Po co sie buduje takie "autostrady" bez pasa awaryjnego ? Ograniczenie 110 na całym odcinku. I po co komu taka droga ekspresowa kategorii A ? Dopiero od Wrocławia w kierunku Katowic jest normalnie.

> Po co sie buduje takie "autostrady" bez pasa awaryjnego ?

> Ograniczenie 110 na całym odcinku. I po co komu taka droga

> ekspresowa kategorii A ? Dopiero od Wrocławia w kierunku Katowic

> jest normalnie.

poniewaz Hitler nie zdazyl zmodernizowac i dostosowac odcinka od Katow Wroclawskich w strone stolicy - Berlina, a nasi powielili go i przy przebudowie nie podniesli standardow technicznych - zrobili tylko "maly upgrade" - nowa nawierzchnia . Dlatego mamy to na co zasluzylismy.

edit

BTW poszukaj w archiwum, bo sporo bylo na temat tejze "autostrady" wraz ze zdjeciami kiedy ja niemcy robili, podnosili do standardu z poboczami, jak i juz za czasow PRL'u.

> Po co sie buduje takie "autostrady" bez pasa awaryjnego ?

> Ograniczenie 110 na całym odcinku. I po co komu taka droga

> ekspresowa kategorii A ? Dopiero od Wrocławia w kierunku Katowic

> jest normalnie.

mnie tylko smieszą te punkty postojowe żeby w razie zepsucia się samochodu stanąć i znaki że taki punkt będzie np za 500m i co trzeba robić jak samochód zdechnie to mamy go tam pchać żeby bezpiecznie stać

> mnie tylko smieszą te punkty postojowe żeby w razie zepsucia się

> samochodu stanąć i znaki że taki punkt będzie np za 500m i co

> trzeba robić jak samochód zdechnie to mamy go tam pchać żeby

> bezpiecznie stać

Tak, musisz go pchać z prędkością nie mniejszą niż 30 km/h.

> Po co sie buduje takie "autostrady" bez pasa awaryjnego ?

zauważ,iż nie jest to droga budowana od nowa...tylko spadek po wujku Adolfie.

Ale prawdą jest,ze podczas modernizacji powinni dobudować pasy awaryjne...wszystko rozbiło sie o kasę.Przecież wiadukty nad baną też zostały stare...

> Ograniczenie 110 na całym odcinku. I po co komu taka droga

> ekspresowa kategorii A ?

jednak jest to autostrada,a nie droga ekspresowa - limit 110,ale parametry jezdni (poza pasem awaryjnym) są autostradowe.

> parametry jezdni (poza pasem awaryjnym) są autostradowe.

A nie brakuje tez przypadkiem przez jakis czas tam plotow po bokach?

> A nie brakuje tez przypadkiem przez jakis czas tam plotow po bokach?

wielu rzeczy brakuje przy A4 niestety.

Proponuję nazwać ten odcinek autostrady "ZEMSTA HITLERA".

> A nie brakuje tez przypadkiem przez jakis czas tam plotow po bokach?

tak,brakuje

> Proponuję nazwać ten odcinek autostrady "ZEMSTA HITLERA".

zemstą Hitlera to ta droga była,ale przed remontem

> zemstą Hitlera to ta droga była,ale przed remontem

to byla zemsta radzieckich czolgow.

> to byla zemsta radzieckich czolgow.

na pewno ,aczkolwiek te płyty zaczeły się degradować duuuużo później

> na pewno ,aczkolwiek te płyty zaczeły się degradować duuuużo później

bo "drogowcy" nie wiedzieli co ze spadkiem Hitlera zrobic

Z tego co pamiętam, to w momencie startu przebudowy nie były wykupione grunty wzdłuż autostrady, oczywiście przez prostesty rolników. Teraz jest ok i w momencie przejęcia przez koncesjonariusza będzie on miał wybudować punkty poboru opłat i dobudować pasy awaryjne. Taka polski standard. Chyba w 2009 ma zostać wybrany koncesjonariusz.

> Po co sie buduje takie "autostrady" bez pasa awaryjnego ?

> Ograniczenie 110 na całym odcinku. I po co komu taka droga

> ekspresowa kategorii A ? Dopiero od Wrocławia w kierunku Katowic

> jest normalnie.

Moze po to, zebym mogl sobie leciec te 110km/h i nie zwalniac ? Nie jest to najszczesliwsze rozwiazanie, ale o niebo lepsze od zwyklej drogi.

> bo "drogowcy" nie wiedzieli co ze spadkiem Hitlera zrobic

dokladnie !

