Witam. Zdarzyło mi się to 2 razy: po wjechaniu w kałurzę silnik na gazie się dławi tak jakby brakowało mu gazu (gaz oczywiście jest) i co najdziwniejsze zapala się czerwona dioda R (od gazu) lub miga. Spotkał się już ktoś z taką sytuacja i rozwiązał ją?

A czy przypadkiem jezdzac po tych kaluzach silnik nie wciaga wody? Bo wilgoc na pewno sie wtedy zwieksza ale nie powinno miec to takie wplywu. Moze zasz na nisko lapacz powietrza? A kontrolka rezerwy - "chrzanic" ja U mnie sie zapala po 70km a robie w miescie na butli 320km

> A czy przypadkiem jezdzac po tych kaluzach silnik nie wciaga wody? Bo

> wilgoc na pewno sie wtedy zwieksza ale nie powinno miec to takie

> wplywu. Moze zasz na nisko lapacz powietrza? A kontrolka rezerwy

> - "chrzanic" ja U mnie sie zapala po 70km a robie w miescie na

> butli 320km

Kontrolka zapala sie tylko gdy występują te objawy. A gdznie jest łapacz powietrza? ja w cyklu mieszanym na 36L gazu robie okolo 430km

> Kontrolka zapala sie tylko gdy występują te objawy. A gdznie jest

> łapacz powietrza?

Znajdź pod maską filtr powietrza i idź 'po rurce' w kierunku przeciwnym niż silnik. Na końcu tej rurki jest zasysane powietrze do silnika.

> Kontrolka zapala sie tylko gdy występują te objawy. A gdznie jest

> łapacz powietrza? ja w cyklu mieszanym na 36L gazu robie okolo

> 430km

Tak poza tematem, mozna wiedziec jaka masz butle?

Może przetarta izolacja wiązki przewodów elektrycznych idących pod samochodem z komory silnika do butli: załączenia elektrozaworu oraz czujnika rezerwy. Gdy wjeżdżasz w wodę, robi się zwarcie do masy i:

- elektrozawory się zamykają, stąd dławienie, bo LPG nie dochodzi do parownika

- kontrolka rezerwy pokazuje pusty zbiornik.

Pozdr.

u mnie to samo. Ale nie jesem pewny czy na benzynie też (bo nie sprawdziłem) ale załużmy że na benzynie też, jakieś pomysły ??

Rure od powietrza mam zaraz z przodu przy pokrywie zaworów więc wątpie zeby brało wode ....

> Witam. Zdarzyło mi się to 2 razy: po wjechaniu w kałurzę silnik na

> gazie się dławi tak jakby brakowało mu gazu (gaz oczywiście

> jest) i co najdziwniejsze zapala się czerwona dioda R (od gazu)

> lub miga. Spotkał się już ktoś z taką sytuacja i rozwiązał ją?

U mnie też się tak działo i przyczyną był sterownik LPG a w zasadzie nieprawidłowa jego praca na skutek wilgoci w otoczeniu. Sterownik zawinięty w dwa worki foliowe i szczelnie obklejony taśmą izolacyjną i jak do tej pory wszystko

> Tak poza tematem, mozna wiedziec jaka masz butle?

Butla 40 w kole zapasowym.

> Witam. Zdarzyło mi się to 2 razy: po wjechaniu w kałurzę silnik na

> gazie się dławi tak jakby brakowało mu gazu (gaz oczywiście

> jest) i co najdziwniejsze zapala się czerwona dioda R (od gazu)

> lub miga. Spotkał się już ktoś z taką sytuacja i rozwiązał ją?

U mnie też były takie objawy nieraz jechac się nie dało Powód kompik LPG zalany wodą

> U mnie też były takie objawy nieraz jechac się nie dało Powód kompik

> LPG zalany wodą

Że tak zapytam skromnie, gdzie sie mieści ten kompik?

> Że tak zapytam skromnie, gdzie sie mieści ten kompik?

tam gdzie fantazja podpowei gazownikowi... albo (lepiej) doświadczenie...

poszukaj pod maską, na podszybiu, pod plastikami - tam najczęściej chowają

> Butla 40 w kole zapasowym.

Jak to mozliwe ze spalasz caly gaz z butli? Podobno zawsze zostaje go pare litrow. U mnie na butli dokladnie 42 litry gdy skonczy mi sie gaz moge wlac do niej tylko 30-31 litrow. Robie na tym okolo 350km

> Jak to mozliwe ze spalasz caly gaz z butli? Podobno zawsze zostaje go

> pare litrow. U mnie na butli dokladnie 42 litry gdy skonczy mi

> sie gaz moge wlac do niej tylko 30-31 litrow. Robie na tym okolo

> 350km

trochę pokręciłeś

to nie tak, że gaz zostaje, tylko butlę tankuje się do 80% pojemności

czyli typówka 41 litra wychodzi niecałe 33 litry do zatankowania

są kombinatorzy co podginają pływak żeby wchodziło więcej, ale nie polecam

> ja w cyklu mieszanym na 36L gazu robie okolo

> 430km

Z jednej strony fajnie ale słyszałem od jednego gazownika, że jeśli mieszanka na gazie jst zbyt uboga to szybko wypalają się zawory/gniazda zaworów.

A wtedy po pwenym czasie remoncik murowany.

I ponoć od tego poszła fama, że gaz niszczy silniki bardziej niż inne paliwa.

Szczególnie tam gdzie sterowanie zaworami było mechaniczne (np. polonez )

Jak mi powiedział, w takich silnikach na gazie trzeba było dość często przeprowadzać regulację zaworów.

No ale ja się na tym nie znam, tylko przekazuję

Pozdrawiam.

Racja. Zbyt uboga mieszanka prowadzi do wypalania zaworów i strzałów w dolot. Zwłaszcza jak się mocniej depnie na gaz (chwilowo mieszanka jeszcze bardziej się zubaża i bum).