> No dobra kolego Groszek zarowno ja i ty mamy tu racje-przekamarzanie

> sie nie ma sensu,niech kazdy leje to co uznaje za stosowne.

to akurat jest najgorszy sposób na zabicie tej dyskusji niech se każdy leje co chce, to nic nie wnosi ja akurat z wielkim zainteresowaniem czytam ten wątek i wiem już jedno, napewno nie będe jeżdził do pierwszego przeglądu

mam już ponad 8kkm i zamierzam zmienic olej przy 10kkm więc to już niedługo, no i podstawowe pytanie jaki olej teraz zalać? Selenie ale chyba nie chociażby dlatego, że za droga jak na semi, jak semi to już prędzej jakiegoś mobila, a do miejskiej jazdy może jednak lepiej fulla, w SC miałem lotosa 0W/40 i było OK ale po przejściu na lotosa 5W/40 wysypały mi się popychacze, więc troche się boje teraz tego lotosa, a co ciekawe moje poprzednie SC było od nowości fabrycznie zalane Mobilem Super S a nie selenią

jednym słowem mam teraz niezłą kaszę w głowie, czekam czy coś tu wyniknie a wy chcecie zabić wątek

> to akurat jest najgorszy sposób na zabicie tej dyskusji niech se

> każdy leje co chce, to nic nie wnosi ja akurat z wielkim

> zainteresowaniem czytam ten wątek i wiem już jedno, napewno nie

> będe jeżdził do pierwszego przeglądu

> mam już ponad 8kkm i zamierzam zmienic olej przy 10kkm więc to już

> niedługo, no i podstawowe pytanie jaki olej teraz zalać? Selenie

> ale chyba nie chociażby dlatego, że za droga jak na semi, jak

> semi to już prędzej jakiegoś mobila, a do miejskiej jazdy może

> jednak lepiej fulla, w SC miałem lotosa 0W/40 i było OK ale po

> przejściu na lotosa 5W/40 wysypały mi się popychacze, więc

> troche się boje teraz tego lotosa, a co ciekawe moje poprzednie

> SC było od nowości fabrycznie zalane Mobilem Super S a nie

> selenią

> jednym słowem mam teraz niezłą kaszę w głowie, czekam czy coś tu

> wyniknie a wy chcecie zabić wątek

masz racje.

duzo daje to co mozna przeczytac tutaj.

A co do oleju, to ja bedac na Twoim miejscu wlalabym albo Lotosa ktorego juz mam albo Mobila ktorego mi tu polecano - oba syntetyki.

Nie wleje pol syntetyka (moze za malo sie nauczylam) ale wydaje mi sie ze do takich warunkow jak ja jezdze jednak lepszy bedzie syntetyk.

A ktory z tych dwoch? kwestia kasy

> to akurat jest najgorszy sposób na zabicie tej dyskusji niech se

> każdy leje co chce, to nic nie wnosi ja akurat z wielkim

> zainteresowaniem czytam ten wątek i wiem już jedno, napewno nie

> będe jeżdził do pierwszego przeglądu

> mam już ponad 8kkm i zamierzam zmienic olej przy 10kkm więc to już

> niedługo, no i podstawowe pytanie jaki olej teraz zalać? Selenie

> ale chyba nie chociażby dlatego, że za droga jak na semi, jak

> semi to już prędzej jakiegoś mobila, a do miejskiej jazdy może

> jednak lepiej fulla, w SC miałem lotosa 0W/40 i było OK ale po

> przejściu na lotosa 5W/40 wysypały mi się popychacze, więc

> troche się boje teraz tego lotosa, a co ciekawe moje poprzednie

> SC było od nowości fabrycznie zalane Mobilem Super S a nie

> selenią

> jednym słowem mam teraz niezłą kaszę w głowie, czekam czy coś tu

> wyniknie a wy chcecie zabić wątek

Ja napewno nie chce zabijac watek,powiedzialem tylko co ja bym zrobil.To czy ktos sobie wezmie do serca moje zdanie czy nie to ja nie mam na to wplywu i nikogo do niczego nie zmuszam i nie namawiam.W koncu to forum publiczne i kazdy ma prawo podwazyc moje zdanie na ten temat.