Jak dobrze się trzyma spadek Hitlera,na ktorym za komuny NIC nie bylo robione,widać najlepiej na starej,południowej jezdni obecnej DK18...na A4 niektore odcinki zalewali za PRL asfaltem,niechlujnie,po chamsku - skutek wiadomy - trzeba bylo to skuwać,a plyty wskutek dzialania wody zostały zniszczone,szczególnie na łaczeniach - stąd "stopnie schodów" stawały się coraz wyższe

> jednak jest to autostrada,a nie droga ekspresowa - limit 110,ale

> parametry jezdni (poza pasem awaryjnym) są autostradowe.

Niestety nie masz racji. Pasy jezdni na autostradzie wynosza 3,75 m, a ta ma zwykłe z "S-ki" -3,5 m. przejedz sie kawałek dalej w strone katowic-zobaczysz róznice. Dla mnie jest to zwykła "S-ka" a nie autostrada.

> Niestety nie masz racji. Pasy jezdni na autostradzie wynosza 3,75 m,

> a ta ma zwykłe z "S-ki" -3,5 m. przejedz sie kawałek dalej w

> strone katowic-zobaczysz róznice. Dla mnie jest to zwykła "S-ka"

> a nie autostrada.

Tak właśnie, gdzie 160 km/h odpowieda 180 km/h na Wrocław Katowice

> Niestety nie masz racji. Pasy jezdni na autostradzie wynosza 3,75 m,

> a ta ma zwykłe z "S-ki" -3,5 m.

za to profilowanie łuków i deniwelacje są autostradowe - pokaż mi s-kę o takich parametrach.

Szerokosć pasów ruchu to nie wszystko - w wielu krajach,w tym u naszych południowych sąsiadów buduje się autostrady w profilu 2x3.5 (+2.5 naturalnie).

przejedz sie kawałek dalej w

> strone katowic-zobaczysz róznice.

jeżdzę od lat,czasami nawet kilka razy w tygodniu

> za to profilowanie łuków i deniwelacje są autostradowe - pokaż mi

> s-kę o takich parametrach.

Dlatego będzie można kiedyś z niej zrobić autostradę.

> Szerokosć pasów ruchu to nie wszystko

fakt, na tym odcinku A4 nie ma jeszcze np poboczy (bo te zatoczki to śmiech na sali). aha i na całym tym "autostradowym" odcinku nie mozna jeździć z autostradową predkością (130 km/h). Chyba z nią jest coś nie hallo???

> naszych południowych sąsiadów buduje się autostrady w profilu

> 2x3.5 (+2.5 naturalnie).

Nasi południowi sąsiedzi maja bardziej liberalne podejści do parametrów autostrady.

> przejedz sie kawałek dalej w

> jeżdzę od lat,czasami nawet kilka razy w tygodniu

No i jest róznica czy jej nie ma?

> Dlatego będzie można kiedyś z niej zrobić autostradę.

podobnie jak z jeszcze wielu odcinków dróg w Niemczech (tak ! w tych wspaniałych,bogatych Niemczech ! ) i Austrii,oznakowanych jako autostrady...

> fakt, na tym odcinku A4 nie ma jeszcze np poboczy (bo te zatoczki to

> śmiech na sali). aha i na całym tym "autostradowym" odcinku nie

> mozna jeździć z autostradową predkością (130 km/h). Chyba z nią

> jest coś nie hallo???

j.w.

> Nasi południowi sąsiedzi maja bardziej liberalne podejści do

> parametrów autostrady.

> No i jest róznica czy jej nie ma?

jest,owszem,znaczaca.

Ja natomiast zapytam: jaką droga by Ci sie lepiej,wygodniej i bezpieczniej jechało:

-typową S-ką

-czy autostrada o "nieautostradowej"szerokosci pasów ruchu 3.5m,ale o autostradowych łukach i deniwelacjach wzniesień ?

Ja bym wybrał autostradę - dla mnie "starej" A4,mimo braku pasów awaryjnych bliżej jest jednak do A,niz do S.

> Ja natomiast zapytam: jaką droga by Ci sie lepiej,wygodniej i

> bezpieczniej jechało:

> -typową S-ką

> -czy autostrada o "nieautostradowej"szerokosci pasów ruchu 3.5m,ale

> o autostradowych łukach i deniwelacjach wzniesień ?

> Ja bym wybrał autostradę - dla mnie "starej" A4,mimo braku pasów

> awaryjnych bliżej jest jednak do A,niz do S.

