czy jeśli mikrostyk zamka w klapie jest padnięty to muszę wymienić cały ten pas nad rejestracją + malowanie???

zamka klapy, możesz oberwać jaden z kabli i nadal będzie działać nie świecąc wewnątrz- sam tak mam

> zamka klapy, możesz oberwać jaden z kabli i nadal będzie działać nie

> świecąc wewnątrz- sam tak mam

to masz lipnie. mozna wymienic mikrostyk

> zamka klapy, możesz oberwać jaden z kabli i nadal będzie działać nie

> świecąc wewnątrz- sam tak mam

ma być jak trzeba. znaczy ma wszystko świecić i mikrostyk ma działać . zamek mam nówkę funkiel ale mikrostyk nie działa. pytanie więc czy mikrostyk owy jest integralną częścią tego pasa czy też nie?

> ma być jak trzeba. znaczy ma wszystko świecić i mikrostyk ma działać

> . zamek mam nówkę funkiel ale mikrostyk nie działa. pytanie więc

> czy mikrostyk owy jest integralną częścią tego pasa czy też nie?

Witam , z tego co się orientuję to można kupić sam mikrostyk. Ale radziłbym spr najpierw instalację. U mnie też przestał nagle działać(mogłem otwierać tylko z kluczyka) ale znajomy elektryk podłubał coś i okazało się, że w kostce zaraz przy mikrowłączniku nie było styku - przeczyścił i do dziś jest ok

> czy jeśli mikrostyk zamka w klapie jest padnięty to muszę wymienić

> cały ten pas nad rejestracją + malowanie???

Ja to zalałem kilka razy jakimś świństwem coś ala WD-40 i zaczeło działać... i działa do dzisiaj... bez rozbierania

> to masz lipnie. mozna wymienic mikrostyk

toś mnie podłamał

Ostatnio też miałem przejścia z mikrostykiem. Co do wymiany to można wymienić sam, ale takowy nie występuje w ASO(trzeba szukać podobnego). Zakup w ASO tylko z gumą, cena 149 zł . Stycznik miałem rozbierany, czyszczony. Doszedłem (raczej mechanik), że na działanie mikrostyku wpływ ma wilgoć+syf+stan gumy w rączce. U mnie wystąpiły wszystkie czynniki. Guma w zimie twardnieje powodując ucisk na wlącznik + wilgoć, która wpływa na lepsze przewodnictwo. W moim przypadku centralka otrzymywała ciągły sygnał otwierania klapy. Dobry mechanik rozbierze rączkę nie uszadzając gumy. Stycznik można nawet rozebrać (tak zrobił mój mechanik), trzeba go przeczyścić. Dobrym rozwiązaniem jest wymiana samego stycznika ale taki znaleźć. Mój mechanior między gumę zewnętrzną a stycznik osadzony w drugiej gumie dał cienką gąbkę, narazie jest ok , pojeździmy zobaczymy

> Ostatnio też miałem przejścia z mikrostykiem. Co do wymiany to można

> wymienić sam, ale takowy nie występuje w ASO(trzeba szukać

> podobnego). Zakup w ASO tylko z gumą, cena 149 zł . Stycznik

> miałem rozbierany, czyszczony. Doszedłem (raczej mechanik), że

> na działanie mikrostyku wpływ ma wilgoć+syf+stan gumy w rączce.

> U mnie wystąpiły wszystkie czynniki. Guma w zimie twardnieje

> powodując ucisk na wlącznik + wilgoć, która wpływa na lepsze

> przewodnictwo. W moim przypadku centralka otrzymywała ciągły

> sygnał otwierania klapy. Dobry mechanik rozbierze rączkę nie

> uszadzając gumy. Stycznik można nawet rozebrać (tak zrobił mój

> mechanik), trzeba go przeczyścić. Dobrym rozwiązaniem jest

> wymiana samego stycznika ale taki znaleźć. Mój mechanior między

> gumę zewnętrzną a stycznik osadzony w drugiej gumie dał cienką

> gąbkę, narazie jest ok , pojeździmy zobaczymy

u mnie padł mikrostyk latem , odłaczyłęm go i jest oki

> u mnie padł mikrostyk latem , odłaczyłęm go i jest oki

faHowcy z ASO w łodzi uznali po prostu (nie wiem jak bo niczego nie rozebrali, a ograniczyli się do otwarcia i zamknięcia bagażnika), że trzeba wymienić cały mikrostyk. ale chyba nie mogli go znaleść osobno w systemie więc stwierdzili, że konieczna jest wymiana całego pasa z tyłu tego lakierowanego na kolor nadwozia

można to tak ująć, że ja za to nie płacę i wisi mi co oni chcą tam wymieniać, zaczynam coraz bardziej jednak się niepokoić o ich kompetencje a właściwie ich brak...