> Ja napewno nie chce zabijac watek,powiedzialem tylko co ja bym

> zrobil.To czy ktos sobie wezmie do serca moje zdanie czy nie to

> ja nie mam na to wplywu i nikogo do niczego nie zmuszam i nie

> namawiam.W koncu to forum publiczne i kazdy ma prawo podwazyc

> moje zdanie na ten temat.

wziołem sobie do serca zdania wszystkich i wiem , że decyzja należy do mnie, w końcu tak ma działać forum tylko myślałem, ze tu się dalej będzie między wami toczyć dyskusja, z której pewnie bym wyłowił moją decyzję, a tu bach, lejcie sobie co chcecie

> masz racje.

> duzo daje to co mozna przeczytac tutaj.

> A co do oleju, to ja bedac na Twoim miejscu wlalabym albo Lotosa

> ktorego juz mam albo Mobila ktorego mi tu polecano - oba

> syntetyki.

> Nie wleje pol syntetyka (moze za malo sie nauczylam) ale wydaje mi

> sie ze do takich warunkow jak ja jezdze jednak lepszy bedzie

> syntetyk.

No i Ty to umiesz przekonywać, chyba faktycznie naleje syntetyka, ale może łame się jeszcze nad lotos traffic, poczekam pewnie zaraz jakiś spec mnie skomentuje czy mam racje.

> A ktory z tych dwoch? kwestia kasy

I to chyba zadecyduje, skoro nie widać różnicy to poco przepłacać pozatym przy wymianie co 10tyś to pewnie i tak nie będzie różnicy między wyżej wymienionymi syntetykami, przejade jeszcze 2 kkm i wymieniam

> wziołem sobie do serca zdania wszystkich i wiem , że decyzja należy

> do mnie, w końcu tak ma działać forum tylko myślałem, ze tu się

> dalej będzie między wami toczyć dyskusja, z której pewnie bym

> wyłowił moją decyzję, a tu bach, lejcie sobie co chcecie

O tych olejach moim zdaniem wystarczajaco juz powiedziano wiec z podjeciem decyzji nie powinienes juz miec problemu.

Podjęłaś ciekawy temat do dyskusji. śledzę go z wielkim zainteresowaniem i uważam, że błędem byłoby zakończenie go na tym etapie.

Do tej pory mam wątpliwości, który z olei wybrać lecz mam nadzieję, że przed zakończeniem tej dyskusji któryś z użytych argumentów ostatecznie przechyli szalę i zadecyduje o moim wyborze.

Olbrzymia i za ten wątek.

> No dobra kolego Groszek zarowno ja i ty mamy tu racje -przekamarzanie

> sie nie ma sensu,niech kazdy leje to co uznaje za stosowne.

nie przekonał mnie Kolega

ja nie znajduję żadnego argumentu za semi

a dyskusja - nie po raz pierwszy już - zakończyć się musi stwierdzeniem:

każdy leje, co chce

a ja dodam tylko:

i zmienia, kiedy chce

> Ja myślę że najlepiej wg własnych doświadczeń a nie oglądanych

> "głupich" reklam czy opowiastek pracowników ASO.

> ASO zawsze będzie polecać to, co akurat mają na stanie i z kim

> podpisali umowę.

> Ja jeździłem na Lotosie 5W/40 jeszcze na maluszku i kalwiatura była

> czyściutka i w Pandzie też bez obaw zalałem Lotosa do Pandy. W

> służbowych polonezach od początku są Lotosy i auta przejechały

> już po 280 kkm bez remontu silnika.

> W Corsie wlałem Texaco bo również uważam te oleje za jedne z

> najlepszych choć w Polsce niedocenione.

a ja ufam Mobilowi

najważniejsze wydaje mi się: przejść szybko z semi na wybrany fully i wymieniać to ze zdrowym rozsądkiem , trzymając sie tego(, jeśli wybór był dobry )

> masz racje.

> duzo daje to co mozna przeczytac tutaj.

> A co do oleju, to ja bedac na Twoim miejscu wlalabym albo Lotosa

> ktorego juz mam albo Mobila ktorego mi tu polecano - oba

> syntetyki.

