Witam, jak wszystkim wiadomo Opel Calibra nie posiada mid-a tylko BC. A kontrola sprawności żarówek i płynów to osobne urządzenie.Dowiedziałem się co i jak załatwiłem schemat i urządzenia potrzebne do zamontowania i zamontowałem.Trochę czasu to zajmuje jak na pierwszy raz, a zakładałem tylko sprawność żarówek która już się przydała to jedna żarówka się skończyła i zaraz o tym wiedziałem. Ten moduł CC jest lepszy od Tego montowanego w Astrach bo nie wymaga MID-a, i monitoruje jeszcze światła pozycyjne przednie, a ten astrowy nie. Dzisiaj wkleje fotki jak to wygląda, a resztę jak będzie zainteresowanie to się postaram coś zrobić.

To jest efekt końcowy, są tam jeszcze trzy kontrolki od oleju,płyny spryskiwacza i cieczy chłodzącej, ale są niepodłaczone to lampki wykręciłem. Najprawdopodobniej będę miał załatwione takie 2 zestawy z kompletem wtyczek za 95zł bez czujników co ciężko zdobyć. Gdyby koś był chętny niech pisze.

Też mam taki CC od Calibry, ale jest mi już niepotrzebny, bo zamontowałem MID-a. Jest to fajne rozwiązanie dla tych, co nie mają MID-a, bo ma wyjścia na żarówki lub LED-y. Chętnych zapraszam na priv, odstąpię po kosztach. Pozdr.

Ten od Calibry jest lepszy bo jak pisałem wyżej bo ten od astry ma 2x55W, 2x21W, 2x5W a ten od calibry ma 2x55W, 2x21W, 2x5+5W no i taniej wychodzi dla kogoś kto niechce mida lub niemoże bo ma gaz.

podłączyłeś klocki hamulcowe z czujnikiem zużycia

(szumnie brzmi, mam na myśli te z drutami w środku)?

chodzi mi o kontrolkę pierwszą z prawej...

druga rzecz...

z moich obserwacji wynika, że samego checka łatwo zdobyć, w porównaniu

z nakładką na zegary

no i jeszcze fakt, że wielu z kącikowiczów ma już w tych miejscach dodatkowe kontrolki

PS. brawa za realizację

Ja będę maił komplecik i powiem że jak zmienie kiedyś auto to napewno wcisne do niebo cc bo ten komplet można wcisnąć praktycznie do każdego auta, tylko trochę wyobraźni. Jeśli chodzi o kontrolkę klocków to bardzo prosto bo są połączone szeregowo żeby się zapaliła kontrolka muszą się się obydwie kontrolki dotknąć tarczy, a można sobie inaczej podłączyć według uznania, ja czekam aż zdobędę kontrolke od cieczy chłodzącej bo to bradzo ciężko zdobyć

Jeśli chodzi o kontrolkę

> klocków to bardzo prosto bo są połączone szeregowo żeby się

> zapaliła kontrolka muszą się się obydwie kontrolki dotknąć

> tarczy,

ja się nie pytam jak to działa - taki sam układ jest w cc do mid-a i tłumaczyć mi nie musisz

pytałem, czy podłączyłeś do checka klocki z czujnikami zużycia

czy fizycznie pociągnąłeś u siebie kable kontrolujące klocki...?

> z moich obserwacji wynika, że samego checka łatwo zdobyć, w

> porównaniu

> z nakładką na zegary

Wygrzebałem z odmętów forum fotę. Ktoś pytał po co są gniazda (później posłużyla do pokazania czujnika przebytej drogi a nastepnie do pokazania rezystora stabilizatora). Jak widać występują zegary z nakładkami

Czy to przypadkiem nie zegary kolegi ruska?

> no i jeszcze fakt, że wielu z kącikowiczów ma już w tych miejscach

> dodatkowe kontrolki

No niestety...

> PS. brawa za realizację

O, i tu się zgadzam

Pozdroofka

> czekam aż zdobędę kontrolke od cieczy chłodzącej bo to bradzo

> ciężko zdobyć

Ja mam ze 20 sztuk, podesłać? W każdym sklepie motoryzacyjnym dostaniesz

Pozdroofka

Mam nadzieje że nie chodzi ci o te kontrolki ? Mi chodzi o czujnik w zbiorniczku wyrównawczym..

> Mam nadzieje że nie chodzi ci o te kontrolki ?