> faHowcy z ASO w łodzi uznali po prostu (nie wiem jak bo

Może wybież się na wycieczkę po warszawskich ASO , przy okazji zrobimy spota

> można to tak ująć, że ja za to nie płacę i wisi mi co oni chcą tam wymieniać,

To śmiało, nich wymieniają, bedziesz miał nowy element (na gwarancji) .

>zaczynam coraz bardziej jednak się niepokoić o ich kompetencje a właściwie ich brak...

To w Łodzi jest tylko 1 ASO ??? . Chyba sobie poradzą, w końcu to nie prom kosmiczny . Ale brak elektryka , to dla świętegio spokoju może poszukaj nowego ASO. IMHO podstawa to obecnośc przy naprawie .

> u mnie padł mikrostyk latem , odłaczyłęm go i jest oki

Czyli otwierasz kufer z pilota, ale jak auto odpalone to do kufra się nie dostaniesz (wtedy otwieranie z pilota nie działa).

> Czyli otwierasz kufer z pilota, ale jak auto odpalone to do kufra się

> nie dostaniesz (wtedy otwieranie z pilota nie działa).

właśnie to jest dość istotna sprawa. miałem podbramkową sytuację na światłach i musiałem wyciągnąć z bagażnika graty i nie dało rady. musiałem zjechać a czasu nie było

trzeba o tym pamiętać...

Witam, trochę jak archeolog wykopałem stary temat ale wczoraj przy ponad -20st C i mi odmówił posłuszeństwa ten cholerny mikro styk . Czy jest szansa że po ustaniu mrozów zacznie działać czy raczej już zacząć grzebać? Jak grzebać to od czego zacząć, ma ktoś może jakiego manuala albo jakieś podpowiedzi od czego zacząć?

jest manual mej produkcji u kustosza na stronie . Link znajdziesz w przyklejonym wątku

> jest manual mej produkcji u kustosza na stronie . Link znajdziesz

> w przyklejonym wątku

Kustosz zmienil design stronki i chyba mu sie usunelo

http://www.kustosz.net/kustosz/stilo/

No właśnie niestety nie ma tam tego manuala ale jest coś na stilo.net.pl tylko raczej dotyczy błędu tylnej klapy dzięki za chęci

> . Czy jest szansa że po ustaniu mrozów zacznie działać

Moim zdaniem jest duza szansa ze włącznik sam zacznie działać. Ostatnio w górach jednej nocki mocno przymroziło, stilona śnieg przysypał, rano zabieram się do pakowania auta w drogę powrotna, dusze na dolny guziczek a tu... otwiera się górna klapa (szyba w MW)! I tak już mu zostało. Dopiero jak troszkę się nagrzało w środku oba mikro styki zaczęły działać prawidłowo (ale wtedy miałem już polowe bagaży w środku ) Od tamtego czasu wszystko ok. Poprzedniej zimy zresztą również miałem takie przygody i wszystko wracało do normy

Okey to poczekam do czwartku podobno ma być cieplej albo zadziała albo wybebeszam

dzięki

U mnie jest przeciwnie, -15 na dworze, otwieram dzisiaj drzwi kierowcy a tu mega zaskoczenie! wkońcu świeci się lampka w drzwiach kierowcy!

Witam!!!

Mam problem z mikrostykiem klapy tylnej. Ktoś pisał, że można go przeczyścić. Rozebrałem go, u mnie mikrostyk jest wtopiony w plastik i nie wiem czy to ruszać czy nie. Proszę o radę.

ja miałem tydzień temu taka zabawę.. wyjąłem to podłużne cosik owinięte guma, zdjąłem gumę. Pod gumą był plastik a pod nim "wtopiony mikrostyk". Zalałem go w cholerę jakimś ala wd40 i wyczyściłem cala resztę. W takim stanie sprawdziłem czy jeszcze działa:) Powinien śmigać od dotknięcia.. Złożyłem w odwrotnej kolejności . Oczywiście ta guma była juz sparciała, wiec nie dala sie ładnie założyć.. wystarczyła odrobina "kropelki" Po złożeniu i wlozeniu na swoje miejsce oczywiscie nie dzialalo Ale po męskim ściśnięciu w ręce zaczęło śmigać jak zlotu!

U mnie niestety nic już nie pomaga. Czy ktoś rozwalał ten wtopiony mikrostyk?? I czy to coś pomogło??

Sprawdź raz jeszcze w ustawieniach koputera czy wszystko jest dobrze ustawione a potem chyba pozostaje sprawdzenie kabelków i wymiana chwasta!

Połączenie styków w pierwszej kostce za mikrostykiem powoduje otwarcie bagażnika więc to ewidentnie mikrostyk. Niestety rozebrałem ten zalany mikrostyk na "chama" i się rozpadł. Kupiłem inny mikrostyk (za duży) ale wszystko działa ok pozostaje tylko wszystko zebrać do kupy.