Witam serdecznie. Ja z sąsiedniego kącika

Mam małą prośbę. Jako, że ostatnio kupiliśmy drugie autko (takie jak w podpisie) to chciałbym zasięgnąć garść informacji. Mianowicie chodzi mi głównie o dane techniczne i osiągi. Ze strony astra.autokacik.pl wynika, że jest to silnik X16SZR. W internecie znalazłem, że powinna ona osiągać 100 w 14 sekund. Natomiast ostatnio przejechałem się z kumplem i nie wiem jakim cudem, ale jak zmierzyliśmy przyśpieszenie to wyszło 9 sekund Wiem, że pomiar robiony stoperem nie jest zbyt miarodajny, ale troche się zdziwiłem, bo jak w ten sam sposób zmierzyłem golfa III 1,8 90KM mojego braciaka to wyszło ok 12.5 sekundy czyli tak jak podaje producent.

Z czasem jak będę miał wolną chwile to przejadę się z g-techem i wtedy zobaczę jakie będą osiągi, niemniej jednak te 9s mnie zastanawia. Bardzo proszę o Wasze opinie, a w szczególności posiadaczy 1,6 8v.

Pozdrawiam Wszystkich.

P.S. Gdzie na aucie znajduje się oznaczenie silnika, bo chce się upewnić czy to na pewno jest X16SZR.

> P.S. Gdzie na aucie znajduje się oznaczenie silnika, bo chce się

> upewnić czy to na pewno jest X16SZR.

to pierwsze 5 znaków w numerze silnika

PS. co do tych 9 sekund - zdecydowanie nieprawdopodobne

albo mocno dłubane auto, albo stoper do bani (pomijając błąd pomiaru)

> to pierwsze 5 znaków w numerze silnika

Ale gdzie on jest wybity. W starym dowodzie do Una mam wpisany numer silnika. Do asterixa mam na razie miękki dowód i tam tego nie ma.

> PS. co do tych 9 sekund - zdecydowanie nieprawdopodobne

> albo mocno dłubane auto, albo stoper do bani (pomijając błąd pomiaru)

Też się dziwie i dlatego chcę sie przejechać z g-techem. A stoper był z komórki

> Ale gdzie on jest wybity. W starym dowodzie do Una mam wpisany numer

> silnika. Do asterixa mam na razie miękki dowód i tam tego nie

> ma.

szukaj w okolicach bagnetu, jak na obrazku (zapożyczony):

> Też się dziwie i dlatego chcę sie przejechać z g-techem. A stoper był

> z komórki

no to daj znać jak wyjdzie

> szukaj w okolicach bagnetu, jak na obrazku (zapożyczony):

> no to daj znać jak wyjdzie

Znalazłem. Numerek 4.

Dam znać, ale nie wiem kiedy będę miał czas.

P.S. Dlaczego tam jest napisane, że nr4 to ecotec? One nie weszły później?

> Znalazłem. Numerek 4.

> Dam znać, ale nie wiem kiedy będę miał czas.

> P.S. Dlaczego tam jest napisane, że nr4 to ecotec? One nie weszły

> później?

zaraz, zaraz - nie masz numeru jak pokazuje "3", a masz jak "4"??

odczytaj numer silnika jak masz auto w pobliżu

Coś mi się wydaje że Twój prędkościomierz przekłamuje mocno w górę i stąd ten rewelacyjny wynik (9sek.). Albo masz inny silnik niż myślisz.

> zaraz, zaraz - nie masz numeru jak pokazuje "3", a masz jak "4"??

> odczytaj numer silnika jak masz auto w pobliżu

Numer silnika X16SZR0Z(albo 2)DN5059

Tutaj masz zdjęcie całego silnika i samochodu a tu zaznaczyłem miejsce gdzie jest numer silnika

> Coś mi się wydaje że Twój prędkościomierz przekłamuje mocno w górę i

> stąd ten rewelacyjny wynik (9sek.). Albo masz inny silnik niż

> myślisz.

