owych magicznych granic,

> skoro ja na przykład kupiłbym auto z przebiegiem powyżej 100.000

> km, czy motocykl z przebiegiem ponad 50.000, gdyż uważam go za

> wiarygodny. I dający nadzieję, że maszyna nie przejechała co

> najmniej dwa razy tyle...

Jak sprzedawałem punciaka to miał on przebieg 215 000km (95rocznik) 3/4 osób się dopytywało dlaczego on jest taki duży w stosunku do ceny, Że na allegro są w tej cenie z tego roku z przebiegami po 120kkm.

Ja miałem jedną odpowiedź, że za 50zł dodatkowo mogę założyć licznik z przebiegiem 70kkm i wtedy klient będzie happy że jest prawie nówka

taka mentalność i nic na to nie poradzisz

> Ja teraz kupilem motor z 1991, ktory ma na liczniku ~34000 km

A simsona nie chce z przebiegiem 1400km z 89r?

> Powiedz tacie, żeby nie żałował kasy i zmieniał co rok. Nawet jeżeli

> ma to robić co 3000 km.

> Nie wiem, jakim samochodem jeździ Twój ojciec, ale ja w swoim

> 27-letnim staruszku mocno pilnuję wymian oleju, mimo że robię

> rocznie mniej niż 5.000km.

> Aha, paski (rozrządu, klinowy) również warto wymienić co 5-6 lat,

> nawet jeśli nie osiągnęły przebiegu typu 100.000km. To dla

> zdrowia lepiej i dla kieszeni.

> Pozdrawiam

> Bartek

Kolego a dlaczego ma zmieniać co roku olej?Skąd takie wiadomości?Żaden olej-nawet mineralny nie starzeję się w tempie zalecanym przez Ciebie.Nie rób zamieszania.

> Cofaja we wszystkim co się da.

> Ciągniki, kombajny, itd

ale tam to chyba motogodziny cofaja bo chyba nie przebieg