Przyznaję, że moja asterka już mi się trochę znudziła

No i rozglądam się za jakimś jej następcą.

Nie chcę wydawać na kolejne autko za dużo - powiedzmy powinno się mieścic w granicach 10-15 tys. zł - a najlepiej bliżej tej dolnej niż górnej granicy (chociaż przyznaję, że oglądam się równiez za droższymi - w każdym razie wydaje mi się, że nie warto).

Jak dotąd na liście są:

Focus

Mondeo

"Hjundaj" Coupe

Celica

Puntok GT

Astra II Bertone

BMW 3xx

I jeszcze kilka innych

W każdym razie ostatnio tak sobie jeszcze o omedze pomyślałem Z tego co przeglądałem allegro to strasznie tanio się te autka sprzedają??? Dlaczego?

Na co zwracać uwagę przy zakupie?

Jaki silnik wybrać?

Dodam, że jeśli chodzi o silnik to naszła mnie taka szatańska myśl... może coś kolo 2,5-3l - jakaś V6? (btw. z tego co widziałem to Omegi z tymi silnikami tez są jakies taniawe - why?)

Jeśli chodzi o wyposażenie to chciałbym - pełne - na 100% elektryka , klimatyzacja (najlepiej klimatronik) skóra.

Warto? Czy lepiej się nei ładować?

Tanio bo już nie produkują, ale części w bród. Auto duże, komfortowe i tanie w eksplotacji (ubezpieczenie i ceny części)

ja ostatnio tez mialem (caly czas zreszta mam) ochote wymienic autko

ogladalem omege FL kombi w zlotym kolorze, calkiem fajny srodek, kawal bryki, silnik miala jakis 2,2, podobala mi sie

autka z duzymi silnikami sa tanie bo ludzie boja sie, ze zjedza ich koszty paliwa a zaloze sie ze taki 2,5 w omie spali mniej niz zwykly 2,0L i zawsze zostanie cos pod butem

Klima dwustrefowa w Omegach wystepuje okolo w 90% modeli jak nie wiecej Klimatronik to chyba od MY 97 wprowadzili. Skore najlatwiej bedzie znalezc z silnikami V6. Ogolnie tutaj mozesz poprzegladac tematy: http://forum.omegaklub.eu/viewforum.php?f=21

pewnie ze warto. Oma to wygodne i komfortowe auto i nie jest drogie w użytkowaniu. ale bierz minimum 2.5 v6. aha i pamiętaj ze tanio to szrota kupisz. nikt ci dobrego auta za grosze nie odda.

> Jak dotąd na liście są:

Focus - podobno dobre auto ale mam uraz do Forda

Mondeo - Nowego nie kupisz za ta kase stera to szmelc.

"Hjundaj" Coupe - fajne auto dla bogatych ludzikow ktorzy nie znaja sie na autach.

Celica - Dobre auto

Puntok GT -ROzumiem ze o PII ci chodzi HGT - tez nie najgorszy wybor

Astra II Bertone - zapomnij. 20 tysiecy to minimum za rozsadne auto.

BMW 3xx - Stara jest be a nowa za droga.

Omega fajna duza ale bedzie sporo palic.

Ja na dzien dzisiejszy kupil bym Astre II 2,0 16V w pakiecie Sport

Fajne duże wygodne auto trochę lubi spalić, czasem coś popuka, coś postuka, ale naprawa jest tania i łatwa.

jak omega , to nie w 2.5 - po co jak lepsza jest 3.0 i to o wiele

w czym ? tych 40 KM nie czuc przy tych mocach i masach.

Choc by w spalaniu jak i awaryjnosci , oczywiscie pisze o swych doswiadczeniach inni ...moga miec inne .

Awaryjność tych silników powinna być taka sama, przecież to takie same silniki w zasadzie, łącznie z osprzętem. Różnić się mogą poszczególne egzemplarze, z powodu przebiegu, traktowania i eksploatacji.

kolego to te same silniki. osprzet jest identyczny. niestety w 3.0 zdarzaja sie pady korobowodow, na walsne oczy widzialem kilkanascie takich x30xe. x25xe zadnej.

To co mamy szczęście, że wybraliśmy X25XE? Korbowody są takie same i tu i tu?

> To co mamy szczęście, że wybraliśmy X25XE? Korbowody są takie same i

> tu i tu?

Nie ma to jak dieselek

0.4 oleju na 10000km

żadnych falujących obrotów, wymian pasków co chwila, świec, przewodów, silników krokowych i innych badziewi

teraz doceniam diesla bo bez względu na wilgotność i temperature otoczenia on zawsze chodzi tak samo stabilnie

że tak powiem silnik bezobsługowy bezdotykowy

U mnie zaczęły się właśnie lekkie jaja, ale cóż... bywa i tak

> To co mamy szczęście, że wybraliśmy X25XE? Korbowody są takie same i

> tu i tu?

korby sa inne.

> Nie ma to jak dieselek

> 0.4 oleju na 10000km

> żadnych falujących obrotów, wymian pasków co chwila, świec,

> przewodów, silników krokowych i innych badziewi

> teraz doceniam diesla bo bez względu na wilgotność i temperature

> otoczenia on zawsze chodzi tak samo stabilnie

> że tak powiem silnik bezobsługowy bezdotykowy

tylko jak cos pi***** w klekocie to mozna cala omega kupic. trzeba dbac o wtryski, bo jak beda laly to wypala tloki, wystarczy zle paliwko zatankowac i juz jest problem. pompa kosztuje majatek kazdy silnik ma swoje plusy i minusy.

> pompa kosztuje majatek

Bez przesady 2,5-3k zeta to nie majątek.

Większe kwoty ludzie zostawiają u mechaników.

pewnie ze nie majatek ale za 3000 to ja mam caly kompletny silnik z osprzetem

> Fajne duże wygodne auto trochę lubi spalić, czasem coś popuka, coś

> postuka, ale naprawa jest tania i łatwa.

tu bym polemizował, dzisiaj po ciężkich bojach i masie nerwów oddałem auto do elektryków - ciekawe czego się dowiem, objawy opisane w wątku "Omega szarpania ciąg dalszy"

żeby była jasność: auto bardzo mi sie podoba i o ile nie zachowuje się jakoś kosmicznie w trasie i przy odpalaniu to polecam wszystkim, ale następną chyba kupię w dizelku i na pewno po liftingu

> pewnie ze nie majatek ale za 3000 to ja mam caly kompletny silnik z

> osprzetem

Myślac tymi kategoriami to za 3kzeta można cały samochód kupić

> Myślac tymi kategoriami to za 3kzeta można cały samochód kupić

za 2200 kupilem calego angola na kolach