parę dni temu diagnosta stwierdził uszkodzenie sprzęgła. Trzeba wymienić tarczę, docisk, łożysko oporowe. Objawy były następujące: szarpanie przy ruszaniu, piski itp. Pedał sprzęgła pracował w miarę normalnie, z oporem. Dzisiaj stało się... ale nie wiem co, tzn. pedał sprzęgła wchodzi jak w masło i nie można zapiąć biegu. Gdy się uda bieg włączyć to strasznie szarpie oraz występuje poślizg tarczy. Niepokoi mnie to, co się stało z pedałem sprzęgła?! Jakieś pomysły? Ile to panie będzie kosztować?

> parę dni temu diagnosta stwierdził uszkodzenie sprzęgła. Trzeba

> wymienić tarczę, docisk, łożysko oporowe. Objawy były

> następujące: szarpanie przy ruszaniu, piski itp. Pedał sprzęgła

> pracował w miarę normalnie, z oporem. Dzisiaj stało się... ale

> nie wiem co, tzn. pedał sprzęgła wchodzi jak w masło i nie można

> zapiąć biegu. Gdy się uda bieg włączyć to strasznie szarpie oraz

> występuje poślizg tarczy. Niepokoi mnie to, co się stało z

> pedałem sprzęgła?! Jakieś pomysły? Ile to panie będzie

> kosztować?

Niestety sprzęgło sie skończyło ... to fakt...

radze szybo wymienic aby nie uszkodzic jeszcze czegośc ( skrzynia )

U mnie w JTD koszt wymiany i części wyniósł niespełna 1000 zł ale robiłem poza ASO !!!

Pozdrawiam

to, że sprzęgło do wymiany to wiem. Zastanawiam co się stało, że wczoraj pedał sprzęgła pracował z oporem a dzisiaj wchodzi jak w masło. Zastanawiam się, czy nie strzelił np. siłownik wspomagania sprzęgła.

> to, że sprzęgło do wymiany to wiem. Zastanawiam co się stało, że

> wczoraj pedał sprzęgła pracował z oporem a dzisiaj wchodzi jak w

> masło. Zastanawiam się, czy nie strzelił np. siłownik

> wspomagania sprzęgła.

Hmm

Raczej łożysko oporowe "wlazło" w tarcze docisku sprzęgła

> Hmm

> Raczej łożysko oporowe "wlazło" w tarcze docisku sprzęgła

Byle do poniedziałku. Mam wtedy umówionego mechanika. Wczoraj ledwo wróciłem do domu. Sprzęgło ślizga się pod górkę, ale jakoś jadę. Dzisiaj tj. w sobotę muszę jeszcze 110 km przejechać. Podczas ruszania strasznie szarpie. Brzmi to może masakrycznie, ale cóż... mimo wszystko fiat ciągle się turla

> Byle do poniedziałku. Mam wtedy umówionego mechanika. Wczoraj ledwo

> wróciłem do domu. Sprzęgło ślizga się pod górkę, ale jakoś jadę.

> Dzisiaj tj. w sobotę muszę jeszcze 110 km przejechać. Podczas

> ruszania strasznie szarpie. Brzmi to może masakrycznie, ale

> cóż... mimo wszystko fiat ciągle się turla

bez sprzegła tez mozna jezdzic .... cos wiem o tym... przejechałem bravą z 200 Km bez sprzegła

Ruszanie na rozruszniku i 1-wszym biegu a przełanczanie biegów należy nauczyc sie dobierac predkośc obrotową silnika do predkości auta i biegu.... po kilku przełączeniach mozna dojśc do perfekcji

mój mechanik twierdzi że jeżdżąc na skończonym sprzęgle, koło dwu masowe kończy żywot w ekspresowym tempie

a cena tej części jest chyba powszechnie znana

> parę dni temu diagnosta stwierdził uszkodzenie sprzęgła. Trzeba

> wymienić tarczę, docisk, łożysko oporowe. Objawy były

> następujące: szarpanie przy ruszaniu, piski itp. Pedał sprzęgła

> pracował w miarę normalnie, z oporem. Dzisiaj stało się... ale

> nie wiem co, tzn. pedał sprzęgła wchodzi jak w masło i nie można

> zapiąć biegu. Gdy się uda bieg włączyć to strasznie szarpie oraz

> występuje poślizg tarczy. Niepokoi mnie to, co się stało z

> pedałem sprzęgła?! Jakieś pomysły? Ile to panie będzie

> kosztować?

witam,

ja mam sprzęgło "odnawiane" z ASO fiata....nie pamietam ceny, ale bylo o wiele tansze i powiem tak: nie ma roznicy - nadal jedzi i ma sie dobrze- wiec po co przeplacac....

> witam,

> ja mam sprzęgło "odnawiane" z ASO fiata....nie pamietam ceny, ale

> bylo o wiele tansze i powiem tak: nie ma roznicy - nadal jedzi i

> ma sie dobrze- wiec po co przeplacac....

Za kpl.sprzęgło "odnowione"płaciłem ok.550 PLN sierpień 2006.