Toż nawaliłem emotów cobyś nie miał watpliwości, że żartuję

> Mi chodzi o czujnik w

> zbiorniczku wyrównawczym..

Ale napisałeś "kontrolka" A kontrolka to ta lampeczka w zegarach.

Czunik nie musi być od Astry. Możesz wyszukać na szrocie od innego Opla i trochę przerobic pływak. Korki/nakrętki są takie same.

Pozdroofka

> Wygrzebałem z odmętów forum fotę. Ktoś pytał po co są gniazda

> (później posłużyla do pokazania czujnika przebytej drogi a

> nastepnie do pokazania rezystora stabilizatora). Jak widać

> występują zegary z nakładkami

> Czy to przypadkiem nie zegary kolegi ruska?

wiem jak to wygląda...

kiedyś napotkałem na allegro za chiba 25 zeta, ale przegapiłem koniec aukcji...

teraz już nie potrzebuję, bo dodatkowe kontrolki w tym miejscu są

lampa błyskowa uwypukliła widoczność kolorków kontrolek

normalnie widać zarys, a kolor troszkę mniej

w wolnej chwili planuję dać warstwę matującą z przodu

a co do fotki: z tego co pamiętam, to _Zero_ wrzucał - może to ta sama... nie pamiętam już

PS. a co mi tam, wrzucę jeszcze drugą stronę zegarów

> w wolnej chwili planuję dać warstwę matującą z przodu

A ja się nie mogę zebrać w sobie i zapodać jedną warstwę foli zadrukowanej na czarno (no, powiedzmy na szaro ) jako najbardziej zewnetrznej. Wtedy zniknie zarys kontrolek i bedzie jednolicie czarno.

Pozdroofka

> A ja się nie mogę zebrać w sobie i zapodać jedną warstwę foli

> zadrukowanej na czarno (no, powiedzmy na szaro ) jako

> najbardziej zewnetrznej. Wtedy zniknie zarys kontrolek i bedzie

> jednolicie czarno.

no mi o to właśnie chodzi

może niezupełnie o całkowite zamaskowanie zarysów,

ale głównie o zmniejszenie odblasku od niezadrukowanej części

bo teraz błyszczy jak lustro

hmmm... odbiegamy od tematu głównego moja wina

> no mi o to właśnie chodzi

> może niezupełnie o całkowite zamaskowanie zarysów,

> ale głównie o zmniejszenie odblasku od niezadrukowanej części

> bo teraz błyszczy jak lustro

Dokładnie.

> hmmm... odbiegamy od tematu głównego

Ale ciągle rozmawiamy na tematy technicznie dotyczące jakże żywego trendu poprawiania fabryki na polu kontrolek

Pozdroofka

> Ale ciągle rozmawiamy na tematy technicznie dotyczące jakże żywego

> trendu poprawiania fabryki na polu kontrolek

to pociągnę temat, coby nie odkopywać 20-stronicowego wątku o kontrolkach...

pamiętam, że nie zakładałeś ledów, a masz zwykłe żarówki

udało Ci się uzyskać niebieski kolor kontrolki drogowych?

bo u mnie niebieska podkładka w połączeniu z co by nie mówić żółtym

światłem żarówki daje kolor zielony

boję się, że nie przejdę przeglądu

i druga rzecz: w nocy wygląda to tak, że świecące kontrolki "przebijają się" przez

ścianki "kieszonek" i delikatnie podświetlają sąsiednie

masz tak samo?

zastanawiam się jak się tego pozbyć - może jaka super matowa warstwa od spodu?

> bo u mnie niebieska podkładka w połączeniu z co by nie mówić żółtym

> światłem żarówki daje kolor zielony

> boję się, że nie przejdę przeglądu

Myślisz, że ktokolwiek na to zwróci uwagę na przeglądzie?

> Myślisz, że ktokolwiek na to zwróci uwagę na przeglądzie?

oczywiście, że nie - stąd emotki " "

ale kontrolka musi być zgodna z prawem - cyt. za Rozporządzeniem

"obowiązkowy - świetlny niemigający barwy niebieskiej"

> oczywiście, że nie - stąd emotki " "

Zauważyłem

> ale kontrolka musi być zgodna z prawem - cyt. za Rozporządzeniem

> "obowiązkowy - świetlny niemigający barwy niebieskiej"

Wiem, wiem - znam to rozporządzenie

> udało Ci się uzyskać niebieski kolor kontrolki drogowych?