> Nie wleje pol syntetyka (moze za malo sie nauczylam) ale wydaje mi

> sie ze do takich warunkow jak ja jezdze jednak lepszy bedzie

> syntetyk.

> A ktory z tych dwoch? kwestia kasy

ile kosztuje 1l Lotosa 5W40 w plastiku?

bo to jest też dobra opcja - kupić tani dobry olej i wymieniać go co 7oookm przy jeździe miejskiej

> nie przekonał mnie Kolega

> ja nie znajduję żadnego argumentu za semi

> a dyskusja - nie po raz pierwszy już - zakończyć się musi

> stwierdzeniem:

> każdy leje, co chce

> a ja dodam tylko:

> i zmienia, kiedy chce

Ty mnie tez nie przekonales bo twoje argumenty moim zdaniem nic nie wniosly na kozysc syntetykow,posluzyly jedynie do podwazenia mojego zdania w sposob nieco cyniczny,co zdradza niska wiedze i krotkowzrocznosc kolegi na ten temat.

> Ty mnie tez nie przekonales bo twoje argumenty moim zdaniem nic nie

może dla innych

> wniosly na kozysc syntetykow,posluzyly jedynie do podwazenia

na tym polega dyskusja przy użyciu argumentów, a nie pięści

> mojego zdania w sposob nieco cyniczny,co zdradza niska wiedze i

> krotkowzrocznosc kolegi na ten temat.

Kolegi prawo tak to widzieć, trudno i przykro mi jednocześnie

a wiedza? . . . jak bym miał wysoką, napisałbym tu wypracowanie, a nie próbował dyskutować i wyciągnąć jakieś fakty na wierzch, ale założę się, że i tak Kolegi bym nie przekonał

jak chcemy być bardziej świadomymi uzytkownikami samochodów, musimy wymieniać się wiedzą i doswiadczeniami; w temacie olejów wiedza wsród nas w ogóle jest mała, żeby nie powiedzieć znikoma, ale ludzka natura i dusza zmotoryzowanego nakazują wyrobić sobie pewne zdanie na ten temat, i teraz ważne, żeby nie dojść do fałszywych wniosków

>i pozbawiany jest takich dodatków jak TBN choć jako

> nowy ma dość wysoką bo aż 11,5 mg KOH/g

TBN to wlasnie ta liczba, ktora napisales

> Z tego co pamiętam

> w testach eksploatacyjnych był raczej w dole stawki wśród olejów

> zanych marek na naszym rynku

a masz gdzies to w jakiejs wersji, bo chetnie bym zerknal

ma SL, z reszta klasa SJ utrzymywala sie na tyle dlugo na rynku, ze zaden z producentow nie mial problemu, by zaliczyc SL Shell to moja ulubiona firma , choc aktualnie "testuje" Valvoline i to moja druga ulubiona firma, a ceny ma tyci tyci

ma lepszy wskaznik wiskotyczny

> może dla innych

> na tym polega dyskusja przy użyciu argumentów, a nie pięści

> Kolegi prawo tak to widzieć, trudno i przykro mi jednocześnie

> a wiedza? . . . jak bym miał wysoką, napisałbym tu wypracowanie, a

> nie próbował dyskutować i wyciągnąć jakieś fakty na wierzch, ale

> założę się, że i tak Kolegi bym nie przekonał

> jak chcemy być bardziej świadomymi uzytkownikami samochodów, musimy

> wymieniać się wiedzą i doswiadczeniami; w temacie olejów wiedza

> wsród nas w ogóle jest mała, żeby nie powiedzieć znikoma, ale

> ludzka natura i dusza zmotoryzowanego nakazują wyrobić sobie

> pewne zdanie na ten temat, i teraz ważne, żeby nie dojść do

> fałszywych wniosków

W takim razie komromis?-jesli tak to brzmi on

olej półsyntetyczny

w Pandzie 1.2 tez masz natrysk na denko tloka

> w Pandzie 1.2 tez masz natrysk na denko tloka

ale w 1.1 niestety nie przez co uturbienie go jest ryzykowne no ale to juz zmiana tematu

> -brak samoregulatorow zaworow

no i wg Ciebie olej synetyczny zle wplywa na silnik bez kasatorow hydraulicznych??

