jakie macie pomysły?

bo moje to:

SILNIK:

-skrzynia od 1.5

-stożek+dolot zimnego powietrza

-wydech od kolektora po końcowy

-planowanie głowicy

-inne świece+kable

ZAWIESZENIE:

-sprężyny - 40mm

-Bilstein B6

-rozpórki

KOŁA:

-7j15

-195/50 r 15

STYLIZACJA:

-bad look

-inny grill

-spoiler tylnej klapy

AUDIO:

-odtwarzacz MP3

-16 cm w drzwiach + Tweeter w słupkach

-wzmacniacz

-głośnik basowy 30 cm w skrzyni

jakies inne propozycje?

Bez najmniejszego sensu, lepiej sprzedac i kupic 1.6

1.4 w lanosie jest kompletnie nie dlubalne.

> Bez najmniejszego sensu, lepiej sprzedac i kupic 1.6

> 1.4 w lanosie jest kompletnie nie dlubalne.

nie wchodzi w gre,samochod jeszcze niespłacony do końca czemu uważasz że 1.4 sie nie nadaje?silnik jak każdy inny,mało wysilony nie musi być rakieta tylko troszke sprawniejszy

Poczekac , kupic mocniejsze auto i dopiero dlubac

to na upartego jak poszukasz znajdziesz silnik 1.6 od lanosa i takiego przeszczepu dokonac, nie ma chyba z tym problemow, a koszta moga wyjsc podobne

Pozdrawiam

> Poczekac , kupic mocniejsze auto i dopiero dlubac

ale chodzi konkretnie o to

> to na upartego jak poszukasz znajdziesz silnik 1.6 od lanosa i

> takiego przeszczepu dokonac, nie ma chyba z tym problemow, a

> koszta moga wyjsc podobne

> Pozdrawiam

swap nie wchodzi w grę,1.4 po lekkich modach wystarczy do spokojnej jazdy

> swap nie wchodzi w grę,1.4 po lekkich modach wystarczy do spokojnej

> jazdy

Widac, ze bardzo kcesz cos zrobic, a nie chcesz uwierzyc, ze nic nie da sie zrobic

> Widac, ze bardzo kcesz cos zrobic, a nie chcesz uwierzyc, ze nic nie

> da sie zrobic

e tam da sie

np: uturbic i wtety nawet 2.0 GSi nie bedzie straszne

> e tam da sie

> np: uturbic i wtety nawet 2.0 GSi nie bedzie straszne

> e tam da sie

> np: uturbic i wtety nawet 2.0 GSi nie bedzie straszne

myslisz ze 1.4 TURBO niedalby rady serii 2.0?

dalby napewno ale ciekawe jak dlugo

> myslisz ze 1.4 TURBO niedalby rady serii 2.0?

> dalby napewno ale ciekawe jak dlugo

[n]Nie dalby rady bo max dla takiego wynalazku to okolo 130 koni.

z 1.4 sie nie oplaca nic robic bo i tak nie pojedzie.

> [n]Nie dalby rady bo max dla takiego wynalazku to okolo 130 koni.

mysle ze na 140KM da sie sie to wystroic + wiecej Nm niz 2,0 i sukces gotowy

> z 1.4 sie nie oplaca nic robic bo i tak nie pojedzie.

mam to samo zdanie

jak juz robic mody to pakowac 1.6 lub 2.0

> Widac, ze bardzo kcesz cos zrobic, a nie chcesz uwierzyc, ze nic nie

> da sie zrobic

To samo w przypadku 1.5 8 v ?

> jakies inne propozycje?

wstaw LETa

Jeśli chodzi o turbo to pisałem kiedyś do Grabowskiego; obiecywał 140 KM i ok. 8,5 do setki. Tyle tylko że chciał za to 7900 zł (z regenerowanym intercoolerem 5900). Opłaca się?

> wstaw LETa

a co to?

> a co to?

silnik od opla gsi 2.0 16v 150 HP

> a co to?