Zastanawiam się, czy nie strzelił np. siłownik

> wspomagania sprzęgła.Ja miałem wymieniany ten siłownik w warszawie w czerwcu tego roku. Operacja była przeprowadzona sprawnie i kosztowała pewnie w jakiejś promocji 290zł. Koszt zawierał robociznę, część i płyn hamulcowy wraz z jego wymianą. Ponoć obowiązkowo taki płyn trzeba wymieniać jeśli wymienia się siłownik (pompę) sprzęgła.Niestety uważam że część ta jest wadliwa. W ASO gdzie wymieniałem tę część twierdzą że trzeba ją co jakiś czas smarować i kłopotu nie będzie. Jeśli pracuje ona trochę gorzej, to nie podlega wymianie gwarancyjnej ponieważ się nie spaliła. Twierdzą że taka jest przypadłość Stilo.wiem, jak można stwierdzić czy taki siłownik jest dobry. jeśli stojąc przy aucie na zewnątrz słyszymy podczas jego pracy na postoju bądź cofania powolnego bądź jazdy w przód momęt kiedy kierowca wciska pedał sprzęgła to znaczy że siłownik pracuje źle.wtedy słychać taki szumek jakbyśmy przeciągali papierem ściernym po desce. Nie jest to takie wyraźne i natarczywe, ale dźwięk jest taki jak bardzo powolny ruch w przud papieru wzdłóż rzeczonej deski. Przy otwartej masce przedniej dźwięk ten jest jeszcze bardziej słyszalny. pozdrawiam.

Sprzęgło wymienione! Auto jeździ! Tarcza sprzęgła była całkowicie zjechana. Wszystko jest chyba dobrze, ale martwi mnie trochę to, że wciskając pedał sprzęgła prawie nie czuję oporu. Kiedyś wyraźnie się go wyczuwało. Poza tym wszystko jest ok. Czy posiadacze stilo 1.2 mogą opisać jak u nich działa pedał sprzęgła?

> że wciskając pedał sprzęgła prawie nie czuję oporu. Kiedyś

> wyraźnie się go wyczuwało. Poza tym wszystko jest ok.

Taaak to jest problem

> Taaak to jest problem

No może być problem ponieważ podobne symptomy świadczą o uszkodzeniu pompy sprzęgła. Może też być zbyt słaby docisk nowego sprzęgła Valeo. Jednym słowem cieszę się z naprawy, ale jakoś tak z pewną dozą nieśmiełaości...

> No może być problem ponieważ podobne symptomy świadczą o uszkodzeniu

> pompy sprzęgła. Może też być zbyt słaby docisk nowego sprzęgła

> Valeo. Jednym słowem cieszę się z naprawy, ale jakoś tak z pewną

> dozą nieśmiełaości...

Wszystko w porządku tak zachowuje się sprzęgło po naprawie.Masz posmarowaną tuleję po której przesuwa się łożysko wyciskowe.

> Sprzęgło wymienione! Auto jeździ! Tarcza sprzęgła była całkowicie

> zjechana. Wszystko jest chyba dobrze, ale martwi mnie trochę to,

> że wciskając pedał sprzęgła prawie nie czuję oporu. Kiedyś

> wyraźnie się go wyczuwało. Poza tym wszystko jest ok. Czy

> posiadacze stilo 1.2 mogą opisać jak u nich działa pedał

> sprzęgła?

po wymianie sprzegła byłem zszokowany tym jak sprzęgło może lekko chodzić tak wiec nic sie nie martw (teraz nadal jak zmieniam auto i wsiadam do stilo z innego wozu to odrazu wyczuwam roznice!)

> po wymianie sprzegła byłem zszokowany tym jak sprzęgło może lekko

> chodzić tak wiec nic sie nie martw (teraz nadal jak zmieniam

> auto i wsiadam do stilo z innego wozu to odrazu wyczuwam

> roznice!)

a więc już jestem spokojny. Thx

no i chyba powoli mnie kończy się sprzęgło...przebieg auta znacie (201 000km)

Sprzęgło było wymieniane przy około 55 000 bo było niby wadliwe, wymienione na fiatowskie regenrowane... tak wiec obecne ma okolo 150 000 km...

przy ruszaniu - tylko na 1. biegu- zdarza się już "Szarpanie" autem...

rozumiem, ze mam zbierać na sprzęgło?

czy takie coś może być?

http://allegro.pl/item751146647_sprzeglo_fiat_stilo_valeo_nr_826321.html

przy ruszaniu - tylko na 1. biegu- zdarza się już "Szarpanie" autem...

Ja mam coś podobnego.Zdarza się , że szarpnie przy ruszaniu w sytuacji gdy sprzęgło jest zmęczone , rozgrzane, jest podniesiona temperatura np. w korkach co chwila ruszając z miejsca itd. Byłem w ASO opowiedziałem co się dzieje . Kazali jeździć puki jest możliwe. Wymienimy na nowe i może być to samo padła odpowiedź. Będę jeździł i obserwował jak problem będzie się nasilał wtedy wymiana.

A moze tylko "wykrzywiles" (przegrzales) sprzeglo? Duzo jezdziles w korkach lub ruszales pod gorke? U mnie szarpalo na 1. i R, tez myslalem, ze to juz koniec sprzegla, ale "wyrownalem" sobie "polsprzegleniem" (gdzies wyczytalem, ze jesli i tak jest juz koniec, to nie zaszkodzi, a czasem pomaga gdy to nie koniec, a "zwichrowanie") szarpanie znacznie zmalalo, a przejechalem juz tak kilka tys. i nie ma zadnych innych objawow konczacego sie sprzegla.

> jeździć puki jest możliwe. Wymienimy na nowe i może być to samo

> padła odpowiedź.

raczej w korkach nie jezdze...

no ale wsumie to sprzęgło ma już około 150 000 km...

szarpanie- nie zawsze-od czasu do czasu, pojawia się na "ciepłym" silniku...

A jak wrzucisz 2 bieg, pusicsz gwałtownie sprzęgło bez gazu to gaśnie?

> A jak wrzucisz 2 bieg, pusicsz gwałtownie sprzęgło bez gazu to

> gaśnie?

moze nie sprawdzałem tego ekstremalnie, ale jak jadę, wrzucę 2 i puszcze sprzegło to auto jedzie dalej, tylko nim oczywiście szarpnie...

> A jak wrzucisz 2 bieg, pusicsz gwałtownie sprzęgło bez gazu to gaśnie?

Nie