no wlasnie, jaka ona jest (zarowno HTB jak i SW)

bo na swojej stronie KIA takimi rzeczami sie nie chwali niestety

tak samo jak innymi danymi technicznymi (przyspieszenie, spalanie etc)

pytanie dodatkowe: czym rozni sie Comfort od Comfort+ poza klima

i czy warto za to doplacac 1500 zl?

Szczerze mowiac to z cenami juz troche pojechali bo kombi z benzyniakiem,

klima i lakierem juz praktycznie 60 kpln kosztuje.

Drozej niz chociazby Megane kombi....

wejdz na kia.de

tam masz super szczególowe dane...

za klime aut. na pewno warto zaplacic

> wejdz na kia.de

> tam masz super szczególowe dane...

> za klime aut. na pewno warto zaplacic

Comfort nie ma klimy, Comfort+ ma klime manualna

w tych wersjach klimy aut. nie mozna wogole dokupic

z tymze roznica w cenie C i C+ to 5 kpln, doplata do klimy w C to 3,5 kpln

tak wiec pytanie co tam jeszcze jest w tym C+

BTW nie ma na razie na kia.de danych nt. SW (Sporty Wagon )

> no wlasnie, jaka ona jest (zarowno HTB jak i SW)

> bo na swojej stronie KIA takimi rzeczami sie nie chwali niestety

> tak samo jak innymi danymi technicznymi (przyspieszenie, spalanie

> etc)

> pytanie dodatkowe: czym rozni sie Comfort od Comfort+ poza klima

> i czy warto za to doplacac 1500 zl?

> Szczerze mowiac to z cenami juz troche pojechali bo kombi z

> benzyniakiem,

> klima i lakierem juz praktycznie 60 kpln kosztuje.

> Drozej niz chociazby Megane kombi....

mojeauto.pl, tutaj jest trochę danych

w SW bagażnik nie jest około 500l? w ht ok 300l

przyspieszenie i spalanie na samar.pl zobacz, powinny być te dane

> w SW bagażnik nie jest około 500l? w ht ok 300l

> przyspieszenie i spalanie na samar.pl zobacz, powinny być te dane

kombi jest cięższe... więc dane są inne... nieznacznie, ale jednak są...

to teraz zobacz co masz za ten sam pieniądz porównując megane i sida...

> to teraz zobacz co masz za ten sam pieniądz porównując megane i

> sida...

za 53900 masz Megane 1,6 kombi wersja Alize (najnowsza promo)

dodajac radio z wyswietlaczem masz 55900 zl

Cee'd C+ kosztuje 56900 zl...

dodatkowo w Renault masz -2000 zl jesli jestes klientem lojalny oraz mozna skorzystac z oferty odkupowej a to jeszcze -4000 zl

Megane Alize kombi z silnikiem 1,4 juz za 49900 zl + ww. upusty

w Renault brakuje jedynie 7 letniej "gwarancji"

w HB bagażnik jest chyba 340 l, zobacz na stronie jaka jest różnica pomiędzy Comfort a Comfort +, moim zdaniem warto dopłacić do C+

> za 53900 masz Megane 1,6 kombi wersja Alize (najnowsza promo)

> dodajac radio z wyswietlaczem masz 55900 zl

> Cee'd C+ kosztuje 56900 zl...

Znaczy DROŻSZY ?!?!?!

> w Renault brakuje jedynie 7 letniej "gwarancji"

nie 7 letniej "gwarancji", tylko "7 letniej" gwarancji.

> Znaczy DROŻSZY ?!?!?!

no tak, Cee'd SW c+ jest drozszy od porownywalnego Megane Grandtoura

> no tak, Cee'd SW c+ jest drozszy od porownywalnego Megane Grandtoura

Yyyy...

eeee...

ale jak to ?! :-D

A może qp te renułare - nie taka renułara straszna, jak ją malują.

BTW, za takie pieniądze, to już samochód można kupić, a nie siiid-a...

> BTW, za takie pieniądze, to już samochód można kupić, a nie

> siiid-a...

przyklady poprosze

> to teraz zobacz co masz za ten sam pieniądz porównując megane i

> sida...

A co tu porównywać?

Megane jest o wiele mniejsze (dla mnie w ogóle nie zasługuje na miano auta kompaktowego) i jest Renault.

> A może qp te renułare - nie taka renułara straszna, jak ją malują.

Proszę Cię... ciasna i nie jedzie (1.6 w Renault to jak 1.4 w VW )

> przyklady poprosze

Nie zaryzykuję otwartym tekstem :-D

> A co tu porównywać?

> Megane jest o wiele mniejsze

ze niby co?

prosze o konkretne przyklady z ktorej strony jest mniejsze (mowimy o kombi)

> ze niby co?

> prosze o konkretne przyklady z ktorej strony jest mniejsze (mowimy o

> kombi)

takie małe porównanie

> takie małe porównanie

no i co wynika z niego, ze mniejszy niby?

jest jedynie wezszy

no i nizszy (ale to akurat IMO zaleta)

ale za to jest dluzszy, ma wiekszy rozstaw osi (co na ilosc miejsca raczej znaczaco wplywa), wieksza ladownosc

> no i co wynika z niego, ze mniejszy niby?

