tak jak w temacie. Czym sie harakteryzują poszczegolne kolektory??

> tak jak w temacie. Czym sie harakteryzują poszczegolne kolektory??

przeryj archiwum nygusie

a po krótce: oba kolektorki rurowe poprawiają charakterysttyke silnika, poprawiająć usuwanie gazów, generalnie ogólnikowo 4-1 poprawi górę kosztem dołu, 4-2-1 poprawi dół obrotów kosztem góry

pzdr

> tak jak w temacie. Czym sie harakteryzują poszczegolne kolektory??

mozeby byc 4-2-2 taki ma np. Muczko.

> mozeby byc 4-2-2 taki ma np. Muczko.

to wtedy chyba okresla sie jako 4-2

> mozeby byc 4-2-2 taki ma np. Muczko.

gdzie w czymś takim zapodaje się sondę?

> gdzie w czymś takim zapodaje się sondę?

w wydechu , a gdzie indziej

se wybierasz w ktorym 2-1

> gdzie w czymś takim zapodaje się sondę?

pewnie nigdzie

Jezeli silnik bedzie krecil sie wysoko(ostry walek,itp.)to tylko 4-1,a jezeli szukasz mocy nizej to 4-2-1 sie sprawdzi.

do KJS mi potrzebne.

> do KJS mi potrzebne.

4-1 bierz

> w wydechu , a gdzie indziej

> se wybierasz w ktorym 2-1

wlasnie tak jest

> 4-1 bierz

zla decyzja Panie. KJSy jezdzi sie bardziej momentem a nie moca i ciezko bedzie krecic wysoko auto, z czego efekty beda marne, a reka od machania drazkiem od biegow to mu odpadnie

> zla decyzja Panie. KJSy jezdzi sie bardziej momentem a nie moca i

> ciezko bedzie krecic wysoko auto, z czego efekty beda marne, a

> reka od machania drazkiem od biegow to mu odpadnie

IMO własnie odwrotnie - na wysokich obrotach sie jeździ

> IMO własnie odwrotnie - na wysokich obrotach sie jeździ

ale dol potrzebny bo pozniej ciezko z nawrotek sie zebrac

przynajmniej kiedyś główne powyżej 5 miał i mocno trzeba wachlować czymś takim

> ale dol potrzebny bo pozniej ciezko z nawrotek sie zebrac

cały zakres potrzebny - poprostu moim zdaniem góra wazniejsza

> ale dol potrzebny bo pozniej ciezko z nawrotek sie zebrac

o to to mi chodzilo

> IMO własnie odwrotnie - na wysokich obrotach sie jeździ

a jechales kiedys ??

poprostu moim zdaniem góra wazniejsza

jedynie jak sie ma w zestawie mocna krotka skrzynie

> a jechales kiedys ??

tylko dla zabawy w grupie znajomych - ale jako kibic słysze prace aut

> do KJS mi potrzebne.

Do KJSów lepszy jest mocniejszy dół niz góra.. dlatego lepiej 4-2-1...KJSy są specyficzne.. często są miejsca, gdzie obroty spadają ponizej 3tys, a zostajesz na 2 biegu.. i co?? nie wbijesz jedynki, bo bez sensu... dlatego warto mieć mocniejszy dół, bo zadko kiedy ropędzisz sie na KJS powyzej 100km/h... może akurat ja tak jeżdże, ale biegu kręce max do 6 tyś i nastęnym, chyba ze mi sie nie opłaca zmieniać z 2 na 3, to kręce dwójke dłuzej..

> Do KJSów lepszy jest mocniejszy dół niz góra.. dlatego lepiej

> 4-2-1...KJSy są specyficzne.. często są miejsca, gdzie obroty

> spadają ponizej 3tys, a zostajesz na 2 biegu.. i co?? nie

> wbijesz jedynki, bo bez sensu... dlatego warto mieć mocniejszy

> dół, bo zadko kiedy ropędzisz sie na KJS powyzej 100km/h... może

> akurat ja tak jeżdże, ale biegu kręce max do 6 tyś i nastęnym,

> chyba ze mi sie nie opłaca zmieniać z 2 na 3, to kręce dwójke

> dłuzej..

a tak podpinajac sie pod temat mam pytanko. jakie kolektorki wsadzie do siebie? w znaczeniu jakiej firmy badz z jakiego auta? slyszalem ze niektorzy ratuja sie kolektorem z palio to dobry pomysl do KJS czy nie bardzo?

działa, paiowy jest napewno lepszy od seryjnego... a co do rurowych to najlepsza opinie mają Kałużowe lub ostatnio takiego jednego centomaniaka..

> działa, paiowy jest napewno lepszy od seryjnego... a co do rurowych

> to najlepsza opinie mają Kałużowe lub ostatnio takiego jednego

> centomaniaka..

palio kosztuje kolo 150 tak? a ile zlota stoi Kałuża czy tego centomaniaka? sprawdzone to bylo na hamowni?

> palio kosztuje kolo 150 tak? a ile zlota stoi Kałuża czy tego

> centomaniaka? sprawdzone to bylo na hamowni?

nie mam pojecia, czy był ktoś na hamowni i mierzył róznice, ale jest odczuwalna podczas jazdy i to znacznie... kałużowy coś około 600-700, centomaniaka musiał byś sam zapytać..

