Jak wyglada procedura wydania tablic z zoltym paskiem? Czy trzeba osobiscie tym samochodem przyjechac do urzedu?

Auto jest juz wyrejestrowane, nie ma tablic wiec jechac nie moge, ale ma aktualny TUV. Stoi u kogos na podworku, chce nim przyjechac do Polski, na "żółtym pasku" skoro od niedawna juz mozna. Jak to zrobic? Nie chce jechac na lawecie.

ps. A jak wyglada procedura z "czerwonym paskiem"?

> Jak wyglada procedura wydania tablic z zoltym paskiem? Czy trzeba

> osobiscie tym samochodem przyjechac do urzedu?

> Auto jest juz wyrejestrowane, nie ma tablic wiec jechac nie moge, ale

> ma aktualny TUV. Stoi u kogos na podworku, chce nim przyjechac

> do Polski, na "żółtym pasku" skoro od niedawna juz mozna. Jak to

> zrobic? Nie chce jechac na lawecie.

Od kiedy to można na 'żółtym pasku' jeździć poza granicami Niemiec?

> Od kiedy to można na 'żółtym pasku' jeździć poza granicami Niemiec?

Niedawno byl o tym temat

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=279431058&page=&vc=1

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=279483644&page=&vc=1

> Niedawno byl o tym temat

> http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=279431058&page=&vc=1

> http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=279483644&page=&vc=1

Temat był, tylko nic z niego nie wynika konkretnego. Oczekuję podstawy prawnej,

a nie stwierdzeń, że komuś się udało, bądź coś tam słyszał, że już można.

wujek mojej ostatnio ściągnął mazde 323F i przyjechał nią do polski na żółtym pasku...byłem mocno zdziwiony ale właśnie powiedział o zmianie przepisów i teraz już można w ten sposób

> wujek mojej ostatnio ściągnął mazde 323F i przyjechał nią do polski

> na żółtym pasku...byłem mocno zdziwiony ale właśnie powiedział o

> zmianie przepisów i teraz już można w ten sposób

ale ja nie o to pytam w temacie wiesz jaka jest procedura wydawania tablic?

> Temat był, tylko nic z niego nie wynika konkretnego. Oczekuję

> podstawy prawnej,

> a nie stwierdzeń, że komuś się udało, bądź coś tam słyszał, że już

> można.

Mnie to wystarczy, jak mnie nie wpuszcza na granicy to poprosze kogos zeby mnie przewiozl te pare metrow przez granice. Ale nie o to chodzi w moim pytaniu w tym temacie.

> Mnie to wystarczy, jak mnie nie wpuszcza na granicy to poprosze kogos

> zeby mnie przewiozl te pare metrow przez granice. Ale nie o to

> chodzi w moim pytaniu w tym temacie.

Widzisz, mnie to nie wystarczy. Udawało się na, żółtych, na czerwonych bez ubezpieczenia,

ciągania lawetami samochodów bez stosownych uprawnień itd. Nie granica jest problemem,

tylko kwestia prawna.

> ale ja nie o to pytam w temacie wiesz jaka jest procedura wydawania

> tablic?

żółte blachy - bierzesz je w zulasung nie mówiąc nawet na jakie auto są Ci potrzebne. Dostajesz tablice i dokumenty na których później wpisujesz jakie auto na nich ma jeździć. Co sprytniejsi i odważniejsi nie wypisują wcale tych papierków, jak i ich policja w niemczech zatrzyma to po niemiecku sie nie potrafią dogadać i na głupka wszystkie dokumenty od auta jakie mają dają + papiery od tych tablic i oni nic nie wiedzą nic nie rozumieją, podobno sie udaje - policjant im wtedy wypisze kartke od tablic ale nie da mandatu. Żółte tablice zazwyczaj bierze się wtedy gdy auto nie ma tuv'u lub jest uszkodzone - wybity reflektor i co się z tym wiąże nie dostał by czerwonych tablic (zarówno za uszkodzenia jak i brak tuv'u). Żółte blachy teoretycznie miały służyć tylko do dojechania do miejsca zamieszkania, naprawy auta.

