Witam

Niestety moje autko ma troche mało mocy (1.6 102KM) wiec zacząłem się interesować chip tuningiem. U Kreatora mocy powiedzieli iż mogą podnieść moc o 10%, oraz znacznie poprawić charakterystykę momentu obrotowego. Czy to jest faktycznie możliwe i będzie odczuwalne? Innym problemem jest to, iż auto jest na gwarancji. Zostałem jednak zapewniony, że chip zostanie wykonany tak, że będzie niewidoczny, a w razie jakichkolwiek problemów to współpracują z Audi wiec utrata gwarancji mi nie grozi. Co o tym myślicie? Głównie obawiam się jak ta modyfikacja wpłynie na żywotność i awaryjność silnika? Chciałbym nim przejeżdzić 100-150kkm bez wiekszych problemów. Obecny przebieg to 6 tys.

Może ktoś ma chipa i może sie podzielić wrażeniami ?

Pozdrawiam

Wszysko zalezy jakie zmiany poczynia tunerzy - moga zrobic troszke agresywniejsze mapy paliwa, moga tez troszke podniesc obroty odciecia. 10% to moim zdaniem nie osiagna, no moze ze stozkiem i lepszym wydechem (ale takie zmiany to juz widac i w serwisie nie dasz rady grac glupka). Trwalosc silnika nie powinna na tym ucierpiec, jedyne co ucierpi to Twoja kieszen (placac za zmiany + za zwiekszone zuzycie paliwa).

Chiptuning pozwala na osiagniecie lepszych mocy/momentow przede wszystkim w samochodach z doladowaniem - w niedoladowanym silniku wiele przez same zmiany oprogramowania nie osiagniesz.

niestety, z g... bata nie ukręcisz. Ten silnik nie jest po to aby go kręcić, sprzedaj auto i kup 1.8T i tego chipuj.

Masz stronkę:

http://www.vtech.pl/wykresy/audi/

Z silnika wolnossącego 10% się wyciśnie. Poprawa przebiegu momentu obr. będzie bardziej odczuwalna, niż wzrost mocy. Napisz do nich, zadzwoń.

Z resztą jak chcesz

> Masz stronkę:

> http://www.vtech.pl/wykresy/audi/

> Z silnika wolnossącego 10% się wyciśnie.

A gdzie ty na tych wykresach widzisz 10% z silnika 1.6 w Audi? Najblizszy pojemnoscia jest 2.0 i wzrost mocy jesy o 5 KM = 3.9%...

> Witam

> Niestety moje autko ma troche mało mocy (1.6 102KM) wiec zacząłem się

> interesować chip tuningiem.

lepiej zacznij się interesować mocniejszym autkiem, a nie kombinacjami. czip coś tam zmieni ale w te 10% wątpię

> lepiej zacznij się interesować mocniejszym autkiem, a nie

> kombinacjami. czip coś tam zmieni ale w te 10% wątpię

Dokladnie. Za to w doladowanym silniku 10% to zaden problem:

> Dokladnie. Za to w doladowanym silniku 10% to zaden problem:

a my tutaj rozważamy silniczek 1.6 102 KM, a nie 2.8T 250KM

Jaki czas temu widzialem informacje na stronie v-tech, iż w silniku 1.6 Audi moc podnoszą ze 102 do 110KM a moment o 10NM. Realne?

> Jaki czas temu widzialem informacje na stronie v-tech, iż w silniku

> 1.6 Audi moc podnoszą ze 102 do 110KM

ale to jest wzrost o 7,84%, a nie 10% czyli kłamią o 21,6%

> Jaki czas temu widzialem informacje na stronie v-tech, iż w silniku

> 1.6 Audi moc podnoszą ze 102 do 110KM a moment o 10NM. Realne?

ja byłbym ostrożny co do informacji z v-techu

> a my tutaj rozważamy silniczek 1.6 102 KM, a nie 2.8T 250KM

a tak w ogóle, to straszne marnotrawstwo ... duża pojemność - 2.8, do tego turbosprężarka i 250KM

> a tak w ogóle, to straszne marnotrawstwo ... duża pojemność - 2.8,

> do tego turbosprężarka i 250KM

Zgadzam sie w 100%. Ten silnik jest zdecydowanie niewyzylowany. Ale wyobraz sobie 300 KM na przednich kolach a malym i lekkim samochodzie - jezdzic by sie tym nie dalo. Saab potrzebowal V6 zeby "konkurowac" z BMW 3, 2.8L byl najmniejszym silnikiem V6 GM'a, wiec wyprodukowano takiego dziwolaga.