> -niewysilona jednostka osiagajaca maks.moment obrotowy juz przy 2750

> -wieksze tolerancje montazowe niz w nowych konstrukcjach ktore semi

> lepiej zniweluje niz full a to ma wplyw na trwalosc jednostki

no to podaj te tolerancje montazowe, chetnie zerkne, chyba ze ich na oczy nie widziales i tylko tak sobie snujesz hipotezy

> -mniejsze prawdopodobienstwo wystapienia wyciekow bo nie plucze tak

> drastycznie ale tez dobrze chroni przed nagarami i osadami

bez sensu argument jak jezdzisz od nowosci na syntetyku

> -cena

no

> -klimat nasz nie wymusza stosowania olejow o tak niskiej lepkosci

> zima jaka maja syntetyki

tutaj troche prawdy jest

> -zaleca go producent

podobnie jak wymiane co 20kkm , poza tym stabilnosc lepkosci w wysokich temp. oleju synetycznego jest znacznie wyzsza niz pozostalych olejow, mam na mysli polsyntetyki i mineralne... co oznacza lepsza ochrone przy wiekszych temp. oleju, czyli wystarczy, ze jedziesz po autostradzie

> no i wg Ciebie olej synetyczny zle wplywa na silnik bez kasatorow

dobrze doczytales? bo ja tego nie powiedzialem

> hydraulicznych??

> no to podaj te tolerancje montazowe, chetnie zerkne, chyba ze ich na

> oczy nie widziales i tylko tak sobie snujesz hipotezy

nie widzialem ale jestem przekonay ze sa wieksze niz w najnowszych konstrukcjach gdzie syntetyk to obowiazek

> bez sensu argument jak jezdzisz od nowosci na syntetyku

sek w tym ze ja i czesc userow nie jezdzi od nowosci na syntetyku czyli nie jezdzila i jezdzic nie bedzie

> no

> tutaj troche prawdy jest

> podobnie jak wymiane co 20kkm , poza tym stabilnosc lepkosci w

> wysokich temp. oleju synetycznego jest znacznie wyzsza niz

> pozostalych olejow, mam na mysli polsyntetyki i mineralne... co

> oznacza lepsza ochrone przy wiekszych temp. oleju, czyli

> wystarczy, ze jedziesz po autostradzie

przypominam ze instrukcji napisane jest jak byk kiedy zkrocic przebieg oleju miedzy wymianami,wiec jesli ktos po miescie zrobi na oleju 20tys.to swiadomie niszczy silnik-rodzaj oleju nie jest zadnym usprawiedliwieniem bo w tym przypadku go nie ma

> ile kosztuje 1l Lotosa 5W40 w plastiku?

nie wiem ile 1L ale za 4L placilam ostatnio okolo 100 zł

> bo to jest też dobra opcja - kupić tani dobry olej i wymieniać go co

> 7oookm przy jeździe miejskiej

wogle dobra opcja jest zmieniac czesto (czytaj napewno nie co 20kkm) olej jak jezdzi tylko po miescie

> Podjęłaś ciekawy temat do dyskusji. śledzę go z wielkim

> zainteresowaniem i uważam, że błędem byłoby zakończenie go na

> tym etapie.

> Do tej pory mam wątpliwości, który z olei wybrać lecz mam nadzieję,

> że przed zakończeniem tej dyskusji któryś z użytych argumentów

> ostatecznie przechyli szalę i zadecyduje o moim wyborze.

> Olbrzymia i za ten wątek.

powiem tak: jak masz czas jeszcze jakis do najblizszej wymiany oleju to sie nie spiesz.

Ja przez pare miesiecy bede sprawdzac co sie dzieje, jezeli Owoc da rade to zrobic test Lotosa (tego ktory mam zamiar wylac wlasnie z silnika w najblizszych dniach) to dowiemy sie tez conieco pewnie

bede informowac na biezaco co sie dziejeu mnie, bo to jest dobry temat zeby sie naocznie przekonac jaki wplyw ma olej na silnik.