> bo u mnie niebieska podkładka w połączeniu z co by nie mówić żółtym

> światłem żarówki daje kolor zielony

Jest dokładnie niebieski. Może to kwestia folii której użyłem do zabarwienia światła. Zastosowałem bardzo ciemnnoniebieską.

> boję się, że nie przejdę przeglądu

> i druga rzecz: w nocy wygląda to tak, że świecące kontrolki

> "przebijają się" przez

> ścianki "kieszonek" i delikatnie podświetlają sąsiednie

> masz tak samo?

Nie. Jesteś pewien, że to przebija przez ścianki? Może folia nie przylega dokładnie do ramek (a może odwrotnie ) i światło przedostaje się "pod folią"

Pozdroofka

> Nie. Jesteś pewien, że to przebija przez ścianki? Może folia nie

> przylega dokładnie do ramek (a może odwrotnie ) i światło

> przedostaje się "pod folią"

Prawdopodobnie tak właśnie jest, u mnie też musiałem walczyć z tym efektem

A jak już jesteśmy przy temacie kontrolek znów...

Czym sklejaliście folie ze sobą? Nie wiem czy to przypadłość mojej drukarki,

ale kleje z rodziny supergluta namiętnie rozpuszczają toner i nic poza tym.

Niezadrukowaną folię kleją idealnie...

> Jest dokładnie niebieski. Może to kwestia folii której użyłem do

> zabarwienia światła. Zastosowałem bardzo ciemnnoniebieską.

hmmm.... moja tez jest dość ciemna

z tym, że ja dałem nie transparentną (plus oczywiście warstwa rozpraszająca),

a matową - przekładki od segregatorów

może po prostu ten jeden "kwadracik" wymienię...?

> Nie. Jesteś pewien, że to przebija przez ścianki? Może folia nie

> przylega dokładnie do ramek (a może odwrotnie ) i światło

> przedostaje się "pod folią"

na to nie wpadłem...

w moim przypadku starczyły 4 warstwy zadrukowanej folii, ale całość pogrubia

piąta warstwa z naklejonymi kolorkami

przy składaniu było już dość ciasno do zatrzaśnięcia "ramki"

ale to może być dobry trop, sprawdzę przy okazji

> Prawdopodobnie tak właśnie jest, u mnie też musiałem walczyć z tym

> efektem

A może to kwestia rocznika i w starszych robili te klatki na zarówki z innego tworzywa? Ale azja przecież ma równie wiekowe auto jak ja... Sam nie wiem. A może kwestia mocy żarówek. Moje sa 1,2 W

> A jak już jesteśmy przy temacie kontrolek znów...

> Czym sklejaliście folie ze sobą? Nie wiem czy to przypadłość mojej

> drukarki,

> ale kleje z rodziny supergluta namiętnie rozpuszczają toner i nic

> poza tym.

> Niezadrukowaną folię kleją idealnie...

Kleiłem czymś superglutowym. Po samych brzegach. Nie musi być sklejone na całej długości, wystarczy połapać w kilku miejscach. Po zamontowaniu górna czesć (czarna) dociska folię do dolnej (białej) i unieruchamia zestaw folii.

Pozdroofka

> Prawdopodobnie tak właśnie jest, u mnie też musiałem walczyć z tym

> efektem

czyli wsio jasne

też powalczę...

> A jak już jesteśmy przy temacie kontrolek znów...

> Czym sklejaliście folie ze sobą? Nie wiem czy to przypadłość mojej

> drukarki,

> ale kleje z rodziny supergluta namiętnie rozpuszczają toner i nic

> poza tym.

> Niezadrukowaną folię kleją idealnie...

użyłem zwykłego "kropelkopodobnego"

toner lekko zmieniał kolor na fioletowy jedynie przy nadmiarze kleju (próby )

trzeba używać go naprawdę w minimalnych ilościach

przecież chodzi tylko o to, żeby "złapać" poszczególne folie do kupy

później będą już trzymać się sztywno w zegarach

> A może to kwestia rocznika i w starszych robili te klatki na zarówki

> z innego tworzywa? Ale azja przecież ma równie wiekowe auto jak

> ja... Sam nie wiem. A może kwestia mocy żarówek. Moje sa 1,2 W

Ja mam auto z tych "nowszych" i ścianki wydają się być identyczne

jak w tych sprzed liftu. Jakby nie było, i jakie żarówki by nie były

(w rozsądnym zakresie) to IMO nie ma szans na widoczne przebijanie

przez ścianki.