Oplowskie 2.0 T montowane np. w Calibrze.

> silnik od opla gsi 2.0 16v 150 HP

a LET to przypadkiem nie jest ten z turbo....? GSI ma chyba C20xe..?

> Oplowskie 2.0 T montowane np. w Calibrze.

ale ile to bedzie palic

> Oplowskie 2.0 T montowane np. w Calibrze.

ale ja koniecznie chce 1.4

> nie wchodzi w gre,samochod jeszcze niespłacony do końca czemu uważasz

> że 1.4 sie nie nadaje?silnik jak każdy inny,mało wysilony nie

> musi być rakieta tylko troszke sprawniejszy

do krecenia najlepiej nadaje sie wbrew pozorom 1.5 a nie 1.6, zamiast planowania glowicy, albo poza tym proponuje walki porzadne zalozyc

> a LET to przypadkiem nie jest ten z turbo....? GSI ma chyba C20xe..?

racja, pomylilem sie.

> jakie macie pomysły?

> bo moje to:

> SILNIK:

> -skrzynia od 1.5

> -stożek+dolot zimnego powietrza

> -wydech od kolektora po końcowy

> -planowanie głowicy

> -inne świece+kable

Dobra , wiec przechodzac do konkretow .

Czy to jest silnik 1.4 8v ?

Dlaczego skrzynia od 1.5 ? Jest krotsza ?

A moze wkladka filtra ?

Wydech to dobry plan tylko trzeba z glowa

Glowice mozna obrobic jak najbardziej , popularna obrobka tyu GT to 800-1000PLN

Inne swiece i kable olej , chyba ze twoje sa uszkodzone

> ale ile to bedzie palic

Skoro zadajesz takie pytania to daj sobie spokoj z tuningiem

> Skoro zadajesz takie pytania to daj sobie spokoj z tuningiem

> Dobra , wiec przechodzac do konkretow .

> Czy to jest silnik 1.4 8v ?

> Dlaczego skrzynia od 1.5 ? Jest krotsza ?

> A moze wkladka filtra ?

> Wydech to dobry plan tylko trzeba z glowa

> Glowice mozna obrobic jak najbardziej , popularna obrobka tyu GT to

> 800-1000PLN

> Inne swiece i kable olej , chyba ze twoje sa uszkodzone

tak silnik 8v skrzynie chce od 1.5 bo jest krótsza

wolałbym stożek świece mam ok kable tesh to aż taka droga jaest obróbka głopwicy?

> tak silnik 8v

a 1.4 8v ile ma kucy seryjnie?

> a 1.4 8v ile ma kucy seryjnie?

75

LET ma 192KM w Astrze II Coupe i chyba 202KM w Calibrze

> LET ma 192KM w Astrze II Coupe i chyba 202KM w Calibrze

204 i F28 6 biegowe z 4x4

> tak silnik 8v skrzynie chce od 1.5 bo jest krótsza

> wolałbym stożek świece mam ok kable tesh to aż taka droga jaest

> obróbka głopwicy?

najkrotsze jest 1.6 z przelozeniem glownym od 1.5 15v - a takie same przelozenia ma F18 skrzynia od Cali 92-94 - wiec zamiast kupowac 2 od razu lepiej kupic wlasnie taka.

Jak kcesz dlubac to nic nie jest tanie.

... tyle co masz wydać na przeróbki żeby "złapać" dodatkowe 20 kucy dopłacisz przesiadając sie do 1,6 a jak Ci bedzie mało to se go podłubiesz dopiero...

> 204 i F28 6 biegowe z 4x4

dokładnie

> ... tyle co masz wydać na przeróbki żeby "złapać" dodatkowe 20 kucy

> dopłacisz przesiadając sie do 1,6 a jak Ci bedzie mało to se

> go podłubiesz dopiero...

