Aveo i przegląd po 60tys km

Pozostał mi rok gwarancji i czeka mnie przegląd po 60tys. (Aveo 1,4 8V) i w warsztacie mi zaśpiewali, że będzie do wymiany rozrząd... no i zaczynają się schody. Jako że auto na gwarancji wiadomo że trzeba robić wszystko w aso a w aso zaśpiewali 1300 rozrząd + 600 przegląd (olej i inne duperele). 1300!!!! - pytam się za co?

Czy ta przyjemność już za wami? Ile daliście i gdzie robiliście?

Czy opłaca się mieć tą gwarancje, czy może jechać do DAEWOO/FSO (ponoć ten sam silnik co w lanosie (1,4 8V) i zapłacić za rozrząd 400zł. Doradźcie.

> Aveo i przegląd po 60tys km

> Pozostał mi rok gwarancji i czeka mnie przegląd po 60tys. (Aveo 1,4

> 8V) i w warsztacie mi zaśpiewali, że będzie do wymiany

> rozrząd... no i zaczynają się schody. Jako że auto na gwarancji

> wiadomo że trzeba robić wszystko w aso a w aso zaśpiewali 1300

> rozrząd + 600 przegląd (olej i inne duperele). 1300!!!! - pytam

> się za co?

tyle to niestety kosztuje

ale może gościu nie wiedział, że masz silnik 8V - moze wtedy jest taniej

moze podzwoń po innych ASO

> Aveo i przegląd po 60tys km

> Pozostał mi rok gwarancji i czeka mnie przegląd po 60tys. (Aveo 1,4

> 8V) i w warsztacie mi zaśpiewali, że będzie do wymiany

> rozrząd... no i zaczynają się schody. Jako że auto na gwarancji

> wiadomo że trzeba robić wszystko w aso a w aso zaśpiewali 1300

> rozrząd + 600 przegląd (olej i inne duperele). 1300!!!! - pytam

> się za co?

> Czy ta przyjemność już za wami? Ile daliście i gdzie robiliście?

> Czy opłaca się mieć tą gwarancje, czy może jechać do DAEWOO/FSO

> (ponoć ten sam silnik co w lanosie (1,4 8V) i zapłacić za

> rozrząd 400zł. Doradźcie.

Za przeglad tyle sie placi. Jezeli chodzi o rozrzad to troche drogo, w 8V powinno byc taniej. W Daewoo zrobia za polowe tego Rozrzad po 60 tys??? IMHO Spokojnie 90 tys mozna zrobic.

> Za przeglad tyle sie placi. Jezeli chodzi o rozrzad to troche drogo,

> w 8V powinno byc taniej. W Daewoo zrobia za polowe tego Rozrzad

> po 60 tys??? IMHO Spokojnie 90 tys mozna zrobic.

60tys. km jest wpisane w książce serwisowej i jak przyjadę to jadą... zgodnie z repertuarem napraw. Wiem że w lanosie 1,5 8V był pasek 1raz robiony przy 90tys. ale czy pajace z GM nie sknocili czegoś... Dzwoniłem do kilku serwisów i ceny są od 1200-1800zł. Żeby było śmieszniej w oplu (wspólny serwis i salon z chevroletem) rozrząd robią za 449zł i się pytam... czy do cholery fartuszek gościa z logo opla jest tańszy, czy w oplach odkręca się mniej śrubek czy co...?

> Aveo i przegląd po 60tys km

> Pozostał mi rok gwarancji i czeka mnie przegląd po 60tys. (Aveo 1,4

> 8V) i w warsztacie mi zaśpiewali, że będzie do wymiany

> rozrząd... no i zaczynają się schody. Jako że auto na gwarancji

> wiadomo że trzeba robić wszystko w aso a w aso zaśpiewali 1300

> rozrząd + 600 przegląd (olej i inne duperele). 1300!!!! - pytam

> się za co?

> Czy ta przyjemność już za wami? Ile daliście i gdzie robiliście?

> Czy opłaca się mieć tą gwarancje, czy może jechać do DAEWOO/FSO

> (ponoć ten sam silnik co w lanosie (1,4 8V) i zapłacić za

> rozrząd 400zł. Doradźcie.