A tak wogle to po to wlasnie mamy to forum zeby sie dzielic doswiadczeniami i sobie pomagac jak trzeba

Jest

Mysle ze mozna by ten watek uchornic przed automatem sprzatajcym, co Wy na to?

> dobrze doczytales? bo ja tego nie powiedzialem

no tak wymieniasz te kasatory, ze mozna sie zasugerowac

> nie widzialem ale jestem przekonay ze sa wieksze niz w najnowszych

> konstrukcjach gdzie syntetyk to obowiazek

raczej chodzi o zmniejszenie lepkosci, zeby film olejowy byl cienszy, a ze to zapewniajaja akurat synetyki

> sek w tym ze ja i czesc userow nie jezdzi od nowosci na syntetyku

> czyli nie jezdzila i jezdzic nie bedzie

ja jezdzilem od 2kkm i tak nalezy no oczywiscie tragedii nie ma i na polsyntetyku

> przypominam ze instrukcji napisane jest jak byk kiedy zkrocic

> przebieg oleju miedzy wymianami,wiec jesli ktos po miescie zrobi

> na oleju 20tys.to swiadomie niszczy silnik-rodzaj oleju nie jest

> zadnym usprawiedliwieniem bo w tym przypadku go nie ma

otoz, to... tylko, ze malo kto pamieta o tym zapisie w instrukcji

> No i Ty to umiesz przekonywać, chyba faktycznie naleje syntetyka, ale

> może łame się jeszcze nad lotos traffic, poczekam pewnie zaraz

> jakiś spec mnie skomentuje czy mam racje.

waham sie wlasnie nad tym lotosem traffic, ale Owoc (a jak narazie wierze chlopu bo sprawdza sie to co mowil - szkoda tylko ze kosztem Miska) mowil ze nie ma potrzeby, wystraczy Lotos synthetic 5W/40.

> I to chyba zadecyduje, skoro nie widać różnicy to poco przepłacać

> pozatym przy wymianie co 10tyś to pewnie i tak nie będzie

> różnicy między wyżej wymienionymi syntetykami, przejade jeszcze

> 2 kkm i wymieniam

no to poczekaj te 2kkm... tak jak juz napisalam - pewnie cos sie bedzie dalej wykluwalo z tej historii na + oczywiscie

> otoz, to... tylko, ze malo kto pamieta o tym zapisie w instrukcji

tylko ze w moim manualu ten zapisa jest bardzo enigmatyczny: zmieniac olej czesciej gdy.....

co to znaczy czesciej?

15kkm to tez jest czesciej, ale moze byc jednak za rzadko...

tak mi sie wydaje ze powinno byc w instrukacji wyraznie napisane: jezdziesz czlowieku po miescie - zmieniasz olej co 10kkm.

I wtedy obyloby sie bez przygod.

> No i Ty to umiesz przekonywać, chyba faktycznie naleje syntetyka, ale

> może łame się jeszcze nad lotos traffic, poczekam pewnie zaraz

> jakiś spec mnie skomentuje czy mam racje.

> I to chyba zadecyduje, skoro nie widać różnicy to poco przepłacać

> pozatym przy wymianie co 10tyś to pewnie i tak nie będzie

> różnicy między wyżej wymienionymi syntetykami, przejade jeszcze

> 2 kkm i wymieniam

Jesli jeździsz głównie po mieście polecałbym bardziej Lotosa Traficc niż zwykłego 5W/40. U ciebie to będzie dopiero pierwsze przejście na inny olej a u koleżanki Wiśni to byłby już 4 przejście dlatego Wiśni proponuję zostać przy zwykłym Lotosie 5W/40 ale jak zrobi to jej wybór będzie

Oba maja klasę SL więc śmiało można je do Miśków lać

> TBN to wlasnie ta liczba, ktora napisales

No wiadomo. Nie wiem co miał znaczyc ten post

> ile kosztuje 1l Lotosa 5W40 w plastiku?