IMO racja.....pakowac salate by zrobic 1,4 o mniejszych osiagach od seryjnego 1,6 bez sensu. Sprzedac i kupic 1,6 i jak bedzie malo to dopiero dlubac, bo tu juz mozliwosci nie ma - wiecej fabryka nie dala i trzeba samemu.

Ale wsadzic pare kawalkow i dostac od serii 1,6 spod swiatel to porazka...

> IMO racja.....pakowac salate by zrobic 1,4 o mniejszych osiagach od

> seryjnego 1,6 bez sensu. Sprzedac i kupic 1,6 i jak bedzie malo

> to dopiero dlubac, bo tu juz mozliwosci nie ma - wiecej fabryka

> nie dala i trzeba samemu.

> Ale wsadzic pare kawalkow i dostac od serii 1,6 spod swiatel to

> porazka...

no ale właściciel chyba napisał, że chce mieć lepszą elastyczność itd, nie chodzi mu o jakieś streetrace'y no chyba że nie pisze wszystkiego

> no ale właściciel chyba napisał, że chce mieć lepszą elastyczność

> itd, nie chodzi mu o jakieś streetrace'y no chyba że nie

> pisze wszystkiego

tym bardziej...wsadzic pare kawalkow zeby miec lepsza elastycznosc...po co...jak za te pare kawalkow mozna miec lepsza elastycznosc, wspomaganie kierownicy, AirBag, elektr. szyby, lusterka, moze nawet ABS i klime..a wszystko w opakowaniu lanosa 1,6

> ... tyle co masz wydać na przeróbki żeby "złapać" dodatkowe 20 kucy

> dopłacisz przesiadając sie do 1,6 a jak Ci bedzie mało to se

> go podłubiesz dopiero...

nie chodzi mi o poprawe osiągów,może o lepszą elastykę dzięki krótszej skrzynce a auto nie spłacone jeszcze wiec musi zostac to co jest

> nie chodzi mi o poprawe osiągów,może o lepszą elastykę dzięki

> krótszej skrzynce a auto nie spłacone jeszcze wiec musi zostac

> to co jest

to spłać je, sprzedaj i kup coś lepszego ale nie pakuj pieniędzy w błoto....

kase którą masz na tuning przeznacz na spłatę kredytu będzie szybciej

> to spłać je, sprzedaj i kup coś lepszego ale nie pakuj pieniędzy w

> błoto....

> kase którą masz na tuning przeznacz na spłatę kredytu będzie szybciej

nie wchodzi w gre jakby co mam szybsze auto to ma byc po tuningu i juz

> ... tyle co masz wydać na przeróbki żeby "złapać" dodatkowe 20 kucy

> dopłacisz przesiadając sie do 1,6 a jak Ci bedzie mało to se

> go podłubiesz dopiero...

ale ja ni kce 1.6 mam dostep do 2.5 w razie czego a lanosik ma byc zglebiony,miec ladne fele,dobrea audio i troszke lepsza elastyke

> nie wchodzi w gre jakby co mam szybsze auto to ma byc po tuningu i

> juz

to zrób tuning stylistyczny bo szybkie to to nigdy nie będzie

> to zrób tuning stylistyczny bo szybkie to to nigdy nie będzie

wole german style najlepiej gwint i 9j14 + 225/40 r 14 ale tym po ulicach chyba było by ciężko jeździć

> wole german style najlepiej gwint i 9j14 + 225/40 r 14 ale tym po

> ulicach chyba było by ciężko jeździć

ja tam się nie znam, wolę "seria stajl" ew. "cichociemny stajl"

> ja tam się nie znam, wolę "seria stajl" ew. "cichociemny stajl"

seria stajl powiadasz? dobre dobre

> seria stajl powiadasz? dobre dobre

no

niezłe

no to się o 2KM pomyliłem, btw. całkiem ciekawe by to było w Astrze, ale swap za drogi

> no to się o 2KM pomyliłem, btw. całkiem ciekawe by to było w Astrze,

> ale swap za drogi

Ciekawe to jest Corsie

i Kadettcie.