> jest jedynie wezszy

> no i nizszy (ale to akurat IMO zaleta)

> ale za to jest dluzszy, ma wiekszy rozstaw osi (co na ilosc miejsca

> raczej znaczaco wplywa), wieksza ladownosc

nic... ja tylko wklejam potrzebne dane

> Megane (...) i jest Renault.

a czym niby ma byc? Hummerem?

fajnie, ze dziennikarze sa obiektywni....

> w SW bagażnik nie jest około 500l?

W jednym salonie powiedzieli mi 510 litrów a w drugim 515 litrów więc jak sądzę odrobinkę więcej niz 500 bedzie na pewno.

Delco

> BTW, za takie pieniądze, to już samochód można kupić, a nie

> siiid-a...

może niech kupi Toyote

> może niech kupi Toyote

wystaczy na 3 10-letnie

> wystaczy na 3 10-letnie

no i wypas

> BTW, za takie pieniądze, to już samochód można kupić, a nie

> siiid-a...

co można kupić?

> Nie zaryzykuję otwartym tekstem :-D

I tak każdy wie że masz na mysli Fiata...

Delco

> Nie zaryzykuję otwartym tekstem :-D

znowu tyle słów o niczym...

> za 53900 masz Megane 1,6 kombi wersja Alize (najnowsza promo)

> dodajac radio z wyswietlaczem masz 55900 zl

najtańszy 1.6 kosztuje 60tys

> no i co wynika z niego, ze mniejszy niby?

> jest jedynie wezszy

> no i nizszy (ale to akurat IMO zaleta)

> ale za to jest dluzszy, ma wiekszy rozstaw osi (co na ilosc miejsca

> raczej znaczaco wplywa), wieksza ladownosc

Podsumowujac Megan w porownaniu do Ceeda jest :

ciezszy ,

dluzszy ,

zwrotniejszy,

ma wiekszy roztaw osi

ma wiekszy zwis tylni

nizszy,

bardziej waski,

ma mniejsze rozstawy kol,

ma mniejszy zwis przedni,

> A co tu porównywać?

> Megane jest o wiele mniejsze (dla mnie w ogóle nie zasługuje na miano

> auta kompaktowego) i jest Renault.

owszem i ta marna dwuletnia gwarancja...

a koło zmiennych faz rozrządu i tak walnie po gwarancji... to w silniku 1600 jest normą... koszt naprawy minimum 2000PLN!!!

obrażający się sytem hands free... do tego cewki na każdym cylindrze i system flybywire

reno jest fajny na gwarancji... czyli przez dwa lata...

> bardziej waski,

to, że jest wąski baardzo się czuje... podobnie jak w poprzedniej corolli... naprawdę róznica jest spora na plus dla sida

> do tego cewki na każdym cylindrze

> i system flybywire

A czy to jest jakiś [kurza twarz]-up???

> A czy to jest jakiś [kurza twarz]-up???

nie rozumiem twojego slangu

> nie rozumiem twojego slangu

Patrz na usta!

Czy to źle że zastosowano cewki na każdej świecy i system elektronicznie sterowanej przepustnicy?

> najtańszy 1.6 kosztuje 60tys

Quote:

---

za 53900 masz Megane 1,6 kombi wersja Alize (najnowsza

promo

)

dodajac radio z wyswietlaczem masz 55900 zl

---

Czytać umi ?

> Patrz na usta!

> Czy to źle że zastosowano cewki na każdej świecy i system

> elektronicznie sterowanej przepustnicy?

a co było złego w lince gazu i cewce z dwoma uzwojeniami?

cewki nie mają tego żywota co kiedyś a jedna w aso 400... wymiana gratis... cennik z reno...

przepustnica wymaga programowania i większość czujników jest zespolona więc jakakolwiek usterka wymaga wymiany zespołu przpustnicy...

używaj polskiego następnym razem

> do tego cewki na każdym cylindrze

a to siiid ma rozdzielacz ?!

Przecież oddzielna cewka dla każdej świecy, zazwyczaj montowana bezpośrednio na onej to standardowe rozwiązanie we wszelkich współczesnych samochodach...

> Quote:

> za 53900 masz Megane 1,6 kombi wersja Alize (najnowsza promo)

> dodajac radio z wyswietlaczem masz 55900 zl

> Czytać umi ?

pokaż mi źródło oficjalne

> a to siiid ma rozdzielacz ?!

> Przecież oddzielna cewka dla każdej świecy, zazwyczaj montowana

> bezpośrednio na onej to standardowe rozwiązanie we wszelkich

> współczesnych samochodach...

Ale w niektórych jest gorzej bo 4 cewki montowane sa na wspólnej listwie i nie mozna wymieniać pojedynczych.

Delco

> a to siiid ma rozdzielacz ?!