Czerwone blachy - lepsze rozwiązanie bo jedziemy w pełni legalnie (nie wiem jak to teraz jest z ubezpieczeniem przy żółtych tablicach wkońcu) ale jeżeli auto nie ma przeglądu lub są uszkodzone elementy niezbędne do jazdy (pęknięta szyby, wybita, światła potłuczone itp itd). Czerwone tablice są troszke droższe (coś mi sie kojarzy że 50 euro około) ale z przerzuceniem auta przez granice na lawecie i potem kombinowanie z lawetami do domu albo jazdą na lewych tablicach to już sie nie opłaca. Żeby dostać czerwone tablice należy autem stawić się w zullasung (ichniejszy wydział komunikacji) i tu pojawia się następny problem - większość aut które się kupuje w autohausach jest wyrejestrowanych w związku z czym nie ma tablic -> nie możemy teoretycznie nim jechać do zullasung no ale zazwyczaj to wygląda tak że bierze sie jakies tam blachy i przejeżdża do najbliższego urzędu rejestracji albo na żółtych nie wypisanych z innego auta. Składamy dokumenty po tzw. "rot schilden", pani w okienku wszystkie potrzebne dokumenty nam szykuje, w między czasie idziemy do firmy która wybija tablice (zawsze jest obok urzędu conajmniej jedna), zakładamy blachy i czekamy aż pani do nas wyjdzie zobaczyć czy auto jest ok - sprawdza nr nadwozia który trzeba jej odsłonić i pokazać, jeżeli wszystko jest ok nakleja znaczek miasta w tablice i daje wszystkie dokumenty.

Jak byś miał jakieś jeszcze pytania to wal, może bede mógł pomóc

doadam ze zeby dojachac mozna wykupic czasowe niebieskie tablice wlasnie po to zeby auto moglo byc w "zullasung" i dopiero tam dostajemy wlasciwe czerwone blachy z wklejka

w innej opcji bierzemy od sprzedawcy czerwone blachy tzw warsztatowe i jedziemy na nich do urzedu

> doadam ze zeby dojachac mozna wykupic czasowe niebieskie tablice

> wlasnie po to zeby auto moglo byc w "zullasung" i dopiero tam

> dostajemy wlasciwe czerwone blachy z wklejka

> w innej opcji bierzemy od sprzedawcy czerwone blachy tzw warsztatowe

> i jedziemy na nich do urzedu

Czasowe niebieskie? Jak to wyglada? Skad to i za ile? Czasowe czerwone - wiem jak wygladaja - ale rowniez skad je wziac i za ile?

Sprzedawca mi nic nie pomoze, bo to prywatna osoba i auto ma wyrejestrowane na podworku, zadnych "lewych" blach tez nie mam. Chce tylko od niego dojechac do urzedu po ten czerwony pasek (jesli koniecznie trzeba i na zoltym nie dam rady wrocic).

Dzieki za wyjasnienie Zwlaszcza za podpowiedz co do wypelniania papierow

Czyli moja sprawa wyglada tak - auto jest wyrejestrowane, ale ma aktualny TUV. Czyli dojechac do urzedu nie moge, ale moge uzyskac tablice z czerwonym paskiem. Wiec brac czerwony pasek czy zolty na wyjazd do Polski? Jaka roznica w kosztach?

> Dzieki za wyjasnienie Zwlaszcza za podpowiedz co do wypelniania

> papierow

> Czyli moja sprawa wyglada tak - auto jest wyrejestrowane, ale ma

> aktualny TUV. Czyli dojechac do urzedu nie moge, ale moge

> uzyskac tablice z czerwonym paskiem. Wiec brac czerwony pasek

> czy zolty na wyjazd do Polski? Jaka roznica w kosztach?

Dzwoniłem i się dokładnie dopytałem. Bierz żółte blachy - można na nich jechać po Polsce - jest ważne ubezpieczenie, dokładnie tak samo jeżeli chodzi o granice - normalnie przejeżdzasz i nie ma żadnego problemu nikt sie nie czepia bo wszystko jest zgodnie z prawem. Koszt zależny jest od miejsca gdzie je wykupujesz, qmpel ostatnio płacił po 75 euro. Ubezpieczenie jest ważne tyle ile blachy czyli 5 dni.

