jak w temacie dzieki

> jak w temacie dzieki

z tego co mi wiadomo to na 99% nie ma sc na gazniku

> z tego co mi wiadomo to na 99% nie ma sc na gazniku

a mnie się coś tak obiło o uszy 900-ka na gaźniku, ale głowy nie daję, a szukał będę dalej czy to prawda...

> a mnie się coś tak obiło o uszy 900-ka na gaźniku, ale głowy nie

> daję, a szukał będę dalej czy to prawda...

tak, bylo 900 na gazniku, lecz w cc

jw.

> jak w temacie dzieki

nie bylo, w sc 900 byla tylko na wtrysku.

cc 900 byly gaznikowe

sc tylko wtrysk

> jak w temacie dzieki

Seicento weszło na rynek w marcu 1998r. A od 30 czerwca 1995 roku ustawowo wszystkie nowe auta musiały mieć katalizator, więc nie mogło być SC z silnikiem 899 bez wtrysku, ponieważ nie było wtedy takiego modelu na rynku, (był poprzednik Cinquecento), no chyba, że to samoróbka, to może się zdarzyć, że jeździ gdzieś taki egzemplarz po kraju.

pzdr.

> Seicento weszło na rynek w marcu 1998r. A od 30 czerwca 1995 roku

> ustawowo wszystkie nowe auta musiały mieć katalizator, więc nie

> mogło być SC z silnikiem 899 bez wtrysku, ponieważ nie było

> wtedy takiego modelu na rynku, (był poprzednik Cinquecento), no

> chyba, że to samoróbka, to może się zdarzyć, że jeździ gdzieś

> taki egzemplarz po kraju.

> pzdr.

tak jak piszesz od wiekopomnego 1995 mamy tez aisana, własnie z ww powodów

a co to za problem zmienic zajechany slinik na gaznikowy??

> jak w temacie dzieki

z tego co ja wiem tylko CC byly na gazniku do 95 roku albo 94 a SC nie bylo ale moge sie mylic

> tak jak piszesz od wiekopomnego 1995 mamy tez aisana, własnie z ww

> powodów

czyli gdyby nie ustawa... to miałbym bezproblemowego agenta na normalnym gaźniku

> czyli gdyby nie ustawa... to miałbym bezproblemowego agenta na

> normalnym gaźniku

jeszcze jedno... do ktorego roku silniki 0,9 mialy 903 ccm? byly takie montowane w SC?

> jeszcze jedno... do ktorego roku silniki 0,9 mialy 903 ccm? byly

> takie montowane w SC?

0.9 miało 903 od poczatku produkcji czyli jeszcze czasy seata marabeli i cc 0.9 92r gdzies po 95 skrocili silniczek i wyszło 899 ze wzgledu na OC to tyle w sc nie było 903

> 0.9 miało 903 od poczatku produkcji czyli jeszcze czasy seata

> marabeli i cc 0.9 92r gdzies po 95 skrocili silniczek i wyszło

> 899 ze wzgledu na OC to tyle w sc nie było 903

z tego co kiedyś czytałem to był chwyt marketingowy dla ubezpieczyciela w sumie skoku nie ruszali ale czy to prawda tego nie wiem

> 0.9 miało 903 od poczatku produkcji czyli jeszcze czasy seata

> marabeli i cc 0.9 92r gdzies po 95 skrocili silniczek i wyszło

> 899 ze wzgledu na OC to tyle w sc nie było 903

Nieprawda zmiana pojemności z 903 na 899 nastąpiła w maju 1993r. Ja swój mam z 1994 roku i już jest 899 Maquillage.

> Nieprawda zmiana pojemności z 903 na 899 nastąpiła w maju 1993r. Ja

> swój mam z 1994 roku i już jest 899 Maquillage.

ale byłyprodukowane zarowno 903 jak i 899 na gazniku

> jeszcze jedno... do ktorego roku silniki 0,9 mialy 903 ccm? byly

> takie montowane w SC?

cos kolo 93r zmienili na 899 i w sc nie bylo 903

> ale byłyprodukowane zarowno 903 jak i 899 na gazniku

Zgadza się, tak samo były na wtrysku (wszystkie szły na export) jak i gaźniku w tamtych czasach 92-94 zdobycie dziewięćsetki graniczyło praktycznie z cudem, czekało się do nawet 3/4 miesięcy, a jak już ściągnęli z Bielska, to się brało, to co przywieźli, niepatrząc na kolor czy rodzaj wyposażenia, wiadomo, co 899 to nie 704.

