Witajcie.

Myślę o montażu centralnego w bagażniku, czy to wogóle możliwe? Zdemontowałem osłonę, ale nie widzę możliwości by jakimś cudem uniwersalny silownik miał tam co ciągnąć, chyba że nie mieści mi ti się w wyobrtaźni a możliwości są, dlatego pytam;)

A jeszcze pytanko...czy orginalny centralny klapy bagażnika sterowany jest masą? Bo tak sobie myślę żeby zakupić orginał i podpiąć pod uniwersalną centralkę z siłownikami które mam. ale czy to zadziała?

> Witajcie.

> Myślę o montażu centralnego w bagażniku, czy to wogóle możliwe?

> Zdemontowałem osłonę, ale nie widzę możliwości by jakimś cudem

> uniwersalny silownik miał tam co ciągnąć, chyba że nie mieści mi

> ti się w wyobrtaźni a możliwości są, dlatego pytam;)

> A jeszcze pytanko...czy orginalny centralny klapy bagażnika sterowany

> jest masą? Bo tak sobie myślę żeby zakupić orginał i podpiąć pod

> uniwersalną centralkę z siłownikami które mam. ale czy to

> zadziała?

Ja mam tył orginalny (chyba) [trapezoidalny kształt obudowy + pręt wygięty w ___|---) + reszta drzwi uniwersalny, działa jak tralala

> Ja mam tył orginalny (chyba) [trapezoidalny kształt obudowy + pręt

> wygięty w ___|---) + reszta drzwi uniwersalny, działa jak

> tralala

oooo...to super...to ja też (chyba) będę miał

> Witajcie.

> Myślę o montażu centralnego w bagażniku, czy to wogóle możliwe?

> Zdemontowałem osłonę, ale nie widzę możliwości by jakimś cudem

> uniwersalny silownik miał tam co ciągnąć, chyba że nie mieści mi

> ti się w wyobrtaźni a możliwości są, dlatego pytam;)

> A jeszcze pytanko...czy orginalny centralny klapy bagażnika sterowany

> jest masą? Bo tak sobie myślę żeby zakupić orginał i podpiąć pod

> uniwersalną centralkę z siłownikami które mam. ale czy to

> zadziała?

Jakikolwiek siłownik centralnego zamka do Opla jest sterowany napięciem 12Volt.Istotą pracy siłownika jest silniczek elektryczny + przekładnia ślimakowa. Bieguny + i - są zamieniane , co daje zmianę kierunku zadziałania.

Siłownik w klapie porusza pręt, a ten wchodząc pod zamek blokuje go. Przy zamku jest specjalne ucho, w które wchodzi pręt.

> Jakikolwiek siłownik centralnego zamka do Opla jest sterowany

> napięciem 12Volt.Istotą pracy siłownika jest silniczek

> elektryczny + przekładnia ślimakowa. Bieguny + i - są zamieniane

> , co daje zmianę kierunku zadziałania.

> Siłownik w klapie porusza pręt, a ten wchodząc pod zamek blokuje go.

> Przy zamku jest specjalne ucho, w które wchodzi pręt.

aha...to teraz zaczynam myśleć że jednak jakaś szansa wmontowania tam uniwersalnego siłownika jest...jutro pokombinuje, bo co do samego umiejscowienia to problemu nie będzie, miejsca tam dużo, tylko właśnie nie wiedziałem gdzie ten drut z siłownika ma się pchać

> Siłownik w klapie porusza pręt, a ten wchodząc pod zamek blokuje go.

Skoro to tak, to spróbuję pierw z uniwersalnym siłownikiem, może przy małych przeróbkach się uda:D a jak nie to będzie trzeba zakupić orginała i poprostu odpiąć, wielkie dzięki

Odkąd założyłem centralny, komfort się poprawił, tylko ciągle zapominam o tej klapie, w zimie zawsze mi zamki zamarzają, z centralnym to nie problem właśnie bo już kluczyka nie wkładam...tylko w klapie nieraz chuchać muszę

> Skoro to tak, to spróbuję pierw z uniwersalnym siłownikiem, może przy

> małych przeróbkach się uda:D a jak nie to będzie trzeba zakupić

Oczywiście że uniwersalny wystarczy ,i to taki za ok. 6 zł. W komplecie z siłownikiem dostaniesz pręt i taką perforowaną szynę oraz wkręty. I to zupełnie wystarczy + odrobina wyobraźni.

Powodzenia !

> Oczywiście że uniwersalny wystarczy ,i to taki za ok. 6 zł. W

> komplecie z siłownikiem dostaniesz pręt i taką perforowaną szynę

> oraz wkręty. I to zupełnie wystarczy + odrobina wyobraźni.