Jechałem tym odcinkiem A4 (który formalnie jest autostradą) i jechałem tez np obwodnicą Białobrzegów (Trasa radom-Warszawa) która jest S-ką. Lepiej jest chyba na typowej S-ce (bo ma pobocza i nie muszę się obawiać,że cos zaparkowało na pasie ruchu, bo zatoczka za krótka lub za daleko), ale różnice nie sa duże. Za to róznica jest ogromna pomiedzy obiema tymi drogami a pełnoprawną autostradą.

> Ja natomiast zapytam: jaką droga by Ci sie lepiej,wygodniej i

> bezpieczniej jechało:

> -typową S-ką

> -czy autostrada o "nieautostradowej"szerokosci pasów ruchu 3.5m,ale

> o autostradowych łukach i deniwelacjach wzniesień ?

No jesli na tej drugiej wkrotce postawia bramki i kaza placic circabout 32zl/100km, to ta pierwsza.

> poniewaz Hitler nie zdazyl zmodernizowac i dostosowac odcinka od

> Katow Wroclawskich w strone stolicy - Berlina,

dobre;)

> No jesli na tej drugiej wkrotce postawia bramki i kaza placic

> circabout 32zl/100km, to ta pierwsza.

Jak narazie do 2010 bodajże mamy za free do KTW ...

Później już te 13 zł to i tak pomłka ... przynajmniej dobrze że już wyremontowali co mieli wyremontować bo to był jeden wielki kataklizm

> poniewaz Hitler nie zdazyl zmodernizowac i dostosowac odcinka od

> Katow Wroclawskich w strone stolicy - Berlina

Nie zdążył też ukończyć innej autostrady poprowadzonej przez obecne terytorium Polski, tzw. Berlinki. Docelowo autostrada miała połączyć Berlin z Królewcem (ob. Kaliningrad). Niemcy zdążyli ukończyć odcinki Berlin - Szczecin, Elbląg - Królewiec oraz wykonać część prac ziemnych na łączącycm je odcinku.

Więcej o tej autostradzie można poczytać na: http://www.berlinka.pcp.pl/berlinka.html

Kolejna ciekawostka to plan autostrad jakie Niemcy chcieli wybudować do lat 50-tych XX w. na naszym terytorium.

Źródło

> Nie zdążył też ukończyć innej autostrady poprowadzonej przez obecne

> terytorium Polski, tzw. Berlinki. Docelowo autostrada miała

> połączyć Berlin z Królewcem (ob. Kaliningrad). Niemcy zdążyli

> ukończyć odcinki Berlin - Szczecin, Elbląg - Królewiec oraz

> wykonać część prac ziemnych na łączącycm je odcinku.

> Więcej o tej autostradzie można poczytać na:

> http://www.berlinka.pcp.pl/berlinka.html

> Kolejna ciekawostka to plan autostrad jakie Niemcy chcieli wybudować

> do lat 50-tych XX w. na naszym terytorium.

> Źródło

szkoda ze "nasi" nie wpadli na pomysl aby zrobic autostrade "wzdluz" pomorza i rownolegle do granicy z obwodem kaliningradzkim. gupi hitler musial wojowac na 2 fronty - tak wojna by dluzej potrwala i drogi bysmy mieli a teraz to "kuupa". zawsze wszystko przegrywamy jako narod.

> Moze po to, zebym mogl sobie leciec te 110km/h i nie zwalniac ? Nie

> jest to najszczesliwsze rozwiazanie, ale o niebo lepsze od

> zwyklej drogi.

Słusznie. Tylko po co nazywać autostradą?

> Słusznie. Tylko po co nazywać autostradą?

Bo nie jest to droga szybkiego ruchu, jest bezkolizyjna (nie ma skrzyzowan). Musialaby powstac jakas nowa klasa drog

> Bo nie jest to droga szybkiego ruchu, jest bezkolizyjna (nie ma

> skrzyzowan). Musialaby powstac jakas nowa klasa drog

W Hiszpanii też są drogi szybkiego ruchu z bezkolizyjnymi skrzyżowaniami i nikt ich tam autostradami nie nazywa .

> Kolejna ciekawostka to plan autostrad jakie Niemcy chcieli wybudować

ooo obwodnica Warszawy

> Bo nie jest to droga szybkiego ruchu, jest bezkolizyjna (nie ma

> skrzyzowan). Musialaby powstac jakas nowa klasa drog

i jest już

nazwywa sie GP (Główna-Przyspieszona) np w Warszawie trasa Łazienkowska/Toruńska/Siekierwkowska to taka klasa.