> Zgadza się, tak samo były na wtrysku (wszystkie szły na export) jak i

> gaźniku w tamtych czasach 92-94 zdobycie dziewięćsetki

> graniczyło praktycznie z cudem, czekało się do nawet 3/4

> miesięcy, a jak już ściągnęli z Bielska, to się brało, to co

> przywieźli, niepatrząc na kolor czy rodzaj wyposażenia, wiadomo,

> co 899 to nie 704.

chyba jestes nie doinformowany bo moje cc 899 z 93r ma dokladnie to co bylo zamowione i kolor tez

> chyba jestes nie doinformowany bo moje cc 899 z 93r ma dokladnie to

> co bylo zamowione i kolor tez

To dziwne, może to inna polityka dealera, albo taki rok (1994), bo w moim mieście auto ściągali z Carserwisu i nie było mowy o żadnym kolorze (chciałem metalik), czy wyposażeniu (chciałem dzielone siedzenia), pamiętam jak był kupowany albo bierze Pan ta 900-sete, albo czekamy na następną partie za 1,5 miesiąca, może dłużej. A jechała cała laweta 700-setek, jakie sobie klient zażyczył i jedna 900-setka. Pamiętam, że schodziły jak ciepłe bułeczki i bardzo ciężko było dostać w 1994r 900-setkę, więc klient przeważnie brał to co było. I ja do takich się zaliczałem, różnica w cenie między 704 a 899 - jeszcze do dziś pamiętam 20mln złotych

pzdr.

20mln złotych

najbardziej podoba mi sie ta cena!!!! ale faktycznie tka cena kiedys byla!!!! a z tego co wiem sejki mialy juz silnik 899 ccm nie mialy juz 903ccm

> 20mln złotych

> najbardziej podoba mi sie ta cena!!!! ale faktycznie tka cena

> kiedys byla!!!! a z tego co wiem sejki mialy juz silnik 899 ccm

> nie mialy juz 903ccm

Tak jest taka była cena:

Cinquecento 704 ED Maquillage kosztowało 121mln zł.

a Cinquecento 899 Maquillage 142mln zł.

> Tak jest taka była cena:

> Cinquecento 704 ED Maquillage kosztowało 121mln zł.

> a Cinquecento 899 Maquillage 142mln zł.

hmmm to tanio biorac pod uwage ze maluchy kosztlowalu ok 125mln zl

pozdr

> hmmm to tanio biorac pod uwage ze maluchy kosztlowalu ok 125mln zl

> pozdr

chyba operujesz innym przedziałem lat, bo cc na bank były znacznie drozsze od malara

> chyba operujesz innym przedziałem lat, bo cc na bank były znacznie

> drozsze od malara

Kolega ma racje ok. 105mln zł. wersja Elegant. Musiałbym, się dokopać do ulotki z tamtego czasu (1994r.), bo pamiętam, że mi się gdzieś walała po chałupie.

> Kolega ma racje ok. 105mln zł. wersja Elegant. Musiałbym, się dokopać

> do ulotki z tamtego czasu (1994r.), bo pamiętam, że mi się

> gdzieś walała po chałupie.

pzreciez eleganty były gdzies od 1998 czy 96 roku jak sie nei myle??

> pzreciez eleganty były gdzies od 1998 czy 96 roku jak sie nei myle??

Własnie się mylisz ten model wszedł we wrześniu 1994r. a Prezentacja odbyła się w Warszawskich łazienkach, i prezentowany był tam model w kolorze żółtym, akurat tak się zdarzyło, że byłem w warszawie w tym czasie jak pokazywali nowego małego fiacika.

> jak w temacie dzieki

SC na gaźniku nie było (tylko wtrysk jednopunktowy)

CC miało gaźnik i był to model 903cm

Potem zmieniły się przepisy i zaczęto produkować CC z motorem o zmniejszonej pojemności 899cm

W ostatnim etapie produkcji 1998r CC miały silnik 899 na wtrysku jednopunktowym.

Potem te silniki trafiły do SC.

takze posumowywujac SC nie bylo na gazniku a co do CC na gazniku to bylo do 94 roku a pozniej produkowano juz na jednoponkcie!!!!!

> pzreciez eleganty były gdzies od 1998 czy 96 roku jak sie nei myle??

wczesniej troche....ale czy od 94 to se nie dam reki uciac

> SC na gaźniku nie było (tylko wtrysk jednopunktowy)

> CC miało gaźnik i był to model 903cm

> Potem zmieniły się przepisy i zaczęto produkować CC z motorem o

> zmniejszonej pojemności 899cm

> W ostatnim etapie produkcji 1998r CC miały silnik 899 na wtrysku

> jednopunktowym.

> Potem te silniki trafiły do SC.

To ja niewiem czy od 1998.Bo ja mam mlodszy 1996 i jednopunktowy wtrysk

Wszystko już zostało wyjaśnione, myślę, że można zamknąć temat, bo dyskusja się ciągnie bez sensu.

A dla zainteresowanych jest tyle stron, że można samemu poszukać o np. tu: http://www.moto.gda.pl/b_i_c.htm?id_modelu=54