> Powodzenia !

okej, dzięki:D myślałem że się nie da, jutro działam:D sprzęcik uniwersalny już mam, przy okazji podkleję po montażu tył pianką pod panele podłogowe Z przodu tak robiłem niedawno i ciszej jest, głośniczki lepiej grają i cieplej, ciekawe jak się tył zachowa odnośnie dźwięku

Przyznam że mnie zaciekawiła adaptacja zwykłego siłownika do użycia przy zamykani klapy tylko jakoś cały mechanizm zamykania jakoś do mnie nie dociera;) może ktoś pojasni trochę bardziej jak tego dokonać przy użyciu np takiego sprzętu:

> Przyznam że mnie zaciekawiła adaptacja zwykłego siłownika do użycia

> przy zamykani klapy tylko jakoś cały mechanizm zamykania jakoś

> do mnie nie dociera;) może ktoś pojasni trochę bardziej jak tego

> dokonać przy użyciu np takiego sprzętu:

zasada działania jest bardzo prosta- siłownik centralnego powoduje zablokowanie możliwości wciśnięcia przycisku otwierania tylnej klapy najlepiej to zrozumieć i objaśnić na samym mechanizmie

> zasada działania jest bardzo prosta- siłownik centralnego powoduje

> zablokowanie możliwości wciśnięcia przycisku otwierania tylnej

> klapy najlepiej to zrozumieć i objaśnić na samym mechanizmie

Aha czyli cała filozofia opiera się na zblokowaniu przycisku a nie mechanizmu:)

Niestety 2,5h prób i nie widzę tam możliwości zamontowania uniwersalnego siłownika Czy ktoś tego dokonał? Jeżeli tak, to czy zrobił jakieś fotki mechanizmu? Chyba pozostanie mi zakup orginała, szkoda

> Niestety 2,5h prób i nie widzę tam możliwości zamontowania

> uniwersalnego siłownika Czy ktoś tego dokonał? Jeżeli tak, to

> czy zrobił jakieś fotki mechanizmu? Chyba pozostanie mi zakup

> orginała, szkoda

Posłuchaj, jeśli jutro wyrobię się ze swoimi sprawami do rozsądnej pory to postaram się zrobić fotki mechanizmowi ryglowania zamka w klapie - w moim szaleństwie jest oryginalny CZ, ale może to coś rozjaśni w temacie.

> Niestety 2,5h prób i nie widzę tam możliwości zamontowania

> uniwersalnego siłownika Czy ktoś tego dokonał? Jeżeli tak, to

> czy zrobił jakieś fotki mechanizmu? Chyba pozostanie mi zakup

> orginała, szkoda

Witam!

Moze to Tobie cos pomoze - spojrzyj w zalacznik, mam troche inne auto bo sedana a ksztalt identyczny silownika orginala.

> Witam!

> Moze to Tobie cos pomoze - spojrzyj w zalacznik, mam troche inne auto

> bo sedana a ksztalt identyczny silownika orginala.

Teraz znalazlem jeszcze inny podrozdzial i calosc - co w chodzi w sklad do kombi.

dzięki za pomoc.

Właśnie główny problem jest u mnie z umiejsowieniem cięgna tego, wychodzącego z siłownika, próbowałem tak jak na obrazku ale ciężka sprawa ponieważ w uniwersalnym jest to cięgno bardziej elastyczne i chyba najbezpieczniejszym rozwiązaniem będzie domontowanie orginalnego siłownika do uniwersalnego CZ, po części uniwersalny siłownik mi zadziałał ale jak siłą nacisnę w guzik otwarcia klapy to ona się otworzy, w uniwersalnym siłowniku główka siłownika jest ruchoma, wydaje mi się że uniwersalne są idealne do drzwi, do niektórych bagażników, ale tu w Astrze kombi bez żadnego patentu nic nie zrobie, pokombinuje jeszcze, najważniejsze się nie poddawać , ale nie wiem czy mi się uda, dzięki za pomoc

Gdybys zadal pytanie z rana w sobote, zrobilbym zdjecie orginala w kombi.

Jesli kolega co wspomnial nie zrobi, byc moze w poniedzialek uda mi sie je wykonac w kombi brata, on ma orginal zamontowany.

Osobiscie nie zagladalem tam w jego budzie, u mnie sasiad zagladal w sobote poniewaz chce takze miec zamykanie z centrala. Jego wersja sedana z 1997 ma drzwi ale bez bagaznika - jakies ubogie wersje

> Gdybys zadal pytanie z rana w sobote, zrobilbym zdjecie orginala w

> kombi.