> a tak w ogóle, to straszne marnotrawstwo ... duża pojemność - 2.8,

> do tego turbosprężarka i 250KM

no cóż. można by było sporo z niego jeszcze wyciągnąć ale... (nie wiemy co inżynier miał na myśli)

za to trwały będzie

Znaczy wolnossak ?

Zapomnij, równie dobrze możesz za tą kasę "racing stripes" sobie naklepić i wzrost osiągów będzie podobny.

Sens (a raczej konieczność) dłubania ECU pojawia się dopiero jak dobrze ruszysz mechanikę, co w wypadku tego silnika jest IMO kompletnym bezsensem.

Jak powiedzieli przedpiszcy - 1,6 VW jest słabiutką bazą do tjuninka, lepiej poszukać 1,8 T, gdzie masz wgniatający w glebę stosunek wyłożonej kasy do uzyskanych efektów.

> Realne?

Szczerze ?

Nie.

> Dokladnie. Za to w doladowanym silniku 10% to zaden problem:

143 --> 194 HP & 230 --> 285 Nm

> 143 --> 194 HP & 230 --> 285 Nm

I jeszcze dopisz za ile, coby wsio stało się jasne :-D

Znalazłem jeszcze coś takiego:

http://www.upsolute.pl/auto.html?kid=12

> Znalazłem jeszcze coś takiego:

> http://www.upsolute.pl/auto.html?kid=12

Moc wzrosla, zuzycie paliwa zmalalo. Chyba magnetyzer wlozyli

> I jeszcze dopisz za ile, coby wsio stało się jasne :-D

1500

> Moc wzrosla, zuzycie paliwa zmalalo. Chyba magnetyzer wlozyli

mi tam spalanie wzroslo i to znacznie.

> mi tam spalanie wzroslo i to znacznie.

Skas sie ta dodatkowa moc musi brac, w koncu perpetuum mobile tylko jedna firma dopiero produkuje.

http://www.steorn.com/orbo/claim/

> 1500

I to chyba zamyka temat sensowności dłubania 1,6 100 KM :-D

No i co że 1500. W AX 1.1i jeszcze mniej, a efekt był, hmmm... Różnica troszkę większa, niż jazda na gazie a na beni. Inaczej mówiąc po zachipowaniu na gazie był ciut mocniejszy niż na beni wcześniej. Spalanie zostało bez zmian.

> No i co że 1500. W AX 1.1i jeszcze mniej, a efekt był, hmmm...

> Różnica troszkę większa, niż jazda na gazie a na beni. Inaczej

> mówiąc po zachipowaniu na gazie był ciut mocniejszy niż na beni

> wcześniej. Spalanie zostało bez zmian.

Ty, doczytaj dokładnie.

za 1500 zeta jest skok ze 143 do 192 KM.

Poka no to palcem wolnossaka, gdzie uzyskasz taki przyrost za taki pieniążek...

Żeby na wolnossaku o tyle poszło za tyle to w ogóle nawet nie próbuj myśleć.

Wszelkie "czipsy" na wolnossaku nie dłubanym dadzą Ci przyrosty w granicach błędu pomiaru i poza dobrym samopoczuciem nie uzyskasz nic - lepiej racing stripes naklepić.

Czips do wolnossaka to nic jak przelanie silnika paliwem.

A choćbyć i litr paliwa wlał to i tak kij to da, jak powietrza nie dostanie, bo i skąd...

> Ty, doczytaj dokładnie.

> za 1500 zeta jest skok ze 143 do 192 KM.

> Poka no to palcem wolnossaka, gdzie uzyskasz taki przyrost za taki

> pieniążek...

> Żeby na wolnossaku o tyle poszło za tyle to w ogóle nawet nie próbuj

> myśleć.

> Wszelkie "czipsy" na wolnossaku nie dłubanym dadzą Ci przyrosty w

> granicach błędu pomiaru i poza dobrym samopoczuciem nie uzyskasz

> nic - lepiej racing stripes naklepić.

> Czips do wolnossaka to nic jak przelanie silnika paliwem.

> A choćbyć i litr paliwa wlał to i tak kij to da, jak powietrza nie

> dostanie, bo i skąd...

I teraz juz wiem ze nie warto. Dzieki za rade.

Chcialem brac motor 1.9 TDI ale budzet tego nie wytrzymal.

> I teraz juz wiem ze nie warto. Dzieki za rade.

> Chcialem brac motor 1.9 TDI ale budzet tego nie wytrzymal.

Do zabawy to tylko 1,8T...

