czasto ostatnio czytalem o wymianie kola i nie jest to tania czesc a ze nie znalazlem odpowiedzi co robic badz tez czego nie nalezy aby przedłuzyc jego trwalosc wiec pytam czy zalezy tez to od ilosci koni pod maska w dieslu? bede wdzieczny za rozwianie watpliwosci ja jak i samochód

> czasto ostatnio czytalem o wymianie kola i nie jest to tania czesc a

> ze nie znalazlem odpowiedzi co robic badz tez czego nie nalezy

> aby przedłuzyc jego trwalosc wiec pytam czy zalezy tez to od

> ilosci koni pod maska w dieslu? bede wdzieczny za rozwianie

> watpliwosci ja jak i samochód

po pierwsze gwałtownie nie ruszać "z piskiem opon"

nie szarpać przy zmianie biegów

strzelać ze sprzęgła itp.

wszystko co gwałtownie zmienia prędkość obrotową silnika

> po pierwsze gwałtownie nie ruszać "z piskiem opon"

> nie szarpać przy zmianie biegów

> strzelać ze sprzęgła itp.

> wszystko co gwałtownie zmienia prędkość obrotową silnika

+ jazda ze zbyt niskimi obrotami

> + jazda ze zbyt niskimi obrotami

jakie sa za niskie dla TDI ALH?

> + jazda ze zbyt niskimi obrotami

A w jaki sposób to przeciąża koło dwumasowe?

> A w jaki sposób to przeciąża koło dwumasowe?

IMO wtedy koło "wygasza" drgania w układzie napędowym.

> jakie sa za niskie dla TDI ALH?

IMO wszystko zależy czy jedziesz jednostajnie, czy przyśpieszasz, z jakim obciążeniem itd. Generalnie chodzi o to żeby nie dopuścić do drgań w układzie napędowym

> IMO wszystko zależy czy jedziesz jednostajnie, czy przyśpieszasz, z

> jakim obciążeniem itd. Generalnie chodzi o to żeby nie dopuścić

> do drgań w układzie napędowym

i tu się zaczyna robić nieciekawie bo po to ta nowoczesna techologia? Koło dwumasowe zostało stworzone przede wszystkim aby tłumić drgania w układzie napędowym. Jednak my powinniśmy jeżdzić tak aby tych drgań jak najmniej wytwarzać bo a nóż się uszkodzi ten jakże drogi wynalazek. ??

widze ze mozna liczyc na pomoc..wielkie dzieki

a czy ktos wie czy w DTI 80 renault wystepuje takie kolo??

To nie o takie drgania chodzi... A raczej o drgania SKRĘTNE wału...

kupić benzyniaka....

> To nie o takie drgania chodzi... A raczej o drgania SKRĘTNE wału...

Hmmmm SIUR ??

> kupić benzyniaka....

W benzynach tez są. A drogie jest tylko w sklepie - samo w sobie nie ma NIC co by tak windowało cene do 4000pln...

polecam ten link i filmik w nim:

http://www.motofocus.pl/technika/technika_1576.php

> kupić benzyniaka....

a co ma jedno do drugiego ?

> To nie o takie drgania chodzi... A raczej o drgania SKRĘTNE wału...

Masz rację, źle to ujałem w swojej wypowiedzi.

> i tu się zaczyna robić nieciekawie bo po to ta nowoczesna techologia?

> Koło dwumasowe zostało stworzone przede wszystkim aby tłumić

> drgania w układzie napędowym. Jednak my powinniśmy jeżdzić tak

> aby tych drgań jak najmniej wytwarzać bo a nóż się uszkodzi ten

> jakże drogi wynalazek. ??

IMO trzeba spojrzeć na to w ten sposób - mając klasyczny tłumik drgań w tarczy sprzęgła też nie możesz jeździć ze zbyt niskimi obrotami (i czuć to od razu), mając dwumas również nie można jeździć ale drgania są bardziej wyłumione i ich nie czuć tak jak w klasycznym rozwiązaniu.

> W benzynach tez są. A drogie jest tylko w sklepie - samo w sobie nie

> ma NIC co by tak windowało cene do 4000pln...

pomysł i patent winduje cenę ... do tego podatek od luksusu lepszego tłumienia i inne pierdoły

> IMO wszystko zależy czy jedziesz jednostajnie, czy przyśpieszasz, z

> jakim obciążeniem itd. Generalnie chodzi o to żeby nie dopuścić

> do drgań w układzie napędowym

Czyli teoretycznie przy jeździe szosowej/autostradowej przy stałej prędkosci obrotowej powiedzmy 2500-3000rpmtrwałość powinna byc zblizona do maxymalnej?

> Hmmmm SIUR ??

Moje koło dwumasowe wyjęte z marysi jtd po 300 kkm właśnie tak latało. Tuż przed regeneracją tak naprawdę to nie mogłem ruszyc z miejsca bez szarpania samochodem. Normalnie plomby z zębów wypadały. A rano jak zimny olej w skrzyni był to jedynkę trzeba było niemalże z kopa wbijac, ale to chyba wina padniętego sprzęgła.

a słyszałeś o awarii dwumasówki w benzyniaku...???

Markowe zamienniki do większości modeli kosztują 800-1400pln

> a słyszałeś o awarii dwumasówki w benzyniaku...???

tak