Dzieki

> Czasowe niebieskie? Jak to wyglada? Skad to i za ile?

kosztowaly okolo 20 euro wiec groszowa sprawa

>Czasowe

> czerwone - wiem jak wygladaja - ale rowniez skad je wziac i za

> ile?

100-150euro zalezy jaka miescina

> Sprzedawca mi nic nie pomoze, bo to prywatna osoba i auto ma

> wyrejestrowane na podworku, zadnych "lewych" blach tez nie mam.

> Chce tylko od niego dojechac do urzedu po ten czerwony pasek

> (jesli koniecznie trzeba i na zoltym nie dam rady wrocic).

czerwne blachy to tak jak juz ktos pisal zalatwiasz w urzedzie a wlasciwie u prywatnego przedsiebiorcy ktory je na miejscu wytlacza i u tego samego goscia wykupujesz stosowne ubezpieczenie

auto ma wazny tuv?

> kosztowaly okolo 20 euro wiec groszowa sprawa

> 100-150euro zalezy jaka miescina

no to nie oplaca mi sie ich brac tylko po to, by podjechac z podworka do urzedu po kolejne blachy

> czerwne blachy to tak jak juz ktos pisal zalatwiasz w urzedzie a

> wlasciwie u prywatnego przedsiebiorcy ktory je na miejscu

> wytlacza i u tego samego goscia wykupujesz stosowne

> ubezpieczenie

> auto ma wazny tuv?

Tak, ma TUV

> no to nie oplaca mi sie ich brac tylko po to, by podjechac z >podworka

wyobraz sobie ze bedziesz mial stluczke lub ktos w Ciebie delikatnie wjedzie nawet delikatnie...

o powazniejszym wypadku samochodowym nie wspominam

nadal Ci sie nie oplaca???

> Tak, ma TUV

to z czerwonymi nie ma zadnego problemu

> wyobraz sobie ze bedziesz mial stluczke lub ktos w Ciebie delikatnie

> wjedzie nawet delikatnie...

> o powazniejszym wypadku samochodowym nie wspominam

> nadal Ci sie nie oplaca???

Mialem na mysli ze chyba wezme żółty pasek, zamiast najpierw czasowe i na nich jechac do urzedu po czerwony - i taniej i mniej kursow do urzedu

> Mialem na mysli ze chyba wezme żółty pasek, zamiast najpierw czasowe

> i na nich jechac do urzedu po czerwony - i taniej i mniej kursow

> do urzedu

taniej to napewno ale te zolte to tak na moje nie sa w 100%ok

jedz do urzedu zalatw wywozowe blachy z ubezpieczeniem i na nich wrocisz na legalu z powrotem do urzedu po naklejke a pozniej z czystym sumieniem gnaj do domu

> Mialem na mysli ze chyba wezme żółty pasek, zamiast najpierw czasowe

> i na nich jechac do urzedu po czerwony - i taniej i mniej kursow

> do urzedu

A abmeldung to jeszcze jest potrzebne?jak ja sprowadzałem to mimo że auto było wyrejestrowane to w ich urzędzie dali mi abmeldung i ja tam bylem wpisany jako wnioskodawca ale to już chyba nie potrzebne jest?

> taniej to napewno ale te zolte to tak na moje nie sa w 100%ok

> jedz do urzedu zalatw wywozowe blachy z ubezpieczeniem i na nich

> wrocisz na legalu z powrotem do urzedu po naklejke a pozniej z

> czystym sumieniem gnaj do domu

Są już legalne bo qmpel pytał celnika na granicy - chyba wiarygodne źródło...

> Są już legalne bo qmpel pytał celnika na granicy - chyba wiarygodne

> źródło...

celnik jest tak wiarygodny jak sprzedawca na pchlim targu

> celnik jest tak wiarygodny jak sprzedawca na pchlim targu

Dokładnie. Czytam te wątki o 'żółtych blachach' i nadal nikt nie podał

podstaw prawnej, która by umożliwiała poruszanie się na nich po polskich

drogach.

nigdzie w mediach nie wyczytalem informacji zeby Polska podpisala stosowna umowe tak jak wiele lat temu inne kraje i dla tego musimy nadal uzywac tablic exportowych choc jestesmy juz w uni.