Widze że Aveo przebija Laczka. A pamiętam ten bełkot marketingowy sprzedawcy że przeglądy Chevroletów kosztują 1/4 mniej niż Opli

Mi za przegląd po 60 kkm wstępnie wołają 1600 pln ale to wstępnie, wiem ze jak dojdzie np. dezynfekcja klimy i inne takie to 2 koła pękną. Do końca gwarancji mam 5 miesiecy i trochę, w tym tygodniu podjadę do dawnego serwisu Daewoo-mają bardzo dobrą opinię, handluja też częsciami m.in do Chevroletów. Jak za przegląd zaspiewają do tysiąca złotych to robię u nich - wszystko zgodnie z książką serwisową. Mam na piśmie wypowiedź rzecznika GM w PL (dla Gazety Prawnej), który jasno stwierdza że GM zezwala na przeglądy poza ASO byle wszystko było zgodne ze specyfikacją. Więc jak coś większego (odpukać) by z autem wyskoczyło i tak bedę żądał naprawy na gwarancji.

I prosze nie piszcie że przeglądy tyle kosztują, znam ceny z Poznania z Hondy, Fiata czy Skody i przeglądy normalne zamykają się w 500-600 pln a z rozrządem nie przekraczają 1200 pln. Czyli można, ktoś w GM po prostu na głowę upadł.

Ja moge płacić ale za częsci i dobrze wykonaną robotę a nie 600 pln za samą robociznę wykonaną w 2 godz i do tego niedokładnie a tak wygląda serwis we wszystkich 3 ASO Chevroleta/Opla w Poznaniu.

> wszystko zgodnie z książką serwisową. Mam na piśmie wypowiedź

> rzecznika GM w PL (dla Gazety Prawnej), który jasno stwierdza że

> GM zezwala na przeglądy poza ASO byle wszystko było zgodne ze

> specyfikacją.

To zdaje się wymuszają przepisy Unii Europejskiej

u mnie na styk będzie 60kkm w 3 lata, może jakoś ominę ASO

GM ma chory serwis... No, ale ludzie Ople kupują bo to Panie niemiecka technika jest....Prawdę powiedziawszy znając wyczyny serwisów nie zdecydowałbym się na Cheviego tylko pojeździł jeszcze Nubirą (po zagazowaniu jednak) i dozbierał do Ceed'a (z fabryki do Polski bliżej )

> Aveo i przegląd po 60tys km

> Pozostał mi rok gwarancji i czeka mnie przegląd po 60tys. (Aveo 1,4

> 8V) i w warsztacie mi zaśpiewali, że będzie do wymiany

> rozrząd... no i zaczynają się schody. Jako że auto na gwarancji

> wiadomo że trzeba robić wszystko w aso a w aso zaśpiewali 1300

> rozrząd + 600 przegląd (olej i inne duperele). 1300!!!! - pytam

> się za co?

> Czy ta przyjemność już za wami? Ile daliście i gdzie robiliście?

> Czy opłaca się mieć tą gwarancje, czy może jechać do DAEWOO/FSO

> (ponoć ten sam silnik co w lanosie (1,4 8V) i zapłacić za

> rozrząd 400zł. Doradźcie.

Ja dałem 1400 ale za Lacetti, sam rozrząd kosztuje 500zł (części) ale do silnika DOHC

> GM ma chory serwis... No, ale ludzie Ople kupują bo to Panie

> niemiecka technika jest....Prawdę powiedziawszy znając wyczyny

> serwisów nie zdecydowałbym się na Cheviego tylko pojeździł

> jeszcze Nubirą (po zagazowaniu jednak)

ale to tylko dlatego ze nie masz gwarancji na nubire i nie musisz z nia jezdzic do serwisu daewoo ktory przynajmniej w moim przypadku byl jeszcze bardziej zalosny niz serwis chevroleta - ci przynajmniej jeszcze nigdy niczego nie sp.....li, tylko trzeba sie bylo naczekac.....

