Witam po długiej nieobecności. Wszystko było ok aż do wczoraj. Wracam sobie z Torunia do domu a tu nagle czuję, że nie mam gazu-mogę sobie cisnąć pedał ile chcę a samochód zwalnia. Sprzęgło, redukcja i nic. Po chwili gaz ożył-szarpnęło i jadę parę kilometrów dalej ta sama sytuacja ale samochód staje-dobrze, że w moim mieście. Próba odpalenia skutkuje uruchomieniem silnika na tak niskich obrotach, że zaraz się dusi. Po chwili nawet nie daje się odpalić. Zostawiam astrę na noc na jakimś parkingu i lecę z buta do domu. Z rana o dziwo samochód zachowuje się normalnie. Oddałem auto do mechanika ale ten nic nie znalazł. Wziąłem samochód i zacząłem jeździć po mieście i znów miał te same objawy, ledwo dotoczyłem się na luzie na parking.. Spotkaliście się z czymś takim? Jeżdżę raczej dynamicznie a wózek od jakiegoś czasu trochę więcej pali-jakiś 1 litr, z rana potrafi na jałowym biegu po odpaleniu mieć jakieś 1500 obrotów potem spadają do ok 900, a czasem przy hamowaniu nagle obroty mi skaczą do góry jakbym nacisnął gaz. Z przeczytanych postów wynika, że może być winna przepustnica. A co wy o tym sądzicie? Acha jeżdżę tylko na benzynie, żadnego lpg nie zakładałem.

Przypomina mi to mój problem opisany nieco dalej, ale jest ta różnica, że u Ciebie jest wzrost obrotów, co może być spowodowane czujnikiem temperatury. Chyba że czujnik położenia wału. Napisz dokładnie jaki masz silnik.

Pozdrawiam

A sprawdzałeś błedy??? może też to być modół zapłonowy. Świece przewody nie stare? Zaglądnij troche pod maskę i daj więcej szczegółów.

nie bede zakładał nowego tematu bo problem mam podobny.Mianowicie samochod gasnie mi tylko na benzynie (na gazie wszystko OK}czy ciepły czy zimny.Wygląda to tak:zapala za pierwszym razem troche jedzie i szarpie ale trzymam go na biegu to nie zgasnie,jak dam na luz to gasnie!!!Moze to byc spowodowane tym ze obrocilem w innym kierunku dolot powietrza zeby nie wpadalo bezposrednio tylko zasysalo je swobodnie(mam załozone lpg).Sprawdzalem czy sa jakies błędy ale nie ma rzadnych.Mysle czy nie wymienic filtra paliwa?wymienialem go jakies 2 miesiące temu,czy jest mozliwe zeby sie tak szybko zabrudził?

Moze przyczyna jest gdzie indziej?

Miał ktos z was ten problem?

Moze jest wina benzyny?Leje tylko na BP

Silnik X16XEL, błędów nie wyświetla, świece, przewody mają 1 rok. Byłem u elektromechanika, zrobił mi diagnostykę i wyszło mu, że to wina pompy paliwa. O dziwo zmieniałem ją w tym roku - na szczęście jest na gwarancji i mechanik ją zmieni. Czy to coś da - zobaczymy.

> Silnik X16XEL, błędów nie wyświetla, świece, przewody mają 1 rok.

> Byłem u elektromechanika, zrobił mi diagnostykę i wyszło mu, że

> to wina pompy paliwa. O dziwo zmieniałem ją w tym roku - na

> szczęście jest na gwarancji i mechanik ją zmieni. Czy to coś da

> - zobaczymy.

mozliwe ze to pompa paliwa Ale zapala za pierwszym razem!!

Co radzicie wymienic pompe?Jak tak to da sie to samemu zrobić czy raczej do mechanika jechać?Ile mechanik wezmie za taką usługe?Ogólnie to ja jezdze na gazie,ale zapalam na benzynie i jezdze jakies 2 km jak jest zimno i przełączam na gaz.Ewentualnie jaką pompe kupic?chodzi mi o marke-moze jakies linki z allegro?

Zrób pomiary ciśnienia i wydatku pompy i będziesz wiedział czy to jej wina.

Pompy z allegro mają - delikatnie mówiąc - nie najlepsze opinie.

> Zrób pomiary ciśnienia i wydatku pompy i będziesz wiedział czy to jej

> wina.

> Pompy z allegro mają - delikatnie mówiąc - nie najlepsze opinie.

Moze jeszcze pojezdzic na tej starej az padnie całkowicie?Czy odrazu wymienic?W sytuacji awaryjnej moge przełączyc na gaz.

Moze głupie pytanie ale gdzie jest ta pompa usytuowana?

Da sie ją samemu wymienic?

Na opel-shop jest taka za 168zł ==CLICK==.Da sie gdzies taniej kupić?

Pompa jest w baku. Dostęp klapką pod kanapą z tyłu. Masz LPG to jeździj aż zdechnie chyba, że denerwuje cię brak 100% sprawności autka. Jeśli to wina pompy

To jest pompa Boscha. Wolę taką, niż szmelc za 90zł, który padnie za pół roku.

> Pompa jest w baku. Dostęp klapką pod kanapą z tyłu. Masz LPG to

> jeździj aż zdechnie chyba, że denerwuje cię brak 100% sprawności

> autka. Jeśli to wina pompy

> To jest pompa Boscha. Wolę taką, niż szmelc za 90zł, który padnie za

> pół roku.

tam jest jakis filterek niby?doczytałem na allegro ze sprzedawana jest z filtrem,moze ten filter wymienić?O ile tam jest?

Cięzko samemu ją wymienić?

Wymiana jest łatwa, zrobisz sam. Filtr paliwa jest pod prawym progiem. Pewnie chodzi o smok.

> Wymiana jest łatwa, zrobisz sam. Filtr paliwa jest pod prawym

> progiem. Pewnie chodzi o smok.

Chodzi mi o ten taki "parasol"czy to jest ten filterek?czy sie go wymienia?

Filter paliwa był wymieniany pod prawym progiem

[image][/image]

Tak, to jest właśnie smok i jest w nim filtr, ale nie wymienia się go podczas normalnej eksploatacji.

Da się moze przemierzyć pompe miernikiem?

Jak tak,to jak to zrobić?

> Da się moze przemierzyć pompe miernikiem?

> Jak tak,to jak to zrobić?

to jest silnik, niewiele pomierzysz

co chcesz przez to uzyskać?

> Da się moze przemierzyć pompe miernikiem?

> Jak tak,to jak to zrobić?

Jest to silnik komutatorowy czyli oporność uzwojenia ma kilka om praktycznie zwarcie.

zajrzałem z ciekawosci pod tylne siedzenie zobaczyc tą pompe paliwa,ona jest przykręcona srubkami na klucz m8-no i jak odkręcic ten węzyk?

bo ten kabel tylko trzeba wyciągnąc z tej wtyczki.

Mam tam troche kurzu-czy przy odkręcaniu tej pompy ten kurz moze tam w pasc?Ale chyba tak,bedzie trzeba to poodkurzać!

Trzeba akumulator odłączac przy wymianie pompy?

> Trzeba akumulator odłączac przy wymianie pompy?

gdybyś spytał o to pierwszego lepszego BHP-owca

z byle zakładu pracy to byłbyś pierwszy do zwolnienia

a tak na poważnie jak odłączysz wtyczkę od pompy to powinno

wystarczyć

ja osobiście odłączałem aq do wymiany pompy

pzdr