> bo to jest też dobra opcja - kupić tani dobry olej i wymieniać go co

> 7oookm przy jeździe miejskiej

Musze w firmie sprawdzić bo na pamięć cen nie znam

Napewno jest tańszy od Mobila

> Jesli jeździsz głównie po mieście polecałbym bardziej Lotosa Traficc

> niż zwykłego 5W/40. U ciebie to będzie dopiero pierwsze

> przejście na inny olej a u koleżanki Wiśni to byłby już 4

> przejście dlatego Wiśni proponuję zostać przy zwykłym Lotosie

> 5W/40 ale jak zrobi to jej wybór będzie

> Oba maja klasę SL więc śmiało można je do Miśków lać

a nie mowilam ze chłop wie co mowi....

Ja bym go sluchala w tej kwestii

> a masz gdzies to w jakiejs wersji, bo chetnie bym zerknal

Nieistety nie mam. Raz to widziałem gdy do pisania pracy inż sie przymierzałem. To są testy do użytku wewnętrznego CLN-u i nie spotkałem sie nigdzie w żadnej prasie z tego publikacją.

Ale mogę popytac pewnych osób którzy maja do tego dostęp

> a nie mowilam ze chłop wie co mowi....

> Ja bym go sluchala w tej kwestii

> nie wiem ile 1L ale za 4L placilam ostatnio okolo 100 zł

Poprawka. 95 zł

> wogle dobra opcja jest zmieniac czesto (czytaj napewno nie co 20kkm)

> olej jak jezdzi tylko po miescie

Witam, z niepokojem czytałem ten temacik, aż strach pomyśleć.

Chciałbym zaproponować trochę brudzące badanie. Mianowicie sądzę, że warto byłoby zobaczyć, co zostało w filtrze oleju.

Również podczas jazdy na zmienionym oleju, podczas tych 3-5 tysięcy KM, może warto w międzyczasie wymienić sam filtr oleju. To, co tam się uzbiera (gęściejsze substancje) może mieć wpływ na kondycję układu smarowania.

Mam jeszcze pytanie. Czy podczas zapalania silnika kopci się z rury na niebiesko, czy wszystko OK.

> Poprawka. 95 zł

no to jak chcesz dokaldnie, to jak patrzylam ostatnio na resztke tegoz to byla metka na butelce naklejona na ktorej jak bylo napisane jest 97,50

hehe i licze ze nie zdrozal

> no to jak chcesz dokaldnie, to jak patrzylam ostatnio na resztke

> tegoz to byla metka na butelce naklejona na ktorej jak bylo

> napisane jest 97,50

> hehe i licze ze nie zdrozal

To była cena dla pospulstwa

Jeżeli taka była cena to ty kupiłaś go o jakieś ok 10% taniej

> Witam, z niepokojem czytałem ten temacik, aż strach pomyśleć.

> Chciałbym zaproponować trochę brudzące badanie. Mianowicie sądzę, że

> warto byłoby zobaczyć, co zostało w filtrze oleju.

ok, poogladamy filtr.... wezme se aparat i pstrykne fotke do celow naukowych

a jaki wniosek ma mi dac ten syf i jego ilosc?

> Również podczas jazdy na zmienionym oleju, podczas tych 3-5 tysięcy

> KM, może warto w międzyczasie wymienić sam filtr oleju. To, co

> tam się uzbiera (gęściejsze substancje) może mieć wpływ na

> kondycję układu smarowania.

myslisz ze tak szybko sie moze uzbierac?

jak czesto zmieniac co 1kkm? kurka taki filtr to jakies 40 zł w ASO

> Mam jeszcze pytanie. Czy podczas zapalania silnika kopci się z rury

> na niebiesko, czy wszystko OK.

nie wiem..... nie pomyslalam zeby popatrzec....

TZ twierdzi ze Misiek nie spala oleju....

czesciej kiedys oznaczalo 2x czesciej, w insrukcji do Nubiry jest napisane, ze czesciej to 5000km, a w autach, gdzie byly przeglady co 15kkm to bylo 7.5kkm... mysle, ze zeby nie wpadac w przesade finansowa 10kkm, to akurat, choc moje przygody z Shellem pokazywaly, ze wlasnie to 7-8kkm, to byl kluczowy moment, bo wyraznie dluzej na sucho pracowal uklad zaworowy.

nie powinno kopcic na niebiesko, a z filtrem to polsrodek niestety tylko

> To była cena dla pospulstwa

> Jeżeli taka była cena to ty kupiłaś go o jakieś ok 10% taniej

hihi....