> Przecież oddzielna cewka dla każdej świecy, zazwyczaj montowana

> bezpośrednio na onej to standardowe rozwiązanie we wszelkich

> współczesnych samochodach...

wg najnowszej mody zespolone i wymiana kosztuje ponad tysiaka...

> a co było złego w lince gazu i cewce z dwoma uzwojeniami?

Że linka potrafiła się zatrzeć/urwać, a w przypadku padu cewki motor stoi?

> cewki nie mają tego żywota co kiedyś a jedna w aso 400... wymiana

> gratis... cennik z reno...

Ten fakt masz potwierdzony jakimiś badaniami? Bo np cewki denso działają i działają i działają. A jak życie pokazuje przy tylko dwóch sprawnych samochodem da się dojechać do serwisu...

> przepustnica wymaga programowania i większość czujników jest

> zespolona więc jakakolwiek usterka wymaga wymiany zespołu

> przpustnicy...

Nie bardzo wiem co ma się popsuć w silniku elektrycznym sterowanym potencjimetrem sprzęgniętym z kawałkiem blaszki...

> używaj polskiego następnym razem

Było się uczyć...

> Że linka potrafiła się zatrzeć/urwać, a w przypadku padu cewki motor

> stoi?

taaaaa a wystarczy że walnie potencjometr od pedału przyspieszenia i lezysz w rowie albo w ogóle nie jedziesz...

a linki zrywają się na potęgę... w kazdym motoryzacyjnym kupisz, w bagażniku mam zapas jakby co...

w przypadku uszkodzenia jednego uzwojenia dwa cylindry działają nadal, zdarza się, żenawet trzy...

> Ten fakt masz potwierdzony jakimiś badaniami? Bo np cewki denso

> działają i działają i działają.

Mój empiryzm pozwala mi tak twierdzić...

> A jak życie pokazuje przy tylko

> dwóch sprawnych samochodem da się dojechać do serwisu...

podobnie jak wyżej...

> Nie bardzo wiem co ma się popsuć w silniku elektrycznym sterowanym

> potencjimetrem sprzęgniętym z kawałkiem blaszki...

no widzisz... a ja wiem...

> taaaaa a wystarczy że walnie potencjometr od pedału przyspieszenia i

> lezysz w rowie albo w ogóle nie jedziesz...

> a linki zrywają się na potęgę... w kazdym motoryzacyjnym kupisz, w

> bagażniku mam zapas jakby co...

> w przypadku uszkodzenia jednego uzwojenia dwa cylindry działają

> nadal, zdarza się, żenawet trzy...

> Mój empiryzm pozwala mi tak twierdzić...

> podobnie jak wyżej...

> no widzisz... a ja wiem...

Twoje argumenty jasno świadczą o tym, że Renault to kupa jest - masz rację.

Ale to, że podobne rozwiązania stosują inni to już pomijalna rzecz...

> A czy to jest jakiś [kurza twarz]-up???

niestety cewki Sagem montowane w 1,6 pozostawiaja wiele do zyczenia

co do drivebywire w swoim fiacie: wolalbym jednak linke gazu

> Twoje argumenty jasno świadczą o tym, że Renault to kupa jest - masz

> rację.

> Ale to, że podobne rozwiązania stosują inni to już pomijalna rzecz...

piszę, że kia ich nie stosuje... o tym jest ta dyskusja... nadinterpretowałeś moją wypowiedź

> pokaż mi źródło oficjalne

nie wiem czemu tego szerzej nie oglaszaja, ale jest promo na Alize (niezaleznie od wersji nadwozia) i ceny wygladaja tak:

silnik 1,4: 49900 zl

silnik 1,6: 53900 zl

silnik 1,5 dci: 59900 zl (tutaj nie jestem do konca pewny czy nie jeszcze mniej)

> wg najnowszej mody zespolone i wymiana kosztuje ponad tysiaka...

1. bzdura

2. jakiej "najnowszej" ?! Toż moja dychawiczna skodzina felka miała takowe rozwiązanie (nb bardzo kiepskie zresztą).

Bezpośredni zapłon (czyli cewka na świecy) jest wymagany ze względów ekologicznych.

Rozwiązanie z 1 cewką i rozdzielaczem, tudzież cewkami na 2 cylindry i kablami zapłonowymi jest TAŃSZE (i prostsze) a na to się przede wszystkim teraz patrzy, a nie na "sztuczne" utrudnianie życia.

Elektroniczna przepustnica to też wymóg ekologii, a nie widzimisię producentów...

> Ale w niektórych jest gorzej bo 4 cewki montowane sa na wspólnej

> listwie i nie mozna wymieniać pojedynczych.

> Delco

Co nie zmienia faktu, że nie jest to autorskie rozwiązanie reno, jak to usiłują cydziarze imputować...

> to, że jest wąski baardzo się czuje... podobnie jak w poprzedniej

> corolli... naprawdę róznica jest spora na plus dla sida

Jezdzilem nim i faktycznie jest przestrzenny. Przymierzam sie do roznych autek ostatnio i np w Skodize Octavii II czulem sie bardziej "obudowany" - choc to akurat fajne uczucie bylo