> Kleiłem czymś superglutowym. Po samych brzegach. Nie musi być

> sklejone na całej długości, wystarczy połapać w kilku miejscach.

No, to wiem że tak wystarczy Problem w tym, że próba sklejenia

zadrukowanej folii choćby w jednym punkcie na brzegu kończy się

ogólną tragedią. Chyba będę musiał albo zmienić klej, albo poszukać

innej drukarki.

Alternatywnie myślę nad produkcją wkładek na profesjonalnym urządzeniu...

> toner lekko zmieniał kolor na fioletowy jedynie przy nadmiarze kleju

> (próby )

> trzeba używać go naprawdę w minimalnych ilościach

Czyli to pewnie kwestia tonera

U mnie nawet minimalna ilość powoduje rozpuszczenie tonera do postaci

płynnej i "upośledzenie" kleju.

> Czyli to pewnie kwestia tonera

> U mnie nawet minimalna ilość powoduje rozpuszczenie tonera do postaci

> płynnej i "upośledzenie" kleju.

ale przynajmniej przyczyna już znana

wydrukuj na innej drukarce

> Jakby nie było, i jakie żarówki by nie były

> (w rozsądnym zakresie) to IMO nie ma szans na widoczne przebijanie

> przez ścianki.

Przecież w oryginale nie przebija więc to nie kwestia ścianek

Pozdroofka

> Przecież w oryginale nie przebija więc to nie kwestia ścianek

Fakt O czym my tu w ogóle dyskutujemy

> Przecież w oryginale nie przebija więc to nie kwestia ścianek

niekoniecznie...

teraz od spodu mam odblaskową jak nie powiem co folię

(zapomniałem napisać w 1 poście)

moje pytanie tylko wbrew pozorom było głupie

Zamiast kupować CC od Calibry można to zrealizować tak:

Kiedyś robiłem taki obwód do kontrolki stopu w 126p

Podobne obwody stosowane są w BMW

> Zamiast kupować CC od Calibry można to zrealizować tak:

lelek kiedyś opisywał dokładnie taki sam sposób

edit: o, tutaj

Kurcze a myślałem że będę pierwszy, ale na pewno nie miał takiego ładnego schematu

edit:

no było, ale schemat mam lepszy

wprawdzie manual to nie jest a le mysle że nadaje się na WOA

A i jeszcze jedno w moim przypadku kontrolka zaświeci się gdy obwód będzie miał usterkę.

> Kurcze a myślałem że będę pierwszy, ale na pewno nie miał takiego

> ładnego schematu

patrz wyżej - wyedytowałem post i dodałem link

PS. schemat 1 klasa

> ale schemat mam lepszy

Ale nie masz fotek...

Pozdroofka

Tylko komu będzie chciało się w to bawić. Mi na pewno by się nie chciało i podejżewam że paru innym też

> Tylko komu będzie chciało się w to bawić.

Nie takie rzeczy się konstruowało na tym forum

> Mi na pewno by się nie

> chciało i podejżewam że paru innym też

Na tobie i tych paru świat się na szczęscie nie kończy

Pozdroofka

A jeśli chodzi o koszt wykonania całego zestawu ? dużoooo mniejszy do tego gotowego ?

> A jeśli chodzi o koszt wykonania całego zestawu ? dużoooo mniejszy do

> tego gotowego ?

Kontaktrony to groszowe sprawy. Na allegro są nawet po złotówce. Te które zastosował Voytec akurat są trójstykowe więc beda trochę droższe. "Cewki" to kilka zwojów drutu miedzianego. I to wszystko w porównaniu z oryginalem, jakieś 10 zł.

> Kontaktrony to groszowe sprawy. Na allegro są nawet po złotówce. Te

> które zastosował Voytec akurat są trójstykowe więc beda trochę

> droższe. "Cewki" to kilka zwojów drutu miedzianego. I to

> wszystko w porównaniu z oryginalem, jakieś 10 zł.

No to nie jest bardzo przekonywujące zważywszy że jak się ten wątek pojawił to na allegro widziałem cc od calibry z wtyczkami za 20PLN kup teraz. Aż mi ręka drżała żeby wsiąść ale mi potrebny nie jest bo mam MIDa i co ciekawe nie było ofert kupna

cały zestaw CC za 20 widziałeś ? czy tylko sam sterownik ?

> cały zestaw CC za 20 widziałeś ? czy tylko sam sterownik ?

Tylko CC od calibry z wtyczkami