> nie mam pojecia, czy był ktoś na hamowni i mierzył róznice, ale jest

> odczuwalna podczas jazdy i to znacznie... kałużowy coś około

> 600-700, centomaniaka musiał byś sam zapytać..

widze ze Tommi ma podpienty temat z kolektorem to pewnie o nim mowa?

> widze ze Tommi ma podpienty temat z kolektorem to pewnie o nim mowa?

Tomii ma temat apropo kolektora dolotowego... a mówimy o wydechowym...

> Tomii ma temat apropo kolektora dolotowego... a mówimy o

> wydechowym...

no to fakt a to mozesz podac namiar na tego goscia co robi wydechowe?

> no to fakt a to mozesz podac namiar na tego goscia co robi

> wydechowe?

odezwij sie na priv do mnie

> zla decyzja Panie. KJSy jezdzi sie bardziej momentem a nie moca i

> ciezko bedzie krecic wysoko auto, z czego efekty beda marne, a

> reka od machania drazkiem od biegow to mu odpadnie

racja 4-2-1 kałuza da rade u mckena dawal rade krecac do 8k wiec 4-2-1 wcale nie pogarsza gory

Przepraszam ale nieładnie podepne sie na chwile pod watek...

Panowie mam serie silnik 1.1 spi obecnie z tłumikiem Michael WS rura od kata do tłumika ma fi bodajże 38 mm ...

1. Czy zmiana z 38 na 40 mm coś mi da??

2. Jak i jest wpływ na osiągi??

3. Na co w ogóle wpływa większa średnica wydechu??

Nie wiem czy to ma przy tam znaczenie, ale nie mam w planie dłubania silnika.... jedynie jakiś dolot np. Węglarskiego... ewentualnie w przyszłości kolektor wydechowy 4-2-1....

> Przepraszam ale nieładnie podepne sie na chwile pod watek...

> Panowie mam serie silnik 1.1 spi obecnie z tłumikiem Michael WS rura

> od kata do tłumika ma fi bodajże 38 mm ...

> 1. Czy zmiana z 38 na 40 mm coś mi da??

> 2. Jak i jest wpływ na osiągi??

> 3. Na co w ogóle wpływa większa średnica wydechu??

> Nie wiem czy to ma przy tam znaczenie, ale nie mam w planie dłubania

> silnika.... jedynie jakiś dolot np. Węglarskiego... ewentualnie

> w przyszłości kolektor wydechowy 4-2-1....

wieszka srednica wplywa na lepsze odprowadzania spalin , zmiana 38 na 40mm bedzire pewnie nieodczuwalna

poza tym wszelkie przerobki wydechu powinny byc powiazane z przerobkami dolotu - to nie sa wartosci brane z kosmosu

> wieszka srednica wplywa na lepsze odprowadzania spalin , zmiana 38 na

> 40mm bedzire pewnie nieodczuwalna

> poza tym wszelkie przerobki wydechu powinny byc powiazane z

> przerobkami dolotu - to nie sa wartosci brane z kosmosu

czyli pod tłumik Michaela WS np ze strumienicą Michaela trzeba juz cos ingerowac w dolot ??

> czyli pod tłumik Michaela WS np ze strumienicą Michaela trzeba juz

> cos ingerowac w dolot ??

nie trzeba - bedzie działac, ale z dolotem lepiej by działało

> racja 4-2-1 kałuza da rade u mckena dawal rade krecac do 8k wiec

> 4-2-1 wcale nie pogarsza gory

ja mam taki sam i krece do 8500 na tommiego programie z progresywnym zaplonem i duza iloscia beny nie czuc spadku na gorze

> ja mam taki sam i krece do 8500 na tommiego programie z progresywnym

> zaplonem i duza iloscia beny nie czuc spadku na gorze

ss tez daje rade do 8075obr

p.s.

dol masz letki?

> ss tez daje rade do 8075obr

> p.s.

> dol masz letki?

letki letki, a teraz to wogule bo tlokow ni ma

> letki letki, a teraz to wogule bo tlokow ni ma

i znów dłubiesz....

> i znów dłubiesz....

a ja cos wiem ale ni powiem

a ty sie boj

> i znów dłubiesz....

cos trzeba robic w zimowe wieczory

a ty to moze nic nie

> a ja cos wiem ale ni powiem

> a ty sie boj

ma byc bezawaryjnie i malo palic

takie sa priorytety

> ma byc bezawaryjnie i malo palic

> takie sa priorytety

piszesz o sabie ma sie rozumiec

> ma byc bezawaryjnie i malo palic

> takie sa priorytety

i wygodny i wogole

czyli prawie jak moj

> piszesz o sabie ma sie rozumiec

nie nie, on duzo pali

> nie nie, on duzo pali

narazie jezdzi o kropelce

> działa, paiowy jest napewno lepszy od seryjnego...

Nawet przy serii wydechu?

> ss tez daje rade do 8075obr

> p.s.

> dol masz letki?

Na seryjnym dole?

czym sie rózni kolektor wydechowy z palio a punto 1,2 75?? jak rozpoznac tego z palio??

> Na seryjnym dole?

tak ja mam serie dol , seria wytzrzymuje bez problemów takie obroty

> czym sie rózni kolektor wydechowy z palio a punto 1,2 75?? jak

> rozpoznac tego z palio??

rozpoznasz po kolorze ten z palio bardziej opalony