> ale to tylko dlatego ze nie masz gwarancji na nubire i nie musisz z

> nia jezdzic do serwisu daewoo ktory przynajmniej w moim

> przypadku byl jeszcze bardziej zalosny niz serwis chevroleta -

> ci przynajmniej jeszcze nigdy niczego nie sp.....li, tylko

> trzeba sie bylo naczekac.....

Ja wiem?? Większość rzeczy w Nubci robiłem w ASO. Fakt, że po kącikowemu zaprzyjaźnionym ale jednak...Robili w sumie wszystko na poczekaniu i nie zdarzyło mi się że trzeba było po nich naprawiać. Ale Nubcia to jednak było "wytrzymałe" auto, Chevy jest nawet na oko bardziej delikatny.

> u mnie na styk będzie 60kkm w 3 lata, może jakoś ominę ASO

ja chyba też ominę aso, bo jak przez 2 lata nic się nie popsuło to czemu by nagle miało wszystko zawodzić. A co mi da to 1/2 roku gwarancji - części które się psują (zużywają) i tak nie podlegają gwarancji (łożyska, zawieszenie). A na moje naprawić w aso daewoo/fso za 400zł i mieć 800zł na plus tylko za rozrząd... 800 chyba piechotą nie chodzi...

> ja chyba też ominę aso, bo jak przez 2 lata nic się nie popsuło to

> czemu by nagle miało wszystko zawodzić. A co mi da to 1/2 roku

> gwarancji - części które się psują (zużywają) i tak nie

> podlegają gwarancji (łożyska, zawieszenie). A na moje naprawić w

> aso daewoo/fso za 400zł i mieć 800zł na plus tylko za rozrząd...

> 800 chyba piechotą nie chodzi...

Zrób tak jak ja, przegląd w niezależnym serwisie ale wg. tabelki z ksiażki i z użyciem materiałów stosowanych przez GM.

W razie problemów z autem będziesz mógł normalnie żądać naprawy gwarancyjnej. Tutaj masz kolejny przykład dotyczący GM że nie moga sobie dłużej lecieć w kulki i blokować serwisowania samochodów w niezależnych serwisach.

> u mnie na styk będzie 60kkm w 3 lata, może jakoś ominę ASO

ja też się staram i do tego celu wykorzystuję renoofkę żony

Cale szczescie ze rodzice malo jezdza i do 60tys km dobija pewno za 5 lat

Na pocieszenie napisze, ze w Seicento za rozrzad dalem 110PLN, a ceny wymiany to nawet nie pamietam, ale jakby byla wysoka to napewno bym zapamietal (szacuje przedzial 150-300PLN)

> Cale szczescie ze rodzice malo jezdza i do 60tys km dobija pewno za 5

> lat

> Na pocieszenie napisze, ze w Seicento za rozrzad dalem 110PLN, a ceny

> wymiany to nawet nie pamietam, ale jakby byla wysoka to napewno

> bym zapamietal (szacuje przedzial 150-300PLN)

W Aveo, w silniku 8V rozrząd też pewnie tyle kosztuje w niezależnym warsztacie.

ASO liczy sobie słono, zbyt słono

A ja proponuję, byś kupił sobie części w Daewoo, łącznie z filtrami i innymi pierdółkami, które sie wymienia przy przeglądzie (1/2 ceny ASO spokojnie zostanie w kieszeni) i udaj się do ASO Chevroleta niech wymieniają. Wychodzi ok. 200 - 300 zł taniej na zwykłych przeglądach.

Np.: filtr oleju - w ASO ok. 40 zł., kupiony w sklepie z częściami OPLA (w lacetti pasuje Oplowski) za 12 peelenóff !! Niezła przebitka??

i tak na marginesie filtr przeciwpylkowy do aveo bedzie taki sam jak w oplu agili

> i tak na marginesie filtr przeciwpylkowy do aveo bedzie taki sam jak

> w oplu agili

bo pewnie i tu i tu przejęli z Suzuki

> i tak na marginesie filtr przeciwpylkowy do aveo bedzie taki sam jak

> w oplu agili

Sprawdziłeś to, bo jak patrzę na allegro na filtr do Agili to jest trochę inszy?

rzeczywiście jest trochę inny ale wymiarami pasuje, wiem bo sam taki juz założyłem bo oryginalnego nie mieli