> No wiadomo. Nie wiem co miał znaczyc ten post

nie napisales przecinka i sens zdania wyszedl inny niz zamierzales

> nie napisales przecinka i zdanie wyszlo inne niz zamierzales

Znaki interpunkcyjne zawsze mi przeszkadzały

> jak czesto zmieniac co 1kkm? kurka taki filtr to jakies 40 zł w ASO

> nie wiem..... nie pomyslalam zeby popatrzec....

to kup poza ASO, polski zamiennik to polowa tej ceny

> TZ twierdzi ze Misiek nie spala oleju....

jak ma tyle lakow, to nic dziwnego

> ma lepszy wskaznik wiskotyczny

kto?

Shell semi?

> czesciej kiedys oznaczalo 2x czesciej, w insrukcji do Nubiry jest

> napisane, ze czesciej to 5000km, a w autach, gdzie byly

> przeglady co 15kkm to bylo 7.5kkm... mysle, ze zeby nie wpadac w

> przesade finansowa 10kkm, to akurat, choc moje przygody z

> Shellem pokazywaly, ze wlasnie to 7-8kkm, to byl kluczowy

> moment, bo wyraznie dluzej na sucho pracowal uklad zaworowy.

ja powiem tak: jak odgornie to nie bedzie narzucone to kazdy bedzie sie zastanawiac: co autor mial na mysli...

juz mi to skutecznie wbiliscie do glowy ze 10kkm to max w jezdzie miejskiej...

ale tego sie dowiedzialam na swoim bledzie, a nie lepiej zapobiegac niz 'leczyc'?

> a jaki wniosek ma mi dac ten syf i jego ilosc?

Jak będzie coś gęściejszego (taka maź smolista) niż olej, to może to oznaczać, że płukanie silnika już rozpoczęte.

> myslisz ze tak szybko sie moze uzbierac?

Bardzo możliwe, zwłaszcza jak silnik dłuższy czas (jakaś godzinna trasa w słoneczny dzień) popracuje w temperaturze roboczej, przy średnich obrotach.

> jak czesto zmieniac co 1kkm? kurka taki filtr to jakies 40 zł w ASO

nie wiem, ale może warto kupić filtr FILTRON (koszt w hurtowni z olejami i filtrami około 15 zł, przy okazji pasuje z 1.2 16V).

> TZ twierdzi ze Misiek nie spala oleju....

Nie musi go dużo palić, warto rano, chwilę po zapaleniu lekko (do 3000 obr/min) przegazować. Wówczas nie powinien zadymić

> to kup poza ASO, polski zamiennik to polowa tej ceny

tia...

Kolega Owoc cos wie na temat kupowania filtra poza aso....

nasze pandy bywaja czasami dosc tajemniczne, ale ja sprawdze jaki jest (na wyglad) to bede wiedziec...

> jak ma tyle lakow, to nic dziwnego

czego?

> Shell semi?

od kogo??

> Jak będzie coś gęściejszego (taka maź smolista) niż olej, to może to

> oznaczać, że płukanie silnika już rozpoczęte.

ok

> Bardzo możliwe, zwłaszcza jak silnik dłuższy czas (jakaś godzinna

> trasa w słoneczny dzień) popracuje w temperaturze roboczej, przy

> średnich obrotach.

> nie wiem, ale może warto kupić filtr FILTRON (koszt w hurtowni z

> olejami i filtrami około 15 zł, przy okazji pasuje z 1.2 16V).

pomysle nad tym jak zobacze swoj filtr... Owoc się był naciął.... kupil niby do pandy a kształ miał nie taki

> Nie musi go dużo palić, warto rano, chwilę po zapaleniu lekko (do

> 3000 obr/min) przegazować. Wówczas nie powinien zadymić

ok, popatrzymy

Dzieki za sugestie

Tylko czemu wg Ciebie wogle ma palic olej?

> W takim razie komromis?-jesli tak to brzmi on

> olej półsyntetyczny

o co chodzi?

podaj jeden rozsądny argument