> Zauwaz, ze pisze o 2 roznych rzeczach: o przyczynach wypadkow i o

> skutkach wypadkow.

> "czasem nadmierna predkosc" jest przyczyna wypadkow.

Opowiedz co zrozumiałeś z pierwszego posta?

> Zatem wniosek ciśnie sie prosty ze to nie

> i to jest właśnie manipulowanie wynikami albo wyciąganie pochopnych

> wniosków. Bo co udowadniasz? Że na autostradach jest

> bezpieczniej? Dlaczego jak tylko poprawią stan normalnej drogi

> to zaraz przybywa okorowanych drzew i krzyży? Dlaczego ot w

> takiej Jeleniej Górze po wyremontowaniu naprawdę podłej głównej

> arterii co rusz są poważnie wypadki? A jak było dziurawo był

> spokój? Wszyscy nauczyli się lać na ograniczenia prędkości i, co

> gorsze, jest na to publiczne przyzwolenie. Tablica oznaczająca

> teren zabudowany nie znaczy absolutnie nic, na pewno jej

> pojawienie się na drodze nie powoduje zmniejszenia prędkości.

> Czy to, że dziś pełno aut leży u nas po rowach to wina złego

> stanu dróg? Trochę deszcz popadał, temp. spadła poniżej 10

> stopni... dziur nie przybyło, asfaltu nie zwinęli... a co rusz

> kraksa...

kiedys byłem na kolizji, gdzie obcokrajowiec polski Niemiec zjechał sobie do rowu. Facio twierdził, że nie popylał autem z nadmierną prędkością-potwierdzili zresztą to świadkowie nie mniej skończyło się jak skończyło. Chłopulek wszedł w zakręt gdzie jezdnia była wyprofilowana tak, że woda w nim stała i go powiozło. W gadce stweirdził, że im więcej jeździ po naszych drogach tym bardziej jest przekonany, że tam gdzie znakiem jest ustanowione ograniczenie predkości to on osobiście radziłby jeszcze o 20 km/h mniej jechać niż dopuszczalna prędkość.

Dodam coś od siebie

Stan dróg oczywiście wpływa na wypadkowość. Ale nie to jest najważniejsze. Głupota i brawura kierowników oraz nadmierna prędkość - tu jest sedno! Zwalanie wszystkiego na drogi jest niewłaściwe. W UK są piękne drogi, mnóstwo autostrad, lokalne drogi też są OK. Jednak, wg statystyk policyjnych - Polacy powodują o wiele więcej wypadków (procentowo) niż inne grupy etniczne. W Szkocji nawet drukują specjalne ulotki dla Polaków, wyjaśniające, że nie wolno przekraczać prędkości i wyprzedzać na trzeciego. I faktycznie - jeżeli widzi się tu kierownika siedzącego na zderzaku, wyprzedzającego za wszelką cenę, napieprzającego 130/h na dwupasmówce w mieście po to, by za chwilę stanąć na światłach obok kierowcy który spokojnie jechał przepisowo, trąbiącego na pieszych na przejściu - z dużym prawdopodobieństwem możesz do niego zagadać po polsku. NIe twierdzę, że miejscowi jeżdżą idealnie, ale jeżdżą zdecydowanie spokojniej i mneij nerwowo. Wielu moich znajomych (ze mną włącznie) przyznaje, że dopiero tu nauczyli się jeździć WOLNO - różnica rzędu 3-5 minut nie jest warta narażania zdrowia i życia. Jakoś tak w Polsce samochód jest przedłużeniem penisa, lekiem na kompleksy, nie wiem czym jeszcze.... To samo zaobserwowałem we Włoszech. A w UK - to środek lokomocji.

wiesz, wątpię, żeby lanos, którego widziałem w piatek w rowie jechał szybciej niż 90km/h. Z tym, że to, iż możesz jechac 90km/h nie znaczy, że musisz tyle jechać. Przed każdym zakrętem ma stać ograniczenie prędkości? Akurat w/w zakręt jest na tyle ostry, że na sucho pokonuje się go max 70km/h. I nikt przy zdrowych zmysłach nie próbuje go pokonywać w trybie autostradowym. A nawierzchnia jest w tym miejscu bez najmniejszych zastrzeżeń.