> Jesli kolega co wspomnial nie zrobi, byc moze w poniedzialek uda mi

> sie je wykonac w kombi brata, on ma orginal zamontowany.

> Osobiscie nie zagladalem tam w jego budzie, u mnie sasiad zagladal w

> sobote poniewaz chce takze miec zamykanie z centrala. Jego

> wersja sedana z 1997 ma drzwi ale bez bagaznika - jakies ubogie

> wersje

wielkie dzięki za chęci, już pooglądałem na schematach jak orginał idzie, jest zamontowany z prawej strony i wchodzi cięgnem przez plastikowe kółko na przycisk otwierania od wewnątrz.

Efekt: Centralny w bagażniku uniemożliwia wciśnięcie prztycisku.

Zamknięte: cięgno (drut) nachodzi na przycisk

Otwarte: cięgno odchodzi od przycisku

cięgno jest w kształcie "Z"

tyle już wiem

, nie wiem tylko jak to cięgno przymocować do czegoś , żeby się nie ruszało w lewo i prawo...jutro kolejny dzień wzmagań

....

Jednak przydałaby się ta fotka gotowca orginała jeżeli jest możliwość

Wyczytałem właśnie że niektóre zamki nie są przystosowane do centralnego, brak możliwości montażowych, trzeba wymieniać cały zamek, mi się "wydaje" że mój jest przystosowany, no , ale...

> Witajcie.

> Myślę o montażu centralnego w bagażniku, czy to wogóle możliwe?

A ty chcesz otwierać klapę siłownikiem czy odbezpieczać?

Jeśli otwierać: to łączysz cięgno siłownika z cięgnem idącym od bębenka do zamka.

Kluczyk zabezpiecza tylko przed wciśnięciem przycisku, zamiast przycisku masz siłownik.

masz szczęście że zakładam głośniki i zmieniam listwę na klapie na lakierowaną

otwarty :

zamknięty:

Fajne i konkretne fotki

Tak jak było pisane wyżej: centralny blokuje możliwość wciśnięcia guzika otwierania klapy. O ile oryginalny CZ ma odpowiedni wyprofilowany " pręcik " to w Uniwersalnym CZ ta sama cześć jest sporo cieńsza - myślę tu o zaadaptowaniu gwoździa i odpowiednim go uformowaniu

Dzięki koledze Andy wiemy jak powinien być zamontowany sam siłownik i rozjaśniła się zasada działania rygla

pozdrawiam

> Fajne i konkretne fotki

> Tak jak było pisane wyżej: centralny blokuje możliwość wciśnięcia

> guzika otwierania klapy. O ile oryginalny CZ ma odpowiedni

> wyprofilowany " pręcik " to w Uniwersalnym CZ ta sama cześć

> jest sporo cieńsza - myślę tu o zaadaptowaniu gwoździa i

> odpowiednim go uformowaniu

> Dzięki koledze Andy wiemy jak powinien być zamontowany sam

> siłownik i rozjaśniła się zasada działania rygla

> pozdrawiam

Ja się zbaieram dzis za robote moze uda się to jakoś zaadoptować W kazdym razie kupiłem siłownik za 12zł i zobaczymy. Jak co wymysle to zrobię jakie fotki, mały plan już mam:D

Jakby Ci się nie udało, to mam oryginalny siłownik na przehandlowanie - taka mała reklama

Ale powodzenia z uniwersalami życzę of course

A ja mam takie małe pytanie-czy siłowniki klap w konkretnych nadwoziach różnią się od siebie czy mogę u siebie w sedanie zamontować np z hb??

Odkręciłem dziś tylna osłonę i wydaje mi sie ze nie bedzie to takie trudne. Stwierdziłem jednak ze strasznie to tandetne rozwiązanie opel zastosował bo jakby się uparł i tak mocniej wcisnął to spokojnie auto otworzy.....

> masz szczęście że zakładam głośniki i zmieniam listwę na klapie na

> lakierowaną

> otwarty :

> zamknięty:

Wielkie dzięki za fotki, wszystko wyjaśniły:D

Wszystko jasne, jakbym chciał zamontować centralny, nie ważne orginał czy nie, muszę zmienić wkładkę zamka, bo moja jest inna , nie przystosowana do centralnego, dziś skręciłem wszystko bez zamka centralnego niestety ale... wygłuszyłem klapę tylną pianką pod panele, polecam, jak zmieniasz nagłośnienie, zrób to przy okazji, dźwięk na pewno będziesz miał lepsz z tyłu tak jak ja teraz

