Macie koledzy jakiś szybki sposób na zlokalizowanie, który czujnik nie podaje sygnału z koła? Lampka ABS czasem się zapala, a jade na urlop, wypada zrobić. Doczytałem, że tego nie można "wymrugać", a nie mam interfejsu.

Gdzie jest moduł, jak idą kabelki? W ciemno zdejmować koła i sprawdzać to troche upierdliwe. Pomocy

> Macie koledzy jakiś szybki sposób na zlokalizowanie, który czujnik

> nie podaje sygnału z koła? Lampka ABS czasem się zapala, a jade

> na urlop, wypada zrobić. Doczytałem, że tego nie można

> "wymrugać", a nie mam interfejsu.

> Gdzie jest moduł, jak idą kabelki? W ciemno zdejmować koła i

> sprawdzać to troche upierdliwe. Pomocy

Moduł masz pod maską, obok pompy hamulcowej.

Jak się "właśnie świeci" lampka, to można odpiąć złączkę z modułu i pojechać omomierzem te styki, które są od czujników. tylko trzebaby najpierw się przygotować coby wiedzieć które.

Najprościej jednak wyposażyć się w interfejs (kupić lub zrobić) i odczytać błędy.

no właśnie "które to są" . Czy po podpięciu interfejsu zlokalizuje koło, bo w poprzednich postach czytałem, że był z tym problem? Nie mam też laptopa, więc kłopot...

Czy ktoś jeszcze się z tym bawił (czujniki , jaka rezystancja itp.)?

Ja najprościej zrobił bym tak. Po kolei odpinał bym każdy czujnik podłączał omomierz i powoli obracał koło. Rezystancja czujnika musi się zmieniać. Jeśli pozostaje stała to znaczy że:

- czujnik a daleko od koronki

- zabrudzona koronka

- uszkodzony czujnik

Dla mnie takie rozwiązanie jest lepsze ponieważ dokładnie wiem który czujnik sprawdzam.

Dzięki, to fajny pomysł, może ktoś zna rozpiskę złącza przy module ABS?

Chyba bez kanału się nie obejdzie

> Moduł masz pod maską, obok pompy hamulcowej.

Chyba kolega nie spojrzał na wersję asterki. . Mam tam moduł przekaźników i drgi z porządnymi 60A bezpiecznikami... Gdzie ten ABS?

gdy ja miałem kłopot z zapalającą się kontrolką ABS to na początek przejrzałem złącza czujników (u mnie sprawa dotyczyła ewidentnie przednich kół bo zapalało się przy ostrym manewrowaniu na parkingu)

pomimo, że nie znalazłem żadnych widocznych uszkodzeń czy zanieczyszczeń to od tamtej pory spokój...

spróbuj - może pomoże

szkoda mi było 50,- za zczytanie błędów, a do samodzielnego interfejsu dopiero się przymierzałem

Namierzyłem, że prawy przód czujnik nie działa. Niestety nawet wkłuwanie igłą przy samej cewce nie dało efektu. Dla lewego przodu jest piękne 1500om a przy obracaniu koła indukuje się napięcie.

Czy ktoś wymieniał ten czujnik, u mnie wygląda jakby cewka biegła wokół osi wału, trzeba demontować tarcze itd

O ile wiem to czujnik wymienia się... razem z piastą

> Namierzyłem, że prawy przód czujnik nie działa. Niestety nawet

> wkłuwanie igłą przy samej cewce nie dało efektu. Dla lewego

> przodu jest piękne 1500om a przy obracaniu koła indukuje się

> napięcie.

> Czy ktoś wymieniał ten czujnik, u mnie wygląda jakby cewka biegła

> wokół osi wału, trzeba demontować tarcze itd

wyedytowałem, bo bzdury napisałem - sorki!!!

> O ile wiem to czujnik wymienia się... razem z piastą

No to ładnie, jeśli ktoś to robił to proszę o info , nie znalazłem w sieci tego czujnika do kupienia, może jakaś podpowiedź

Troche nie na temat. Ale mam pytanie odnosnie ABS`u w Astrze F. Czy po przekreceniu kluczyka, ale nie odpalaniu - wlaczony zaplon, swieci sie Wam kontrolka ABS ? Kiedys ktos mi na to zwrocil uwage, ale sam nie wiem czy ona w F ma sie palic czy tylko w przypadku bledow zaczyna sie swiecic? Pzdr.

Jak cos to u mnie nic sie nie swieci. ABS dziala poprawie, ale ogolnie torche wczesnie reaguje. Auto mam prawie 2 lata i jeszcze nie widzialem swiecacej sie kontrolki ABS

> Troche nie na temat. Ale mam pytanie odnosnie ABS`u w Astrze F. Czy

> po przekreceniu kluczyka, ale nie odpalaniu - wlaczony zaplon,

> swieci sie Wam kontrolka ABS ? Kiedys ktos mi na to zwrocil

> uwage, ale sam nie wiem czy ona w F ma sie palic czy tylko w

> przypadku bledow zaczyna sie swiecic? Pzdr.

> Jak cos to u mnie nic sie nie swieci. ABS dziala poprawie, ale

> ogolnie torche wczesnie reaguje. Auto mam prawie 2 lata i

> jeszcze nie widzialem swiecacej sie kontrolki ABS

kontrolka powinna się zapalić i zgasnąć po paru sekundach (taka autodiagnoza)

może żaróweczka przepalona?