Wynik, rzeczywiście jest zbyt dobry, ale tak jak napisałem, jak będe miał chwilę to go przetestuję dokładnie, a nie stoperem

> Numer silnika X16SZR

no to wszystko jasne

nie spodziewaj się wyników choćby zbliżonych do 9 sek. po tym silniczku

> no to wszystko jasne

> nie spodziewaj się wyników choćby zbliżonych do 9 sek. po tym

> silniczku

To akurat wiem Powinien mieć ok. 14s, a mój pomiar był, jakby to ująć, mało profesjonalny ale jak dla mnie jeździ całkiem fajnie. Po przesiadce z Una to się czuje jak w rakiecie A to oznaczenie to w końcu jest dobrze?

A i jeszcze jedno. Podczas jazdy słychać z bagażnika jakieś stuki, trzaski. To normalne czy trzeba by obadać zawieszenie?

> A i jeszcze jedno. Podczas jazdy słychać z bagażnika jakieś stuki,

> trzaski. To normalne czy trzeba by obadać zawieszenie?

w zawieszeniu z tyłu to nie za bardzo co ma stukać

nie lata Ci coś po bagażniku?

może półka tylna stuka?

> w zawieszeniu z tyłu to nie za bardzo co ma stukać

Acha

> nie lata Ci coś po bagażniku?

Jest pusty, nawet zapasu na razie nie mam

> może półka tylna stuka?

No właśnie coś jak by półka, ale żeby była aż tak luźna żeby podczas jazdy po równym pukała

Jeśli nie masz zapasu, to może nakrętka na śrubie mocującej koło zapasowe stuka.

> Jeśli nie masz zapasu, to może nakrętka na śrubie mocującej koło

> zapasowe stuka.

Możliwe. Zobaczę.

A do kolegi mam jeszcze jedno pytanko. Znalazłem na astra.autokacik.pl manual

Quote:

---

Montaż MID-a w Astrze F /by azja/

---

I chciałbym się dowiedzieć czy do tych funkcji

Quote:

---

Co właściwie daje nam MID? Kilka wbrew pozorom użytecznych rzeczy:

- spalanie chwilowe [l/100km],

- spalanie średnie [l/100km],

- średnią prędkość [km/h],

- zasięg pozostały na zbiorniku paliwa [km],

- stoper,

- temperaturę zewnętrzną

---

Potrzebny jest tylko mid czy może jeszcze jakieś czujniki?

> A do kolegi mam jeszcze jedno pytanko. Znalazłem na

> astra.autokacik.pl manual Quote:

> Montaż MID-a w Astrze F /by azja/

> I chciałbym się dowiedzieć czy do tych funkcji

> Quote:

> Co właściwie daje nam MID? Kilka wbrew pozorom użytecznych rzeczy:

> - spalanie chwilowe [l/100km],

> - spalanie średnie [l/100km],

> - średnią prędkość [km/h],

> - zasięg pozostały na zbiorniku paliwa [km],

> - stoper,

> - temperaturę zewnętrzną

> Potrzebny jest tylko mid czy może jeszcze jakieś czujniki?

w manualu niejasno napisałem?

MID+manetka +trochę lutowania dają Ci to co zacytowałeś powyżej

wyjątkowo możesz nie mieć temp. zewnętrznej o ile Twoja astra nie ma czujnika

oczywiście wówczas można go dołożyć

natomiast pozostałe rzeczy: poziom płynu spryskiwacza, chłodzącego,

oleju w misce, wymagają montażu czujników dodatkowych

w ostatnim przypadku (olej) nawet wymiany miski...

do zużycia klocków musisz mieć klocki "z drucikami"

kontrola przepalania się świateł lub bezpieczników to z kolei Check Control - też jako opcja

oczywiście MID działa bez tych dodatków - wczytaj się w manual

> w manualu niejasno napisałem?

> MID+manetka +trochę lutowania dają Ci to co zacytowałeś powyżej

> wyjątkowo możesz nie mieć temp. zewnętrznej o ile Twoja astra nie ma

> czujnika

> oczywiście wówczas można go dołożyć

> natomiast pozostałe rzeczy: poziom płynu spryskiwacza, chłodzącego,

> oleju w misce, wymagają montażu czujników dodatkowych

> w ostatnim przypadku (olej) nawet wymiany miski...

