Jak w temacie. Pare dni temu zauważyłem na stacji Orlenu paliwo o nazwie Bioester w cenie 20 gr tańsze od zwykłego oleju. Ale na dystrybutorze wisiała karteczka, aby przed zatankowaniem upewnić się czy dany samochód może być zasilany takim paliwem. cena atrakcyjna bo 3.39 za litr. Czy ktoś ma jakieś doświadczenia z uzywaniem takiego paliwa i jak się ono ma do JTD? Pozdrawiam i dziękuję za wszelkie informacje.

> Jak w temacie. Pare dni temu zauważyłem na stacji Orlenu paliwo o

> nazwie Bioester w cenie 20 gr tańsze od zwykłego oleju. Ale na

> dystrybutorze wisiała karteczka, aby przed zatankowaniem upewnić

> się czy dany samochód może być zasilany takim paliwem. cena

> atrakcyjna bo 3.39 za litr. Czy ktoś ma jakieś doświadczenia z

> uzywaniem takiego paliwa i jak się ono ma do JTD? Pozdrawiam i

> dziękuję za wszelkie informacje.

Doświadczenia ze skody octawi 19 tdi 90 kucy:

spalanie wyższe o ok. 0.2-0.3 na 100 km

wyczuwalny spadek mocy-trzeba było głębiej wciskać gaz

większe dymienie (minimalnie) prawie niezauważalne

odpalanie bezproblemowe (bez różnicy w porównaniu ze zwykłym ON)

V max na poszczególnych biegach ta sama.

Ogólnie ok.

> Doświadczenia ze skody octawi 19 tdi 90 kucy:

> spalanie wyższe o ok. 0.2-0.3 na 100 km

> wyczuwalny spadek mocy-trzeba było głębiej wciskać gaz

> większe dymienie (minimalnie) prawie niezauważalne

> odpalanie bezproblemowe (bez różnicy w porównaniu ze zwykłym ON) .

Dzieki. A czy nie ma to paliwo jakiegoś negatywnego pływu na cały układ zasilania, wtryskiwacze etc?

> Dzieki. A czy nie ma to paliwo jakiegoś negatywnego pływu na cały

> układ zasilania, wtryskiwacze etc?

czas pewnie pokaże

a żeby wiedzieć to na pewno , to trzeba spytać o opinię konstruktorów tego silnika

> czas pewnie pokaże

> a żeby wiedzieć to na pewno , to trzeba spytać o opinię konstruktorów

> tego silnika

tak na marginesie: kilka lat temu, w związku z kolejnym atakiem biopaliw, był w "Rzepie" artykuł o biopaliwie w Brazylii - jest tam bardzo popularne, a podobno auta na tamtejszy rynek mają inaczej zestopniowane skrzynie biegów ze względu na mniejszy "power" takiego paliwa...

a jeśli mowa o Brazyli i BBMach to walcie do Patre...

No nic, zatankuję dzisiaj i empirycznie sprawdzę co to cos robi z silnikiem. Dzięki wszystkim!

w dojczlandzie na stacji CPNu spotkałem kiedys takizestawienie na dystrybutorze NUR FUR VW,SKODA,SEAT - KEINE JTD, HDi, TDCi I COŚ TAM JESZCZE - znaczy się tylko kiblowozy i pochodne mogą lać ten pseudoekologiczny shit. Zastanowiło mnie jedno nie było AUDI .

Ja tego gnoju nie wleje nawet za darmo.

> w dojczlandzie na stacji CPNu spotkałem kiedys takizestawienie na

> dystrybutorze NUR FUR VW,SKODA,SEAT - KEINE JTD, HDi, TDCi I COŚ

> TAM JESZCZE - znaczy się tylko kiblowozy i pochodne mogą lać ten

> pseudoekologiczny shit. Zastanowiło mnie jedno nie było AUDI .

> Ja tego gnoju nie wleje nawet za darmo.

Żartujesz ? gdzie to widziałeś? trochę ostatnio pojechałem po autobachnach. i nie zarejestrowałem takiej reklamy?

gdzies na A9 w okolicach Ingolstdt o ile pamietam stacja Shella

> w dojczlandzie na stacji CPNu spotkałem kiedys takizestawienie na

> dystrybutorze NUR FUR VW,SKODA,SEAT - KEINE JTD, HDi, TDCi I COŚ

> TAM JESZCZE - znaczy się tylko kiblowozy i pochodne mogą lać ten

> pseudoekologiczny shit. Zastanowiło mnie jedno nie było AUDI .

> Ja tego gnoju nie wleje nawet za darmo.

VW robił wersję tdi przystosowaną do biopaliw ale tylko na swój rynek stąd ten podpis

> VW robił wersję tdi przystosowaną do biopaliw ale tylko na swój rynek

> stąd ten podpis

NA nasz rynek tez robi tylko doplacic trzeba za przygotowanie do jazdy na biopaliwie.

> gdzies na A9 w okolicach Ingolstdt o ile pamietam stacja Shella

No w Bayern to dawno nie byłem .

Oktober fest właśnie zaczeli szkoda

> w dojczlandzie na stacji CPNu spotkałem kiedys takizestawienie na

> dystrybutorze NUR FUR VW,SKODA,SEAT - KEINE JTD, HDi, TDCi I COŚ

> TAM JESZCZE - znaczy się tylko kiblowozy i pochodne mogą lać ten

> pseudoekologiczny shit. Zastanowiło mnie jedno nie było AUDI .

> Ja tego gnoju nie wleje nawet za darmo.

chodzi o końcówki wtryskiwaczy im więcej ich i im są mniejsze tym ryzyko zakoksowania otworków większe do common rail, TDI gdzie wtryskiwacze mają minimum 3 otwory polecam mieszanki do pół na pół oleju napędowego latem kiedy temp były rzędu 25 stopni bioester ma już zbliżoną gęstość do oleju napędowego można lać sam bioester. A propos już wiele rafinerii dodaje 5% bioestra do odsiarczonego oleju napędowego, poprawia to między innymi własności smarnościowe paliwa w lepszym stopniu niż zasiarczony olej napędowy.

> a jeśli mowa o Brazyli i BBMach to walcie do Patre...

W Brazylii prywatne samochody nie mogą być zasilanie ON. Żaden BBM z Brazylii nie jest na ON.

> W Brazylii prywatne samochody nie mogą być zasilanie ON. Żaden BBM z

> Brazylii nie jest na ON.

Dlatego tam na CNG jezdza

zdarzyło mi się tankować bioester na Bliskiej...

ogólnie OK.. ale:

1. tankowanie pół na pół z ON

2. po zatankowaniu samego BIO gorsze odpalanie

3. spadek mocy na czystym BIO

Jak już zalewać BIO to nie w zimie, tylko latem i pół na pół z ON...