TDI już jest odczuwalnie droższy w tjuninku, bo wymaga modsów głębszych niż czipsy.

Zresztą - sportowy dizel.....

Hehe, zaraz Misiek przyleci i mi w uep da...

10% czyli zrobi sie jakies 110KM, IMO to nie poczujesz tej roznicy, a jezeli juz to jestes bardzo czuly Nie warto. Samo chipowanie wolnossakow jest raczej pozbawione sensu, za duzo sie nie wycisnie.

> Zresztą - sportowy dizel.....

> Hehe, zaraz Misiek przyleci i mi w uep da...

Zdziwiłbyś się, gdybyś zobaczył Miśka i jego dyszla na torze... chłopaki z M3 też byli zdziwieni A na dobitkę Misiek przejechał 200km na tor, pojeździł i wrócił do domu na jednym baku. A chłopaki z M3 mieli dwa międzytankowania

> Zresztą - sportowy dizel.....

Czy Ty rowniez uwazasz, ze to oksymoron

> Czy Ty rowniez uwazasz, ze to oksymoron

Twoja octa ze swoimi spojlerami to taki "optyczny oksymoron"

> Twoja octa ze swoimi spojlerami to taki "optyczny oksymoron"

Coz... przynajmniej nie ma obciachowych zoltych felg Poza tym wielu juz ten oksymoron zdazyl zadziwic

> Zdziwiłbyś się, gdybyś zobaczył Miśka i jego dyszla na torze...

> chłopaki z M3 też byli zdziwieni A na dobitkę Misiek przejechał

> 200km na tor, pojeździł i wrócił do domu na jednym baku. A

> chłopaki z M3 mieli dwa międzytankowania

łetam

Parchaty sadzomiotacz i tyle :-D

> Czy Ty rowniez uwazasz, ze to oksymoron

A nie ?

Coś jak Dacia Logan Prestige :-D

> wielu

> juz ten oksymoron zdazyl zadziwic

Odpadło coś ?

> A nie ?

> Coś jak Dacia Logan Prestige :-D

Ale taki diesel w F1... gdyby nie bylo obowiazkowego tankowania, sadzisz, ze moglby wygrac ? Ja sadze, ze tak, kierowcy jadacy za nim w moment mieliby czarne helmy

> Do zabawy to tylko 1,8T...

> TDI już jest odczuwalnie droższy w tjuninku, bo wymaga modsów

> głębszych niż czipsy.

> Zresztą - sportowy dizel.....

> Hehe, zaraz Misiek przyleci i mi w uep da...

w nic Ci nie bede dawal, ja Cie tylko chyba w koncu przewioze

> łetam

> Parchaty sadzomiotacz i tyle :-D

sam jestes parchaty

> Odpadło coś ?

Na razie dywanik naderwalem A spojlery sie czasem przydaja, jak jedzie ktos mniej swiadomy to mysli, ze cos szybkiego go dogonilo i mi z pasa zjezdzaja

> w nic Ci nie bede dawal, ja Cie tylko chyba w koncu przewioze

Misiek, ale przyznaj ile w to wpakowales kasiory i pracy ?

1. Nie napisałem, że z wolnossącego się wyciśnie tyle co z turbo.

2. Nie napisałem, że 1500 to bardzo dużo, czy też całe g...no.

3. Napisałem za to, co to dało w AX'ie i tyle. Gdyby z wolnossącego dało się wycisnąć 25-100%, to bym napisał, że różnica taka była, a nie tak mała.

O ile pamiętam, było to 5 koników i 7-8Nm. Ale zrobiło się 65 z 60 koni, a przede wszystkim poprawił się znacznie przebieg mom. obr. I to było czuć.

> Misiek, ale przyznaj ile w to wpakowales kasiory i pracy ?

w silnik? turbo, FMIC i program

> w nic Ci nie bede dawal, ja Cie tylko chyba w koncu przewioze

a prawo jazdy na traktor masz ? ;-D

> w silnik? chip, FMIC i pogram

bede zgadywal zatem, ze spokojnie poszlo jakies 4 kawalki ? A wyszlo ~ 195KM ?

> w silnik? chip, FMIC i pogram

o turbinie zapomniał ?

> w silnik? chip, FMIC i pogram

a turbo z ARL'a??

> a prawo jazdy na traktor masz ? ;-D

bez przyczepy można jeździć na B

> sam jestes parchaty

kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-

kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-

kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-

kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-

kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-

kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-

kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-

kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-

kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-

kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-

kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-

kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-

kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-

kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle-kle ;-D

> a prawo jazdy na traktor masz ? ;-D

mam na sadzomiotacza