Jednak to prawda, że nie które astry były wyposażone w zamki klapy pod centralny, inne nie, mój niestety się nie zalicza , a szkoda, co do uniwersalnego siłownika, właśnie tak go sobie wyprofilowałem, co prawda w orginalne miejsca nie wkręcicie, dodatkowe dziurki trzeba zrobić, wszystko ładnie się zmieści pod osłoną... powodzenia szczęściarzom w montażu życzę, którzy mają przystosowane zamki... a mnie jedyne co, jakbym chciał centralny, pozostaje wymiana wkładu i montażyk

> A ja mam takie małe pytanie-czy siłowniki klap w konkretnych

> nadwoziach różnią się od siebie czy mogę u siebie w sedanie

> zamontować np z hb??

Tak mozesz zalozyc, sa takie same.

Numer 3 w zalaczniku .

> Tak mozesz zalozyc, sa takie same.

> Numer 3 w zalaczniku .

No i kicha nie jest to takie proste jak myślałem i to od strony elektrycznej-bo nie mogę uzyskać na mojej centralce zamykania i otwierania siłownika-albo jedno albo drugie niestety i wygląda na to że potrzeba będzie drugiej centralki albo siłownika mastera... Zresztą to czas pokaże;)

> No i kicha nie jest to takie proste jak myślałem i to od strony

> elektrycznej-bo nie mogę uzyskać na mojej centralce zamykania i

> otwierania siłownika-albo jedno albo drugie niestety i wygląda

> na to że potrzeba będzie drugiej centralki albo siłownika

> mastera... Zresztą to czas pokaże;)

U mnie ktos grzebal w instalacji, ale kto-ASO .

Jest zalozona kostka po wyjsciu z klapy i przewody ida pod lewa tapicerke bagaznika.

Jutro bede sie bawil z kablem anteny CB, to moge zerknac gdzie sa podlaczone. Jesli ida w wiazke to wysiadam, ale jesli do lewych tylnych drzwi to jestem gotow ( o ile czas pozwoli) zdjac ja i obejrzec a przy okazji przesmarowac bo czasami te drzwi nie zamykaly sie. Trzeba bylo ponownie otworzyc i zamknac.

> U mnie ktos grzebal w instalacji, ale kto-ASO .

> Jest zalozona kostka po wyjsciu z klapy i przewody ida pod lewa

> tapicerke bagaznika.

> Jutro bede sie bawil z kablem anteny CB, to moge zerknac gdzie sa

> podlaczone. Jesli ida w wiazke to wysiadam, ale jesli do lewych

> tylnych drzwi to jestem gotow ( o ile czas pozwoli) zdjac ja i

> obejrzec a przy okazji przesmarowac bo czasami te drzwi nie

> zamykaly sie. Trzeba bylo ponownie otworzyc i zamknac.

Jóź w zasadzie wiem co i jak - drugim kanałem mogę sobie sterować ale jak siłownik miałby ciągnąć za cięgno od klapy i w ten sposób ją otwierać. Ja natomiast mogę tylko i wyłącznie podłączyć mój siłownik pod inny siłownik równolegle jeśli chcę aby zamek był otwierany lub zamykany;)

Finał

http://lukas.ive.pl/astra/

http://www.allegro.pl/item329791215_silownik_pokrywa_bagaznika_klapa_opel_astra_1_f.html

Wiem, ze to jest watek o Astrze F, ale moze ktos mi podpowie jak zalozyc silownik cz do zamka bagaznika w Astrze G 5d? Moze ktos ma fotke oryginalnego zamka z centralnym i zamiesci ja na tym forum (znalazlem fotke na allegro, ale tam nie widac miejsca gdzie jest podpiety silownik)?

Nie żebym odgrzewał kotleta ale skoro Andy zapodał widok zamka w kombi, to może komuś się przyda widok z htb. Przy okazji: w innym wątku była dyskusja na temat plastikowego "oczka" w którym chodzi pręt siłownika i możliwości przełamania go mocnym uderzeniem w przycisk. Nie wiem czy to reguła, ale w moim htb jest z metalu.

Kluczyk w położeniu poziomym:

Kluczyk w położeniu pionowym:

I jeszcze: kluczyk w położeniu 25 po 11-tej. Jak widać da się wcisnąć przycisk i otworzyć klapę a centralny nie ma związku bo bolec siłownika trafi w wycięcie w krążku:

Pozdroofka

> Tak mozesz zalozyc, sa takie same.

Czy wszystkie trzy są takie same? Czy ten od HB może też być do kombi/caravana? (Ta nazwa zawsze mi się kojarzy z pogrzebem )

KL