> kontrolka powinna się zapalić i zgasnąć po paru sekundach (taka

> autodiagnoza)

> może żaróweczka przepalona?

Czyli jednak bede rozkrecal deske rozdzielcza. Mam nadzieje, ze to przepalona zarowka, a nie jej brak Jutro to zbadam. Dam rade wymienic ja bez wyciagania linki od predkosciomierza? EOT

> Czyli jednak bede rozkrecal deske rozdzielcza. Mam nadzieje, ze to

> przepalona zarowka, a nie jej brak Jutro to zbadam. Dam rade

> wymienic ja bez wyciagania linki od predkosciomierza? EOT

jak odepniesz przy skrzyni, to możesz w ogóle nie wypinać jej z zegarów

> jak odepniesz przy skrzyni, to możesz w ogóle nie wypinać jej z

> zegarów

U mnie jest na tyle ciasno przy skrzyni, ze zrobienie tam czegokolwiek to meka, glownie za sprawa pompy ABS. Glupi sworzen wybieraka za drugim podejsciem zmienilem podchodzac od strony kola ...ale sprawdze i taka mozliwosc z ciekawosci.

> U mnie jest na tyle ciasno przy skrzyni, ze zrobienie tam

> czegokolwiek to meka, glownie za sprawa pompy ABS. Glupi sworzen

> wybieraka za drugim podejsciem zmienilem podchodzac od strony

> kola ...ale sprawdze i taka mozliwosc z ciekawosci.

też mi trochę ABS przeszkadza...

ale ja mam szczęście o tyle, że linka w zegarach się

nie "zatrzaskuje" i łatwo ją wyciągnąć

> też mi trochę ABS przeszkadza...

> ale ja mam szczęście o tyle, że linka w zegarach się

> nie "zatrzaskuje" i łatwo ją wyciągnąć

Zobaczymy co jutro z tym wymodze. Juz robilem rozrzady itd. wiec wymiana zarowki moze nie bedzie taka trudna

> Zobaczymy co jutro z tym wymodze. Juz robilem rozrzady itd. wiec

> wymiana zarowki moze nie bedzie taka trudna

jak nie wyjmowałeś nigdy zegarów, to paręnaście minutek może Ci to zająć

linka to w zasadzie główny problem w tej zabawie

ja wyciągałem zegary już pewnie z 50 razy, wszystko robię niemal z zamkniętymi oczami

wielu forumowiczów podobnie - czas nie Ciebie

czasem myślę, że można by zorganizować zawody w demontażu zegarów na

czas i miałbym szanse na dobre miejsce

Proszę o powrót kolegów do mojego ostatniego pytania

Wymiana jest prosta. Odkręcasz nakrętkę w środku mocującą sworzeń przegubu do piasty. Potem chyba 3 śruby mocujące piastę do kolumny i wyjmujesz całą piastę. Montaż w kolejności odwrotnej.

> No to ładnie, jeśli ktoś to robił to proszę o info , nie znalazłem w

> sieci tego czujnika do kupienia, może jakaś podpowiedź

ZTCW to niestety czujnik absu w astrze G jest integralną częścią piasty. Coz, takie rozwiazanie....

> ZTCW to niestety czujnik absu w astrze G jest integralną częścią piasty

Faktycznie, ale wymyślili , znalazłem to już w sprzedaży, dzieki za pomoc . Z tą wymianą to nie wygląda tak prosto, rozumiem, że najpierw trzeba będzie zdjąć zacisk hamulca i tarczę

A jednak to byla jedynie przepalona zarowka, albo zle wsadzona. Zamontowalem nowa i dziala prawidlowo, nawet po zadzialaniu ABS lampka sie nie odzywa tylko pali sie przez pare sekund po wlaczeniu zaplonu. Linki nie sciagalem, bo nie dalem rady tam lapy wlozyc.

> A jednak to byla jedynie przepalona zarowka, albo zle wsadzona.

> Zamontowalem nowa i dziala prawidlowo, nawet po zadzialaniu ABS

> lampka sie nie odzywa tylko pali sie przez pare sekund po

> wlaczeniu zaplonu.

to było do przewidzenia

> to było do przewidzenia

Ok. Wiec calkiem "oftopujac" ten temat zapytam czy kontrolka pasow bezpieczenstwa (pomiedzy ABS i poduszka) tez powinna sie zapalac na chwile? Pytam, bo teraz tam nie mam zarowki :/ Przy motazu nie mialem instrukcji pod reka, dopiero przed chwila do tego zajrzalem. Pzdr.

> Ok. Wiec calkiem "oftopujac" ten temat zapytam czy kontrolka pasow

> bezpieczenstwa (pomiedzy ABS i poduszka) tez powinna sie zapalac

> na chwile?

A masz zamontowany czujnik zapięcia pasów?

Pozdroofka

> A masz zamontowany czujnik zapięcia pasów?

> Pozdroofka

Tego juz nie wiem Pewnie jak wepne zarowke to sie dowiem Wersje mam wypasiona.

> Tego juz nie wiem Pewnie jak wepne zarowke to sie dowiem Wersje mam

> wypasiona.

Na 99% nie masz. Ale tak czy inaczej kontrolka ne zachowywałaby się jak ta od ABS'u. ABS robi sobie autokontrolę, czego oznaką jest właśnie to zapalenie i zgaśnięcie kontrolki. Przy kontrolce pasów nie ma żadnego układu, który mógłby sobie robić self-test. Ot, żarówka i blaszka w zatrzasku zapodająca masę.

Pozdroofka