> do zużycia klocków musisz mieć klocki "z drucikami"

> kontrola przepalania się świateł lub bezpieczników to z kolei Check

> Control - też jako opcja

> oczywiście MID działa bez tych dodatków - wczytaj się w manual

Tak sądziłem, ale wolałem się upewnić czyli wychodzi, że gdybym chciał mieć full opcję to musiałbym kupić i mid`a i check control i mase czujników i w dodatku drugą miskę olejową czyli za duża impreza jak dla mnie. Na razie zostanę przy swoim TID`ie a jak będę miał trochę wolnej kasy to się szarpnę na samego MID`a i już.

Dzięki za rady.

Pozdro.

P.S. Teraz sie wczytałem dogłębnie w text i widzę, że rzeczywiście musiałem go nie zrozumieć

> Tak sądziłem, ale wolałem się upewnić czyli wychodzi, że gdybym

> chciał mieć full opcję to musiałbym kupić i mid`a i check

> control i mase czujników i w dodatku drugą miskę olejową czyli

> za duża impreza jak dla mnie. Na razie zostanę przy swoim TID`ie

> a jak będę miał trochę wolnej kasy to się szarpnę na samego

> MID`a i już.

czujniki nie tak łatwo zdobyć...

zwłaszcza chłodzącego - spryskiwaczy łatwiej

do klocków musiałbyś pociągnąć własne kable...

miska to już abstrakcja - chyba nikt z tego forum tego nie robił

> P.S. Teraz sie wczytałem dogłębnie w text i widzę, że rzeczywiście

> musiałem go nie zrozumieć

widać słabo piszę, skoro się wczytywać trzeba

> czujniki nie tak łatwo zdobyć...

> zwłaszcza chłodzącego - spryskiwaczy łatwiej

> do klocków musiałbyś pociągnąć własne kable...

> miska to już abstrakcja - chyba nikt z tego forum tego nie robił

Hehe. Dlatego sobie daruję.

> widać słabo piszę, skoro się wczytywać trzeba

Raczej ja za szybko czytam i nie wychwytuje wszystkiego

> nie spodziewaj się wyników choćby zbliżonych do 9 sek. po tym

> silniczku

Wszystko się zgadza. Czym szybciej jedziesz tym czas płynie wolniej więc 9 sek wygląda na realne. Relatywistyka Einsteina

> w zawieszeniu z tyłu to nie za bardzo co ma stukać

> nie lata Ci coś po bagażniku?

> może półka tylna stuka?

Sprawdź gumę mocującą tylny tłumik.

> no to wszystko jasne

> nie spodziewaj się wyników choćby zbliżonych do 9 sek. po tym

> silniczku

Zgadza się, jako posiadacz potwierdzam

Błąd pomiaru + błąd prędkościomierza (z dużym prawdopodbieństwem

jak wam pokazało 100km/h nie mieliście nawet 90)

> Zgadza się, jako posiadacz potwierdzam

> Błąd pomiaru + błąd prędkościomierza (z dużym prawdopodbieństwem

> jak wam pokazało 100km/h nie mieliście nawet 90)

Ja Astrą 1.4 60KM schodziłem poniżej 12, więc 9 dla 75KM mnie nie dziwi. A jeszcze pewnie było lekko z górki i wiaterek w plecy wbrew pozorom to wszystko razem potrafi dodać ująć parę sekund.

> Błąd pomiaru + błąd prędkościomierza (z dużym prawdopodbieństwem

> jak wam pokazało 100km/h nie mieliście nawet 90)

Potwierdzam. Mi pokazuje licznik około 10 km/h więcej, niż wskazania z gps'u.

> Ja Astrą 1.4 60KM schodziłem poniżej 12, więc 9 dla 75KM mnie nie

> dziwi. A jeszcze pewnie było lekko z górki i wiaterek w plecy

> wbrew pozorom to wszystko razem potrafi dodać ująć parę sekund.

Czym mierzone?

> Czym mierzone?

Złośnika na końcu nie widziałeś?

> Złośnika na końcu nie widziałeś?

Noo, widziałem

> Noo, widziałem

No to odpowiedź brzmi: stoperem.