roznica w cenie jest okolo 50-60euro czyli raptem TYLKO 200zl !!!wzamian mamy 14 dni zamiast 5 i pewnosc ze jedziemy w 100% legalnie

czy naparwde warto tak cudowac o 200zl?

korzystnie jest dla tych co handluja i sprzedaja auto "bokiem" bo biorac zolte nie maja wbiajanych swoich danych do brifu

> nigdzie w mediach nie wyczytalem informacji zeby Polska podpisala

> stosowna umowe tak jak wiele lat temu inne kraje i dla tego

> musimy nadal uzywac tablic exportowych choc jestesmy juz w uni.

Ano właśnie.

> roznica w cenie jest okolo 50-60euro czyli raptem TYLKO 200zl

> !!!wzamian mamy 14 dni zamiast 5 i pewnosc ze jedziemy w 100%

> legalnie

Ja o tym wiem, Ty o tym wiesz.

> czy naparwde warto tak cudowac o 200zl?

To jest w ogóle jakiś absurd przy ogólnych kosztach zakupu.

> korzystnie jest dla tych co handluja i sprzedaja auto "bokiem" bo

> biorac zolte nie maja wbiajanych swoich danych do brifu

Tacy 'handlarze' to kombinują na lewo i prawo i ryzyko wkalkulowują

w koszty późniejszego klienta.

> korzystnie jest dla tych co handluja i sprzedaja auto "bokiem" bo

> biorac zolte nie maja wbiajanych swoich danych do brifu

dlatego chce zolte a jak wezme czerwone to bede musial placic akcyze 2 razy (za mnie i za tego komu sprowadze) , wiadomo ze to grosze, ale zawsze...

> dlatego chce zolte a jak wezme czerwone to bede musial placic akcyze

> 2 razy (za mnie i za tego komu sprowadze) , wiadomo ze to

> grosze, ale zawsze...

sory ale Ty totalnie nie masz pojecie o sprowadzaniu aut..

> sory ale Ty totalnie nie masz pojecie o sprowadzaniu aut..

Nie mam. Musze komus sprowadzic i tyle , dlatego o wszystko pytam

żółty pasek tylko do granicy a na czerwonym mozna jechać dalej.

http://www.v10.pl/prawo/Sprowadzanie,samochodu,z,Niemiec,-,procedura,200.html

http://www.zss.pl/~moto/www_prasa/28.htm

> Jak wyglada procedura wydania tablic z zoltym paskiem? Czy trzeba

> osobiscie tym samochodem przyjechac do urzedu?

NIE

> Auto jest juz wyrejestrowane, nie ma tablic wiec jechac nie moge, ale

> ma aktualny TUV. Stoi u kogos na podworku, chce nim przyjechac

> do Polski, na "żółtym pasku" skoro od niedawna juz mozna. Jak to

> zrobic?

Idziesz do urzędu i zgłaszasz jego nabycie

Nie chce jechac na lawecie.

> ps. A jak wyglada procedura z "czerwonym paskiem"?

Czerowny pasek nie jest ci do niczego potrzebny.

Ostatnio kupowałem dla siebie wózek i też był bez tablic.

W ciągu 30 minut załatwiłem żółte tablice z ubezpieczeniem- 80 euro.

> żółty pasek tylko do granicy a na czerwonym mozna jechać dalej.

> http://www.v10.pl/prawo/Sprowadzanie,samochodu,z,Niemiec,-,procedura,200.html

Nie bangla

> http://www.zss.pl/~moto/www_prasa/28.htm

a to z 2004 roku

> Nie bangla

wysil się trochę

> a to z 2004 roku

nie szkodzi, aktualne jest

> żółty pasek tylko do granicy a na czerwonym mozna jechać dalej.

info z poniedziałku - na zołtym spokojnie przez granice przejechało nikt nawet nie popatrzył na papiery ani na tablice

> info z poniedziałku - na zołtym spokojnie przez granice przejechało

> nikt nawet nie popatrzył na papiery ani na tablice

to że przejechało to nie znaczy że wolno, a info o tym można usłyszeć w różnych wątkach, na jednej granicy puszczają a na innej nie tak więc jest to lotto